JPH0641745B2 - ディ−ゼルエンジン用燃料フィルタ装置 - Google Patents

ディ−ゼルエンジン用燃料フィルタ装置

Info

Publication number
JPH0641745B2
JPH0641745B2 JP58231772A JP23177283A JPH0641745B2 JP H0641745 B2 JPH0641745 B2 JP H0641745B2 JP 58231772 A JP58231772 A JP 58231772A JP 23177283 A JP23177283 A JP 23177283A JP H0641745 B2 JPH0641745 B2 JP H0641745B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
water
diesel engine
water reservoir
solenoid valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP58231772A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS60122266A (ja
Inventor
浩司 泉谷
勇 重田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP58231772A priority Critical patent/JPH0641745B2/ja
Publication of JPS60122266A publication Critical patent/JPS60122266A/ja
Publication of JPH0641745B2 publication Critical patent/JPH0641745B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
    • B01D36/003—Filters in combination with devices for the removal of liquids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/24—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means
    • F02M37/26—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means with water detection means
    • F02M37/28—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means with water detection means with means activated by the presence of water, e.g. alarms or means for automatic drainage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/16—Feeding by means of driven pumps characterised by provision of personally-, e.g. manually-, operated pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明のフィルタの水溜部内に溜った水を排出する装置
を備えたディーゼルエンジン用燃料フィルタ装置に関す
るものである。
（従来技術） 一般にディーゼルエンジンの燃料油は遊離水を３００ｐ
ｐｍ以上含んでいる例が多く、その水のため噴射ポンプ
の錆発生、スティック等の問題が起きる場合があり、そ
れを防止するため燃料油中の水を分離除去する燃料フィ
ルタが使用されている。さらに、溜った水を適宜排出す
る必要があるが、その方法は排水必要レベルまで水が溜
った時点で警報ランプ，ブザー等で運転者が検知し、エ
ンジン停止後手動でドレンコックを開け排出するのが現
状である。
燃料油中に含まれる水の量は地域により異なるが、多い
場合はフィルタ水溜部に１日当り３〜４回充満すること
があり、運転者が充分メンテナンスしないことも起こり
得る。排水必要時に排水を行なわないとフィルタから水
が多量に流出し、以降の機能部品に損傷を与える。
これを防止する従来技術の例をかかげると、ドレンバル
ブにフロート兼バルブを使用し、フロートを水に浮き燃
料中で沈むように比重設定しておき、沈んだ状態でドレ
ン開孔部を閉じ、浮いた状態でドレン開孔部を開ける動
作をするようにし、水が溜った場合のみドレン開になる
ようにしたものがあるが、フロートの浮き沈みに依存し
たバルブであり、閉める時に強制力が働かないため、閉
時の燃料洩れに対する信頼性が小さい欠点がある。ま
た、水溜量を検出するレベルセンサーと電磁弁を併用
し、レベルセンサーで排出必要時の信号を出し、電磁弁
を開にするものがあるが、ディーゼルエンジンの噴射ポ
ンプの吸入側に燃料フィルタを設置した系では電磁弁開
でドレンを開いても排水がスムースに起こらない場合が
