JPH0680345A - エレベータのバランス装置 - Google Patents
エレベータのバランス装置Info
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- JPH0680345A JPH0680345A JP23234792A JP23234792A JPH0680345A JP H0680345 A JPH0680345 A JP H0680345A JP 23234792 A JP23234792 A JP 23234792A JP 23234792 A JP23234792 A JP 23234792A JP H0680345 A JPH0680345 A JP H0680345A
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 47
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ケージ側の吊り索の重量とカウンタウエイト
側の吊り索の重量とのアンバランスを是正し、エレベー
タの駆動装置の負担を軽減することを可能とする。 【構成】 ケージ２７とそのケージ２７の重量にバラン
スするカウンタウエイト２８とを滑車３８に係合する吊
りチェーン３５で結んで互いに反対方向に昇降自在に吊
り上げるエレベータにおいて、上記滑車軸５１上にその
滑車３８と一体的に回転するバランス調整用滑車５２を
取り付けると共に、そのバランス調整用滑車５２に上記
ケージ２７を吊り上げるケージ側吊りチェーン３５ａの
重量とカウンタウエイト２８を吊り上げるウエイト側吊
りチェーン３５ｂの重量とのアンバランスを是正すべく
互いに単位長さ当りの重量の異なる重いバランス部材５
４と軽いバランス部材５５とを有する無端のバランサ５
３を係合させたことを特徴としている。
側の吊り索の重量とのアンバランスを是正し、エレベー
タの駆動装置の負担を軽減することを可能とする。 【構成】 ケージ２７とそのケージ２７の重量にバラン
スするカウンタウエイト２８とを滑車３８に係合する吊
りチェーン３５で結んで互いに反対方向に昇降自在に吊
り上げるエレベータにおいて、上記滑車軸５１上にその
滑車３８と一体的に回転するバランス調整用滑車５２を
取り付けると共に、そのバランス調整用滑車５２に上記
ケージ２７を吊り上げるケージ側吊りチェーン３５ａの
重量とカウンタウエイト２８を吊り上げるウエイト側吊
りチェーン３５ｂの重量とのアンバランスを是正すべく
互いに単位長さ当りの重量の異なる重いバランス部材５
４と軽いバランス部材５５とを有する無端のバランサ５
３を係合させたことを特徴としている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はケージとカウンタウエイ
トとを吊り索で互いに反対方向に昇降させるエレベータ
に係り、特にケージ側の吊り索の重量とカウンタウエイ
ト側の吊り索の重量とのアンバランスを是正するための
エレベータのバランス装置に関するものである。
トとを吊り索で互いに反対方向に昇降させるエレベータ
に係り、特にケージ側の吊り索の重量とカウンタウエイ
ト側の吊り索の重量とのアンバランスを是正するための
エレベータのバランス装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両を多段に格納する駐車装置には車両
を入出庫するためにエレベータを採用した例が知られて
おり、このエレベータは例えば図６に示す如き構成が採
用されている。
を入出庫するためにエレベータを採用した例が知られて
おり、このエレベータは例えば図６に示す如き構成が採
用されている。
【０００３】図示するように、このエレベータ１には車
両をパレット２に載置してパレット２ごと垂直搬送する
ケージ３が昇降路に沿って昇降自在に設けられると共に
このケージ３の重量にバランスするカウンタウエイト４
が設けられ、これらケージ３とカウンタウエイト４とは
チェーン５で互いに反対方向に昇降自在に吊り上げられ
ている。チェーン５は一端部がケージ３に連結され他端
部が固定滑車６、駆動滑車７、固定滑車８，９およびカ
ウンタウエイト４に連結される動滑車１１を経由して上
方に折り返されて固定系１２に連結されている。
両をパレット２に載置してパレット２ごと垂直搬送する
