JPH0680320U - 分岐接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電源回路の端子を固定する固定部の開口のキ
ャップが破損したり、不用意に閉じたりせず、かつ、デ
ッドスペースが生じない分岐接続箱を提供する。 【構成】 電源回路の端子１１をボルトまたはナット１
２で締め付けて固定する端子固定部１３を開口している
分岐接続箱１０において、上記端子固定部の開口を端子
取付後に閉鎖する別体の保護キャップ１４を設け、該保
護キャップの一側部に設けた固定枠部１５を上記端子固
定部の開口周縁に係止して固定しておくと共に、該固定
枠部にヒンジ部２０を介して他側部に一体に設けた蓋部
１６を、Ｆ／Ｌ１７の上部に配置しておき、上記端子取
付後に固定枠部側に折り返して開口を閉鎖し、該状態で
固定枠部に係止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用ワイヤーハーネスに用いる機能部品搭載回路分岐用の分岐 接続箱に関し、特に、電源回路と接続するものにおいて、車両搭載時に電源回路 接続端子をボルトまたはナットを用いて締付固定するために締付操作用開口を備 え、該開口を端子接続後に閉鎖する保護キャップの改良を図るものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用ワイヤーハーネスを種々の電装品に分岐接続するのに用いられる分岐 接続箱は、分岐接続点を１箇所に集中させて、配線を合理的かつ経済的に分岐接 続するものであり、ワイヤーハーネスの高密度化に伴って種々の形式のものが開 発されている。 上記分岐接続箱のうち車載の電源（バッテリー）からの電源回路と接続するも のにおいては、該電源接続端子を分岐接続箱に収納している端子とボルトまたは ナットを用いて締付固定されてる。

【０００３】 例えば、従来の電源取入れ構造は、図４に示すように、分岐接続箱１に、電源 回路の端子２をボルト・ナット４で締め付けて固定する固定部５が設けられ、該 固定部５の上面はボルト・ナットの締付操作用の開口３となっており、必然的に 電源回路が露出した状態となっている。 よって、短絡防止のために、端子取付後に開口３を閉鎖する保護キャップ６が 必要となり、従来、分岐接続箱１と一体に成形したキャップで開口３を閉鎖する か、あるいは、別体のキャップで開口３を閉鎖するようにしている。

【０００４】 図４に示す従来例では開口３を閉じるキャップ６が分岐接続箱１と一体的にヒ ンジ結合して成形されている。 上記キャップ６は分岐接続箱１と一体成形しているため、固定部５の一側方に 隣接したデッドスペースＤＳ側に設けられており、固定部５の他側方にはヒュー ジブルリング(以下、Ｆ／Ｌと称す)取付部７が設けらけ、かつ、該取付部７を囲 むように、Ｆ／Ｌキャップの外れを防止する保護壁部８が分岐接続箱１の上面よ り突設されている。

【０００５】 上記のように、分岐接続箱１に保護キャップ６を一体成形して設ける以外に、 別体の保護キャップを用意しておき、端子締付固定後に、開口３の周縁に保護キ ャップを係止して取り付ける場合もある。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、まず、別体の保護キャップを取り付ける場合、部品点数が増加 し、保護キャップを無くす恐れがあると共に、自動車メーカー側にて保護キャッ プを取り付けるため、組立工数が増加する欠点があり、かつ、保護キャップの取 付忘れが発生する恐れもある。

【０００７】 一方、図４に示すように、分岐接続箱１に保護キャップ６を一体成形して設け た場合、保護キャップ６を開いた状態で自動車メーカーに納入する必要があるが 、搬送時等に保護キャップ６が移動して開口３を不用意に閉じてしまう場合があ り、また、保護キャップが分岐接続箱１の外部にヒンジ部のみを介して連結され た状態であるため、損傷が発生しやすい。 さらに、成形時に保護キャップ６のスペースを取る必要があるために、該保護 キャップを最終の開口を閉じた状態で、上記保護キャップ６の下部スペースがデ ッドスペースとなり、言い換えれば、上記したように保護キャップをデッドスペ ース上方にしか成形できない欠点がある。

【０００８】 本考案は、上記問題に鑑みてなされたもので、電源回路の端子を固定する固定 部の開口のキャップが破損したり、不用意に閉じたりせず、かつ、デッドスペー スが生じない分岐接続箱を提供することを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するために、本考案は、電源回路の端子をボルトまたはナット で締め付けて固定する端子固定部を開口している分岐接続箱において、 上記端子固定部の開口を端子取付後に閉鎖する別体の保護キャップを設け、該 保護キャップの一側部に設けた固定枠部を上記端子固定部の開口周縁に係止して 固定しておくと共に、該固定枠部にヒンジ部を介して他側部に一体に設けた蓋部 を、上記端子取付後に固定枠部側に折り返して開口を閉鎖し、該状態で固定枠部 に係止する構成としている分岐接続箱を提供するものである。

