JPH0680819U - 排気管 - Google Patents

排気管

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JPH0680819U
JPH0680819U JP2471593U JP2471593U JPH0680819U JP H0680819 U JPH0680819 U JP H0680819U JP 2471593 U JP2471593 U JP 2471593U JP 2471593 U JP2471593 U JP 2471593U JP H0680819 U JPH0680819 U JP H0680819U
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exhaust
straight
pipes
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修一 西崎
信敬 吉利
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Yutaka Giken Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 排気パイプの外周に装着する装着部材の加工
を容易にし、精度の向上とコストの低減化を図る。 【構成】 2本の排気パイプの一端を排気マニホールド
に接続すると共に他端を所定位置で集合させて構成した
排気管に於いて、排気パイプの形状のうち直線部分には
排気パイプの外周にストレートパイプを装着し、排気パ
イプの形状のうち曲線部分には排気パイプの外周に外カ
バーを装着してなる排気管。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、エンジンから排出された排気ガスを排気マニホールドを経てコンバ ーターなどに導入するための排気管に関し、特に排気マニホールドに2本の排気 パイプを接続して構成した排気管に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
排気マニホールドに2本の排気パイプを接続して構成した排気管に関する従来 技術として図3、図4を用いて説明するが、この種の排気管は熱害、騒音等の防 止対策としてカバーを装着したり、空気層を設けてなるパイプの二重管構造を備 えたものが一般である。
【0003】 図3に示した従来技術例1は、2本の排気パイプ51、52が所定の間隔を有して 並列に配置されていて前記排気パイプ51、52の一方の端部は図示しない排気マニ ホールドと接続されるフランジ53にそれぞれ接続されている。また、排気パイプ 51、52の他方の端部には三叉状に成形された集合パイプ54の一端が接続されてい て前記集合パイプ54の他端は図示しない触媒コンバーターに接続されている。
【0004】 排気パイプ51、52の外周には前記排気パイプ51、52と略一定の距離を保って空 気層を成し前記排気パイプ51、52の外周面と略相似形状の外筒を形成するように 外カバー55、56、57、58が夫々装設されている。また、集合パイプ54の外周には 前記集合パイプ54と略一定の距離を保って空気層を成し前記集合パイプ54の外周 面と略相似形状の外筒を形成するように外カバー59、60が夫々装設されている。 これ等の外カバー55、56、57、58、59、60と排気パイプ51、52及び集合パイプ54 とが成す空気層によって外部への熱害及び騒音を防止すると共に保温効果によっ て触媒コンバーターの作動効率を上げることを可能とする。
【0005】 また、図4に示した従来技術例2は、2本の排気パイプ51、52が所定の間隔を 有して並列に配置されていて前記排気パイプ51、52の一方の端部は図示しない排 気マニホールドと接続されるフランジ53にそれぞれ接続されている。また、排気 パイプ51、52の他方の端部には三叉状に成形された集合パイプ54の一端が接続さ れていて前記集合パイプ54の他端は図示しない触媒コンバーターに接続されてい る。
【0006】 排気パイプ51、52の外周には前記排気パイプ51、52と略一定の距離を保って空 気層を成し前記排気パイプ51、52の外周面と略相似形状の外筒を形成するように アウターパイプ61、62が夫々装設されている。また、集合パイプ54の外周には前 記集合パイプ54と略一定の距離を保って空気層を成し前記集合パイプ54の外周面 と略相似形状の外筒を形成するように外カバー63、64が夫々装設されている。こ れ等のアウターパイプ61、62及び外カバー63、64と排気パイプ51、52及び集合パ イプ54とが成す空気層によって外部への熱害及び騒音を防止すると共に保温効果 によって触媒コンバーターの作動効率を上げることを可能とする。
【0007】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の排気管に於いて排気パイプの外周に装着する外カバ ー或いはアウターパイプは直線的或いは曲線的形状を併せ持つ排気パイプの形状 に合わせて一体的に成形しなければならず成形加工に手間がかかる。また、排気 パイプが昇温によって熱膨張した際に排気パイプと排気パイプの外周に装着する 外カバー或いはアウターパイプとが衝突しないように均等な距離を保った形状に 成形しなければならず、このために高度な成形技術を要し、生産性が低下すると いう問題があった。
【0008】 本考案の目的は、排気パイプの形状のうち直線部分には排気パイプの外周にス トレートパイプを装着し、排気パイプの形状のうち曲線部分には排気パイプの外 周に外カバーを装着することによって排気パイプの外周に装着する外カバー或い はアウターパイプの加工を容易にし、精度の向上とコストの低減化を図るもので ある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本考案に係る排気管は、2本の排気パイプの一端を 排気マニホールドに接続すると共に他端を所定位置で集合させて構成した排気管 に於いて、排気パイプの形状のうち直線部分には排気パイプの外周にストレート パイプを装着し、排気パイプの形状のうち曲線部分には排気パイプの外周に外カ バーを装着してなることを特徴とする。
【0010】
【作用】