ケージ３が昇降路に沿って昇降自在に設けられると共に
このケージ３の重量にバランスするカウンタウエイト４
が設けられ、これらケージ３とカウンタウエイト４とは
チェーン５で互いに反対方向に昇降自在に吊り上げられ
ている。チェーン５は一端部がケージ３に連結され他端
部が固定滑車６、駆動滑車７、固定滑車８，９およびカ
ウンタウエイト４に連結される動滑車１１を経由して上
方に折り返されて固定系１２に連結されている。
【０００４】したがって、駆動滑車７が一方向に回転駆
動されると、ケージ３とカウンタウエイト４とは互いに
反対方向に昇降することになる。
動されると、ケージ３とカウンタウエイト４とは互いに
反対方向に昇降することになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ケージ３を
降下させると、ケージ３とその上方の定滑車６とを結ぶ
チェーン長Ｓ1 が増大するのに対し定滑車９と動滑車１
１とを結ぶチェーン長Ｓ2 は短くなるため、駆動滑車７
に作用するケージ３側のチェーン重量が増大する。逆
に、ケージ３が上昇した場合にはケージ３側のチェーン
長Ｓ1 は短くなり、カウンタウエイト４側のチェーン長
Ｓ2 は長くなる。
降下させると、ケージ３とその上方の定滑車６とを結ぶ
チェーン長Ｓ1 が増大するのに対し定滑車９と動滑車１
１とを結ぶチェーン長Ｓ2 は短くなるため、駆動滑車７
に作用するケージ３側のチェーン重量が増大する。逆
に、ケージ３が上昇した場合にはケージ３側のチェーン
長Ｓ1 は短くなり、カウンタウエイト４側のチェーン長
Ｓ2 は長くなる。
【０００６】このように、ケージ３の昇降によりケージ
３側のチェーン長Ｓ1 とカウンタウエイト４側のチェー
ン長Ｓ2 とが互いに変化するため、駆動滑車７を回転駆
動するエレベータの駆動装置にはケージ３側のチェーン
重量とカウンタウエイト４側のチェーン重量とがアンバ
ランスに作用し、エレベータの駆動装置の負担が大きく
なる問題があった。特に、駐車装置にあっては車両の格
納台数を確保するためには高層化する傾向にあり、ケー
ジ３の揚程量が増大するに伴ってケージ３側のチェーン
長Ｓ1 とカウンタウエイト４側のチェーン長Ｓ2 とのア
ンバランスは増大し、エレベータの駆動装置に作用する
負担も大きくなる問題があった。
３側のチェーン長Ｓ1 とカウンタウエイト４側のチェー
ン長Ｓ2 とが互いに変化するため、駆動滑車７を回転駆
動するエレベータの駆動装置にはケージ３側のチェーン
重量とカウンタウエイト４側のチェーン重量とがアンバ
ランスに作用し、エレベータの駆動装置の負担が大きく
なる問題があった。特に、駐車装置にあっては車両の格
納台数を確保するためには高層化する傾向にあり、ケー
ジ３の揚程量が増大するに伴ってケージ３側のチェーン
長Ｓ1 とカウンタウエイト４側のチェーン長Ｓ2 とのア
ンバランスは増大し、エレベータの駆動装置に作用する
負担も大きくなる問題があった。
【０００７】本発明は上記問題点を有効に解決すべく創
案されたものである。
案されたものである。
【０００８】本発明はケージ側の吊り索の重量とカウン
タウエイト側の吊り索の重量とのアンバランスを是正
し、エレベータの駆動装置の負担を軽減することのでき
るエレベータのバランス装置を提供することを目的とす
る。
タウエイト側の吊り索の重量とのアンバランスを是正
し、エレベータの駆動装置の負担を軽減することのでき
るエレベータのバランス装置を提供することを目的とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明はケージとそのケ
ージの重量にバランスするカウンタウエイトとを滑車に
係合する吊り索で結んで互いに反対方向に昇降自在に吊
り上げるエレベータにおいて、上記滑車軸上にその滑車
と一体的に回転するバランス調整用滑車を取り付けると
共に、そのバランス調整用滑車に上記ケージを吊り上げ
るケージ側吊り索の重量とカウンタウエイトを吊り上げ
るウエイト側吊り索の重量とのアンバランスを是正すべ
く互いに単位長さ当りの重量の異なる重いバランス部材
と軽いバランス部材とを有する無端のバランサを係合さ
せたものである。
ージの重量にバランスするカウンタウエイトとを滑車に
係合する吊り索で結んで互いに反対方向に昇降自在に吊
