JPH0674570B2 - 免震ゴム支承装置 - Google Patents
免震ゴム支承装置Info
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- JPH0674570B2 JPH0674570B2 JP8754590A JP8754590A JPH0674570B2 JP H0674570 B2 JPH0674570 B2 JP H0674570B2 JP 8754590 A JP8754590 A JP 8754590A JP 8754590 A JP8754590 A JP 8754590A JP H0674570 B2 JPH0674570 B2 JP H0674570B2
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はゴム支承体を利用して橋桁に免震機能を発揮さ
せることができる免震ゴム支承装置に関するものであ
る。
せることができる免震ゴム支承装置に関するものであ
る。
（従来の技術） 従来、滑り移動式ゴム支承装置として、第12図に示すよ
うに、ゴム層１の下面に合成樹脂の可動滑り板26を固着
すると共に、前記ゴム層１の上部に雌ねじ金具27を埋込
み固定してゴム支承体28を構成し、そのゴム支承体28を
鋼製橋桁29の下面に当接して、前記雌ねじ金具27に螺合
したボルト30によりゴム支承体28を橋桁29に固定し、下
部構造物５に固定された金属製受台31の上面に合成樹脂
の固定滑り板32を固着し、その固定滑り板32に前記可動
滑り板26を載置した構造の滑り移動式ゴム支承装置が知
られている。
うに、ゴム層１の下面に合成樹脂の可動滑り板26を固着
すると共に、前記ゴム層１の上部に雌ねじ金具27を埋込
み固定してゴム支承体28を構成し、そのゴム支承体28を
鋼製橋桁29の下面に当接して、前記雌ねじ金具27に螺合
したボルト30によりゴム支承体28を橋桁29に固定し、下
部構造物５に固定された金属製受台31の上面に合成樹脂
の固定滑り板32を固着し、その固定滑り板32に前記可動
滑り板26を載置した構造の滑り移動式ゴム支承装置が知
られている。
（発明が解決しようとする課題） 前記従来の滑り移動式ゴム支承装置の場合は、橋桁に橋
軸方向の地震力が作用して橋桁が振動するとき、ゴム支
承装置の滑り面が１箇所だけであるので滑り抵抗が小さ
く、かつゴム層が滑り抵抗を受けながらせん断変形され
るのでゴム層のせん断変形量が小さく、そのためゴム層
のせん断抵抗も小さく、したがって、前記従来の滑り移
動式ゴム支承装置の場合は、橋軸方向の地震力に対する
免震効果が少なく、橋桁に対し橋軸方向の地震力が作用
したとき、橋桁が大振巾で長時間振動するという問題が
ある。
軸方向の地震力が作用して橋桁が振動するとき、ゴム支
承装置の滑り面が１箇所だけであるので滑り抵抗が小さ
く、かつゴム層が滑り抵抗を受けながらせん断変形され
るのでゴム層のせん断変形量が小さく、そのためゴム層
のせん断抵抗も小さく、したがって、前記従来の滑り移
動式ゴム支承装置の場合は、橋軸方向の地震力に対する
免震効果が少なく、橋桁に対し橋軸方向の地震力が作用
したとき、橋桁が大振巾で長時間振動するという問題が
ある。
また橋桁が橋軸方向の地震力を受けたとき、ゴム層が滑
り抵抗を受けながらせん断変形されるので、地震力によ
る橋桁の振動が停止したとき、ゴム支承体におけるゴム
層がせん断変形したままの状態で停止するという問題が
ある。
り抵抗を受けながらせん断変形されるので、地震力によ
る橋桁の振動が停止したとき、ゴム支承体におけるゴム
層がせん断変形したままの状態で停止するという問題が
ある。
本発明は、ゴム支承体を利用して橋梁の免震効果を有効
に発揮させることができ、かつ地震力による振動が停止
したとき、ゴム支承体におけるゴム層をせん断変形させ
ない状態で停止させることができる免震ゴム支承装置を
提供することを目的とするものである。
に発揮させることができ、かつ地震力による振動が停止
したとき、ゴム支承体におけるゴム層をせん断変形させ
ない状態で停止させることができる免震ゴム支承装置を
提供することを目的とするものである。
（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するために、本発明の免震ゴム支承装置
においては、ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記下部金属板２とソールプレート８とは橋軸方向
に相対的に移動しないように係合され、前記上部金属板
３とベースプレート６とは橋軸方向に相対的に移動しな
いように係合されている。
においては、ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記下部金属板２とソールプレート８とは橋軸方向
