JPH0670418B2 - 電磁スピル弁用フイルタ - Google Patents
電磁スピル弁用フイルタInfo
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- JPH0670418B2 JPH0670418B2 JP7395186A JP7395186A JPH0670418B2 JP H0670418 B2 JPH0670418 B2 JP H0670418B2 JP 7395186 A JP7395186 A JP 7395186A JP 7395186 A JP7395186 A JP 7395186A JP H0670418 B2 JPH0670418 B2 JP H0670418B2
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- liquid chamber
- spill valve
- pressure
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- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 27
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 11
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 5
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- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/46—Valves
- F02M59/466—Electrically operated valves, e.g. using electromagnetic or piezoelectric operating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はディーゼルエンジンの燃料噴射量制御システム
に適用される電磁スピル（漏洩）弁に好適なフィルタに
関するものである。
に適用される電磁スピル（漏洩）弁に好適なフィルタに
関するものである。
［従来の技術］ 電磁スピル弁として、燃料噴射ノズルに燃料を圧送する
高圧ポンプの加圧室に常に連通する容積可変な液室を有
し、該液室への燃料の流入、流出にしたがい流入ポート
と流出ポートとが連通される電磁スピル弁が公知であ
る。（例えば特開昭58−187537号）。
高圧ポンプの加圧室に常に連通する容積可変な液室を有
し、該液室への燃料の流入、流出にしたがい流入ポート
と流出ポートとが連通される電磁スピル弁が公知であ
る。（例えば特開昭58−187537号）。
［発明が解決しようとする問題点］ しかし、このような電磁スピル弁は、本来、外部すなわ
ち電子制御回路からの制御信号に高速に応答すること、
充分に小型であることなどを課題として設計されてお
り、また、上記のような液室、つまり燃料が流入、流出
することはあっても貫流することがなく滞溜しやすい液
室を有していることから、当該液室に異物が侵入堆積し
易く、該液室に常に露出して予め設けられた自由移動体
と該自由移動体が摺動自在に嵌挿されたシリンダ部材と
の微小な間隙に異物が侵入して自由移動体の円滑な動作
が阻害されやすくなり、その結果、燃料噴射ノズルの開
閉動作が所望のタイミングで行われなくなるおそれが充
分に考えられる。
ち電子制御回路からの制御信号に高速に応答すること、
充分に小型であることなどを課題として設計されてお
り、また、上記のような液室、つまり燃料が流入、流出
することはあっても貫流することがなく滞溜しやすい液
室を有していることから、当該液室に異物が侵入堆積し
易く、該液室に常に露出して予め設けられた自由移動体
と該自由移動体が摺動自在に嵌挿されたシリンダ部材と
の微小な間隙に異物が侵入して自由移動体の円滑な動作
が阻害されやすくなり、その結果、燃料噴射ノズルの開
閉動作が所望のタイミングで行われなくなるおそれが充
分に考えられる。
本発明は、上記の点にかんがみ、流入ポート付近にガス
ケット兼用フィルタを設置することにより、上記液室へ
侵入する異物の量を低減し、自由移動体の円滑な動作を
確保し、燃料噴射ノズルが所望のタイミングで開閉動作
しつづけることができるようにすることを目的とする。
また、流入ポート付近の燃料圧が400kg／cm2程度の高圧
であることから、高圧に充分に耐えうるフィルタを提供
することを目的とする。
ケット兼用フィルタを設置することにより、上記液室へ
侵入する異物の量を低減し、自由移動体の円滑な動作を
確保し、燃料噴射ノズルが所望のタイミングで開閉動作
しつづけることができるようにすることを目的とする。
また、流入ポート付近の燃料圧が400kg／cm2程度の高圧
であることから、高圧に充分に耐えうるフィルタを提供