り上げるエレベータにおいて、上記滑車軸上にその滑車
と一体的に回転するバランス調整用滑車を取り付けると
共に、そのバランス調整用滑車に上記ケージを吊り上げ
るケージ側吊り索の重量とカウンタウエイトを吊り上げ
るウエイト側吊り索の重量とのアンバランスを是正すべ
く互いに単位長さ当りの重量の異なる重いバランス部材
と軽いバランス部材とを有する無端のバランサを係合さ
せたものである。
【００１０】また、バランス調整用滑車は上記バランサ
を係合させて垂下させると共に、上記ケージ側の吊り索
の重量とウエイト側の吊り索の重量とのアンバランスを
是正するために上記吊り索に係合する滑車との間に所定
の径比を有するものである。
を係合させて垂下させると共に、上記ケージ側の吊り索
の重量とウエイト側の吊り索の重量とのアンバランスを
是正するために上記吊り索に係合する滑車との間に所定
の径比を有するものである。
【００１１】
【作用】ケージ側の吊り索の重量とカウンタウエイト側
の吊り索の重量とのアンバランスはバランサの重いバラ
ンス部材で調整されることになる。すなわち、ケージ側
の吊り索側の重量が重くなるとこれを打ち消すようにバ
ランサによる反力が発生し、カウンタウエイト側の吊り
索の重量が重くなるとこれを打ち消すようにバランサの
反力が発生する。
の吊り索の重量とのアンバランスはバランサの重いバラ
ンス部材で調整されることになる。すなわち、ケージ側
の吊り索側の重量が重くなるとこれを打ち消すようにバ
ランサによる反力が発生し、カウンタウエイト側の吊り
索の重量が重くなるとこれを打ち消すようにバランサの
反力が発生する。
【００１２】また、バランサにより発生する反力はバラ
ンス調整用滑車と吊り索に係合する滑車との径比により
微少調整され、ケージ側とカウンタウエイト側とのアン
バランス荷重を一定かつゼロに近づけることができる。
ンス調整用滑車と吊り索に係合する滑車との径比により
微少調整され、ケージ側とカウンタウエイト側とのアン
バランス荷重を一定かつゼロに近づけることができる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て詳述する。
て詳述する。
【００１４】図４は本発明に係るエレベータを採用した
駐車装置を示すものである。図示するように、この駐車
装置２１には車両２２をパレット２３に載せてパレット
２３ごと多段に格納する格納棚２４が上下方向に等間隔
を隔てて形成されると共に、これら格納棚２４に車両２
２を入出庫するためのエレベータ２５が設けられてい
る。このエレベータ２５には車両２２を垂直搬送するた
めに昇降路２６に沿って昇降自在に案内されるケージ２
７が設けられると共にそのケージ２７の重量にバランス
するカウンタウエイト２８が互いに反対方向に昇降自在
に吊り上げられている。これらケージ２７およびカウン
タウエイト２８は一対の巻上げ装置３１，３２で昇降さ
れるようになっている。
駐車装置を示すものである。図示するように、この駐車
装置２１には車両２２をパレット２３に載せてパレット
２３ごと多段に格納する格納棚２４が上下方向に等間隔
を隔てて形成されると共に、これら格納棚２４に車両２
２を入出庫するためのエレベータ２５が設けられてい
る。このエレベータ２５には車両２２を垂直搬送するた
めに昇降路２６に沿って昇降自在に案内されるケージ２
７が設けられると共にそのケージ２７の重量にバランス
するカウンタウエイト２８が互いに反対方向に昇降自在
に吊り上げられている。これらケージ２７およびカウン
タウエイト２８は一対の巻上げ装置３１，３２で昇降さ
れるようになっている。
【００１５】一方の巻上げ装置３１について説明する
と、図５に示すように、この巻上げ装置３１には吊り索
となるチェーン３３が設けられ、このチェーン３３は一
端部がケージ２７の長手方向一端部に連結されて他端部
が固定系３４に係止される第１チェーン３５を有すると
共に、一端部がケージ２７の長手方向他端部に連結され
て他端部が固定系３４に係止される第２吊りチェーン３
６とから構成されている。第１吊りチェーン３５の途中
にはこれを上下に折り返して案内すべく固定系３４側か
ら動滑車３７、定滑車３８、中間滑車３９、駆動滑車４
１、定滑車４２が順次係合されている。第２チェーン３
６には固定系３４側から動滑車４３、定滑車４４、駆動
滑車４５，定滑車４６が順次係合されている。他方の巻
