JPH0678078U - 建設・作業用車両の駐車灯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 油圧ショベルを道路工事現場などで使用する
とき、輸送の問題もあって、夜間は機械を道路上に放置
することが多い。ところが従来より油圧ショベルには駐
車灯を装備していないため、歩行者あるいはドライバの
衝突事故を引き起こす危険性があった。この問題点を解
決する。 【構成】 車体の内部に、通常装備している常備バッテ
リ５以外に駐車灯用のバッテリ１１を配設し、この駐車
灯用のバッテリ１１とエンジンのゼネレ−タとを電気配
線にて連結し、また車体に駐車灯１３を取付け、その駐
車灯１３と駐車灯用のバテリ１１とをスイッチを介して
電気配線せしめた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として油圧ショベルなど建設車両・作業車両に装備した駐車灯装 置の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４は、油圧ショベル上部旋回体の内部を示す要部平面図である。図において 、１は油圧ショベルの車体である上部旋回体、２は運転室、３はエンジン、４は エンジン３に装着しているゼネレ−タ、５は常備バッテリ、６はカウンタウエイ ト、７は作業アタッチメントのブ−ム、８はア−ムである。図に示すように、上 部旋回体１の左前部に運転室２を、後部にエンジン３を、最後部にカウンタウエ イト６を、右前部にバッテリ５を配設し、また前部中央にブ−ム７及びア−ム８ などを連結している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

油圧ショベルを道路工事現場において使用するとき、輸送の問題等もあって、 夜間は機械を道路上に放置することが多い。ところが、従来より油圧ショベルに は駐車灯装置を装備していないため、歩行者あるいはドライバにとっては非常に 危険で、衝突事故を引き起こすおそれさえあった。本考案は、上記の問題点を解 決することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の駐車灯装置は、車体の内部に通常装備しているバッテリ以外に駐車灯 用のバッテリを設け、この駐車灯用のバッテリとエンジンに装着されているゼネ レ−タとを電気配線にて連結し、また車体、あるいはまた車体の角部及び作業ア タッチメントの前部付近にそれぞれ駐車灯を取付け、そのすべての駐車灯と駐車 灯用のバッテリとをスイッチを介して電気配線した。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本考案の駐 車灯装置を装備した油圧ショベル上部旋回体の内部を示す要部平面図である。図 において、従来技術と同一構成要素を使用するものについては同符号を付す。９ は上部旋回体、１０はカウンタウエイト、１１はバッテリ、１２はア−ム、１３ は駐車灯、１４は運転室２内に配設した計器盤、１５は計器盤１４に配設したス イッチである。図２は、図１に示す油圧ショベルの側面図である。図３は、本考 案の駐車灯装置の要部系統図である。

【０００６】 次に、本考案の駐車灯装置の構成を図１〜図３について述べる。図１及び図２ に示すように、上部旋回体９の内部にバッテリ１１を配設し、また上部旋回体９ 前面の左右角部、カウンタウエイト１０後部の左右角部及びア−ム１２の前面に それぞれ駐車灯１３を取付け、運転室２内の計器盤１４にスイッチ１５を配設し ている。また図３に示すように、バッテリ１１とゼネレ−タ４及びスイッチ１５ とを電気配線１７及び１８にて連結し、さらにスイッチ１５と上記駐車灯１３と を、それぞれ電気配線１９，２０，２１，２２，２３にて連結している。

【０００７】 次に、本考案の駐車灯装置の作用について述べる。オペレ−タが油圧ショベル を使用して作業をするとき、その工事期間中は輸送の煩わしさ、費用、時間的な ロスもあって、殆どの場合、夜間はその機械を現場に放置している。ところが従 来より油圧ショベルには駐車灯を装備していないため、歩行者あるいはドライバ にとって非常に危険であった。本考案の駐車灯装置は、昼間機械が稼働している とき、エンジン３に装着しているゼネレ−タ４が出力する電力は、通常装備して いる常備バッテリ５及び駐車灯用のバッテリ１１に、電気配線１６及び１７を介 して送られ、蓄電される。また上記バッテリ１１と上部旋回体９の角部及びア− ム１２の前面に取付けた駐車灯１３とを、スイッチ１５を介してそれぞれ電気配 線１９，２０，２１，２２，２３にて連結しているので、スイッチ１５をＯＮす ることによって、すべての駐車灯１３は点灯され、歩行者、ドライバに対して警 告を発し、事故を未然に防止することができる。また本考案の駐車灯装置は、常 備バッテリ５とは別回路を形成しているので、夜間、駐車灯１３を点灯しても常 備バッテリ５の電力を消費する心配はまったくない。

【０００８】

【考案の効果】

本考案の駐車灯装置は、油圧ショベル自体に駐車灯を装着したので、夜間、そ の駐車灯を点灯させることによって、機械の存在を歩行者及びドライバに報せ、 危険から守り、衝突事故を未然に防止することができる。また危険防止のために 機械の周囲に柵を設けたり、外部電源により警告灯を点けたりする必要がなくな る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の駐車灯装置を装備した油圧ショベルの
上部旋回体の内部を示す要部平面図である。

【図２】図１に示す油圧ショベルの側面図である。

【図３】本考案の駐車灯装置の要部系統図である。

【図４】従来技術の油圧ショベルの上部旋回体の内部を
示す要部平面図である。

【符号の説明】

１，９ 上部旋回体 ２ 運転室 ３ エンジン ４ ゼネレ−タ ５，１１ バッテリ ６，１０ カウンタウエイト ７ ブ−ム ８，１２ ア−ム １３ 駐車灯 １６，１７，１８，１９，２０，２１，２２，２３ 電
気配線

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に運転室及びエンジンなどを搭載
   し、また車体フロント部に作業アタッチメントを装着し
   ている建設・作業用車両において、車体の内部に、通常
   装備している常備バッテリ以外に駐車灯用のバッテリを
   配設し、この駐車灯用のバッテリとエンジンのゼネレ−
   タとを電気配線にて連結し、また車体に駐車灯を取付
   け、その駐車灯と駐車灯用のバッテリとをスイッチを介
   して電気配線せしめたことを特徴とする建設・作業用車
   両の駐車灯装置。
2. 【請求項２】 車体に運転室及びエンジンなどを搭載
   し、また車体フロント部に作業アタッチメントを装着し
   ている建設・作業用車両において、車体の内部に、通常
   装備している常備バッテリ以外に駐車灯用のバッテリを
   配設し、この駐車灯用のバッテリとエンジンのゼネレ−
   タとを電気配線にて連結し、また車体の角部及び作業ア
   タッチメントの前部付近にそれぞれ駐車灯を取付け、そ
   のすべての駐車灯と駐車灯用のバッテリとをスイッチを
   介して電気配線せしめたことを特徴とする建設・作業用
   車両の駐車灯装置。