上記排気管によれば排気パイプの外周に装着するストレートパイプ或いは外カ バーの加工を容易にし更に排気パイプの外装精度を向上させることによって排気 パイプが昇温によって熱膨張した際に排気パイプと排気パイプの外周に装着する 外カバー或いはアウターパイプとが衝突しないように均等な距離を保つことを可 能とする。
【0011】
【実施例】
以下上記排気管の一実施例について図を用いて説明する。図1は本考案の組立 図、図2(a)、(b)は本考案に係るストレートパイプ部の断面図である。
【0012】 図に於いて排気パイプ1、2は夫々の直線部1a、2a及び夫々の曲線部1b 、2bからなり、前記排気パイプ1、2は所定の間隔を有して並列に配置されて いて前記排気パイプ1、2の一方の端部は図示しない排気マニホールドと接続さ れるフランジ3に夫々接続されている。また、前記排気パイプ1、2の他方の端 部には三叉状に成形した集合パイプ4の一端が接続されていて前記集合パイプ4 の他端は図示しない触媒コンバーターに接続されている。
【0013】 排気パイプ1、2の夫々の直線部1a、2aの外周には前記排気パイプ1、2 と略一定の距離を保って空気層を成し、前記排気パイプ1、2の外周面と略相似 形状の外筒を形成するようにストレートパイプ5、6が夫々装設されていて前記 ストレートパイプ5、6のフランジ3側の一端は夫々フランジ3に接合されてい る。
【0014】 排気パイプ1、2の夫々の曲線部1b、2b及び集合パイプ4の二又曲線部4 aの外周には前記排気パイプ1、2及び集合パイプ4の二又曲線部4aと略一定 の距離を保って空気層を成し、前記排気パイプ1、2及び集合パイプ4の二又曲 線部4aの外周面と略相似形状の外筒を形成するように成形された外カバー7、 8が夫々装設されている。
【0015】 また、前記外カバー7、8には夫々側縁に入れ子状のフランジ7a、8aが設 けてあり、溶接などにより密接に接合することによって外カバー7、8は一体的 に構成される。更に、前記外カバー7、8のストレートパイプ5、6側の一端は 夫々ストレートパイプ5、6に接合される。
【0016】 集合パイプ4の直線部4bの外周には前記集合パイプ4の直線部4bと略一定 の距離を保って空気層を成し、前記集合パイプ4の直線部4bの外周面と略相似 形状の外筒を形成するようにストレートパイプ9が装設される。前記ストレート パイプ9の外カバー7、8側の一端は外カバー7、8に接合される。
【0017】 図2の(a)は本考案に係るストレートパイプ部の縦断面図である。ストレー トパイプ5及び6はフランジ3側の端部では夫々独立した円筒形を成し夫々の端 部はフランジ3に接合されている。また、ストレートパイプ5及び6の他方の端 部ではストレートパイプ5及び6の近接面Aを共有し或いは近接面Aで接着して 気密性を保持した状態で一体的に形成されている。接合部においての切断面は図 2(b)の横断面図に示すように瓢箪形を形成している。
【0018】 ストレートパイプ5、6の外側には入れ子状のフランジ7a、8aを接合して 一体となる外カバー7、8が嵌合されていてストレートパイプ5、6と外カバー 7、8が一体として排気パイプ1、2の外装を形成する。
【0019】
【考案の効果】
以上詳細に説明したように本考案に係る排気管は排気パイプの外周に装着する 外カバー或いはアウターパイプを排気パイプの形状のうち直線部分には排気パイ プの外周にストレートパイプを装着し、排気パイプの形状のうち曲線部分には排 気パイプの外周に外カバーを装着するように、排気パイプの形状によって装着部 材を分離して成形する。
【0020】 これによって前記装着部材の成形加工を容易にし生産性が向上することによっ てコストの低減化を可能にする。更に排気パイプの外装精度を向上させることを 可能とし、排気パイプが昇温によって熱膨張した際に排気パイプと排気パイプの 外周に装着する前記装着部材とが衝突しないように均等な距離を保つことを可能 とする。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係る排気管の組立図である。
【図2】図2の(a)は本考案に係る排気管に於けるス
トレートパイプ部の縦断面図である。図2の(b)は本
考案に係る排気管に於けるストレートパイプ部の横断面
図である。
【図3】従来の排気管の例1である。
【図4】従来の排気管の例2である。
【符号の説明】
1、2…排気パイプ 1a、2a…直
線部 1b、2b…曲線部 3…フランジ 4…集合パイプ 4a…二又曲線
部 4b…直線部 5、6…ストレ
ートパイプ 7、8…外カバー 7a、8a…入
れ子状フランジ 9…ストレートパイプ A…近接面

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 2本の排気パイプの一端を排気マニホー
    ルドに接続すると共に他端を所定位置で集合させて構成
    した排気管に於いて、前記排気パイプの形状のうち直線
    部分には前記排気パイプの外周にストレートパイプを装
    着し、前記排気パイプの形状のうち曲線部分には前記排
    気パイプの外周に外カバーを装着してなることを特徴と
    する排気管。
JP1993024715U 1993-04-15 1993-04-15 排気管 Expired - Lifetime JP2569412Y2 (ja)

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JPH0680819U true JPH0680819U (ja) 1994-11-15
JP2569412Y2 JP2569412Y2 (ja) 1998-04-22

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10115220A (ja) * 1996-10-09 1998-05-06 Honda Motor Co Ltd 多気筒内燃機関の排気マニホールド
JP2014009677A (ja) * 2012-07-03 2014-01-20 Daimler Ag 断熱排気管

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH051534A (ja) * 1991-02-18 1993-01-08 Yutaka Giken Co Ltd 排気管

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