上げ装置３２も同様に構成されており、同一部材には同
一符号を付す。
と、図５に示すように、この巻上げ装置３１には吊り索
となるチェーン３３が設けられ、このチェーン３３は一
端部がケージ２７の長手方向一端部に連結されて他端部
が固定系３４に係止される第１チェーン３５を有すると
共に、一端部がケージ２７の長手方向他端部に連結され
て他端部が固定系３４に係止される第２吊りチェーン３
６とから構成されている。第１吊りチェーン３５の途中
にはこれを上下に折り返して案内すべく固定系３４側か
ら動滑車３７、定滑車３８、中間滑車３９、駆動滑車４
１、定滑車４２が順次係合されている。第２チェーン３
６には固定系３４側から動滑車４３、定滑車４４、駆動
滑車４５，定滑車４６が順次係合されている。他方の巻
上げ装置３２も同様に構成されており、同一部材には同
一符号を付す。
【００１６】各駆動滑車４１，４１，４５，４５は同軸
に配置されて駆動装置４７で一体的に駆動されるように
なっている。この駆動装置４７は減速機および駆動モー
タを有する。したがって、駆動装置４７にはこれらケー
ジ２７およびカウンタウエイト２８による重量が同時に
反対方向に作用することになる。
に配置されて駆動装置４７で一体的に駆動されるように
なっている。この駆動装置４７は減速機および駆動モー
タを有する。したがって、駆動装置４７にはこれらケー
ジ２７およびカウンタウエイト２８による重量が同時に
反対方向に作用することになる。
【００１７】特に、定滑車３８および定滑車４４は互い
に同一の滑車軸５１で一体的に連結されており、この滑
車軸５１の一端部は軸方向に延長され、図１に示すよう
に、その延長される先端部にはこれと一体的に回転する
スプロケットからなるバランス調整用滑車５２が取付け
られる。このバランス調整用滑車５２にはケージ２７を
吊り上げるケージ側吊りチェーン３５ａの重量とカウン
タウエイト２８を吊り上げるウエイト側吊りチェーン３
５ｂの重量とのアンバランスを是正するためのバランサ
５３が係合される。このバランサ５３は互いに単位長さ
当りの重量の異なる重いバランス部材５４と軽いバラン
ス部材５５とを有する無端のチェーンからなる。これら
バランス部材５４，５５は両端部を継手５６，５７を介
して閉ループのチェーンを形成する。本実施例において
は例えば重いバランス部材５４にＪＩＳ＃１２０のチェ
ーンが採用され、軽いバランス部材５５にはＪＩＳ＃６
０のチェーンが採用される。このように形成されたバラ
ンサ５３はバランス調整用滑車５２とその下方の振止め
用滑車５８とに上下方向に掛け渡されて定滑車３８の回
転と同期して同方向に回転し、重いバランス部材５４を
右上りにあるいは左上りに移動させるようになってい
る。
に同一の滑車軸５１で一体的に連結されており、この滑
車軸５１の一端部は軸方向に延長され、図１に示すよう
に、その延長される先端部にはこれと一体的に回転する
スプロケットからなるバランス調整用滑車５２が取付け
られる。このバランス調整用滑車５２にはケージ２７を
吊り上げるケージ側吊りチェーン３５ａの重量とカウン
タウエイト２８を吊り上げるウエイト側吊りチェーン３
５ｂの重量とのアンバランスを是正するためのバランサ
５３が係合される。このバランサ５３は互いに単位長さ
当りの重量の異なる重いバランス部材５４と軽いバラン
ス部材５５とを有する無端のチェーンからなる。これら
バランス部材５４，５５は両端部を継手５６，５７を介
して閉ループのチェーンを形成する。本実施例において
は例えば重いバランス部材５４にＪＩＳ＃１２０のチェ
ーンが採用され、軽いバランス部材５５にはＪＩＳ＃６
０のチェーンが採用される。このように形成されたバラ
ンサ５３はバランス調整用滑車５２とその下方の振止め
用滑車５８とに上下方向に掛け渡されて定滑車３８の回
転と同期して同方向に回転し、重いバランス部材５４を
右上りにあるいは左上りに移動させるようになってい
る。
【００１８】また、バランス調整用滑車５２はケージ２
７を吊り上げるケージ側吊りチェーン３５ａの重量とカ
ウンタウエイト２８を吊り上げるウエイト側吊りチェー
ン３５ｂの重量とのアンバランスを是正するために第１
チェーン３５に係合する定滑車３８との間に所定の径比
を有する。
７を吊り上げるケージ側吊りチェーン３５ａの重量とカ
