JPH0685266B2 - サスペンションの組み立て方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、電子工業において使用されるサスペンション
の組み立て方法にかんする。

［従来の技術］ 従来行われていたサスペンションの組み立て方法は、金
属板に一端が結合した複数のロードビームを同一間隔で
エッチングまたはプレスにより形成し、一方金属板に一
端が結合したフレクシャーをロードビームと同一間隔で
エッチングまたはプレスにより形成し、両金属板を保持
具により固定保持して、ロードビームの先端とフレクシ
ャーを突き合わせ、スポット溶接により両者を溶接して
サスペンションを組み立てるものであった。この方法で
は、フレクシャーはロードビームに比べて小さい為、金
属板にフレクシャーをロードビームと同一間隔でエッチ
ングまたはプレスにより形成すると、金属板にフレクシ
ャーを形成しない、エッチングまたはプレスにより除去
される部分が非常に多くなり、無駄が多い欠点があっ
た。

［本発明が解決した課題］ 本発明は、上記の金属板にフレクシャーを形成しない、
エッチングまたはプレスにより除去される部分が非常に
多くなり、無駄が多い欠点を解決したものである。

［課題を解決した手段］ 本発明は、 「1.金属板に一端が結合した多数のフレクシャーを同一
間隔でエッチングまたはプレスにより形成し、一方金属
板に一端が結合した多数のロードビームを同一間隔でエ
ッチングまたはプレスにより形成し、両金属板を保持具
により固定保持して、ロードビームの先端とフレクシャ
ーを突き合わせ、レーザースポット溶接により両者を溶
接してからフレクシャーを金属板から切離し、ついで残
ったフレクシャーを次の保持されたロードビームの先端
と突き合わせ、レーザースポット溶接により両者を溶接
することを金属板に保持されたフレクシャーが無くなる
まで繰り返すことを特徴とする、サスペンションの組み
立て方法。

2.フレクシャーとロードビームの一端が結合した各金属
板に設けた複数の孔に保持具に設けたピンを差し込んで
固定保持してロードビームの先端とフレクシャーを突き
合わせ、レーザースポット溶接する、特許請求の範囲第
１項に記載された、サスペンションの組み立て方法。

3.残ったフレクシャーをずらして、保持具に固定保持し
たロードビームの先端と、突き合わせ、レーザースポッ
ト溶接することを、残ったフレクシャーがなくなるまで
繰り返すことを特徴とする、特許請求の範囲第１項また
は第２項に記載された、サスペンションの組み立て方
法。」に関する。

［作用］ 本発明は、多数のフレクシャーを一端を金属板に結合し
て設けたので金属板に無駄が無く、サスペンションの組
み立てにおいて、ロードビームの先端とフレクシャーを
突き合わせ、レーザースポット溶接した後フレクシャー
を結合した金属板を左右に移動して残っているフレクシ
ャーを次のロードビームの先端と突き合わせ、レーザー
スポット溶接することにより金属板の無駄の無い利用が
図れるのである。この場合、ロードビームは等間隔に設
けられているので、フレクシャーも等間隔に設けておく
ことが両者の突き合わせ上有利である。

本発明で重要なことは、レーザースポット溶接のためロ
ードビームの先端とフレクシャーを突き合わせるさい、
両者を固定保持することである。ロードビームとフレク
シャーはいずれも薄い金属板で形成されているので固定
保持しないと、突き合わせもレーザースポット溶接も困
難である。固定保持手段としては、挟持も有効であるが
特に、フレクシャーとロードビームの一端が結合した各
金属板に予め複数の孔を設けておきこの孔に保持具の保
持板に設置したピンを差し込んで固定保持してロードビ
ームの先端とフレクシャーを突き合わせると、金属板の
位置決めが楽なだけでなく位置ずれもなく非常に有効で
ある。

［実施例］ 次に本発明の実施例を図面について説明する。

第１図〜第５図においてロードビームとフレクシャーは
略図で示したがその詳細は第７図と第８図に示した。

第１図は本発明で使用する一端を金属板に結合して形成
したロードビーム１を示す。３は金属板に設けた固定孔
である。

第２図は本発明で使用する一端を金属板に結合して形成
したフレクシャー２を示し、ロードビームに比し数が多
く数的に1:1ではないことが理解される。この様にフレ
クシャーは多数形成されているのである。４は金属板に
設けた固定孔である。

