JPH068087U - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 検知手段で車両の後退状態とスモールランプ
の点灯を確認し、それを制御手段を介して、発光手段を
点滅させることによって、夜間のみ発光手段が点灯し、
自動車の車幅をモニターに表示させ、車両の後退を容易
にする車両用表示装置を提供する。 【構成】 車両の後退状態とスモールランプの点灯を確
認する検知手段１で、車両の後退状態とスモールランプ
の点灯を確認し、その信号に基づいて車両後部の外側に
設けた発光手段３を点灯し、その点灯状態を制御手段２
で表示手段４に伝達し、モニターに表示して、その表示
に従って、車両を後退させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用表示装置、特に、自動車の後退時に、後方確認用カメラのモ ニターに自動車の車幅を表示し、容易にその位置を確認できようにした車両用表 示装置。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両の後退時に、後方確認用カメラのモニターに自動車の車幅を表示し 、その表示で位置を確認し、車両の後退を容易にした車両用表示装置としては、 バックギアと連動して点灯する発光手段をバンパーの両側に設け、その発光手段 の点滅によって、自動車の車幅を確認するものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来技術は、発光手段が常にバックギアと連動して いるため、夜間の後退時には、後方確認用カメラのモニターによって、容易に確 認できるが、昼間の後退時にも発光手段が点灯するため、他の灯具の点滅と誤認 する恐れがあった。また、単なる点灯のため、特に、運転者に注意を促す表示と しては、不十分である。

【０００４】 本考案は、検知手段で車両の後退状態とスモールランプの点灯を確認し、それ を制御手段を介して、発光手段を点滅させることによって、夜間のみ発光手段が 点灯し、自動車の車幅をモニターに表示させ、車両の後退を容易にする車両用表 示装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、車両の後退状態とスモールランプの 点灯を確認する検知手段と、車両後部の外側に設けた発光手段と、前記検知手段 による信号を発光手段に伝達する制御手段と、前記発光手段の点灯を表示する表 示手段を備える。

【０００６】

【作用】

夜間、自動車を後退させるために、バックギアにギアを入れると検知手段がそ のギアチェンジを検知すると共に、スモールランプの点灯も検知し、両者がオン になっているのを検出したときに、始めて車両の後部のバンパーに取り付けられ ている発光手段を点灯する。この点滅により、モニターに自動車の車幅を表示す る。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて説明する。

【０００８】 図１、図２は、本考案の車両用表示装置における発光手段と表示手段の後方確 認用カメラの配置を示した上面図と側面図である。

【０００９】 図３は、表示手段の後方確認用カメラのモニターを示した正面図である。

【００１０】 図４は、本考案の作動回路図である。

【００１１】 検知手段１は、ＡＮＤ回路１１で構成され、シフトレバー（図示しない）をバ ックギア（図示しない）に入れたときに作動するバックギアスイッチＳＷ１のＯ Ｎ状態と、スモールランプスイッチＳＷ２にＯＮ状態を検知し、両者がＯＮの時 に、電流を流し、制御手段２を作動する。

【００１２】 制御手段２はＮＰＮトランジスタ２１とリレー２２とそのリレー２２と並列に 接続したダイオードＤとより構成され、ＮＰＮトランジスタ２１に電流が流れた ときにリレー２２を作動させ、発光手段３の点滅ＳＷ３を閉じ、ランプ３１を点 灯させる。

【００１３】 発光手段３は、複数のランプ３１，３２…３５で構成され、自動車５のリアバ ンパー５１に間隔をおいて配置されている。そのランプの内、少なくとも２個の ランプ３１と３５は、リアバンパーの最外側に配置され、自動車の車幅を示して いる。そして、これらのランプ３１，３２…３５の前面には、赤外線フィルター ３６，…が配置されている。

【００１４】 表示手段４は、自動車５の屋根５２に取り付けられたバックカメラ４１と車内 に配置されたモニター４２より構成されている。バックカメラ４１は、リアバン パー５１を含んだ後方視界を撮影し、モニター４２にランプ３１，３２…３５と 後方視界が表示される。この時、回路中にフラッシャーユニット４３（図４に仮 想線で示す）を配置すればランプ３１，３２…３５が点滅し、表示を明確にする 。しかも、昼間にはスモールランプスイッチＳＷ１がＯＦＦであるため、ランプ ３１，３２…３５が点滅せず他のランプと誤認する恐れはない。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように、検知手段で車両の後退状態とスモールランプの点灯を確 認し、それを制御手段を介して、発光手段を点滅させることによって、夜間のみ 発光手段が点灯し、自動車の車幅をモニターに表示させ、車両の後退を容易にす る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用表示装置における発光手段と表
示手段の後方確認用カメラの配置を示した上面図であ
る。

【図２】車両用表示装置における発光手段と表示手段で
ある後方確認用カメラの配置を示した側面図である。図
１のＡ部拡大図である。

【図３】本考案の表示手段の後方確認用カメラのモニタ
ーを示した正面図である。

【図４】本考案の作動回路図である

【符号の説明】

１ 検知手段 ２ 制御手段 ３ 発光手段 ４ 表示手段 ５ 自動車 １１ ＡＮＤ回路 ２１ ＮＰＮトランジスタ ３１，３２…３５ ランプ ４３ タイマー回路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の後退状態とスモールランプの点灯
   を確認する検知手段と、車両後部の外側に設けた発光手
   段と、前記検知手段による信号を発光手段に伝達する制
   御手段と、前記発光手段の点灯を表示する表示手段より
   なることを特徴とする車両用表示装置。