ある。
例えば実開昭５７−１９８３５７号公報には水溜部内の
水位を検出し、自動的に電磁弁を開弁して水を排出する
ものが知られている。しかし、上記問題点に加えて、電
磁弁が最も下方に位置して設けられているため、水溜部
に溜まった水により電磁弁が故障し易く、さらに排出経
路が水溜部より下へ延びているため電磁弁が開弁状態の
まま故障すると燃料フイルタ内の燃料までも排出されて
しまうおそれがあった。
また、特公昭５２−７４８８号公報に開示されるように
指導補助用の手動ポンプを用いて水溜部の水を排出する
ものも知られているか、使用者による操作が必要であっ
た。
〔発明が解決しようとする課題〕 本発明は上記従来技術の問題点に鑑み、燃料フィルタの
水溜部からの水排出を自動的に、しかも確実に行うこと
ができ、しかも装置故障が少なく、故障時にも燃料洩れ
を確実に防止できるディーゼルエンジン用燃料フィルタ
装置を提供することを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は上記目的を達成するために、 ディーゼルエンジンの燃料ポンプの吸入側燃料経路に設
けられ、燃料に混入した水分を分離し溜める水溜部を有
するディーゼルエンジン用燃料フィルタ装置において、 上部に前記燃料経路に接続される燃料入口（１）および
燃料出口（２）を設け、内部に前記燃料入口から前記燃
料出口へ流れる燃料を濾過するろ過エレメント（６）を
収容し、さらに底部が前記水溜部として形成されたケー
ス（３）と、 前記ケースの底部に一端が接続され、前記ケースの底部
から前記ケースの上部を経由した後に外部へ開口する通
路であって、前記水溜部に溜まった水を流出させる排出
経路（１７、１４、２０）と、 前記排出経路に設けられ、前期水溜部の水を前記排出経
路を経由して排出するための電動ポンプ（１３）と、 前記排出経路の最も上方に位置する部位に設けられ、該
最上方部位において前記排出経路を開閉する電磁弁（１
１）と、 前記水溜部内の水のレベルによって前記電動ポンプおよ
び前記電磁弁への通電を制御する制御手段と を備えたという技術的手段を採用する。
〔作用〕
上記本発明の構成によると、水溜部内の水レベルに応じ
て自動的に電動ポンプが駆動され、電磁弁が開弁して水
が排出される。このため、電動ポンプにより確実な排出
がなされるとともに、電磁弁により確実に燃料洩れが防
止される。
しかも、ケースの底部から延びる排出経路は、ケースの
底部から一旦ケースの上部を経由した後に外部に開放さ
れる。このため、電磁弁が開弁状態となっただけでは、
ケース内の燃料が排出経路を通って大量に排出されるこ
とはなく、電磁弁が開弁状態で故障した場合であっても
大量の燃料洩れを発生することがない。また、電磁弁は
排出経路の最上方部位に設けられているため、水が電磁
弁の弁部等の可動部に溜まることがなく、水の侵入によ
り可動部が腐食したりして故障を招くことも防止され
る。
（実施例） 以下本発明を具体的実施例により詳細に説明する。第１
図において、燃料入口１および燃料出口２を有したキャ
ップ４はケース３に固定されている。ケース３の内部に
は過エレンメト６および水分離エレメント７が配設し
てある。この水分離エレメント７の下方は水溜部９とし
てある。この水溜部９内にはフロート式レベルスイッチ
１０が配置してある。このスイッチ１０は、磁石１０ｄ
を内蔵のフロート１０ａと２つのリードスイッチ部１０
ｂ，１０ｃとから構成してある。
ケース３の底部３ａにはドレン部１７が設けてあり、こ
こに電動ポンプ１３の入口１５が接続してある。電動ポ
ンプ１３の出口部１４は電磁弁１１の入口部１８に接続
してあり、また電磁弁１１の出口部１９はドレンホース
２０に接続してある。電動ポンプ１３は取付台１６に、
また電磁弁１１は弁座１２にそれぞれ取付けられてお
り、かつ取付台１６と弁座１２とはケース３の側壁に取
付けられている。なお、図中符号５はケース３内に燃料
油を呼び込むためのハンドポンプ、８はメッシュフィル
タを示している。上記構成の燃料フィルタはディーゼル
エンジンの燃料噴射ポンプの吸入側経路に挿設してあ
る。
第２図は上記実施例における電気回路図を示すもので、
これについて説明すると、フロートスイッチ１０におい
て、上位リードスイッチ部１０ｂは常開接点型としてあ
り、また下位リードスイッチ部１０ｃは常閉接点型とし
てある。
この両リードスイッチ部１０ｂ，１０ｃはリレーコイル
２１を含む電源回路に直列接続してある。リレーコイル
２１の一方のリレー接点２２は上記上位リードスイッチ
部１０ｂと並列接続してある。一方、上記電磁弁１１お
よび電動ポンプ１３は互いに並列接続してあり、またこ
れに対して上記リレーコイル２１の他方のリレー接点２
３が接続してある。なお、図中符号２４はイグニッショ
ンスイッチ（エンジンキースイッチ）、２５はヒュー
ズ、２６は電源を示す。
上記構成において、次に作動を説明する。燃料油は第１
図の経路を流れる。この燃料油中に含まれている水は水
分離フィルタ７によって分離され、水溜部９内へ落下す
る。
そして、この水溜部９内への水の落下によって水位が上
昇し、フロート１０ａが上位リードスイッチ部１０ｂに
位置すると、このスイッチ部１０ｂの接点が閉じる。こ
のため、第２図からわかるように、リレーコイル２１に