ウンタウエイト２８を吊り上げるウエイト側吊りチェー
ン３５ｂの重量とのアンバランスを是正するために第１
チェーン３５に係合する定滑車３８との間に所定の径比
を有する。
【００１９】次に上記実施例の作用について説明する。
【００２０】図１および図２に示すように、ケージ２７
が総ストローク中の最下部にあるとき、駆動滑車４１に
はケージ側吊りチェーン３５ａが最大ストロークで下方
に引き出されることによるアンバランス荷重が加わわる
と共に、このアンバランス荷重を打ち消す反力としてバ
ランサ５３の重いバランス部材５４が左側に上昇位置し
て重いバランス部材５４による荷重が加わることなる。
他方、ケージ２７が総ストローク中の最上部にあるとき
は図１および図３に示すように重いバランス部材５４が
図中右側に引き上げられ、ウエイト側吊りチェーン３５
ｂが下方に引き出されることによるアンバランス荷重を
是正する反力が発生することになる。
が総ストローク中の最下部にあるとき、駆動滑車４１に
はケージ側吊りチェーン３５ａが最大ストロークで下方
に引き出されることによるアンバランス荷重が加わわる
と共に、このアンバランス荷重を打ち消す反力としてバ
ランサ５３の重いバランス部材５４が左側に上昇位置し
て重いバランス部材５４による荷重が加わることなる。
他方、ケージ２７が総ストローク中の最上部にあるとき
は図１および図３に示すように重いバランス部材５４が
図中右側に引き上げられ、ウエイト側吊りチェーン３５
ｂが下方に引き出されることによるアンバランス荷重を
是正する反力が発生することになる。
【００２１】具体的には図１において力のつり合い式は
次のようになる。
次のようになる。
【００２２】先ず、ケージ２７が最下段の場合には Ｔ2 ＝Ｗ2 ／２＋（Ｂｗ−ｂｗ）×ＲＢ／Ｒｉ＋ＷＬ2 …(1) Ｔ1 ＝Ｗ1 ＋ＷＬ1 …(2) (1),(2) 式中、Ｒｉは定滑車３８のスプロケット径、Ｒ
Ｂはバランス調整用滑車５２のスプロケット径、Ｂｗは
重いバランス部材５４の重量、ｂｗは軽いバランス部材
５５の重量である。
Ｂはバランス調整用滑車５２のスプロケット径、Ｂｗは
重いバランス部材５４の重量、ｂｗは軽いバランス部材
５５の重量である。
【００２３】ここからｌ1 だけ上昇した場合（ケージが
最上段）には ｔ2 ＝Ｗ2 ／２−（Ｂｗ−ｂｗ）×ＲＢ／Ｒｉ＋（ＷＬ2 ＋Ｗｌ1 ／２） …(3) ｔ1 ＝Ｗ1 ＋（ＷＬ1 −Ｗｌ1 ） …(4) 次に巻上げに必要な力を求める。
最上段）には ｔ2 ＝Ｗ2 ／２−（Ｂｗ−ｂｗ）×ＲＢ／Ｒｉ＋（ＷＬ2 ＋Ｗｌ1 ／２） …(3) ｔ1 ＝Ｗ1 ＋（ＷＬ1 −Ｗｌ1 ） …(4) 次に巻上げに必要な力を求める。
【００２４】ケージが最下段の場合には Ｆ＝Ｔ1 −Ｔ2 ＝Ｗ1 −Ｗ2 ／２−（Ｂｗ−ｂｗ）×ＲＢ／Ｒｉ＋（ＷＬ1 −ＷＬ2 ） …(5) ケージが最上段の場合には ｆ＝ｔ1 −ｔ2 ＝Ｗ1 −Ｗ2 ／２＋（Ｂｗ−ｂｗ）×ＲＢ／Ｒｉ ＋（ＷＬ1 −ＷＬ2 ）−３Ｗｌ1 ／２ …(6) したがって、吊りチェーン３５のアンバランス荷重はバ
ランサ５３による調整と径比（ＲＢ／Ｒｉ）の調整とに
より是正されることになる。すなわち、所定の径比（Ｒ
Ｂ／Ｒｉ）を設定し、その径比（ＲＢ／Ｒｉ）でケージ
側吊りチェーン３５ａの重量ＷＬ1 とウエイト側吊りチ
ェーン３５ｂの重量ＷＬ2 とのアンバランスをバランサ
５３の重量差（Ｂｗ−ｂｗ）で調整した後、さらに径比
（ＲＢ／Ｒｉ）を再度調整し、最後にウエイト側吊りチ
ェーン３５ｂの吊り長を調整することにより、エレベー
タ２５の各段の吊りチェーン３５のアンバランス荷重を
一定にかつゼロに近づけることができる。
ランサ５３による調整と径比（ＲＢ／Ｒｉ）の調整とに
より是正されることになる。すなわち、所定の径比（Ｒ
Ｂ／Ｒｉ）を設定し、その径比（ＲＢ／Ｒｉ）でケージ
側吊りチェーン３５ａの重量ＷＬ1 とウエイト側吊りチ
ェーン３５ｂの重量ＷＬ2 とのアンバランスをバランサ
５３の重量差（Ｂｗ−ｂｗ）で調整した後、さらに径比
（ＲＢ／Ｒｉ）を再度調整し、最後にウエイト側吊りチ
ェーン３５ｂの吊り長を調整することにより、エレベー
タ２５の各段の吊りチェーン３５のアンバランス荷重を
一定にかつゼロに近づけることができる。
【００２５】このように本発明にあってはケージ側のチ
ェーン重量とカウンタウエイト側のチェーン重量とのア