に相対的に移動しないように係合され、前記上部金属板
３とベースプレート６とは橋軸方向に相対的に移動しな
いように係合されている。
またゴム層１とこれに一体に結合された下部金属板２お
よび上部金属板３とからなるゴム支承体４が、下部構造
物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に固定され
るソールプレート８との間に摺動自在に介在され、前記
下部金属板２における橋軸直角方向の両側に、橋軸方向
に間隔をおいて配置された複数の被押圧突起９が一体に
設けられ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側
における橋軸方向の両端部に、前記被押圧突起９の橋軸
方向外端面に係合する押圧突起10が設けられ、前記ベー
スプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中
央部と、前記上部金属板３の橋軸直角方向の両側におけ
る橋軸方向中央部とは、上部金属板移動防止用係合部材
11を介して橋軸方向に相対的に移動しないように係合さ
れることによっても前記目的を達成することができる。
よび上部金属板３とからなるゴム支承体４が、下部構造
物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に固定され
るソールプレート８との間に摺動自在に介在され、前記
下部金属板２における橋軸直角方向の両側に、橋軸方向
に間隔をおいて配置された複数の被押圧突起９が一体に
設けられ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側
における橋軸方向の両端部に、前記被押圧突起９の橋軸
方向外端面に係合する押圧突起10が設けられ、前記ベー
スプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中
央部と、前記上部金属板３の橋軸直角方向の両側におけ
る橋軸方向中央部とは、上部金属板移動防止用係合部材
11を介して橋軸方向に相対的に移動しないように係合さ
れることによっても前記目的を達成することができる。
さらにまた、ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側におけ
る橋軸方向中央部に押圧突起12が一体に設けられ、前記
下部金属板２の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中
間部に、前記押圧突起12における橋軸方向の両側に係合
される被押圧突起13が一体に設けられ、前記上部金属板
３の橋軸直角方向の両側に、橋軸方向に間隔をおいて配
置された複数の係合突起14が一体に設けられ、前記ベー
スプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方向の
両端部に、前記係合突起14の橋軸方向外端面に係合する
上部金属板移動防止用係止突起15が一体に設けられるこ
とによっても、前記目的を達成することができる。
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側におけ
る橋軸方向中央部に押圧突起12が一体に設けられ、前記
下部金属板２の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中
間部に、前記押圧突起12における橋軸方向の両側に係合
される被押圧突起13が一体に設けられ、前記上部金属板
３の橋軸直角方向の両側に、橋軸方向に間隔をおいて配
置された複数の係合突起14が一体に設けられ、前記ベー
スプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方向の
両端部に、前記係合突起14の橋軸方向外端面に係合する
上部金属板移動防止用係止突起15が一体に設けられるこ
とによっても、前記目的を達成することができる。
（作 用） 地震力により橋桁７が橋軸方向に移動すると、その橋桁
７に固定されているソールプレート８がゴム支承体４に
おける上部金属板３に対し滑り移動すると共に、前記ソ
ールプレート８に係合しているゴム支承体４の下部金属
板２がベースプレート６に対し滑り移動し、かつゴム支
承体４における上部金属板３は橋軸方向に移動しないよ
うにベースプレート６に係合され、ゴム支承体４におけ
る下部金属板２は、ソールプレート８に係合されて、そ
のソールプレート８と同一量移動されるので、ゴム支承
体４におけるゴム層１はソールプレート８の移動量と等
しい量だけせん断変形される。
７に固定されているソールプレート８がゴム支承体４に
おける上部金属板３に対し滑り移動すると共に、前記ソ
