JPH0680034U - 車両用ディスクブレーキのパッドリテーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】パッドガイド部の反ディスクロータ側から、摩
擦パッドの組付けを簡便に行なえるようにする。 【構成】パッドリテーナ１３に、ディスク半径方向の内
外に向き合う内側受け片１３ｄ及び外側受け片１３ｅ
と、内側受け片１３ｄの内側近傍に曲げ戻される弾性ル
ープ部１３ｇとを設け、パッド弾発片１３ｈを両受け片
１３ｄ，１３ｅと平行に設け、内側受け片１３ｄの外側
を斜め方向に交差する差し込みガイド片１３ｊを突設す
る。また、パッド弾発片１３ｈを所定の長さで形成し、
弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの間隔Ｃ２を、長さ
Ｌと同等かこれよりもやや狭く設定し、内外の受け片１
３ｄ，１３ｅの間隔Ｃ１を長さＬよりも広く設定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車や自動二輪車等の車両に用いられる車両用のディスクブレー キに係り、詳しくは、キャリパ支持腕のパッドガイド部で、摩擦パッドの裏板耳 片を支承するパッドリテーナの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

摩擦パッドの裏板の両側部に耳片を突設し、両耳片を、一対のキャリパ支持腕 に対向形成されたパッドガイド部に支承させて、摩擦パッドをディスク軸方向へ 移動可能に吊持するディスクブレーキでは、ステンレス等の薄板を用いたパッド リテーナをパッドガイド部に敷設し、該パッドリテーナを介して耳片を支承する ことによって、摩擦パッドの移動が円滑に行なえるようしており、その一例とし て、実公昭６０−２１５５９号公報に示されるものがある。

【０００３】 上述のディスクブレーキに用いられるパッドガイド部は、外側に摩擦パッドの 浮き上がりや抜けを防止する突片を備えたいわゆる上顎付きで、摩擦パッドをデ ィスク半径方向に抜き差しすることができないため、摩擦パッドは、パッドリテ ーナを敷設したパッドガイド部に、反ディスクロータ側から差し込むようになっ ている。

【０００４】 一方、パッドリテーナは、対向する内側片及び外側受け片と、これらをつなぐ 帯状の側片と、内側片の一端から外側へ突出して、該内側片の内側へ折り返され る弾性ループ部と、該弾性ループ部の先端から内側片と外側受け片との間に延び るパッド弾発片とを持っている。

【０００５】 上述のパッドリテーナは、外側受け片及び内側片が、パッドガイド部の上面及 び下面に敷設され、側片がパッドガイド部の奥壁内面に敷設されると共に、弾性 ループ部が、パッドガイド部の反ディスクロータ側に突出配置され、摩擦パッド の耳片は、パッドガイド部の反ディスクロータ側から、パッド弾発片をディスク 半径方向内側へ押し退けながら、外側受け片とパッド弾発片との間に差し込まれ て行く。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のような反ディスクロータ側からの組付けでは、キャリパ ボディやキャリパブラケットとの間に、摩擦パッドを把持する間隙が殆どないう え、弾性ループ部が外側受け片と内側片の反ディスクロータ側へ突出しているこ とから、耳片が弾性ループ部に接触した当初から傾いて、摩擦パッドの差し込み を困難なものにしている。また、パッド弾発片が外側受け片方向へ傾斜していて 、摩擦パッドに対する偏荷重が漸増するため、内方への差し込みを一層困難にす るばかりか、摩擦パッドが倒れ状態にセットされてしまう虞がある。

【０００７】 このため、摩擦パッドの傾きとは逆方向に付勢して、この付勢力を加減しなが ら差し込んでいくという巧みな技術が要求されることとなり、この組付けをどう しても時間のかかる手作業に頼らざるをえず、摩擦パッドの組付けを自動化しに くい一因ともなっていた。

【０００８】 本考案は、このような実情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは 、摩擦パッドの組付けを、特別な技術を要することなく短時間で簡便に行なうこ とができ、また機械による自動組付けにも好適なパッドリテーナを提供すること にある。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

