JPH068165U - トラック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アオリ板としての必要強度を失することなく
脱着自在に取付けられた後部アオリ板を備えたトラック
を提供すること。 【構成】 荷台２の後方の荷台より下方位置に上方へ向
けて開口した挿入孔１０を有するベース部材３を設け
る。ベース部材３上には、下面に挿込片９を突設した支
持部材６をその挿込片９を挿入孔１０に嵌挿した状態で
着座させ、蝶ボルト１３でロックする。後部アオリ板１
４は支持部材６上に蝶着し、支持部材６とともに脱着自
在となるよう構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車体後部に荷台を備えたトラックに関する。

【０００２】

【従来の技術】

ブルドーザー等の建設機械を運搬する場合にはトラックが利用されているが、 ブルドーザー等をトラックの荷台に積載する際には、アオリ板を倒して荷台を開 放し、トラックの車体を傾斜させて荷台後部を低くし、ブルドーザー等の乗入れ を容易にして行なうことが多かった。

【０００３】 ところが、トラック後部を低くするよう傾斜させると垂れ下がった状態の後部 アオリ板が地面に当接し積載作業に支障を来たすため、従来は該後部アオリ板を 車体から取去することが多かった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

アオリ板を一旦取外すとその取付には手間・時間がかかるため、そのまま荷台 後部を開放した状態で走行することも多々あり、そうすると荷台上の積載物が落 下する恐れがあって大変危険であった。 本考案は上記した問題点に鑑みてなされたものであり、その解決しようとする 課題は、アオリ板としての必要強度を失することなく脱着自在に取付けられた後 部アオリ板を備えたトラックを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

かかる課題を解決した本考案の要旨は、 １） トラックの荷台後方の荷台より下方位置に上方に向けて開口した挿入孔を 有するベース部を設け、前記ベース部の挿入孔に嵌挿し得る挿込片を下面に突設 した支持部材をその上端面が前記荷台床面と略同レベルとなるよう該挿込片を挿 入孔に嵌挿した状態でベース部上に着座させ、同支持部材の上方にトラックの後 部アオリ板を蝶着し、支持部材とベース部とを固定・解除自在に固着させるロッ ク機構を設けて、トラックの後部アオリ板を脱着自在に構成したことを特徴とす るトラック ２） ベース部の後面にナンバープレート取付位置を確保するとともにテールラ ンプ類を配装したことを特徴とする請求項１記載のトラック にある。

【０００６】

【作用】

本考案では、後部アオリ板は支持部材に蝶着され、該支持部材はベース部に対 して挿込片を挿入孔に嵌挿して着座させたものであるから、ロック機構を解除し アオリ板をもって支持部材ごと上方へ引上げるだけでアオリ板を取外すことがで きる。同様にアオリ板の取付も簡易に行なえる。 しかも、支持部材をベース部に固定する際に支持部材下面に突設した挿込片を ベース部に穿設した挿入孔に嵌挿するよう構成しているので、水平方向荷重・モ ーメントに対しても充分な強度を有しており、荷台上の積載物が後部アオリ板を 衝打したとしても倒開することはない。 さらに、支持部材上端面が荷台床面と略同レベルになるよう構成することによ って、荷台上への積載作業に支障を来たすこともない。

【０００７】 又、本考案では荷台後方にベース部及び支持部材を配することになるので、ベ ース部後面にナンバープレート取付位置を確保するとともにテールランプ類を配 装しておくこともできる。

【０００８】

【実施例】

実施例については、以下の図面に基づき説明する。図１は実施例を示す要部斜 視図、図２は同側面図、図３は同後面図、図４は実施例のアオリ板を取外した状 態の後面図、図５は実施例のアオリ板を倒開した状態の後面図、図６は実施例の アオリ板の例を示す後面図、図７は実施例のアオリ板を取外した状態の説明図で ある。

【０００９】 本実施例のトラック１では、車体フレーム２にベース部材３を固着してベース 部を構成している。ベース部材３の後面にはナンバープレート取付位置４を確保 するとともにテールランプ類５を配装してある。ベース部材３は上方を一部切欠 して支持部材６用の座面７を形成してあり、ベース部材３上での支持部材６の着 座を確実にするとともに、支持部材６の上面が荷台８床面と同レベルに位置する よう構成している。

【００１０】 支持部材６はその下面に突設した挿込片９をベース部材３の座面７に穿設され た挿入孔１０に嵌挿した状態でベース部材３上に着座させられており、ベース部 材３及び挿込片９に夫々連通し得るよう設けられた貫通孔１１，１２を貫挿した 蝶ボルト１３でもって固定されている。

【００１１】 アオリ板１４は支持部材６上にヒンジ１５をもって蝶着されている。１６はア オリ板１４裏面に取付けられた把手である。アオリ板１４はヒンジ１５により開 閉自在であるとともに、蝶ボルト１３を引抜き把手１６をもって上方へ引上げる ことで簡易に取外すことができ、逆にアオリ板１４をベース部材３上に吊り込ん で蝶ボルト１３で固定するだけで簡易に取付けることもできる。 尚、図中１７は側部アオリ板である。

【００１２】 又、本考案によればアオリ板１４を取外した後、ベース部材３の座面７を利用 してブルドーザー等乗入れ用の歩み板を係止させることもできるし、或いは荷台 ８への積載作業用の足踏ステップ台を取付けることもできるので便利である。

【００１３】 本考案は、そのベース部材や支持部材等の形状・取付構造等を上記実施例に限 定するものではなく、荷台や車体フレームの一部を利用してベース部を構成する こともできる。又、ロック機構についてもボルトで固定せず磁石その他の係止構 造を構成してよい。

【００１４】

【考案の効果】

本考案によれば、トラックの後部アオリ板を簡易に脱着できるので、ブルドー ザー等の積載に際してはその準備時間を短縮でき、又アオリ板の取付けも簡易に 行なえるので、アオリ板を取外した状態での運搬・走行することもなくなり交通 上の安全も図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例を示す要部斜視図である。

【図２】実施例を示す側面図である。

【図３】実施例を示す後面図である。

【図４】実施例のアオリ板を取外した状態の後面図であ
る。

【図５】実施例のアオリ板を倒開した状態の後面図であ
る。

【図６】実施例のアオリ板の例を示す表面図である。

【図７】実施例のアオリ板を取外した状態の説明図であ
る。

【符号の説明】

１ トラック ２ 車体フレーム ３ ベース部材 ４ ナンバープレート取付位置 ５ テールランプ類 ６ 支持部材 ７ 座面 ８ 荷台 ９ 挿込片 １０ 挿入孔 １１ 貫通孔 １２ 貫通孔 １３ 蝶ボルト １４ アオリ板 １５ ヒンジ １６ 把手 １７ 側部アオリ板

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラックの荷台後方の荷台より下方位置
   に上方に向けて開口した挿入孔を有するベース部を設
   け、前記ベース部の挿入孔に嵌挿し得る挿込片を下面に
   突設した支持部材をその上端面が前記荷台床面と略同レ
   ベルとなるよう該挿込片を挿入孔に嵌挿した状態でベー
   ス部上に着座させ、同支持部材の上方にトラックの後部
   アオリ板を蝶着し、支持部材とベース部とを固定・解除
   自在に固着させるロック機構を設けて、トラックの後部
   アオリ板を脱着自在に構成したことを特徴とするトラッ
   ク。
2. 【請求項２】 ベース部の後面にナンバープレート取付
   位置を確保するとともにテールランプ類を配装したこと
   を特徴とする請求項１記載のトラック。