JPH0679891U - アースオーガ掘削機の台車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 オーガ装置を設置するのに必要なスペースが
狭い場所での掘削を可能とするとともに、バランスウエ
ートの常備を廃止して構造簡単、コスト的にも有利なア
ースオーガ掘削機の台車装置を提供する。 【構成】 オーガスクリュウを基準しとて従来のレール
と反対側にレールを敷設し、この上にオーガスクリュウ
を含むオーガモータを案内する門形フレームの前部延長
部分より垂下した支柱を補助レール上に載置支持するこ
とを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、地中にＨ型鋼等の杭を埋設するために地中に縦穴を掘削するアース オーガ掘削機の台車装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のアースオーガ掘削装置は図１に示す如く台車２３を支持する地面Ｅに前 後に間隔をおいて２本の平行したレール２１・２２を敷設し、この上に前後２組 の車輪２４・２５に支持されるように台車２３を載置すると共に、台車２３には 、２本のマストからなるリーダ２７とこのリーダに沿ってオーガスクリュウ及び その駆動装置２６を取付けたものであつた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、この従来のアースオーガ掘削装置は前方（図１の左方）へ傾斜する傾 向が強く、これを防止するために、台車２３の後方（図１の右側）にバランスウ エート２８を取付ける必要があった。

【０００４】 そのため、アースオーガ掘削装置の前後の巾（図１のａ）が大きくなり、狭い 場所での掘削が不可能であった。

【０００５】 また、バランスウエートを必要とし、台車巾も大きくなる為構造的に大型とな り、設備費が高くなるという問題点を有していた。

【０００６】 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり 、その目的とするところは、狭い場所での掘削を可能とするとともに、台車巾も 小さい為装置全体も小型化して設備費を大巾に低減することを可能とするアース オーガ掘削機の台車装置を提供しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案におけるアースオーガ掘削機の台車装置は 走行手段を備えた台車３に、所定間隔を隔てて２本一組のマストからなるリーダ ４と、このリーダのガイド１０に沿って上下昇降可能に保持されたオーガモータ ６を備え、オーガモータから下向きに取付られたオーガスクリュウ５にて地面を 穿孔掘削するようにしたアースオーガ掘削機において、前記台車３を１本の主レ ール１に走行支持させるとともに、この台車側の主レールの反対側に且つ主レー ルと平行に補助レール２を設けて、前記台車３上に枠組された門形フレーム８の 前部に延設した前部支柱８ａの下端を前記補助レール２に支持してなるものであ る。

【０００８】 また、前記台車３の主レール支持位置Ａとオーガスクリュウ中心位置Ｂまでの 距離ｂ′とレール支持位置Ａと台車後端部の位置Ｃまでの距離ｂ″との関係を、 ＢＣ間の距離ｂ＝ｂ′＋ｂ″， ｂ′≧ｂ″ であるように規定することが好ましい。

【０００９】

【実施例】

本考案の好ましい実施例を図面について説明する。

【００１０】 図２は本考案装置の一例を示す側面図であり、同図に示すように地面Ｅには、 一本足の車輪９が支持されるように１本の主レール１が敷設され、この上に台車 ３が走行自在に載置されている。

【００１１】 この台車３には間隔を隔てて２本一組のマストからなるリーダ４と、リーダの 前部に平行して設けたガイド１０に沿って上下昇降可能にオーガモータ６を備え 、オーガモータ６から下向きにオーガスクリュウ５が着脱式に取付けられる。オ ーガスクリュウ５は掘削により下降していくと、順次継ぎ足していくようになっ ている。

【００１２】 門形フレーム８は、台車３上に枠組みされて、台車３とともに走行するが、フ レーム８の前部は前方へ水平ビーム８ｂを介して掘削側で支持されるようになす 。この為水平ビーム８ｂの前部に前部支柱８ａを下向きに垂設して、その下端に 補助車輪１０を設けて、この補助車輪１０を補助レール２上に支持させている。 この補助車輪１０を支持する補助レール２は、掘削側の地面Ｅ′上に載置される が、掘削に邪魔にらなないようオーガスクリュウ５よりさらに前方位置に敷設さ れる。