上述の目的に従い、本考案は、車体に固設されるキャリパブラケットに、ディ スクロータの外側をディスク軸方向に跨ぐ一対のキャリパ支持腕を延設し、両キ ャリパ支持腕に相対向して設けたパッドガイド部にパッドリテーナを敷設して、 摩擦パッドの裏板両側部に突出する耳片を支承する車両用ディスクブレーキにお いて、前記パッドリテーナに、前記裏板の耳片を挟んでディスク半径方向内外に 向き合う内側受け片及び外側受け片と、これら内側受け片及び外側受け片の間の ディスクロータ寄りに配設されるパッド弾発片とを設け、これら内側受け片と外 側受け片とパッド弾発片とをディスク軸と平行に配設すると共に、前記パッド弾 発片の反ディスクロータ側端部に、前記いずれか一方の受け片へ向けて傾斜しな がら突出する差し込みガイド片を形成し、前記内側受け片と外側受け片との間隔 を、前記耳片のディスク半径方向の長さよりも広く設定し、該内側受け片及び外 側受け片のいずれか他方と前記パッド弾発片との間隔を、同じく耳片のディスク 半径方向の長さと同等乃至はこれよりも狭く設定したことを特徴としている。

【００１０】

【作用】

パッドリテーナの内部は、パッド弾発片とこれに対向する受け片とで、耳片の 内側面と外側面とを保持するディスクロータ側のセットスペースと、耳片よりも 幅広の間隔を持った内外の受け片でなる反ディスクロータ側の仮置きスペースと に分けられる。

【００１１】 差し込み側の仮置きスペースでは、摩擦パッドの仮置きが可能で、人手による 組付けでは摩擦パッドの持ち直しが行なえ、また機械による自動組付けでは、チ ャックや押込み具の差し替えが行なえる。

【００１２】 この仮置き状態から、摩擦パッドを差し込んでいくと、耳片の内側面と外側面 のいずれか一方が、差し込みガイド片上を滑りながら、ディスクロータ側へ進入 して行き、セットスペースでは、内側受け片及び外側受け片のいずれか他方とパ ッド弾発片との間に耳片が挟まれ、摩擦パッドのセット状態となる。

【００１３】 摩擦パッドの耳片は、差し込みガイド片上で傾くが、耳片の他方の側面が、他 方のガイド片と接触してガイドされるので、摩擦パッドの倒れが防止される。

【００１４】 セットスペースでの耳片は、内外の側面が、内側受け片及び外側受け片のいず れか他方とパッド弾発片に接触して保持され、摩擦パッドがディスクロータの側 面と平行に吊り下げられる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１６】 ディスクブレーキ１は、車輪と一体に回転するディスクロータ２と、該ディス クロータ２の一側部で車体に固設されるキャリパブラケット３と、該キャリパブ ラケット３のキャリパ支持腕３ａ，３ａに、一対のスライドピン４，４を介して 、ディスク軸方向へ移動可能に支持されるキャリパボディ５と、該ボディ５の作 用部５ａと反作用部５ｂの内側で、ディスクロータ２を挟んで対向配置される一 対の摩擦パッド６，６とからなっている。

【００１７】 キャリパボディ５は、ディスクロータ２の両側に配設される上述の作用部５ａ 及び反作用部５ｂと、これらをディスクロータ２の外側を跨いで連結するブリッ ジ部５ｃとからなっている。作用部５ａには、ディスクロータ２側を開口したシ リンダ孔７が設けられ、該シリンダ孔７に、有底円筒状のピストン８が収容され ており、ピストン８は、シリンダ孔底部の液圧室９に供給される圧液によって、 シリンダ孔７をディスクロータ方向へ移動するようになっている。また、作用部 ５ａの側部には、車体取り付け腕５ｄ，５ｄが突設されており、各車体取付け腕 ５ｄの先端には、それぞれ上述のスライドピン４が、取付けボルト１０にて突設 されている。