通電され、リレー接点２２，２３が閉じる。従って、リ
レー接点２３の閉成により、電磁バルブ１１および電磁
ポンプ１３に通電され、水溜部９内の水が外部へ排出さ
れる。
一方、水溜部９内の水位が下降していくとリードスイッ
チ部１０ｂは開くが、リレー接点２２が閉じているた
め、電磁バルブ１１および電動ポンプ１３は通電され続
ける。水位が更に下降してフロート１０ａが下位リード
スイッチ部１０ｃに位置すると、このスイッチ部１０ｃ
の接点が開く。この結果、リレーコイル２１に通電され
なくなり、リレー回路が開くため、電磁弁１１および電
動ポンプ１３の作動が停止する。
なお、上記のごとく下位リードスイッチ部１０ｃが作動
するレベルは水を全部排出するレベルから若干上位に設
定することにより、燃料油の洩れを防ぐことができる。
また、電磁弁１１がスティックにより閉弁したままであ
っても該電磁弁１１はケース３の上方つまりケース３お
よびキャップ４を含めたフィルタ内部の燃料油レベルよ
り上方に配置してあるため、燃料油洩れが生ずることは
ない。
なお、上記実施例では強制排水のための電動ポンプ１３
の吸引側をケース３の底部３ａに接続したが、加圧側を
接続して水溜部９内の水を押出すように排水しても勿論
よい。
また、燃料洩れに対する安全性を高めるため、下位リー
ドスイッチ部１０ｃを２個直列接続してもよい。
更に、電動ポンプ１３とケース３の底部３ａとの間を長
尺のパイプにより接続することも可能である。
更にまた、上記の実施例では電動ポンプ１３および電磁
弁１１の作動を制御するスイッチ構成としてフロート式
のリードスイッチを用いたが、水の電気抵抗により導通
する２つの電極を用いた電極式でもよく、また電磁リレ
ー回路の代りにトランジスタ回路を用いてもよい。
（発明の効果） 以上述べたように本発明によれば、燃料フィルタの水溜
部内に溜った水を強制的に排水することができ、また燃
料洩れを回避できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は第１
図における電磁弁と電動ポンプとの作動回路図である。 ９……水溜部、１０ａ……フロート、１０ｂ，１０ｃ…
…リードスイッチ部、１１……電磁弁、１３……電動ポ
ンプ、２１……リレーコイル、２２，２３……リレー接
点。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ディーゼルエンジンの燃料ポンプの吸入側
    燃料経路に設けられ、燃料に混入した水分を分離し溜め
    る水溜部を有するディーゼルエンジン用燃料フィルタ装
    置において、 上部に前記燃料経路に接続される燃料入口（１）および
    燃料出口（２）を設け、内部に前記燃料入口から前記燃
    料出口へ流れる燃料を濾過するろ過エレメント（６）を
    収容し、さらに底部が前記水溜部として形成されたケー
    ス（３）と、 前記ケースの底部に一端が接続され、前記ケースの底部
    から前記ケースの上部を経由した後に外部へ開口する通
    路であって、前記水溜部に溜まった水を流出させる排出
    経路（１７、１４、２０）と、 前記排出経路に設けられ、前記水溜部の水を前記排出経
    路を経由して排出するための電動ポンプ（１３）と、 前記排出経路の最も上方に位置する部位に設けられ、該
    最上方部位において前記排出経路を開閉する電磁弁（１
    １）と、 前記水溜部内の水のレベルによって前記電動ポンプおよ
    び前記電磁弁への通電を制御する制御手段と を備えたことを特徴とするディーゼルエンジン用燃料フ
    ィルタ装置。
  2. 【請求項２】前記制御手段は、前記水溜部における水の
    レベルが所定のレベルまで上昇すると前記電動ポンプを
    作動させるとともに、前記電磁弁を開弁させることを特
    徴とする特許請求の範囲第１項に記載のディーゼルエン
    ジン用燃料フィルタ装置。
  3. 【請求項３】前記制御手段は、前記水溜部における水の
    レベルが所定のレベルまで下降すると前記電動ポンプを
    停止させるとともに、前記電磁弁を閉弁させることを特
    徴とする特許請求の範囲第２項に記載のディーゼルエン
    ジン用燃料フィルタ装置。
JP58231772A 1983-12-07 1983-12-07 ディ−ゼルエンジン用燃料フィルタ装置 Expired - Lifetime JPH0641745B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58231772A JPH0641745B2 (ja) 1983-12-07 1983-12-07 ディ−ゼルエンジン用燃料フィルタ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58231772A JPH0641745B2 (ja) 1983-12-07 1983-12-07 ディ−ゼルエンジン用燃料フィルタ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60122266A JPS60122266A (ja) 1985-06-29
JPH0641745B2 true JPH0641745B2 (ja) 1994-06-01