【００１０】 上記保護キャップの蓋部は、開口を閉鎖する前の開放位置において、分岐接続 箱に嵌合するヒュージブルリンク等の接続部品の上方に位置させると共に、該接 続部品を囲繞するように分岐接続箱の外面より突設した保護壁の内部に上記蓋部 を位置させている。

【００１１】

【作用】

本考案によれば、分岐接続箱と別体に設けた保護キャップは、予め分岐接続箱 に対して、該分岐接続箱の端子固定部の開口を開いた状態で固定され、該状態で 開口を通して電源接続端子をボルトまたはナットを用いて締付固定した後に、該 保護キャップの蓋部をヒンジ部を支点として回転させ、開口を閉鎖する。

【００１２】 上記保護キャップの蓋部は、端子固定部の開口を開いている時、Ｆ／Ｌ取付部 に嵌合されたＦ／Ｌの上方に位置し、かつ、Ｆ／Ｌのキャップ外れ防用保護壁の 内部に配置されているため、蓋部は他部材に干渉されることなく保護され、よっ て、蓋部が移動して不用意に開口を閉じることがないと共に蓋部に損傷が発生す る恐れもない。 さらに、保護キャップを分岐接続箱と一体に成形していた場合に発生していた 保護キャップ下部のデッドスペースはなくなり、該デッドスペースを有効利用で きると共に、デッドスペースを利用しない場合には分岐接続箱の小型化を図るこ とができる。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。 図１及び図２に示すように、分岐接続箱１０には、電源回路の端子１１をボル ト・ナット１２で締め付けて固定するための開口１３ａを有する四角筒状の端子 固定部１３が設けられ、該固定部１３の上部に、別体の保護キャップ１４が取付 けられている。 上記端子固定部１３の外周壁の４面の内、次述するＦ／Ｌ取付部１８側の１面 を除いた３面の上部には、後述する保護キャップ１４の係止穴１５ｂ，１５ｃ， １５ｄを係止するための係止突起１３ｂ，１３ｃ，１３ｄがそれぞれ一体成形さ れている。また、端子固定部１３の対向する一対の外周壁の内側には、端子係止 部１３ｅ，１３ｆを設け、この端子係止部１３ｅ，１３ｆに図示しない端子を係 合して固定している。

【００１４】 上記分岐接続箱１０には、上記端子固定部１３に一側方に隣接して、Ｆ／Ｌ１ ７の取付部１８が設けられている。該Ｆ／Ｌ取付部１８の外周には、端子固定部 １３側を除いた三辺に隣接して、Ｆ／Ｌ１７のキャップ１７ａの外れ防止用の保 護壁部１９が立設されている。

【００１５】 上記保護キャップ１４は、分岐接続箱１０とは別に成形された別体部品であり 、図３に詳細に示すように、四角筒状の固定枠部１５を有し、該固定枠部１５の 一辺の上部に薄肉ヒンジ部２０を介して蓋部１６が一体に設けられている。

【００１６】 上記キャップ１４の固定枠部１５は分岐接続箱１０の端子固定部１３の外周面 に着脱自在に固定されるもので、固定枠部１５の外周壁の下部に端子固定部１３ の外周壁の各係止突起１３ｂ〜１３ｄに対応して、該固定枠部１５を端子固定部 １３の上部にセットしたとき、各係止突起１３ｂ〜１３ｄに係止される係止穴１ ５ｂ，１５ｃ，１５ｄがそれぞれ一体成形されている。

【００１７】 また、上記固定枠部１５のヒンジ部２０とは反対側の外周壁の上部には、蓋部 １６の先端のロック突起１６ａに対応して、該蓋部１６で固定枠部１５の開口１ ５ａを閉じたとき、ロック突起１６ａを係止するロック穴１５ｅが一体成形され ている。

【００１８】 上記端子固定部１３の外周に固定される固定枠部１５とヒンジ部２０を介して 一体成形された蓋部１６は、図３（Ｂ）に示すように水平に保持されてＦ／Ｌ取 付部１８側に位置し、該取付部８に嵌合されたＦ／Ｌ１７の上方に配置され、固 定枠部１５の開口１５ａおよび端子固定部１３の開口１３ａを開放している。 蓋部１６がＦ／Ｌ１７の上方に配置されるため、蓋部１６は保護壁１９により ヒンジ部２０側を除く三辺が囲まれた状態となっている。 上記蓋部１６は端子締付固定後に、開口１５ａを閉じるときには、ヒンジ部２ ０により１８０度回転するようになる。

【００１９】 保護キャップ１４の蓋部１６をＦ／Ｌ１７の上方に配置するため、端子固定部 １３の他側方は空スペースＡとなっており、よって、該空スペースＡに必要に応 じてコネクタ嵌合部等が設けられる。 尚、コネクタ嵌合部等を設ける必要がない場合には、該空スペースＡの部分を 削除して分岐接続箱１０を小型化することができる。