ンバランスを互いに単位長さ当り重量が異なるバランス
部材５４，５５を有する無端のバランサ５３で調整する
ため、エレベータ２５の駆動装置４７の負荷を低減でき
る。また、バランス調整用滑車５２と吊りチェーン３５
の滑車３８との間に所定の径比を設定することにより、
吊りチェーン３５によるアンバランスをゼロに近づける
ことができる。
ェーン重量とカウンタウエイト側のチェーン重量とのア
ンバランスを互いに単位長さ当り重量が異なるバランス
部材５４，５５を有する無端のバランサ５３で調整する
ため、エレベータ２５の駆動装置４７の負荷を低減でき
る。また、バランス調整用滑車５２と吊りチェーン３５
の滑車３８との間に所定の径比を設定することにより、
吊りチェーン３５によるアンバランスをゼロに近づける
ことができる。
【００２６】なお、上記実施例においては吊り索３５お
よびバランサ５３にチェーンを採用したが、これらチェ
ーンをそれぞれワイヤーロープで構成してもよい。この
場合、重いバランス部材５４を太いワイヤロープで構成
し、軽いバランス部材５５を細いワイヤロープで構成さ
れるバランサを採用することも可能である。
よびバランサ５３にチェーンを採用したが、これらチェ
ーンをそれぞれワイヤーロープで構成してもよい。この
場合、重いバランス部材５４を太いワイヤロープで構成
し、軽いバランス部材５５を細いワイヤロープで構成さ
れるバランサを採用することも可能である。
【００２７】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、次の如き
優れた効果を発揮する。
優れた効果を発揮する。
【００２８】(1) 請求項１においてはケージ側の吊り索
の重量とカウンタウエイト側の吊り索の重量とのアンバ
ランスを互いに単位長さ当りの異なる無端のバランサで
調整するため、エレベータの駆動装置の負荷を低減でき
る。
の重量とカウンタウエイト側の吊り索の重量とのアンバ
ランスを互いに単位長さ当りの異なる無端のバランサで
調整するため、エレベータの駆動装置の負荷を低減でき
る。
【００２９】(2) 請求項２においてはバランス調整用滑
車と吊り索に係合する滑車との間に所定の径比を設定す
ることにより、ケージ側とカウンタウエイト側との吊り
索のアンバランス荷重を一定かつゼロに近づけることが
できる。
車と吊り索に係合する滑車との間に所定の径比を設定す
ることにより、ケージ側とカウンタウエイト側との吊り
索のアンバランス荷重を一定かつゼロに近づけることが
できる。
【図１】本発明のバランス装置を示す正面図である。
【図２】ケージが最下段のときの状態を示す図である。
【図３】ケージが最上段のときの状態を示す図である。
【図４】駐車装置を示す断面図である。
【図５】エレベータを示す斜視図である。
【図６】従来のエレベータを示す図である。
２７ ケージ ２８ カウンタウエイト ３５ 吊り索としての吊りチェーン ３５ａ ケージ側吊り索としての吊りチェーン ３５ｂ ウエイト側吊り索としての吊りチェーン ３８ 定滑車 ５１ 滑車軸 ５２ バランス調整用滑車 ５３ バランサ ５４ 重いバランス部材 ５５ 軽いバランス部材
Claims (2)
- 【請求項１】 ケージと該ケージの重量にバランスする
カウンタウエイトとを滑車に係合する吊り索で結んで互
いに反対方向に昇降自在に吊り上げるエレベータにおい
て、上記滑車軸上に該滑車と一体的に回転するバランス
調整用滑車を取り付けると共に、該バランス調整用滑車
に上記ケージを吊り上げるケージ側吊り索の重量とカウ
ンタウエイトを吊り上げるウエイト側吊り索の重量との
アンバランスを是正すべく互いに単位長さ当りの重量の
異なる重いバランス部材と軽いバランス部材とを有する
無端のバランサを係合させたことを特徴とするエレベー
タのバランス装置。 - 【請求項２】 上記バランス調整用滑車が、上記バラン
サを係合させて垂下させると共に上記ケージ側吊り索の
重量とウエイト側吊り索の重量とのアンバランスを是正
すべく上記吊り索に係合する滑車との間に所定の径比を
