JPH0681302A - 道床更換機 - Google Patents
道床更換機Info
- Publication number
- JPH0681302A JPH0681302A JP23700992A JP23700992A JPH0681302A JP H0681302 A JPH0681302 A JP H0681302A JP 23700992 A JP23700992 A JP 23700992A JP 23700992 A JP23700992 A JP 23700992A JP H0681302 A JPH0681302 A JP H0681302A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ballast
- roller conveyor
- conveyor
- carriage
- rollers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 5
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、作業効率の高い道床更換機を提供
することを目的とする。 【構成】 枕木の下側でバラストを掬い上げる振動リッ
パと、振動リッパの後方に設けられたローラコンベア
と、ローラコンベアの後方に設けられた傾斜板と、傾斜
板の下側に配置された水平部と台車側方の垂直部とから
なるチェーンコンベアとを具え、前記ローラコンベアと
して、大径部と小径部とを交互に配置した複数の段付ロ
ーラを、隣接する段付ローラの大径部と小径部とが所定
の隙間を保って対向する如く配置し、振動リッパからロ
ーラコンベアに送られたバラストを同ローラコンベアで
段付ローラの隙間より大きいものと小さいものとに分離
し、大きいものは傾斜板上を後方に流れ、小さいものは
段付ローラの隙間より落下してチェーンコンベアを介し
て台車内に排出されるようにしたもの。
することを目的とする。 【構成】 枕木の下側でバラストを掬い上げる振動リッ
パと、振動リッパの後方に設けられたローラコンベア
と、ローラコンベアの後方に設けられた傾斜板と、傾斜
板の下側に配置された水平部と台車側方の垂直部とから
なるチェーンコンベアとを具え、前記ローラコンベアと
して、大径部と小径部とを交互に配置した複数の段付ロ
ーラを、隣接する段付ローラの大径部と小径部とが所定
の隙間を保って対向する如く配置し、振動リッパからロ
ーラコンベアに送られたバラストを同ローラコンベアで
段付ローラの隙間より大きいものと小さいものとに分離
し、大きいものは傾斜板上を後方に流れ、小さいものは
段付ローラの隙間より落下してチェーンコンベアを介し
て台車内に排出されるようにしたもの。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道補修装置の道床更
換機、特に道床更換機のバラスト掘削及び排除機構に関
する。
換機、特に道床更換機のバラスト掘削及び排除機構に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来の道床更換機を図５〜図７に示す。
図５は、更換作業前の側面図であり、図６は、アンダー
カッタ５５挿入前後の平面図であり、図７は、挿入後の
正面図である。本装置は、台車５１の前方に張り出して
設置されたフレーム５２上に受け皿５４、回転軸５３及
びベルトコンベア５７が取り付けられている。また回転
軸５３には湾曲した形状のアンダーカッタ５５が取り付
けられ、アンダーカッタ５５の周囲には複数個の刃を持
つチェーンカッタ５６が取り付けられている。更にアン
ダーカッタ５５の上部には、チェーンカッタ５６を駆動
するモーター５８が設置されている。
図５は、更換作業前の側面図であり、図６は、アンダー
カッタ５５挿入前後の平面図であり、図７は、挿入後の
正面図である。本装置は、台車５１の前方に張り出して
設置されたフレーム５２上に受け皿５４、回転軸５３及
びベルトコンベア５７が取り付けられている。また回転
軸５３には湾曲した形状のアンダーカッタ５５が取り付
けられ、アンダーカッタ５５の周囲には複数個の刃を持
つチェーンカッタ５６が取り付けられている。更にアン
ダーカッタ５５の上部には、チェーンカッタ５６を駆動
するモーター５８が設置されている。
【０００３】作業手順は以下の通りである。まずモータ
ー５８を回転させ、アンダーカッタ５５周囲のチェーン
カッタ５６を回転させる。この状態でレール６１と平行
にセットされているアンダーカッタ５５を、枕木６０下
のバラスト５９中に、回転軸５３を中心に１／４円回転
して挿入し、レール６１に直対させる。
ー５８を回転させ、アンダーカッタ５５周囲のチェーン
カッタ５６を回転させる。この状態でレール６１と平行
にセットされているアンダーカッタ５５を、枕木６０下
のバラスト５９中に、回転軸５３を中心に１／４円回転
して挿入し、レール６１に直対させる。
【０００４】更換作業時は、台車５１を前進させ、この
時回転しているチェーンカッタ５６によって枕木６０下
のバラスト５９を連続的に掘削するとともに、掘削され
たバラスト５９をフレーム５２上方まで掻き上げる。掻