【００２０】 上記構成の分岐接続箱は、ワイヤハーネス組立工程において、キャップ１４の 固定枠部１５を端子固定部１３の上部にセットして、各係止穴１５ｂ〜１５ｄを 係止突起１３ｂ〜１３ｄに係止させると、固定部１３に固定枠部１５が取付けら れる。このとき、キャップ１４の蓋部１６は、固定枠部１５の開口１５ａを開い て、Ｆ／Ｌ取付部１８に嵌合されたＦ／Ｌの上方に水平に保持されているから、 Ｆ／Ｌ１７のキャップ外れを防止する保護壁１９で保護される。よって、自動車 メーカーへ納入搬送時に蓋部１６が破損したり、不用意に開口１５ａを閉じるこ とはない。

【００２１】 自動車の組立てラインにおいて、固定枠部１５の開口１５ａから、電源回路の 端子１１をボルト・ナット１２で締め付けて固定した後、蓋部１６が閉じられ、 蓋部１６のロック突起１６ａが係止部１５のロック穴１５ｅで係止されてロック される。

【００２２】 上記したように、キャップ１４の蓋部１６を従来（図４参照）とは逆に、Ｆ／ Ｌ取付部１８側に配置しているため、分岐接続箱１０のＦ／Ｌ取付部１８の反対 側の空スペースＡが有効に使用でき、スペースファクターが良好になる。

【００２３】 また、自動車の組立てラインでは、電源回路の端子１１の締め付け作業後、直 ちに蓋部１６をワンタッチで閉じることができるので、組立て工数が削減する。 さらに、端子１１の締付作業時に蓋部１６が確認できるので、蓋部１６の閉じ忘 れ、ロック忘れが防止できる。

【００２４】

【考案の効果】

以上の説明より明らかなように、本考案の分岐接続箱は、電源端子固定用の開 口を端子取付後に閉鎖する保護キャップを分岐接続箱と別体として設けているが 、該保護キャップを予め分岐接続箱に固定しておき、端子取付後にヒンジ部を介 して蓋部を回転させて開口を閉鎖できるようにしているため、保護キャップを分 岐接続箱と一体成形した場合に生じる欠点および別体からなる保護キャップを後 付けする場合に生じる欠点の両方を解消することが出来る。 即ち、保護キャップを後付けする場合に発生する蓋の閉じ忘れがなくなると共 に、蓋部をワンタッチで閉じることができ、組付工程を削減出来る。また、部品 管理をする必要がなくなると共に、蓋部を無くすことが防止出来る。 一方、分岐接続箱と一体成形した場合に生じていたデッドスペースを無くすこ とができ、分岐接続箱のスペースを有効利用できると共に小型化を図ることがで きる。即ち、保護キャップの蓋部を開いている時、Ｆ／Ｌの上方に配置している ため、従来デッドスペースとなっていたＦ／Ｌ配置側と反対側を有効利用できる 。さらに、分岐接続箱の形状が簡単となり、成形金型を簡単としてコスト低下を 図ることができる。

【００２５】 また、保護キャップを開いているときに、蓋部をＦ／Ｌの取付部の上方に配置 しているため、Ｆ／Ｌのキャップ外れを防止する保護壁部で保護することができ 、搬送時等に他の部品が干渉して、蓋部を破損したり、蓋部を移動して開口を不 用意に閉じることを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の分岐接続箱の側面断面図である。

【図２】 図１の平面図である。

【図３】 （Ａ）はキャップの平面図、（Ｂ）は側面
図、（Ｃ）は底面図である。

【図４】 従来の分岐接続箱の平面図である。

【符号の説明】

１０ 分岐接続箱 １１ 端子 １２ ボルト・ナット １３ 端子固定部 １３ａ 開口 １４ 保護キャップ １５ 固定枠部 １５ａ 開口 １６ 蓋部 １７ Ｆ／Ｌ １８ 取付部 １９ 保護壁 ２０ ヒンジ部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電源回路の端子をボルトまたはナットで
   締め付けて固定する端子固定部を開口している分岐接続
   箱において、 上記端子固定部の開口を端子取付後に閉鎖する別体の保
   護キャップを設け、該保護キャップの一側部に設けた固
   定枠部を上記端子固定部の開口周縁に係止して固定して
   おくと共に、該固定枠部にヒンジ部を介して他側部に一
   体に設けた蓋部を、上記端子取付後に固定枠部側に折り
   返して開口を閉鎖し、該状態で固定枠部に係止する構成
   としている分岐接続箱。
2. 【請求項２】 上記保護キャップの蓋部を、開口を閉鎖
   する前の開放位置において、分岐接続箱に嵌合するヒュ
   ージブルリンク等の接続部品の上方に位置させると共
   に、該接続部品を囲繞するように分岐接続箱の外面より
   突設した保護壁の内部に上記蓋部を位置させていること
   を特徴とする請求項１記載の分岐接続箱。