有する請求項１記載のエレベータのバランス装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23234792A JP2887031B2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | エレベータのバランス装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23234792A JP2887031B2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | エレベータのバランス装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0680345A true JPH0680345A (ja) | 1994-03-22 |
| JP2887031B2 JP2887031B2 (ja) | 1999-04-26 |
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ID=16937788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23234792A Expired - Fee Related JP2887031B2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | エレベータのバランス装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2887031B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6756774B2 (en) | 2000-01-12 | 2004-06-29 | Advantest Corporation | Constant voltage source, a constant voltage source circuit board and a method for applying a constant voltage |
| US8225909B2 (en) * | 2004-07-30 | 2012-07-24 | Kone Corporation | Elevator |
| JP2018118855A (ja) * | 2017-01-23 | 2018-08-02 | Ｂｉデザイン合同会社 | 昇降装置及び昇降装置を備えた収納装置 |
| CN110921563A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-03-27 | 福州聚英智能科技有限公司 | 一种agv用双重自保护举升装置 |
-
1992
- 1992-08-31 JP JP23234792A patent/JP2887031B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6756774B2 (en) | 2000-01-12 | 2004-06-29 | Advantest Corporation | Constant voltage source, a constant voltage source circuit board and a method for applying a constant voltage |
| US8225909B2 (en) * | 2004-07-30 | 2012-07-24 | Kone Corporation | Elevator |
| US8613343B2 (en) | 2004-07-30 | 2013-12-24 | Kone Corporation | Elevator |
| JP2018118855A (ja) * | 2017-01-23 | 2018-08-02 | Ｂｉデザイン合同会社 | 昇降装置及び昇降装置を備えた収納装置 |
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| CN110921563B (zh) * | 2019-12-10 | 2021-06-01 | 福州聚英智能科技有限公司 | 一种agv用双重自保护举升装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2887031B2 (ja) | 1999-04-26 |
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