き上げられたバラスト５９は受け皿５４内に落下し、ベ
ルトコンベア５７によって後方の台車５１内に搬送され
る。
時回転しているチェーンカッタ５６によって枕木６０下
のバラスト５９を連続的に掘削するとともに、掘削され
たバラスト５９をフレーム５２上方まで掻き上げる。掻
き上げられたバラスト５９は受け皿５４内に落下し、ベ
ルトコンベア５７によって後方の台車５１内に搬送され
る。
【０００５】その後、後続設備により分級や新しいバラ
ストの供給、締め固め等が行われ、更換作業が完了す
る。
ストの供給、締め固め等が行われ、更換作業が完了す
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来技術においては、
チェーンカッタによりバラストを掘削、掻き上げするた
め、以下の問題点が生じている。 （イ） 幅広となり、トンネル内などの作業が不可能。 （ロ） 全バラストを掻き上げるため、効率が悪い。
チェーンカッタによりバラストを掘削、掻き上げするた
め、以下の問題点が生じている。 （イ） 幅広となり、トンネル内などの作業が不可能。 （ロ） 全バラストを掻き上げるため、効率が悪い。
【０００７】本発明は、台車巾方向の装置寸法が小さ
く、且つ作業効率の高い鉄道道床更換機を提供すること
を目的とするものである。
く、且つ作業効率の高い鉄道道床更換機を提供すること
を目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】幅狭となる振動リッパに
よる掘削機構及びＬ字型のチェーンコンベアによる細粒
バラスト排除機構を採用すると共に、段付ローラからな
るローラコンベアにより、規格サイズより小さなバラス
トのみを台車内に排出する。
よる掘削機構及びＬ字型のチェーンコンベアによる細粒
バラスト排除機構を採用すると共に、段付ローラからな
るローラコンベアにより、規格サイズより小さなバラス
トのみを台車内に排出する。
【０００９】
【作用】リッパを振動させることにより、バラストを段
付ローラからなるローラコンベア上に載せる。振動リッ
パの採用による車巾方向の寸法を小さくできる。段付ロ
ーラを用いることにより、目詰まりすることなく細粒バ
ラスト（規格より小さいバラスト）のみを排除すること
ができ、規格内のバラストは、装置後方へ送られ、その
まま道床に残るため、従来の全バラスト排除後の後続設
備による分級が不必要となる。
付ローラからなるローラコンベア上に載せる。振動リッ
パの採用による車巾方向の寸法を小さくできる。段付ロ
ーラを用いることにより、目詰まりすることなく細粒バ
ラスト（規格より小さいバラスト）のみを排除すること
ができ、規格内のバラストは、装置後方へ送られ、その
まま道床に残るため、従来の全バラスト排除後の後続設
備による分級が不必要となる。
【００１０】
【実施例】本発明の実施例を図１〜図４について説明す
る。図１は全体側面図、図２は正面図、図３は振動リッ
パ及びローラコンベア部分の平面図を示している。図に
おいて、レール１上に車輪２を介して設置された台車３
の側面に、枕木４の外側に鉛直下方にアーム５が取り付
けられており、規格より小さいバラスト１８を排除する
ためのチェーンコンベア６がアーム５に沿って設置され
ている。アーム５の先端には、フレーム９が取り付けら
れている。
る。図１は全体側面図、図２は正面図、図３は振動リッ
パ及びローラコンベア部分の平面図を示している。図に
おいて、レール１上に車輪２を介して設置された台車３
の側面に、枕木４の外側に鉛直下方にアーム５が取り付
けられており、規格より小さいバラスト１８を排除する
ためのチェーンコンベア６がアーム５に沿って設置され
ている。アーム５の先端には、フレーム９が取り付けら
れている。
【００１１】フレーム９は、先端に振動リッバ７、側面
に加振器１０及び駆動モータが設置されており、ローラ
コンベア２０を形成する複数の段付ローラ８の軸端をフ
レーム９の両側で支持している。段付ローラ８は、大径
部８ａと小径部８ｂを交互に等間隔にもつ構造となって
おり、複数本の段付ローラ８を規格より小さいバラスト
１８が通る位の隙間を残し、大径部８ａと小径部８ｂの
部分を噛み合わせる。この状態でフレーム９に取り付け
られている。また最後方の段付ローラ８を駆動モータ１
１で回転させ、伝達ギア１４を介して各ローラに動力を
伝達する。回転方向は各ローラ共、バラストを後方に送
る方向である。また最後方の段付ローラに接続して傾斜
板２１が設置され、傾斜板２１の下側をチェーンコンベ
ア６の水平部が通過する。チェーンコンベア６は、フレ
ーム９の後端部の下側では、道床底部１６に近接して水
平方向に移動し、フレーム９及び台車３の側面では、ア
ーム５に沿って垂直方向に稼働する。なお、チェーンコ
ンベア６は、コンベアケース１３によりカバーされ、排
出されたバラストがこぼれないようになっている。
に加振器１０及び駆動モータが設置されており、ローラ
コンベア２０を形成する複数の段付ローラ８の軸端をフ
レーム９の両側で支持している。段付ローラ８は、大径
部８ａと小径部８ｂを交互に等間隔にもつ構造となって
おり、複数本の段付ローラ８を規格より小さいバラスト
１８が通る位の隙間を残し、大径部８ａと小径部８ｂの