第３図は従来使用されているフレクシャーを示し、ロー
ドビームと同数形成されている。すなわち、フレクシャ
ーとフレクシャーの間は空所となっており、この部分の
金属が無駄になっていることが理解される。

第４図は本発明の実施例であり、ロードビーム１とフレ
クシャー２を突き合わせたところである。突き合わせた
フレクシャーとフレクシャーの間に突き合わせてないフ
レクシャーが多数存在することが理解される。

第５図は本発明によりロードビームとフレクシャーを突
き合わせてレーザースポット溶接してからフレクシャー
を金属板から切離した、ところを示す。第５図に示すよ
うにロードビームとフレクシャーを突き合わせてレーザ
ースポット溶接し、溶接したフレクシャーを金属板から
切断し、残ったフレクシャーかロードビームのいずれか
をずらして、再び第４図に示すように、両者を突き合わ
せレーザースポット溶接することを繰り返して全部のフ
レクシャーを使用するのである。このように本発明によ
るとフレクシャーとフレクシャーの間に空所はなく、金
属板の無駄がないことと溶接操作が効率化されることが
理解される。

第６図は、第４図をA-A′線で切断した断面図であり、
ロードビームとフレクシャーを突き合わせた状態を示
す。ロードビームの一端が結合した金属板に設けた複数
の固定孔３に、保持具の保持板５に設置したピン６を差
し込んでロードビームを固定保持し、またフレクシャー
の一端が結合した金属板に設けた複数の固定孔４に、保
持具の保持板５に設置したピン７を差し込んでフレクシ
ャーを固定保持し、ロードビームとフレクシャーを突き
合わせスポット溶接するところを示している。

［効果］ 本発明は、ロードビームに比べて小さいフレクシャーを
有効に形成して使用するものであって、サスペンション
の製造に於ける律速段階がエッチングまたはプレスによ
るフレクシャーの製造にあることから明らかなように、
単にコスト的な問題だけでなく、製造速度から見ても、
極めて優れていることが理解される。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は本発明で使用するロードビームとフレ
クシャーを示す正面図である。第３図は従来使用されて
いるフレクシャーを示す正面図である。第４図は本発明
の実施例を示す正面図である。第５図は本発明により製
造されたロードビームの一端が金属板に連結しているサ
スペンションを示す正面図である。第６図は本発明のサ
スペンションの製造状態を示す横断面図である。第７図
と第８図はそれぞれロードビームとフレクシャーを示す
正面図である。 １……ロードビーム ２……フレクシャー ３……固定孔 ４……固定孔 ５……保持板 ６……ピン ７……ピン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】金属板に一端が結合した多数のフレクシャ
   ーを同一間隔でエッチングまたはプレスにより形成し、
   一方金属板に一端が結合した多数のロードビームを同一
   間隔でエッチングまたはプレスにより形成し、両金属板
   を保持具により固定保持して、ロードビームの先端とフ
   レクシャーを突き合わせ、レーザースポット溶接により
   両者を溶接してからフレクシャーを金属板から切離し、
   ついで残ったフレクシャーを次の保持されたロードビー
   ムの先端と突き合わせ、レーザースポット溶接により両
   者を溶接することを金属板に保持されたフレクシャーが
   無くなるまで繰り返すことを特徴とする、サスペンショ
   ンの組み立て方法。
2. 【請求項２】フレクシャーとロードビームの一端が結合
   した各金属板に設けた複数の孔に保持具に設けたピンを
   差し込んで固定保持してロードビームの先端とフレクシ
   ャーを突き合わせ、レーザースポット溶接する、特許請
   求の範囲第１項に記載された、サスペンションの組み立
   て方法。
3. 【請求項３】残ったフレクシャーをずらして、保持具に
   固定保持したロードビームの先端と、突き合わせ、レー
   ザースポット溶接することを、残ったフレクシャーがな
   くなるまで繰り返すことを特徴とする、特許請求の範囲
   第１項または第２項に記載された、サスペンションの組
   み立て方法。