ールプレート８に係合しているゴム支承体４の下部金属
板２がベースプレート６に対し滑り移動し、かつゴム支
承体４における上部金属板３は橋軸方向に移動しないよ
うにベースプレート６に係合され、ゴム支承体４におけ
る下部金属板２は、ソールプレート８に係合されて、そ
のソールプレート８と同一量移動されるので、ゴム支承
体４におけるゴム層１はソールプレート８の移動量と等
しい量だけせん断変形される。
（実施例） 次に本発明を図面に示した例に基づいて詳細に説明す
る。
る。
第１図ないし第６図は本発明の第１実施例を示すもので
あって、ゴム層１の下面に下部金属板２が一体に固着さ
れると共に、前記ゴム層１の上面に上部金属板３が一体
に固着されて、ゴム支承体４が構成され、そのゴム支承
体４における上部金属板３の上面に、橋軸直角方向（橋
桁巾方向）の中央において橋軸方向（橋桁長手方向）に
延長する突条16が一体に連設され、かつ前記上部金属板
３の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中間部に、橋
軸方向に間隔をおいて配置された一対の係合突起17が一
体に連設され、さらに前記下部金属板２の橋軸直角方向
の両側における橋軸方向の両端部に、被押圧突起９が一
体に設けられ、また前記下部金属板２の下面に、四フッ
化エチレン等の合成樹脂からなる下部可動滑り板18が、
接着剤等により固着され、かつ前記上部金属板３の上面
に、四フッ化エチレン等の合成樹脂からなる上部固定滑
り板19が、接着剤等により固着されている。
あって、ゴム層１の下面に下部金属板２が一体に固着さ
れると共に、前記ゴム層１の上面に上部金属板３が一体
に固着されて、ゴム支承体４が構成され、そのゴム支承
体４における上部金属板３の上面に、橋軸直角方向（橋
桁巾方向）の中央において橋軸方向（橋桁長手方向）に
延長する突条16が一体に連設され、かつ前記上部金属板
３の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中間部に、橋
軸方向に間隔をおいて配置された一対の係合突起17が一
体に連設され、さらに前記下部金属板２の橋軸直角方向
の両側における橋軸方向の両端部に、被押圧突起９が一
体に設けられ、また前記下部金属板２の下面に、四フッ
化エチレン等の合成樹脂からなる下部可動滑り板18が、
接着剤等により固着され、かつ前記上部金属板３の上面
に、四フッ化エチレン等の合成樹脂からなる上部固定滑
り板19が、接着剤等により固着されている。
鋼製ベースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向中央部に係止突起20の下部が一体に連設され、か
つベースプレート６の上面にステンレス鋼板からなる下
部固定滑り板21が溶接等により固着され、さらにベース
プレート６の下部に複数のアカー部材22の上部が連結さ
れ、そのアンカー部材22がコンクリート製橋台または橋
脚等の下部構造物５に埋込み固定されると共に、ベース
プレート６が下部構造物５の上面に載置される。
軸方向中央部に係止突起20の下部が一体に連設され、か
つベースプレート６の上面にステンレス鋼板からなる下
部固定滑り板21が溶接等により固着され、さらにベース
プレート６の下部に複数のアカー部材22の上部が連結さ
れ、そのアンカー部材22がコンクリート製橋台または橋
脚等の下部構造物５に埋込み固定されると共に、ベース
プレート６が下部構造物５の上面に載置される。
鋼製ソールプレート８の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向の両端部に、押圧突起10の上端部が一体に連設さ
れ、かつソールプレート８の下面における橋軸直角方向
の中央に、橋軸方向に延長する係合溝23が設けられ、前
記ソールプレート８の下面にステンレス鋼板からなる上
部可動滑り板24が溶接等により固着され、さらにソール
プレート８の上部に複数のアンカー棒25の下部が連結さ
れ、そのアンカー棒25がコンクリート製橋桁７に埋込み
固定されると共に、ソールプレート８が橋桁７の下面に
当接される。
軸方向の両端部に、押圧突起10の上端部が一体に連設さ
れ、かつソールプレート８の下面における橋軸直角方向
の中央に、橋軸方向に延長する係合溝23が設けられ、前
記ソールプレート８の下面にステンレス鋼板からなる上
部可動滑り板24が溶接等により固着され、さらにソール
プレート８の上部に複数のアンカー棒25の下部が連結さ
れ、そのアンカー棒25がコンクリート製橋桁７に埋込み
固定されると共に、ソールプレート８が橋桁７の下面に
当接される。
前記ゴム支承体４がベースプレート６とソールプレート
８との間に介在され、かつソールプレート８の下部の上