部分を噛み合わせる。この状態でフレーム９に取り付け
られている。また最後方の段付ローラ８を駆動モータ１
１で回転させ、伝達ギア１４を介して各ローラに動力を
伝達する。回転方向は各ローラ共、バラストを後方に送
る方向である。また最後方の段付ローラに接続して傾斜
板２１が設置され、傾斜板２１の下側をチェーンコンベ
ア６の水平部が通過する。チェーンコンベア６は、フレ
ーム９の後端部の下側では、道床底部１６に近接して水
平方向に移動し、フレーム９及び台車３の側面では、ア
ーム５に沿って垂直方向に稼働する。なお、チェーンコ
ンベア６は、コンベアケース１３によりカバーされ、排
出されたバラストがこぼれないようになっている。
【００１２】バラストの更換作業手順を以下に示す。台
車３を進行方向１５に前進させる。このとき、振動リッ
パ７を加振器１０により上下に加振させ、道床底部１６
からバラスト１７を掻き上げ、ローラコンベア２０上に
載せる。次にローラコンベア２０上を移動するバラスト
１７中の規格より小さいバラスト１８は、段付ローラ８
間の隙間から落下し、後方から進行してくるチェーンコ
ンベア６により排除され、台車３の方へ搬送される。一
方、規格内バラスト１９は落下することなく段付ローラ
８上を移動し、傾斜板２１上を流れて後方の道床に残
る。
車３を進行方向１５に前進させる。このとき、振動リッ
パ７を加振器１０により上下に加振させ、道床底部１６
からバラスト１７を掻き上げ、ローラコンベア２０上に
載せる。次にローラコンベア２０上を移動するバラスト
１７中の規格より小さいバラスト１８は、段付ローラ８
間の隙間から落下し、後方から進行してくるチェーンコ
ンベア６により排除され、台車３の方へ搬送される。一
方、規格内バラスト１９は落下することなく段付ローラ
８上を移動し、傾斜板２１上を流れて後方の道床に残
る。
【００１３】なお、１２はチェーンコンベア６のスプロ
ケットである。以上の掻き上げ、分級、排除作業が台車
３の進行に伴って連続的に行われる。
ケットである。以上の掻き上げ、分級、排除作業が台車
３の進行に伴って連続的に行われる。
【００１４】
【発明の効果】本発明による道床更換機は台車から吊下
げ支持され、台車が進行しながら枕木下側のバラストを
切出し台車内に排出する道床更換機において、枕木の下
側でバラストを掬い上げる振動リッパと、前記振動リッ
パの後方に設けられたローラコンベアと、前記ローラコ
ンベアの後方に設けられた傾斜板と、前記傾斜板の下側
に配置された水平部と台車側方の垂直部とからなるチェ
ーンコンベアとを具え、前記ローラコンベアとして、大
径部と小径部とを交互に配置した複数の段付ローラを、
隣接する段付ローラの大径部と小径部とが所定の隙間を
保って対向する如く配置し、前記振動リッパからローラ
コンベアに送られたバラストを同ローラコンベアで段付
ローラの隙間より大きいものと小さいものとに分離し、
大きいものは前記傾斜板上を後方に流れ、小さいものは
段付ローラの隙間より落下して前記チェーンコンベアを
介して台車内に排出されるように構成したことにより、
次の効果を有する。 （イ） 台車の巾方向の寸法が小さくなり、トンネル内
等の狭隘個所における使用が可能になる。 （ロ） 段付ローラによる分級機構により、規格より小
さいバラストのみを排除することが可能となり、後続の
分級装置を設ける必要がなく、効率が向上する。 （ハ） ローラコンベアにおける各段付ローラは回転方
向は同じであるが、ローラ間の隙間における軸の周方向
が互いに逆であるので、目詰まりを起こすことがない。
げ支持され、台車が進行しながら枕木下側のバラストを
切出し台車内に排出する道床更換機において、枕木の下
側でバラストを掬い上げる振動リッパと、前記振動リッ
パの後方に設けられたローラコンベアと、前記ローラコ
ンベアの後方に設けられた傾斜板と、前記傾斜板の下側
に配置された水平部と台車側方の垂直部とからなるチェ
ーンコンベアとを具え、前記ローラコンベアとして、大
径部と小径部とを交互に配置した複数の段付ローラを、
隣接する段付ローラの大径部と小径部とが所定の隙間を
保って対向する如く配置し、前記振動リッパからローラ
コンベアに送られたバラストを同ローラコンベアで段付
ローラの隙間より大きいものと小さいものとに分離し、
大きいものは前記傾斜板上を後方に流れ、小さいものは
段付ローラの隙間より落下して前記チェーンコンベアを
介して台車内に排出されるように構成したことにより、
次の効果を有する。 （イ） 台車の巾方向の寸法が小さくなり、トンネル内
等の狭隘個所における使用が可能になる。 （ロ） 段付ローラによる分級機構により、規格より小
さいバラストのみを排除することが可能となり、後続の
分級装置を設ける必要がなく、効率が向上する。 （ハ） ローラコンベアにおける各段付ローラは回転方
向は同じであるが、ローラ間の隙間における軸の周方向
が互いに逆であるので、目詰まりを起こすことがない。
【図１】本発明の実施例の全体側面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図１に示した振動リッパ及びローラコンベア部
分の平面図である。
分の平面図である。