することを目的とする。
［問題点を解決するための手段］ このため，本発明は、 燃料噴射ノズルに燃料を圧送する高圧ポンプの加圧室に
常に連通する容積可変な液室を有し、該液室への燃料の
流入にしたがい流入ポートと流出ポートとが連通される
電磁スピル弁に用いられるフィルタであって、 流入ポートから上記液室に至る燃料通路の途中にガスケ
ットを兼用して設置され、かつ複数枚の金網を有してな
ることを特徴とする。
常に連通する容積可変な液室を有し、該液室への燃料の
流入にしたがい流入ポートと流出ポートとが連通される
電磁スピル弁に用いられるフィルタであって、 流入ポートから上記液室に至る燃料通路の途中にガスケ
ットを兼用して設置され、かつ複数枚の金網を有してな
ることを特徴とする。
［作用］ フィルタは、異物を含有する燃料が流入ポートをへて当
該フィルタ位置にくると、当該燃料から異物を除去す
る。従って、液室に流入、流出する燃料は異物含有量が
少ないものとなることから、自由移動体の円滑な動作を
長期にわたって確保され、燃料噴射ノズルがその間所望
のタイミングで開閉動作するようになる。また、複数枚
の金網を有してなることから高圧にも充分耐えうる。
該フィルタ位置にくると、当該燃料から異物を除去す
る。従って、液室に流入、流出する燃料は異物含有量が
少ないものとなることから、自由移動体の円滑な動作を
長期にわたって確保され、燃料噴射ノズルがその間所望
のタイミングで開閉動作するようになる。また、複数枚
の金網を有してなることから高圧にも充分耐えうる。
［実施例］ 第１図は本発明による第１実施例のフィルタの断面図、
第２図および第３図はそれぞれ当該フィルタの平面図お
よび背面図を示している。
第２図および第３図はそれぞれ当該フィルタの平面図お
よび背面図を示している。
第１図ないし第３図において、1aはステンレスなど金属
製のケーシング、1bは同じく金属製の多孔板、1cは金網
積層体、1dは金属製の押え板を表わしている。金網積層
体1cは３層の金網からなり、400kg／cm2程度の高圧燃料
の通過に耐えることができるよう、燃料の流れに向って
濾過用の最も細かい目の金網、これを補強するよう少し
粗い目の金網、さらに補強するための最も粗い目の金網
の順序で構成されている。押え板1dはケーシング1aに圧
入され、多孔板1b、金網積層体1cをケーシング1a内に納
める。
製のケーシング、1bは同じく金属製の多孔板、1cは金網
積層体、1dは金属製の押え板を表わしている。金網積層
体1cは３層の金網からなり、400kg／cm2程度の高圧燃料
の通過に耐えることができるよう、燃料の流れに向って
濾過用の最も細かい目の金網、これを補強するよう少し
粗い目の金網、さらに補強するための最も粗い目の金網
の順序で構成されている。押え板1dはケーシング1aに圧
入され、多孔板1b、金網積層体1cをケーシング1a内に納
める。
第４図はディーゼルエンジンの燃料噴射量制御システム
に組み込まれた電磁スピル弁および上記フィルタ１の断
面構成を示している。
に組み込まれた電磁スピル弁および上記フィルタ１の断
面構成を示している。
第４図において、３は高圧ポンプのハウジング、５はハ
ウジング３に形成された流入ポートを表わす。流入ポー
ト５は図示しない加圧室に連通している。７はハウジン
グ３に形成された流出ポートを表わす。
ウジング３に形成された流入ポートを表わす。流入ポー
ト５は図示しない加圧室に連通している。７はハウジン
グ３に形成された流出ポートを表わす。
９はハウジング３に取り付られた電磁スピル弁を表わ
す。
す。
電磁スピル弁９において、11は図示しない電子制御回路
の制御信号にしたがって通電するコイル、13はコイル11
の通電時に図面下方への磁気吸引力を受けるムービング
コア、15はムービング13に常時図面下方向に押圧力を加
えるスプリング、17は上記ムービングコア13に固定かつ
延長して設けられた棒状体、19は棒状体17と当接するこ
となく棒状体17の移動を許す貫通孔、21は該貫通孔19が
形成された壁体、23は該壁体21の貫通孔19を上記ムービ
ングコア13とは反対の側すなわち図面下方側から開閉す
る蓋体、25は該蓋体23に常時図面上方向すなわち貫通孔
19を閉じる方向の押圧力を加えるスプリングを表わす。
の制御信号にしたがって通電するコイル、13はコイル11
の通電時に図面下方への磁気吸引力を受けるムービング
コア、15はムービング13に常時図面下方向に押圧力を加
えるスプリング、17は上記ムービングコア13に固定かつ
延長して設けられた棒状体、19は棒状体17と当接するこ
となく棒状体17の移動を許す貫通孔、21は該貫通孔19が
形成された壁体、23は該壁体21の貫通孔19を上記ムービ
ングコア13とは反対の側すなわち図面下方側から開閉す
る蓋体、25は該蓋体23に常時図面上方向すなわち貫通孔
19を閉じる方向の押圧力を加えるスプリングを表わす。
27は円柱状の自由移動体、29は該自由移動体27が摺動自