部可動滑り板24は、ゴム支承体４の上部の上部固定滑り
板19に橋軸方向摺動自在に載置され、ゴム支承体４の下
部の下部可動滑り板18は、ベースプレート６の上部の下
部固定滑り板21に橋軸方向摺動自在に載置され、さらに
ソールプレート８における橋軸方向の両端部の押圧突起
10は、下部金属板２の橋軸方向の両端部に設けられた被
押圧突起９における橋軸方向外端面に接触または近接し
て配置され、また係止突起20の上端部は一対の係合突起
17の間に挿入され、その一対の係合突起17と係止突起20
とにより上部金属板移動防止用係合部材11が構成されて
いる。
８との間に介在され、かつソールプレート８の下部の上
部可動滑り板24は、ゴム支承体４の上部の上部固定滑り
板19に橋軸方向摺動自在に載置され、ゴム支承体４の下
部の下部可動滑り板18は、ベースプレート６の上部の下
部固定滑り板21に橋軸方向摺動自在に載置され、さらに
ソールプレート８における橋軸方向の両端部の押圧突起
10は、下部金属板２の橋軸方向の両端部に設けられた被
押圧突起９における橋軸方向外端面に接触または近接し
て配置され、また係止突起20の上端部は一対の係合突起
17の間に挿入され、その一対の係合突起17と係止突起20
とにより上部金属板移動防止用係合部材11が構成されて
いる。
地震力により橋桁７およびこれに固定されたソールプレ
ート８が橋軸方向に移動した場合、ゴム支承体４におけ
る上部金属板３とベースプレート６とは、上部金属板移
動防止用係合部材11を介して橋軸方向に相対的に移動し
ないように係合されているので、ソールプレート８がゴ
ム支承体４の上部金属板３に対し滑り移動し、かつソー
ルプレート８に設けられた押圧突起10により、被押圧突
起９を介してゴム支承体４の下部金属板２が橋軸方向に
押圧移動されるので、下部金属板２がソールプレート８
と等しい量だけ橋軸方向に滑り移動し、ゴム支承体４の
ゴム層１もソールプレート８の移動量と等しい量だけせ
ん断変形される。
ート８が橋軸方向に移動した場合、ゴム支承体４におけ
る上部金属板３とベースプレート６とは、上部金属板移
動防止用係合部材11を介して橋軸方向に相対的に移動し
ないように係合されているので、ソールプレート８がゴ
ム支承体４の上部金属板３に対し滑り移動し、かつソー
ルプレート８に設けられた押圧突起10により、被押圧突
起９を介してゴム支承体４の下部金属板２が橋軸方向に
押圧移動されるので、下部金属板２がソールプレート８
と等しい量だけ橋軸方向に滑り移動し、ゴム支承体４の
ゴム層１もソールプレート８の移動量と等しい量だけせ
ん断変形される。
したがって、橋桁７に作用する橋軸方向の地震力に対し
ては、ゴム支承体４の下部金属板２およびベースプレー
ト６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上部金属板３および
ソールプレート８の滑り抵抗と、ソールプレート８の移
動量に等しいゴム層１の大きなせん断変形量に基づく大
きなせん断抵抗とによって、橋桁７の振動が有効に減衰
される。
ては、ゴム支承体４の下部金属板２およびベースプレー
ト６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上部金属板３および
ソールプレート８の滑り抵抗と、ソールプレート８の移
動量に等しいゴム層１の大きなせん断変形量に基づく大
きなせん断抵抗とによって、橋桁７の振動が有効に減衰
される。
第７図ないし第11図は本発明の第２実施例を示すもので
あって、ゴム支承体４における下部金属板２の下面に、
橋軸直角方向の中央において橋軸方向に延長する突条16
が一体に設けられ、下部金属板２の橋軸直角方向の両側
における橋軸方向中間部には、橋軸方向に間隔をおいて
配置された一対の被押圧突起13が一体に設けられ、前記
ゴム支承体４における上部金属板３の橋軸直角方向の両
側には、橋軸方向の両端において係合突起14が一体に設
けられ、前記下部金属板２の下面に下部可動滑り板18が
固着され、かつ前記上部金属板３の上面に上部固定滑り
板19が固着されている。
あって、ゴム支承体４における下部金属板２の下面に、
橋軸直角方向の中央において橋軸方向に延長する突条16
が一体に設けられ、下部金属板２の橋軸直角方向の両側
における橋軸方向中間部には、橋軸方向に間隔をおいて
配置された一対の被押圧突起13が一体に設けられ、前記
ゴム支承体４における上部金属板３の橋軸直角方向の両
側には、橋軸方向の両端において係合突起14が一体に設
けられ、前記下部金属板２の下面に下部可動滑り板18が
固着され、かつ前記上部金属板３の上面に上部固定滑り
板19が固着されている。
鋼製ベースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向の両端部に、上部金属板移動防止用係止突起15の