【００１８】 キャリパ支持腕３ａ，３ａは、キャリパブラケット３の両側部から、ブリッジ 部５ｃの両側を挟みながらディスクロータ２の外側をディスク軸方向に跨ぎ、更 にディスクロータ２の他側部で、反作用部５ｂの側壁に沿ってディスク中心方向 へ延びる形状となっている。キャリパ支持腕３ａ，３ａの先端部は、タイロッド ３ｂにて連結されていて、制動トルクのかかる両支持腕３ａ，３ａの剛性力を高 めている。

【００１９】 各キャリパ支持腕３ａには、上述のスライドピン４を収容するガイド孔３ｃが 穿設され、また双方のキャリパ支持腕３ａ，３ａには、ディスクロータ２のそれ ぞれの側部で互いに向き合う４つのパッドガイド部３ｄが設けられている。各パ ッドガイド部３ｄは、外側に突片３ｅを有する上顎付きで、各摩擦パッド６は、 裏板１１の両側部に突出する耳片１１ａ，１１ａを、ディスク回入側と回出側の パッドガイド部３ｄ，３ｄに反ディスクロータ側から差し込まれると共に、両パ ッドガイド部３ｄ，３ｄに、パッドリテーナ１３を介して支承される。

【００２０】 上記パッドリテーナ１３は、ディスク回入側または回出側で、ディスクロータ 両側のパッドガイド部３ｄ，３ｄに敷設される一対のリテーナ部１３ａ，１３ａ と、ディスクロータ２の外側を跨いで、リテーナ部１３ａ，１３ａの上部をつな ぐ連結片１３ｂと、該連結片１３ｂの中央部からリテーナ部１３ａ，１３ａと反 対方向へ突出して、キャリパ支持腕３ａのロータ溝３ｆに係止される取付け片１ ３ｃとからなっている。

【００２１】 また、各リテーナ部１３ａは、ディスク半径方向の内外に向き合う内側受け片 １３ｄ及び外側受け片１３ｅと、これら両片１３ｄ，１３ｅをつなぐ側片１３ｆ と、外側受け片１３ｅのディスクロータ寄りからキャリパボディ５方向へ突出し 、更に外側受け片１３ｅのやや内側へ向けて曲げ戻された一対の弾性ループ部１ ３ｇ，１３ｇと、該弾性ループ部１３ｇ，１３ｇの先端に、内側受け片１３ｄ及 び外側受け片１３ｅと平行に延設されたパッド弾発片１３ｈとからなっている。

【００２２】 内側受け片１３ｄと外側受け片１３ｅ及び側片１３ｆは、ディスク軸方向の長 さが略同一長で形成されており、内外の受け片１３ｄ，１３ｅの間隔Ｃ１は、耳 片１１ａのディスク半径方向の長さＬよりも広く設定されている。またパッド弾 発片１３ｈは、外側受け片１３ｅのディスクロータ端から、摩擦パッド６の耳片 １１ａが、ライニング１２の新品時からフル摩耗するまでを移動する距離に足り る長さで形成されており、パッド弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの間隔Ｃ２ は、耳片１１ａのディスク半径方向の長さＬと同等か、これよりもやや狭く設定 される。

【００２３】 パッド弾発片１３ｈから反ディスクロータ側の内側受け片１３ｄと外側受け片 １３ｅと側片１３ｆとでコ字状に囲繞される部分は、耳片１１ａの仮置きスペー スとなり、またパッド弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの対向部分は、耳片１ １ａのセットスペースとなる。

【００２４】 内外の受け片１３ｄ，１３ｅと側片１３ｆの反ディスクロータ側端には、それ ぞれ差し込みガイド片１３ｉが外開きに設けられており、摩擦パッド６の耳片１ １ａを、上述の仮置きスペースへ容易に差し込めるようにしている。また、パッ ド弾発片１３ｈの反ディスクロータ側には、内側受け片１３ｄの外側を斜め方向 に交差する差し込みガイド片１３ｊが突設されていて、仮置きスペースへ差し込 まれた耳片１１ａを、更にパッド弾発片１３ｈ上へ案内するようにしている。