在に嵌挿される第１の円筒状固定部材、31は円筒状固定
部材29の前端33に形成された絞り孔、35は上記円筒状固
定部材29の外周面37と対向する内周面39をもつ円筒状弁
体、41は該円筒状弁体35の前端43に形成されたオリフィ
ス、45は上記円筒状弁体35に常時図面下方向の押圧力を
加えるスプリング、47は上記円筒状弁体35が摺動自在に
嵌挿されかつ該円筒状弁体35の弁座としての機能をもつ
第２の円筒状固定部材、49は該円筒状固定部材47に形成
された通路、51は上記円筒状固定部材47に形成された他
の通路を表わす。
在に嵌挿される第１の円筒状固定部材、31は円筒状固定
部材29の前端33に形成された絞り孔、35は上記円筒状固
定部材29の外周面37と対向する内周面39をもつ円筒状弁
体、41は該円筒状弁体35の前端43に形成されたオリフィ
ス、45は上記円筒状弁体35に常時図面下方向の押圧力を
加えるスプリング、47は上記円筒状弁体35が摺動自在に
嵌挿されかつ該円筒状弁体35の弁座としての機能をもつ
第２の円筒状固定部材、49は該円筒状固定部材47に形成
された通路、51は上記円筒状固定部材47に形成された他
の通路を表わす。
53は上記自由移動体27の前端面55と上記第１の円筒状固
定部材29の絞り孔31を含む内周面57とで形成される本発
明にいう液室を表わす。液室53は後述するように自由移
動体27の図面上方向への移動によりその容積が増大し、
絞り孔31を介して燃料が室内に流入する。
定部材29の絞り孔31を含む内周面57とで形成される本発
明にいう液室を表わす。液室53は後述するように自由移
動体27の図面上方向への移動によりその容積が増大し、
絞り孔31を介して燃料が室内に流入する。
59は上記自由移動体27の後端面61と上記第１の円筒状固
定部材29の内周面57と上記壁体21の貫通孔19を含む端面
61とにより形成される他の液体であり、該液体59は蓋体
23が壁体21に密着しているとき密閉状態となり、離間し
ているとき低圧燃料側と連通状態となる。
定部材29の内周面57と上記壁体21の貫通孔19を含む端面
61とにより形成される他の液体であり、該液体59は蓋体
23が壁体21に密着しているとき密閉状態となり、離間し
ているとき低圧燃料側と連通状態となる。
またフィルタ１は、第４図に示すように、押え板1d側を
流入ポート５側に対向させ、ケーシング1aが、ハウジン
グ３に形成された段付部63に、電磁スピル弁９の第２の
円筒状固定部材47の前端により押しつけられて固定され
ている。
流入ポート５側に対向させ、ケーシング1aが、ハウジン
グ３に形成された段付部63に、電磁スピル弁９の第２の
円筒状固定部材47の前端により押しつけられて固定され
ている。
次に動作例を中心として概略的に説明する。
高圧ポンプが加圧動作を開始する時点にはコイル11を非
通電状態のままとし、蓋体23を壁体21と密着した状態に
保ち、液室59を密閉状態に保つ。加圧動作の進行につれ
て加圧室の燃料圧が上昇してゆき、それに伴い流入ポー
ト５、フィルタ１、第２の円筒状固定部材47の通路49、
円筒状弁体35のオリフィス41を介して自由移動体27の前
端面55に加わる燃料圧が増大してゆくが、自由移動体27
の背圧室としての液室59を前記のように密閉状態に保つ
ことなどにより円筒状弁体35が弁座から離間しないよう
にする。
通電状態のままとし、蓋体23を壁体21と密着した状態に
保ち、液室59を密閉状態に保つ。加圧動作の進行につれ
て加圧室の燃料圧が上昇してゆき、それに伴い流入ポー
ト５、フィルタ１、第２の円筒状固定部材47の通路49、
円筒状弁体35のオリフィス41を介して自由移動体27の前
端面55に加わる燃料圧が増大してゆくが、自由移動体27
の背圧室としての液室59を前記のように密閉状態に保つ
ことなどにより円筒状弁体35が弁座から離間しないよう
にする。
この加圧動作中にコイル11に対して電流を流し、棒状体
17により蓋体23を壁体21から離間させる。これにより液
室59が低圧燃料側と連通し、自由移動体27に加わる背圧
が急激に低下し、自由移動体27が図面上方に急速に移動
する。この自由移動体27の急速な移動は液室53に大きな
負圧を発生させ、絞り孔31を介して正圧側の燃料を大き
な流速で吸い込む、この液室53への燃料の吸込みに伴う
燃料の流れにより円筒状弁体35の内周面39に加わる背圧
を大きな負圧にし、円筒状弁体35を図面上方に移動させ
るようにする。この円筒状弁体35の移動すなわち弁座か
らの離間により加圧室の高圧燃料が流入ポート５、フィ
ルタ１、オリフィス41および通路49,51を介して流出ポ
ート７に流れ、図示しない燃料噴射ノズルによる燃料噴
射を終了させる。このときフィルタ１に加わる燃料圧力
は400kg／cm2程度の高圧にまで達しているが、これに対
しフィルタ１は３層の金網積層体1cと、さらにこれを補
強する多孔板1bとからできているので、この燃料圧力に
よって変形することなく良好に濾過できる。