下部が一体に設けられ、かつベースプレート６の上面の
橋軸直角方向中央部には、橋軸方向に延長する係合溝23
が設けられ、ベースプレート６の上面に下部固定滑り板
21が固着され、さらにベースプレート６の下部に複数の
アンカー部材22の上部が連結され、そのアンカー部材22
が下部構造物５に埋込み固定されると共に、ベースプレ
ート６が下部構造物５の上面に載置されている。
軸方向の両端部に、上部金属板移動防止用係止突起15の
下部が一体に設けられ、かつベースプレート６の上面の
橋軸直角方向中央部には、橋軸方向に延長する係合溝23
が設けられ、ベースプレート６の上面に下部固定滑り板
21が固着され、さらにベースプレート６の下部に複数の
アンカー部材22の上部が連結され、そのアンカー部材22
が下部構造物５に埋込み固定されると共に、ベースプレ
ート６が下部構造物５の上面に載置されている。
鋼製ソールプレート８の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向中央部に、押圧突起12の上部が一体に連設され、
かつソールプレート８の下面に上部可動滑り板24が固着
されている。
軸方向中央部に、押圧突起12の上部が一体に連設され、
かつソールプレート８の下面に上部可動滑り板24が固着
されている。
前記ゴム支承体４がベースプレート６とソールプレート
８との間に介在され、かつソールプレート８の下部の上
部可動滑り板24は、ゴム支承体４の上部の上部固定滑り
板19に橋軸方向摺動自在に載置され、ゴム支承体４の下
部の下部可動滑り板18は、ベースプレート６の上部の下
部固定滑り板21に橋軸方向摺動自在に載置され、さらに
ソールプレート８における押圧突起12の下部は一対の被
押圧突起13の間に挿入され、ベースプレート６における
橋軸方向の両端部の上部金属板移動防止用係止突起15
は、上部金属板３の橋軸方向の両端に設けられた係合突
起14における橋軸方向外端面に接触または近接して配置
されている。
８との間に介在され、かつソールプレート８の下部の上
部可動滑り板24は、ゴム支承体４の上部の上部固定滑り
板19に橋軸方向摺動自在に載置され、ゴム支承体４の下
部の下部可動滑り板18は、ベースプレート６の上部の下
部固定滑り板21に橋軸方向摺動自在に載置され、さらに
ソールプレート８における押圧突起12の下部は一対の被
押圧突起13の間に挿入され、ベースプレート６における
橋軸方向の両端部の上部金属板移動防止用係止突起15
は、上部金属板３の橋軸方向の両端に設けられた係合突
起14における橋軸方向外端面に接触または近接して配置
されている。
第２実施例の場合も、橋桁７に作用する橋軸方向の地震
力に対しては、ゴム支承体４の下部金属板２およびベー
スプレート６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上部金属板
３およびソールプレート８の滑り抵抗と、ソールプレー
ト８の移動量に等しいゴム層１の大きなせん断変形量に
基づく大きなせん断抵抗とによって、橋桁７の振動が有
効に減衰される。
力に対しては、ゴム支承体４の下部金属板２およびベー
スプレート６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上部金属板
３およびソールプレート８の滑り抵抗と、ソールプレー
ト８の移動量に等しいゴム層１の大きなせん断変形量に
基づく大きなせん断抵抗とによって、橋桁７の振動が有
効に減衰される。
本発明を実施する場合、下部金属板2,上部金属板3,ベー
スプレート６およびソールプレート８として耐食性金属
を使用する場合は、滑り板を省略してもよい。またソー
ルプレート８の鋼製橋桁に固定する場合は、アンカー棒
25を省略して、ソールプレート８の上面を平面状に形成
し、そのソールプレート８を鋼製橋桁に対し溶接等によ
り固定する。
スプレート６およびソールプレート８として耐食性金属
を使用する場合は、滑り板を省略してもよい。またソー
ルプレート８の鋼製橋桁に固定する場合は、アンカー棒
25を省略して、ソールプレート８の上面を平面状に形成
し、そのソールプレート８を鋼製橋桁に対し溶接等によ
り固定する。
（発明の効果） 本発明は前述のように構成されているので、以下に記載
するような効果を奏する。
するような効果を奏する。
地震力により橋桁７およびこれに固定されたソールプレ
ート８が橋軸方向に移動した場合、ゴム支承体４におけ
る上部金属板３とベースプレート６とは、橋軸方向に相
対的に移動しないように係合されているので、ソールプ
レート８がゴム支承体４の上部金属板３に対し滑り移動
し、かつソールプレート８とゴム支承体４の下部金属板
２との係合により、ゴム支承体４の下部金属板２が橋軸
方向に押圧移動されるので、下部金属板２がソールプレ