【００２５】 リテーナ部１３ａは、内側受け片１３ｄと外側受け片１３ｅとが、それぞれパ ッドガイド部３ｄの上面及び下面に敷設され、側片１３ｆがパッドガイド部３ｄ の奥壁内面に敷設される。また、パッド弾発片１３ｈは、パッドガイド部３ｄか らキャリパボディ５側へ突出して、内側受け片１３ｄと外側受け片１３ｅと共に ディスク軸と平行に配設される。

【００２６】 本実施例は、以上のように構成されており、摩擦パッド６は、ディスクロータ ２のそれぞれの側部で、裏板１１の耳片１１ａ，１１ａが、ディスク回入及び回 出のパッドガイド部３ｄ，３ｄに、反ディスクロータ側から差し込まれて行く。 パッドガイド部３ｄへの差し込み側となるパッドリテーナ１３の仮置きスペース では、耳片１１ａの内側面が内側受け片１３ｄに支承される（図１の想像線）。

【００２７】 上述の仮置きスペースでは、内外の受け片１３ｄ，１３ｅが耳片１１ａよりも 幅広で、耳片１１ａの外側面と外側受け片１３ｅとの間に余裕があるため、耳片 １１ａを容易に差し込みできるほか、摩擦パッド６の仮置きが可能で、人手によ る組付けでは、摩擦パッド６の持ち直しが可能であり、また機械による組付けで は、マグネットチャックを押動部材に交換することができる。

【００２８】 耳片１１ａが、仮置きスペースから押し込まれて行くと、耳片１１ａの内側面 を支承するガイド面が、内側受け片１３ｄから差し込みガイド片１３ｊに代わり 、耳片１１ａの内側面が、差し込みガイド片１３ｊ上を滑りながら、パッド弾発 片１３ｈ側へ進入して行く。

【００２９】 差し込みガイド片１３ｊは、前述のように内側受け片１３ｄへ向けて傾斜して いるため、差し込みガイド片１３ｊ上の耳片１１ａは、差し込みガイド片１３ｊ と同角度で傾くが、差し込みガイド片１３ｊと外側受け片１３ｅとの間隔は、デ ィスクロータ２に近づくに連れて次第に幅狭となるため、傾いた耳片１１ａの外 側面が、外側受け片１３ｅと接触してガイドされるので、摩擦パッド６の倒れが 防止される。

【００３０】 また、パッド弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの間隔Ｃ２が、耳片１１ａの ディスク半径方向の長さＬよりも狭い場合には、耳片１１ａの外側面が外側受け 片１３ｅに早くから接触し、差し込みガイド片１３ｊ上をパッド弾発片１３ｈへ 近づくに連れて、差し込みガイド片１３ｊとパッド弾発片１３ｈとを、ディスク 中心方向へ押し拡げながら進入して行く。

【００３１】 差し込みガイド片１３ｊを乗り越えた耳片１１ａは、セットスペースであるパ ッド弾発片１３ｈに到達して、パッド弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの間に 挟まれながら進入して行き、ライニング１２がディスクロータ２の側面に当接し て反力を受けて押込みを停止した位置が、摩擦パッド６のセット位置となる。

【００３２】 また、パッド弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの間が、耳片１１ａよりも幅 狭の場合には、耳片１１ａがパッド弾発片１３ｈの適度な弾発力を以て弾持され る。摩擦パッド６のライニング１２が新品の場合には、耳片１１ａがセットスペ ースの最外側である図１の実線に位置する。

【００３３】 摩擦パッド６は、このようにして、パッドガイド部３ｄのセットペースに組付 けされ、ディスクロータ２の側面と平行に吊下げられるもので、耳片１１ａは、 制動操作によって、パッド弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの間を、ディスク 軸方向に往復移動する。