【００１３】 尚、台車３には、従来のようなバランスウエートを設置しないか、又は設置し ても最低必要程度にする。その為台車３には走行用のモータ１２と、オーガモー タ６を上下昇降させるための昇降シリンダ１３とシーブ機構１４及びステージャ ッキ１５等が配備される。

【００１４】

【作用】

台車３は主レール１上に主車輪９とオーガスクリュウ５の前部に延出した門形 フレーム８の前部支柱８ａ下端の補助車輪１０とで支持され、且つ主及び補助レ ール１・２上に自由に移動する為走行モータ１２の駆動により走行台車３ととも に門形フレーム８及びオーガスクリュウ５を含む全装置を左右方向（図３の矢印 イ又はロ）へ走行移動する。

【００１５】 昇降シリンダ１３の駆動によりオーガモータ６を徐々に下降させながら、オー ガモータ６の駆動によりオーガスクリュウ５を低速回転させ、下端を地面に突き 立てると、地面に縦孔が掘削される。

【００１６】 台車３は前方へ傾斜勝手に荷重がかかるが、前部支柱８ａで支持されるため、 バランスされて適正な姿勢を保持する。

【００１７】

【考案の効果】 本考案は上記のように構成されているので、門形フレーム８がアースオーガ掘 削装置全体を前部で支え、台車の後部にバランスウエートがなく、又は最低減の バランスウエートでも、前傾することを完全に防ぐことができ、従ってバランス ウエートを省略する分全体の前後巾を縮めることが出来ることとなって従来不可 能であったような狭い所での掘削が可能となり、而も台車が小巾で、構造も簡単 となり全体が小型化されるため設備費が大巾に低減され、実施化が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のアースオーガ掘削装置の側面図である。

【図２】本考案を実施したアースオーガ掘削装置の側面
図である。

【図３】同上の正面図である。

【符号の説明】

１ 主レール ２ 補助レール ３ 台車 ４ リーダ ５ オーガスクリュウ ６ オーガモータ ８ 門形フレーム ８ａ 前部支柱 ９・１０ 車輪

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 593099193 京阪電気鉄道株式会社 大阪府枚方市岡東町173番地の１ (71)出願人 593099207 株式会社クロダテック 大阪府交野市南星台１丁目19番３号 (71)出願人 390036467 成幸工業株式会社 大阪府大阪市西区阿波座１丁目13番13号 (72)考案者 森本 國▲喜▼ 大阪府大阪市中央区谷町５丁目６番14号中 央工業株式会社内 (72)考案者 秦 文男 大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号鹿 島建設株式会社内 (72)考案者 毛戸 彰▲喜▼ 大阪府枚方市岡東町25番９号京阪電気鉄道 株式会社内 (72)考案者 黒田 尚昭 大阪府大阪市鶴見区鶴見３丁目６番24号株 式会社クロダテック内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行手段を備えた台車３に、所定間隔を
   隔てて２本一組のマストからなるリーダ４と、このリー
   ダのガイド１０に沿って上下昇降可能に保持されたオー
   ガモータ６を備え、オーガモータから下向きに取付られ
   たオーガスクリュウ５にて地面を穿孔掘削するようにし
   たアースオーガ掘削機において、前記台車３を１本の主
   レール１に走行支持させるとともに、この台車側の主レ
   ールの反対側に且つ主レールと平行に補助レール２を設
   けて、前記台車３上に枠組された門形フレーム８の前部
   に延設した前部支柱８ａの下端を前記補助レール２に支
   持してなることを特徴とするアースオーガ掘削機の台車
   装置。
2. 【請求項２】 前記台車３の主レール支持位置Ａとオー
   ガスクリュウ中心位置Ｂまでの距離ｂ′と、レール支持
   位置Ａと台車後端部の位置Ｃまでの距離ｂ″との関係
   を、 ＢＣ間の距離ｂ＝ｂ′＋ｂ″， ｂ′≧ｂ″ であるように規定してなる請求項１記載のアースオーガ
   掘削機の台車装置。