ート８と等しい量だけ橋軸方向に滑り移動し、ゴム支承
体４のゴム層１もソールプレート８の移動量と等しい量
だけせん断変形され、そのため橋桁７に作用する橋軸方
向の地震力に対しては、ゴム支承体４の下部金属板２お
よびベースプレート６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上
部金属板３およびソールプレート８の滑り抵抗と、ソー
ルプレート８の移動量に等しいゴム層１の大きなせん断
変形量に基づく大きなせん断抵抗とによって、橋桁７の
振動を有効に減衰させることができる。またゴム支承体
４における上部金属板３は、ベースプレート６に対し橋
軸方向に移動しないように保持され、かつゴム支承体４
における下部金属板２は、ソールプレート８の橋軸方向
移動量と等しい量だけ橋軸方向に強制的に移動されるの
で、地震による振動が終了したのちは、ゴム支承体４に
おけるゴム層１のせん断変形を自動的に消滅させること
ができる。
ート８が橋軸方向に移動した場合、ゴム支承体４におけ
る上部金属板３とベースプレート６とは、橋軸方向に相
対的に移動しないように係合されているので、ソールプ
レート８がゴム支承体４の上部金属板３に対し滑り移動
し、かつソールプレート８とゴム支承体４の下部金属板
２との係合により、ゴム支承体４の下部金属板２が橋軸
方向に押圧移動されるので、下部金属板２がソールプレ
ート８と等しい量だけ橋軸方向に滑り移動し、ゴム支承
体４のゴム層１もソールプレート８の移動量と等しい量
だけせん断変形され、そのため橋桁７に作用する橋軸方
向の地震力に対しては、ゴム支承体４の下部金属板２お
よびベースプレート６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上
部金属板３およびソールプレート８の滑り抵抗と、ソー
ルプレート８の移動量に等しいゴム層１の大きなせん断
変形量に基づく大きなせん断抵抗とによって、橋桁７の
振動を有効に減衰させることができる。またゴム支承体
４における上部金属板３は、ベースプレート６に対し橋
軸方向に移動しないように保持され、かつゴム支承体４
における下部金属板２は、ソールプレート８の橋軸方向
移動量と等しい量だけ橋軸方向に強制的に移動されるの
で、地震による振動が終了したのちは、ゴム支承体４に
おけるゴム層１のせん断変形を自動的に消滅させること
ができる。
第１図ないし第６図は本発明の第１実施例を示すもので
あって、第１図は免震ゴム支承装置の側面図、第２図は
その正面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４図
は免震ゴム支承装置の斜視図、第５図はゴム支承体およ
びこれに付属する各部分を示す斜視図、第６図は免震ゴ
ム支承装置の使用状態を示す側面図である。第７図ない
し第11図は本発明の第２実施例を示すものであって、第
７図は免震ゴム支承装置の側面図、第８図はその正面
図、第９図は第７図のＢ−Ｂ線断面図、第10図は免震ゴ
ム支承装置の斜視図、第11図はゴム支承体およびこれに
付属する各部分を示す斜視図である。第12図は従来の滑
り移動式ゴム支承装置を示す一部縦断側面図である。 図中、1:ゴム層、2:下部金属板、3:上部金属板、4:ゴム
支承体、5:下部構造物、6:ベースプレート、7:橋桁、8:
ソールプレート、9:被押圧突起、10:押圧突起、11:上部
金属板移動防止用係合部材、12:押圧突起、13:被押圧突
起、14:係合突起、15:上部金属板移動防止用係止突起、
16:突条、17:係合突起、18:下部可動滑り板、19:上部固
定滑り板、20:係止突起、21:下部固定滑り板、22:アン
カー部材、23:係合溝、24:上部可動滑り板、25:アンカ
ー棒である。
あって、第１図は免震ゴム支承装置の側面図、第２図は
その正面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４図
は免震ゴム支承装置の斜視図、第５図はゴム支承体およ
びこれに付属する各部分を示す斜視図、第６図は免震ゴ
ム支承装置の使用状態を示す側面図である。第７図ない
し第11図は本発明の第２実施例を示すものであって、第
７図は免震ゴム支承装置の側面図、第８図はその正面
図、第９図は第７図のＢ−Ｂ線断面図、第10図は免震ゴ
ム支承装置の斜視図、第11図はゴム支承体およびこれに
付属する各部分を示す斜視図である。第12図は従来の滑
り移動式ゴム支承装置を示す一部縦断側面図である。 図中、1:ゴム層、2:下部金属板、3:上部金属板、4:ゴム
支承体、5:下部構造物、6:ベースプレート、7:橋桁、8:
ソールプレート、9:被押圧突起、10:押圧突起、11:上部
金属板移動防止用係合部材、12:押圧突起、13:被押圧突