Family

ID=16928784

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58231772A Expired - Lifetime JPH0641745B2 (ja) 1983-12-07 1983-12-07 ディ−ゼルエンジン用燃料フィルタ装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0641745B2 (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6942689B2 (en) 2001-03-01 2005-09-13 Cordis Corporation Flexible stent
US7060088B1 (en) 1998-11-13 2006-06-13 Cordis Corporation Stent with improved flexible connecting links
WO2011022659A3 (en) * 2009-08-21 2011-06-30 Cummins Filtration Ip, Inc. Automatic draining system to drain fluid from a filter
KR101219832B1 (ko) * 2006-12-11 2013-01-08 현대자동차주식회사 디젤 연료필터용 워터리저버
KR20140146697A (ko) * 2013-06-17 2014-12-29 현대자동차주식회사 연료필터장치

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT210843Z2 (it) * 1987-03-31 1989-01-11 Iveco Fiat Gruppo per il trattamento del carburante di un motore diesel
JPH0727408Y2 (ja) * 1988-10-05 1995-06-21 株式会社豊田自動織機製作所 セジメンタの水位検出装置
DE4307995A1 (de) * 1993-03-13 1994-09-15 Teves Gmbh Alfred Wischeranordnung mit über eine Exenterwelle verdrehbarem Wischerblatt
DE4310041A1 (de) * 1993-03-27 1994-09-29 Teves Gmbh Alfred Wischeranordnung mit zusätzlich zur pendelnden Schwenkbewegung drehbarem Wischerarm
KR100384298B1 (ko) * 2000-11-20 2003-05-16 현대자동차주식회사 연료필터의 물배출장치
US6881328B2 (en) 2001-05-22 2005-04-19 Mahle Filtersysteme Gmbh Method for evacuating water that has been separated in a fuel filter and a device for carrying out said method
FR2864169B1 (fr) * 2003-12-22 2007-06-15 Marwal Systems Filtre a carburant a evacuation d'eau facilitee
DE102008020233A1 (de) * 2008-04-22 2009-10-29 Hydac Filtertechnik Gmbh Kraftstofffiltersystem, insbesondere für Dieselmotoren
US9604167B2 (en) * 2013-01-15 2017-03-28 Parker-Hannifin Corporation Multistage high capacity and depth coalescing media system
DE102017010017A1 (de) * 2017-10-27 2019-05-02 Mann+Hummel Gmbh Ablasssteuerungsvorrichtung für ein Filtersystem sowie Filtersystem mit einer Ablasssteuerungsvorrichtung

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS527488A (en) * 1975-07-04 1977-01-20 Tanabe Seiyaku Co Ltd Preparation of l-threonine by fermentation
JPS614704Y2 (ja) * 1981-06-12 1986-02-13

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7060088B1 (en) 1998-11-13 2006-06-13 Cordis Corporation Stent with improved flexible connecting links
US6942689B2 (en) 2001-03-01 2005-09-13 Cordis Corporation Flexible stent
US6955686B2 (en) 2001-03-01 2005-10-18 Cordis Corporation Flexible stent
KR101219832B1 (ko) * 2006-12-11 2013-01-08 현대자동차주식회사 디젤 연료필터용 워터리저버
WO2011022659A3 (en) * 2009-08-21 2011-06-30 Cummins Filtration Ip, Inc. Automatic draining system to drain fluid from a filter
KR20140146697A (ko) * 2013-06-17 2014-12-29 현대자동차주식회사 연료필터장치

Also Published As

Publication number Publication date
JPS60122266A (ja) 1985-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0641745B2 (ja) ディ−ゼルエンジン用燃料フィルタ装置
US6207045B1 (en) Water-in-fuel integrated control module
EP0152042A1 (en) Apparatus for preventing air from entering fuel injection system of an engine
JPH0560026A (ja) 内燃機関の燃料系用空気掃除システム
JPH06500653A (ja) 水を用いる家庭用器具のための安全装置
JPH01310160A (ja) ジーゼル機関に供給する軽油の水分除去装置
JPS6212388B2 (ja)
CN221610090U (zh) 柴油过滤模块
JPS60257809A (ja) デイ−ゼルエンジン用燃料フイルタ装置
KR200152900Y1 (ko) 연료필터의 수분 자동 배출장치
JPS6218247Y2 (ja)
JPH0720371Y2 (ja) 燃料タンクの水抜き装置
JPS5738656A (en) Automatic drawing for water separator of automobile fuel system
JPH09280490A (ja) バルブ付スチ―ムトラップ
CN115163363B (zh) 滤清器负压系统用自动排水装置
JPS5924330Y2 (ja) 油水分離自動排水装置
JPH059638B2 (ja)
JP2004044525A (ja) 燃料タンクの液面検知バルブ
JP2671194B2 (ja) 給油式エアーコンプレッサにおける油回収装置
JP2600160Y2 (ja) 自動製氷機用排水装置
CN2240100Y (zh) 无触点自动排污器
JPS57191491A (en) Drain controlling apparatus in oil-cooled compressor
JPS6215489Y2 (ja)
JPS6117252Y2 (ja)
JPH07259680A (ja) 燃料ストレーナの水自動排出装置