【図４】図３の加振器近傍の側面図である。
【図５】従来の道床更換機の側面図である。
【図６】図５の平面図である。
【図７】作業状態における図５の道床更換機の側面図で
ある。
ある。
３ 台車 ４ 枕木 ６ チェーンコンベア ７ 振動リッパ ８ 段付ローラ ８ａ 大径部 ８ｂ 小径部 １７ バラスト １８ 規格より小さいバラスト １９ 規格内バラスト ２０ ローラコンベア ２１ 傾斜板
Claims (1)
- 【請求項１】 台車から吊下げ支持され、台車が進行し
ながら枕木下側のバラストを切出し台車内に排出する道
床更換機において、枕木の下側でバラストを掬い上げる
振動リッパと、前記振動リッパの後方に設けられたロー
ラコンベアと、前記ローラコンベアの後方に設けられた
傾斜板と、前記傾斜板の下側に配置された水平部と台車
側方の垂直部とからなるチェーンコンベアとを具え、前
記ローラコンベアとして、大径部と小径部とを交互に配
置した複数の段付ローラを、隣接する段付ローラの大径
部と小径部とが所定の隙間を保って対向する如く配置
し、前記振動リッパからローラコンベアに送られたバラ
ストを同ローラコンベアで段付ローラの隙間より大きい
ものと小さいものとに分離し、大きいものは前記傾斜板
上を後方に流れ、小さいものは段付ローラの隙間より落
下して前記チェーンコンベアを介して台車内に排出され
るように構成したことを特徴とする道床更換機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23700992A JPH0681302A (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 道床更換機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23700992A JPH0681302A (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 道床更換機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0681302A true JPH0681302A (ja) | 1994-03-22 |
Family
ID=17009037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23700992A Withdrawn JPH0681302A (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 道床更換機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0681302A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010070741A1 (ja) * | 2008-12-17 | 2010-06-24 | 株式会社水谷組 | 無端チェーン及びこれを備えるバラスト除去装置 |
| CN110725167A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-01-24 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 挖掘链单元、挖掘链和边坡清筛车 |
-
1992
- 1992-09-04 JP JP23700992A patent/JPH0681302A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010070741A1 (ja) * | 2008-12-17 | 2010-06-24 | 株式会社水谷組 | 無端チェーン及びこれを備えるバラスト除去装置 |
| AT512242A5 (de) * | 2008-12-17 | 2013-06-15 | Maruma Tractor & Equip | Endloskette und mit dieser versehene ballasträumeinrichtung |
| AT512242A2 (de) * | 2008-12-17 | 2014-06-15 | Maruma Tractor & Equip | Endloskette und mit dieser versehene ballasträumeinrichtung |
| AT512242B1 (de) * | 2008-12-17 | 2014-11-15 | Maruma Tractor & Equip | Endloskette und mit dieser versehene ballasträumeinrichtung |
| CN110725167A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-01-24 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 挖掘链单元、挖掘链和边坡清筛车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19991130 |