起、14:係合突起、15:上部金属板移動防止用係止突起、
16:突条、17:係合突起、18:下部可動滑り板、19:上部固
定滑り板、20:係止突起、21:下部固定滑り板、22:アン
カー部材、23:係合溝、24:上部可動滑り板、25:アンカ
ー棒である。
Claims (3)
- 【請求項１】ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記下部金属板２とソールプレート８とは橋軸方向
に相対的に移動しないように係合され、前記上部金属板
３とベースプレート６とは橋軸方向に相対的に移動しな
いように係合されている免震ゴム支承装置。 - 【請求項２】ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記下部金属板２における橋軸直角方向の両側に、
橋軸方向に間隔をおいて配置された複数の被押圧突起９
が一体に設けられ、前記ソールプレート８の橋軸直角方
向の両側における橋軸方向の両端部に、前記被押圧突起
９の橋軸方向外端面に係合する押圧突起10が設けられ、
前記ベースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向中央部と、前記上部金属板３の橋軸直角方向の両
側における橋軸方向中央部とは、上部金属板移動防止用
係合部材11を介して橋軸方向に相対的に移動しないよう
に係合されている免震ゴム支承装置。 - 【請求項３】ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側におけ
る橋軸方向中央部に押圧突起12が一体に設けられ、前記
下部金属板２の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中
間部に、前記押圧突起12における橋軸方向の両側に係合
される被押圧突起13が一体に設けられ、前記上部金属板
３の橋軸直角方向の両側に、橋軸方向に間隔をおいて配
置された複数の係合突起14が一体に設けられ、前記ベー
スプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方向の
両端部に、前記係合突起14の橋軸方向外端面に係合する
上部金属板移動防止用係止突起15が一体に設けられてい
る免震ゴム支承装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8754590A JPH0674570B2 (ja) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | 免震ゴム支承装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8754590A JPH0674570B2 (ja) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | 免震ゴム支承装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03287905A JPH03287905A (ja) | 1991-12-18 |
| JPH0674570B2 true JPH0674570B2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=13917956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8754590A Expired - Fee Related JPH0674570B2 (ja) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | 免震ゴム支承装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0674570B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5918643B2 (ja) * | 2012-07-11 | 2016-05-18 | 株式会社ビービーエム | 構造物用両面スライド支承装置 |
| JP6148045B2 (ja) * | 2013-03-21 | 2017-06-14 | 株式会社ビービーエム | 構造物用両面スライド支承装置 |
-
1990
- 1990-04-03 JP JP8754590A patent/JPH0674570B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03287905A (ja) | 1991-12-18 |
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