JPH0680020U - ワッシャーシール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本考案は、ボルトと共に用いてカバー部材の締着をなす
ワッシャーシールに関しており、弾性部分に圧縮逃げ部
を設けて弾性特性と密封性能を向上させえたワッシャー
シールに関するものである。 【構成】 金属環と弾性体のシールリングからなるワッ
シャーシールであって、該シールリングの内部にリング
状の空洞部を設けたことを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カバー部材を装着するために固定具と共に用いるワッシャーシール に関しており、具体的には密封性能と弾性特性とを併せ持つワッシャーシールに 関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、エンジンのカバー部材、例えばロッカーカバーとかオイルパンなどを締 付けるボルト・ナット等の締付け具は、密封力と弾性力とを併せ持つ弾性体から 形成されたワッシャーシールと共に用いられており、このワッシャーシールによ って該締付け具が通る孔部分の密封とカバー部材の密封をなすカバーガスケット に弾性力を付与している。 このようなワッシャーシールの一般的な構造としては、締圧を広い面積に均等 に伝えるためと、直接締付けナットなどが接触して共回りしないように、弾性体 からなるシール部の上方に金属製の補強環を配設したワッシャーシールが多く用 いられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながらこのようなワッシャーシールは、カバー部材に装着して締付ける 時、締付け荷重が過大となると弾性体でなるシール部がその質量を外方へ大きく 移す横流れ現象を起こし、そのため過大変形した該シール部に早期に圧縮疲労に よる亀裂とか破断が発生し易く弾性反発力を早期に失う。 また、このような破壊からまぬがれても圧縮永久歪は防ぎ得ず、弾力保持性を 低下させ、振動あるいはカバー部材のガスケットのへたりに対してダンピング特 性を発揮しえないなど、解決されなければならない多くの欠点を持っている。

【０００４】 以下図面を参照しつつ詳述する。 前記のような欠点を解消するために、図３に示すように、筒状環（４）を形成 してこれをシール部（５）の外周に嵌めて圧縮変形を外側周面から押え込み、破 壊に対する耐久性を持たしめた構造が提案されているが、その変形量を抑えれば シール部（５）の持つ本来の弾力性が大きく失われるのは当然であって、振動吸 収力の極めて弱いものとなり、締付け力が過多となったり、カバー部材の共鳴を 誘うなどさらに劣悪な状況に陥る。 本考案はこのような重大な欠点を全て除去し、弾性体の持つ豊かな反発力をそ のままに強い締付けをなさしめて高い密封力と耐久性を得るワッシャーシールを 提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案を図面に基づいて説明すると、図２に示すように、中央部にボルト孔を 配置された強剛性を持つ金属製補強環（１）と、該金属製補強環（１）の下方に 配置される合成ゴムあるいは合成樹脂等の弾性体製のシールリング（２）とから なるワッシャーシール（Ａ）であって、前記シールリング（２）の内部にリング 状の空間を持つ空洞部（３）を形成せしめたことを特徴としている。 また、図１に示すように前記シールリング（２）を二部材の分割構造とし、こ の二部材に接する接触面の凹凸形状の組合せにより空洞部（３）を形成せしめた ことを特徴としている。

【０００６】

【作用】

本考案は上記のような構造を持って下記に示す優れた作用をなさしめる。 すなわち、図４に示すように、カバー部材（Ｂ）にボルト（Ｃ）と共に取付け られるワッシャーシール（Ａ）は、その上下部材（Ｂ）（Ｃ）に締付けられてシ ールリング（２）が圧縮を受け弾性変形を始める。この時該シールリング（２） 内に設けられた空洞部（３）を境として該空洞部（３）の緩衝作用によりその上 部と下部がそれぞれ別々に締付けを受けて圧縮変形し、少ない変形量でその荷重 を分散して受け止める。ここでの前記空洞部（３）の付近部分は空間スペースに より強圧縮状態から逃れており締付け完了時においても有効な反発弾性を保持し ている。

【０００７】

【実施例】

本考案の特徴的構造は、シールリング（２）内に設けた空洞部（３）を挙げる ことができるが、この空洞部（３）を形成する造形構造においても大きな特徴を 有している。 すなわち、シールリング（２）内に空洞部（３）を設ける手段は、図１に示し たようなシールリング（２）の分割構造が有効かつシンプルであり、その上下の 凹凸形状の刻設と組合せにより多くの種類の空間造形を可能とし、図１に示した 部品点数の増加という分割した場合の不利益に対しても、互いに係合する構造な どの有効な対処する方法を有する。なお、前記シールリング（２）の分割構造で は弾性体そのものの材質、硬度の変更、あるいは異材質の組合せなどが可能とな りその実施利用範囲は極めて広い。

【０００８】 また、片側方向に対する変形量の抑制を必要とする場合などでは、図２に示す ようなシールリング（２）の繋り構造を採用することも可能であり、その割り面 を図２の如くの外側に配置する構造の他、内側あるいは上下のいずれかに配置す る等の選択ができる。 勿論、空洞部（３）の形状については図示した以外に、例えば丸形状、三角形 状、多角形状、あるいはこれらの組合せ形状など要求性能に応じた様々な形状が 設定可能である。

【０００９】

【考案の効果】

以上の説明のように、本考案によると、強締付けに対しても柔軟性を失わず、 しかも長期にわたって破壊されることなく強力なダンピング特性と反発弾性を維 持せしめるものであり、エンジンのロッカカバーあるいはオイルパン等の振動及 び熱負荷の激しい箇所に対して優れた振動吸収力と密封力を見せるなど理想的な 作用効果を発揮するワッシャーシールとなったものである。

【００１０】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す断面図である。

【図２】本考案の他の実施例を示す断面図である。

【図３】本考案を使用しない従来の構造を示した断面図
である。

【図４】本考案の実施例の装着状態を示した断面図であ
る。

【００１１】

【符号の説明】

Ａ ワッシャーシール Ｂ カバー部材 Ｃ ボルト １ 金属製補強環 ２ シールリング ３ 空洞部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部にボルト孔を有する金属製補強環
   と、該金属環の下方に配置される弾性体製のシールリン
   グとからなるワッシャーシールにおいて、前記シールリ
   ングの内部にリング状の空洞部を形成せしめたことを特
   徴とするワッシャーシール。
2. 【請求項２】 前記シールリングは二部材の分割構造を
   持ち、この二部材に接する接触面の凹凸形状により前記
   空洞部を形成せしめたことを特徴とする請求項１のワッ
   シャーシール。