17により蓋体23を壁体21から離間させる。これにより液
室59が低圧燃料側と連通し、自由移動体27に加わる背圧
が急激に低下し、自由移動体27が図面上方に急速に移動
する。この自由移動体27の急速な移動は液室53に大きな
負圧を発生させ、絞り孔31を介して正圧側の燃料を大き
な流速で吸い込む、この液室53への燃料の吸込みに伴う
燃料の流れにより円筒状弁体35の内周面39に加わる背圧
を大きな負圧にし、円筒状弁体35を図面上方に移動させ
るようにする。この円筒状弁体35の移動すなわち弁座か
らの離間により加圧室の高圧燃料が流入ポート５、フィ
ルタ１、オリフィス41および通路49,51を介して流出ポ
ート７に流れ、図示しない燃料噴射ノズルによる燃料噴
射を終了させる。このときフィルタ１に加わる燃料圧力
は400kg／cm2程度の高圧にまで達しているが、これに対
しフィルタ１は３層の金網積層体1cと、さらにこれを補
強する多孔板1bとからできているので、この燃料圧力に
よって変形することなく良好に濾過できる。
以上説明したように本実施例のフィルタ１によれば、電
磁スピル弁９の前端で本フィルタ１を高圧ポンプの加圧
室へ通ずる流入ポート５を囲むハウジング３の段付部63
に押圧，固定しているので、ガスケットとして利用でき
ると共に濾過用の細かい金網を背後の複数枚の金網及び
多孔板1bが補強するので、400kg／cm2程度の圧力を有す
る燃料の通過に耐えることができて、燃料中に混入する
異物をとり除くことができる。
磁スピル弁９の前端で本フィルタ１を高圧ポンプの加圧
室へ通ずる流入ポート５を囲むハウジング３の段付部63
に押圧，固定しているので、ガスケットとして利用でき
ると共に濾過用の細かい金網を背後の複数枚の金網及び
多孔板1bが補強するので、400kg／cm2程度の圧力を有す
る燃料の通過に耐えることができて、燃料中に混入する
異物をとり除くことができる。
ここで前記第１実施例では多孔板1bと金網積層体1cをケ
ーシング1aに嵌入した後、押え板1dを圧入するよう構成
しているので、押え板1dの寸法精度をよくすることが望
まれる。しかしながらケーシングに多孔板や金網積層体
の各金網が重なり合うよう収納できれば、フィルタには
特に押え板がなくても問題はない。そこでこのようにな
されたフィルタを本考案の第２実施例として説明する。
ーシング1aに嵌入した後、押え板1dを圧入するよう構成
しているので、押え板1dの寸法精度をよくすることが望
まれる。しかしながらケーシングに多孔板や金網積層体
の各金網が重なり合うよう収納できれば、フィルタには
特に押え板がなくても問題はない。そこでこのようにな
されたフィルタを本考案の第２実施例として説明する。
即ち、第５図で示すように、本実施例では前記第１実施
例と異なり、押え板の代わりに多孔板を２枚用いてい
る。つまり、前記第１実施例と同じ順序の金網積層体2c
を、同じ多孔板2bで挟み、さらに図示矢印部分をスポッ
ト溶接して固定する。すると２枚の多孔板2bで挟まれた
金網積層体2cは、重ね合わさってケーシング2a内に固定
される。
例と異なり、押え板の代わりに多孔板を２枚用いてい
る。つまり、前記第１実施例と同じ順序の金網積層体2c
を、同じ多孔板2bで挟み、さらに図示矢印部分をスポッ
ト溶接して固定する。すると２枚の多孔板2bで挟まれた
金網積層体2cは、重ね合わさってケーシング2a内に固定
される。
このように本実施例によれば、金網積層体2cを多孔板2b
で挟んでスポット溶接することで、押え板を使用するこ
となく多孔板2b及び金網積層体2cの各金網は互いに重な
り合わさるので、前記第１実施例と同様の効果が得られ
る。さらに、金網積層体2cを挟む多孔板2bは同一の物で
構わず、量産できるので、製作コストを易くできる。
で挟んでスポット溶接することで、押え板を使用するこ
となく多孔板2b及び金網積層体2cの各金網は互いに重な
り合わさるので、前記第１実施例と同様の効果が得られ
る。さらに、金網積層体2cを挟む多孔板2bは同一の物で
構わず、量産できるので、製作コストを易くできる。
［発明の効果］ 以上説明したように、本発明のフィルタは、流入ポート
から電磁スピル弁の液室に至る燃料通路の途中にガスケ
ットを兼用するフィルタであって、複数枚の金網を有し
てなるものである。従って、高圧に充分に耐えることが
でき、また燃料中の異物は当該フィルタにより除去され
て液室内に流入することとなり、液室内への異物の侵
入、堆積による可動体の非所望な動作を回避することが
できる。
から電磁スピル弁の液室に至る燃料通路の途中にガスケ
ットを兼用するフィルタであって、複数枚の金網を有し
てなるものである。従って、高圧に充分に耐えることが
でき、また燃料中の異物は当該フィルタにより除去され
て液室内に流入することとなり、液室内への異物の侵
入、堆積による可動体の非所望な動作を回避することが
できる。
第１図ないし第３図は本発明の第１実施例のフィルタを
示し、第１図は断面図、第２図は平面図、第３図は背面