【００３４】 尚、上述の実施例では、パッドガイド部を上顎付きで説明したが、本考案のパ ッドリテーナは、上顎を持たない段状のパッドガイド部にも適用が可能である。 また、パッド弾発部は外側受け片の側に設けてもよく、更にパッド弾発部が配設 される側の受け片に切り込みを入れて差し込みガイド片を収容すると、パッド弾 発部を内外の受け片の間に配設することができる。

【００３５】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように、パッドリテーナの内部を、パッド弾発片と一 方の受け片とで耳片の内側面と外側面とを保持するディスクロータ側のセットス ペースと、耳片よりも幅広の間隔を持った反ディスクロータ側の仮置きスペース とに分け、また両スペースの間に傾斜して設けた差し込みガイド片によって、耳 片を仮置きスペースからセットスペースへ良好に案内することができるので、摩 擦パッドが組付け途中で倒れたり、セット位置に傾いて取付けられることがなく なる。

【００３６】 また、仮置きスペースでは、摩擦パッドの仮置きが可能で、人手による組付け では摩擦パッドの持ち直しが行なえるので、作業者に特別な技術を要することな く、摩擦パッドを誰にでも短時間で簡便に組付けすることができる。更に、この 仮置きスペースでは、チャックや押込み具の差し替えが行なえるので、機械によ る自動組付けが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図３のＩ−Ｉ断面図

【図２】本考案の一実施例を示すディスクブレーキの一
部切欠き平面図

【図３】図２のIII −III 断面図

【図４】図３のIV−IV断面図

【図５】パッドリテーナの斜視図

【符号の説明】

１…ディスクブレーキ ２…ディスクロータ ３…キャリパブラケット ３ａ…キャリパ支持腕 ３ｄ…パッドガイド部 ３ｅ…突片 ３ｆ…ロータ溝 ５…キャリパボディ ６…摩擦パッド １３…パッドリテーナ １３ａ…リテーナ部 １３ｂ…連結片 １３ｃ…取付け片 １３ｄ…内側受け片 １３ｅ…外側受け片 １３ｆ…側片 １３ｇ…弾性ループ部 １３ｈ…パッド弾発片 １３ｉ…内側受け片１３ｄと外側受け片１３ｅと側片１
３ｆとに形成された差し込みガイド片 １３ｊ…内側受け片１３ｄの外側を斜め方向に交差する
差し込みガイド片 Ｃ１…内側受け片１３ｄと外側受け片１３ｅとの間隔 Ｃ２…パッド弾発片１３ｈと外側受け片１３ｅとの間隔 Ｌ…耳片１１ａのディスク半径方向の長さ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固設されるキャリパブラケット
   に、ディスクロータの外側をディスク軸方向に跨ぐ一対
   のキャリパ支持腕を延設し、両キャリパ支持腕に相対向
   して設けたパッドガイド部にパッドリテーナを敷設し
   て、摩擦パッドの裏板両側部に突出する耳片を支承する
   車両用ディスクブレーキにおいて、前記パッドリテーナ
   に、前記裏板の耳片を挟んでディスク半径方向内外に向
   き合う内側受け片及び外側受け片と、これら内側受け片
   及び外側受け片の間のディスクロータ寄りに配設される
   パッド弾発片とを設け、これら内側受け片と外側受け片
   とパッド弾発片とをディスク軸と平行に配設すると共
   に、前記パッド弾発片の反ディスクロータ側端部に、前
   記いずれか一方の受け片へ向けて傾斜しながら突出する
   差し込みガイド片を形成し、前記内側受け片と外側受け
   片との間隔を、前記耳片のディスク半径方向の長さより
   も広く設定し、該内側受け片及び外側受け片のいずれか
   他方と前記パッド弾発片との間隔を、同じく耳片のディ
   スク半径方向の長さと同等乃至はこれよりも狭く設定し
   たことを特徴とする車両用ディスクブレーキのパッドリ
   テーナ。