図である。第４図は当該フィルタが電磁スピル弁ととも
に組み込まれたディーゼルエンジンの燃料噴射量制御シ
ステムの要部の断面図、第５図は本発明の第２実施例の
フィルタを表わす断面図である。 １……フィルタ、1c……金網積層体 ３……ハウジング、５……流入ポート ７……流出ポート、９……電磁スピル弁 11……コイル、13……ムービングコア 15……スプリング、17……棒状体 19……貫通孔、21……壁体 23……蓋体、25……スプリング 27……自由移動体 29……第１の円筒状固定部材 31……絞り孔、35……円筒状弁体 41……オリフィス、45……スプリング 47……第２の円筒状固定部材 49……通路、51……通路 53……液室、59……液室 63……段付部
示し、第１図は断面図、第２図は平面図、第３図は背面
図である。第４図は当該フィルタが電磁スピル弁ととも
に組み込まれたディーゼルエンジンの燃料噴射量制御シ
ステムの要部の断面図、第５図は本発明の第２実施例の
フィルタを表わす断面図である。 １……フィルタ、1c……金網積層体 ３……ハウジング、５……流入ポート ７……流出ポート、９……電磁スピル弁 11……コイル、13……ムービングコア 15……スプリング、17……棒状体 19……貫通孔、21……壁体 23……蓋体、25……スプリング 27……自由移動体 29……第１の円筒状固定部材 31……絞り孔、35……円筒状弁体 41……オリフィス、45……スプリング 47……第２の円筒状固定部材 49……通路、51……通路 53……液室、59……液室 63……段付部
Claims (1)
- 【請求項１】燃料噴射ノズルに燃料を圧送する高圧ポン
プの加圧室に常に連通する容積可変な液室を有し、該液
室への燃料の流入にしたがい流入ポートと流出ポートと
が連通される電磁スピル弁に用いられるフィルタであっ
て、 流入ポートから上記液室に至る燃料通路の途中にガスケ
ットを兼用して設置され、かつ複数枚の金網を有してな
ることを特徴とする電磁スピル弁用フィルタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7395186A JPH0670418B2 (ja) | 1986-03-31 | 1986-03-31 | 電磁スピル弁用フイルタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7395186A JPH0670418B2 (ja) | 1986-03-31 | 1986-03-31 | 電磁スピル弁用フイルタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62228666A JPS62228666A (ja) | 1987-10-07 |
| JPH0670418B2 true JPH0670418B2 (ja) | 1994-09-07 |
Family
ID=13532900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7395186A Expired - Lifetime JPH0670418B2 (ja) | 1986-03-31 | 1986-03-31 | 電磁スピル弁用フイルタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0670418B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT247260Y1 (it) * | 1999-09-21 | 2002-05-13 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Perfezionamento di un'elettrovalvola per la regolazione dellapressione di alimentazione di combustibile ad un motore acombustione |
| IT1319838B1 (it) * | 2000-02-15 | 2003-11-03 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Perfezionamenti di un'elettrovalvola per la regolazione dellapressione di alimentazione di combustibile ad un motore a combustione |
-
1986
- 1986-03-31 JP JP7395186A patent/JPH0670418B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62228666A (ja) | 1987-10-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |