JPH0687444U - 両サイドダンプバケット装置のヒンジ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バケットのサイドダンプ方向の切換を容易に
行う。 【構成】 バケット５を左側ダンプ状態から右側ダンプ
へ切換るとき、バケット５をその開口が前方に向いた中
立状態へ戻す。右雄側ブラケット１１が右雌側ブラケッ
ト８に嵌入する。右雄側ブラケット１１の先端部と位置
決めガイド２０の水平部２５とが当接し、右雄側ブラケ
ット１１の傾斜面２４と位置決めガイド２０の傾斜部２
６とが当接する。右雄側ブラケット１１と右雌側ブラケ
ット８との軸孔７，１０の中心Ｏ_１，Ｏ_２が、それぞれ
一致した位置に止まる。左側のヒンジ部６からヒンジピ
ン１３を抜き取り、ヒンジピン１３を右側のヒンジ部６
へ差し替える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ホイルローダ等の土工車両に適用される両サイドダンプバケット装 置のヒンジ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の両サイドダンプバケット装置を使用したホイルローダを図６に示す。図 ６において、１は車両本体、２はブーム、３はバケット取付部材、４はサイドダ ンプシリンダ、５はバケット、６はバケット５をバケット取付部材３に対して回 転可能とするヒンジ部である。

【０００３】 前記ヒンジ部６は、図７の如く、バケット取付部材３の左右両側方に突設され 軸孔７を有する雌側ブラケット８，９と、バケット５の後方でバケット取付部材 ３に対向して突設され軸孔１０を有する雄側ブラケット１１，１２と、左右いず れか一方の雌側ブラケット８，９と雄側ブラケット１１，１２とを連結する回転 軸であるヒンジピン１３とからなる。

【０００４】 上記構成において、バケット５を右側へダンプさせるときには、右側の雌側ブ ラケット８と雄側ブラケット１１とを係合させて、ヒンジピン１３を右側ヒンジ 部６の軸孔７，１０に挿通させて固定し、サイドダンプシリンダ４を作動させる 。バケット５は右側ヒンジ部６のヒンジピン１３周りに回転し、図６のように矢 印ａ方向に回転する。また、バケット５を左側へダンプさせるときには、ヒンジ ピン１３を左側ヒンジ部６の軸孔７，１０に差し替えることにより、バケット５ が左側に回転する。なお、右側から左側へ、あるいは左側から右側へのバケット ５のダンプ方向の切換は、作業者が手作業によってヒンジピン１３を差し替えて 、切換を行う。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 従来の両サイドダンプバケット装置では、図７のように雌側ブラケット８，９ とバケット５との間、雄側ブラケット１１，１２とバケット取付部材３との間に は、それぞれ装置製造時におけるヒンジ部６の寸法精度のバラツキ等を考慮した 隙間Ｐ，Ｑが設けてある。この隙間Ｐ，Ｑは、バケット５が回転するときに、各 ブラケット８，９，１１，１２とバケット５およびバケット取付部材３との接触 を防止していた。

【０００６】 ところが、バケット５のサイドダンプ方向の切換時のヒンジピン１３の差し替 え作業を行うときには、ヒンジ部６に隙間Ｐ，Ｑが有るため、それぞれのブラケ ット８，９，１１，１２の軸孔７，１０がずれて一致せず、ヒンジピン１３の挿 入が非常に困難であった。そのため、切換作業に手間が掛かり、土工作業の効率 が悪化するという問題があった。

【０００７】 本考案は、上記に鑑み、バケットのダンプ方向の切換作業が容易に行える両サ イドダンプバケット装置のヒンジ構造の提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案による課題解決手段は、図１の如く、左右両側に一対の第一連結片８， ９が設けられたバケット取付部材３と、該バケット取付部材３の第一連結片８， ９に対応して第二連結片１１，１２が設けられたバケット５とを備え、左右いず れか一方の前記第一連結片８，９と前記第二連結片１１，１２とが回転軸１３を 介して係合され、該回転軸１３を中心にしたサイドダンプ可能とされ、前記第一 連結片８，９あるいは前記第二連結片１１，１２のどちらか一方に、前記第一連 結片８，９あるいは前記第二連結片１１，１２のどちらか他方の形状に合わせた 位置決めガイド２０が設けられたものである。

【０００９】

【作用】

上記課題解決手段において、バケット５を左側ダンプ状態から、右側ダンプへ 切換るとき、バケット５をその開口が前方に向いた中立状態Ａへ戻す。右第二連 結片１１は右第一連結片８に係合され、右第二連結片１１の先端部と位置決めガ イド２０とが当接する。そして、左側の第二連結片１２と第一連結片９とを連結 する回転軸１３を抜き取り、それを右側へ差し替えて、右側の第二連結片１１と 第一連結片８とを連結する。

【００１０】 このとき、右第二連結片１１と右第一連結片８とは、その回転中心がそれぞれ 一致した位置に係止されているので、ダンプ方向の切換がスムーズに行える。

【００１１】

【実施例】

（第一実施例） 図１は本考案の第一実施例である両サイドダンプバケット装置の平面図、図２ は両サイドダンプバケット装置の分解斜視図、図３は両サイドダンプバケット装 置のヒンジ部を示し、（Ａ）は係合状態のブラケットの拡大断面図、（Ｂ）は離 間状態のブラケットの拡大断面図、図４は右サイドダンプ状態における両サイド ダンプバケット装置の平面図である。なお、従来と同じ構成部品には、同じ符号 を付している。

【００１２】 本実施例の両サイドダンプバケット装置は、車両本体１に取り付けられた左右 一対の起伏自在なブーム２の先端に設けられるものであって、図１の如く、左右 両側に一対の第一ブラケット８，９が設けられたバケット取付部材３と、該バケ ット取付部材３の第一ブラケット８，９に対応して第二ブラケット１１，１２が 設けられたバケット５とを備え、左右いずれか一方の前記第一ブラケット８，９ と前記第二ブラケット１１，１２とが回転軸１３を介して係合され、該回転軸１ ３を中心にしたサイドダンプ可能とされている。そして、前記第一ブラケット８ ，９と、第二ブラケット１１，１２と、前記回転軸１３であるヒンジピンとから ヒンジ部６が構成されており、前記第一ブラケット８，９には、第二ブラケット １１，１２の形状に合わせた位置決めガイド２０が設けられている。

【００１３】 前記バケット取付部材３は、図２の如く、左右方向に所定間隔をおいて対向配 置された２枚の側板２１，２２と、該側板２１，２２同士を前側で連結する湾曲 した連結板２３とから構成されている。そして、前記第一ブラケット８，９がバ ケット取付部材３の両側板２１，２２の左右両側方に突設されている。

【００１４】 前記第一ブラケット８，９は、先端部が円弧状に形成された雌側のブラケット で、その基部が車両本体１側に広くなるよう傾斜した平板とされ、上下方向に所 定間隔をおいて一対配され、これが上下に二組設けられている。雌側ブラケット ８，９には、ヒンジピン１３が挿通される軸孔７が設けられている。

【００１５】 前記バケット５は、図２の如く、土砂等をすくい込みやすいように、前方に開 口した断面形状が略Ｕ字状に形成されている。バケット５とバケット取付部材３ との間には、バケット５を左右方向にダンプさせるサイドダンプシリンダ４が介 装されている。

【００１６】 そして、前記第二ブラケット１１，１２が、バケット５の後部にバケット取付 部材３の第一ブラケット８，９と対向した位置に突設されている。前記第二ブラ ケット１１，１２は、先端部が円弧状に形成された雄側のブラケットで、その基 部がバケット５に向かって外側寄りの側面が曲線状とされ、内側寄りの側面が直 線状とされた平板で、上下方向に所定間隔をおいて２枚配されている。雄側ブラ ケット１１，１２には、ヒンジピン１３が挿通される軸孔１０が設けられている 。そして、図３のように、先端部は軸孔１０の中心Ｏ_２を中心にした半径Ｒ_１の 円弧とされ、雄側ブラケット１１，１２の内側寄りの傾斜面２４は、バケット５ に対して一定の傾斜角度を有したテーパ状に形成され、軸孔１０の中心Ｏ_２から の距離がＬ_１とされている。なお、Ｌ_１≧Ｒ_１に設定されている。

【００１７】 そして、上段の雄側ブラケット１１ａ，１２ａが上段の一組目の雌側ブラケッ ト８ａ，９ａの間に、下段の雄側ブラケット１１ｂ，１２ｂが下段の二組目の雌 側ブラケット８ｂ，９ｂの間にそれぞれ嵌入される。

【００１８】 前記ヒンジピン１３は、図２の如く、雌側ブラケット８，９および雄側ブラケ ット１１，１２の軸孔７，１０に挿入される円筒形の軸部２７と、軸部２７の端 部に設けられた平板状の固定部２８とからなる。ヒンジピン１３の軸部２７は、 左右いずれか一方のヒンジ部６の上側および下側に挿入され、固定部２８は、そ れぞれ雌側ブラケット８，９にビス止され、雌側ブラケット８，９および雄側ブ ラケット１１，１２が連結される。

【００１９】 前記位置決めガイド２０は、左右両側の一組目の雌側ブラケット８ａ，９ａの 間、および二組目の雌側ブラケット８ｂ，９ｂの間に設けられ、図３の如く、先 端の一部が切欠かれた平板であり、雄側ブラケット１１，１２の先端部が当接し て前後方向の位置を規制する水平部２５と、雄側ブラケット１１，１２の傾斜面 ２４が当接して左右方向の位置を規制する傾斜部２６とを有している。水平部２ ５は雌側ブラケット８，９の軸孔７の中心Ｏ_１からの距離がＲ_２とされ、傾斜部 ２６は雄側ブラケット１１，１２の傾斜面２４の傾斜角度と同一角度に形成され 、軸孔７の中心Ｏ_１からの距離がＬ_２とされている。

【００２０】 そして、雄側ブラケット１１，１２の先端部の軸孔中心Ｏ_２からの距離Ｒ_１と 、位置決めガイド２０の水平部２５の軸孔中心Ｏ_１からの距離Ｒ_２は、Ｒ_１＝Ｒ _２ に設定されている。また、雄側ブラケット１１，１２の傾斜面２４の軸孔中心 Ｏ_２からの距離Ｌ_１と、位置決めガイド２０の傾斜部２６の軸孔中心Ｏ_１からの 距離Ｌ_２は、Ｌ_１＝Ｌ_２に設定されている。

【００２１】 上記構成において、バケット５のサイドダンプ方向の切換を行うとき、まず、 バケット５が左側のヒンジ部６を回転軸とする左側ダンプ状態にある場合は、サ イドダンプシリンダ４を短縮させて、バケット５をその開口が前方に向いた中立 状態Ａへ戻す。そして、右雄側ブラケット１１は右雌側ブラケット８に嵌入され 、右雄側ブラケット１１の先端部と位置決めガイド２０の水平部２５、右雄側ブ ラケット１１の傾斜面２４と位置決めガイド２０の傾斜部２６とがそれぞれ当接 して、バケット５の回転が停止する。

【００２２】 次に、左側のヒンジ部６からヒンジピン１３を抜き取り、それを右側の雄およ び雌側ブラケット８，１１の軸孔７，１０に挿入する。このとき、右雄側ブラケ ット１１の軸孔１０と、右雌側ブラケット８の軸孔７とは、それぞれの中心Ｏ_１ ，Ｏ_２が一致した位置に係止されているので、ヒンジピン１３は軸孔７，１０に スムーズに挿入される。そして、ヒンジピン１３を固定して、サイドダンプシリ ンダ４を伸長させると、図４のようにバケット５は右側のヒンジ部６のヒンジピ ン１３周りに矢印ｂ方向へ回転して、右サイドダンプ状態Ｂとなる。

【００２３】 また、バケット５を左側ダンプさせるときには、上述と同様にヒンジピン１３ を右側のヒンジ部６から左側のヒンジ部６へ差し替えて、サイドダンプシリンダ １３を作動させることにより、バケット５が左側に回転する。

【００２４】 このように、バケット５が中立状態Ａで、バケット５の右および左雄側ブラケ ット１１，１２が雌側ブラケット８，９の位置決めガイド２０に当接して、バケ ット５のバケット取付部材３に対する前後左右への位置ずれが防止される。した がって、それぞれの軸孔７，１０の中心Ｏ_１，Ｏ_２が一致するので、ヒンジピン １３を軸孔７，１０へスムーズに挿入することができ、バケット５の左右のダン プ方向切換時には、ヒンジピン１３の差し替えが容易に行え、切換作業に手間が 掛からず、土工作業が効率よく行える。

【００２５】 （第二実施例） 図５は第二実施例の両サイドダンプバケット装置のヒンジ部を示し、（Ａ）は 係合状態のブラケットの拡大平面図、（Ｂ）は離間状態のブラケットの拡大平面 図である。

【００２６】 本実施例では、図５の如く、バケット５の雄側ブラケット１１，１２に、バケ ット取付部材３の雌側ブラケット８，９の形状に合わせた位置決めガイド３０が 突出形成されている。

【００２７】 前記位置決めガイド３０は、雌側ブラケット８，９に当接して雄側ブラケット １１，１２の前後方向を規制する水平部３１と、雌側ブラケット８，９に当接し て雄側ブラケット１１，１２の左右方向を規制する円弧状部３２とを有している 。水平部３１は雄側ブラケット１１，１２の軸孔１０の中心Ｏ_２からの距離がＲ _３ とされ、円弧状部３２は軸孔１０の中心Ｏ_２からの距離がＲ_４とされている。

【００２８】 また、雌側ブラケット８，９には、軸孔７の中心からの距離がＲ_５とされる円 弧状の先端部３３と、軸孔７の中心からの距離がＲ_６とされる水平部３４とが形 成されている。そして、雌側ブラケット８，９の先端部３３および水平部３４の 軸孔中心Ｏ_１からの距離Ｒ_５，Ｒ_６と、位置決めガイド３０の水平部３１および 円弧状部３２の軸孔中心Ｏ_２からの距離Ｒ_３，Ｒ_４とは、Ｒ_５＝Ｒ_６＝Ｒ_３＝Ｒ _４ に設定されている。バケット５が中立状態のときに、位置決めガイド３０の水 平部３１と円弧状部３２が、雌側ブラケット８，９の先端部３３と水平部３４に 当接して係止される。

【００２９】 このように、バケット５が中立状態で、雌側ブラケット８，９の先端部３３， 水平部３４が位置決めガイド３０の水平部３１，円弧状部３２に当接して係止さ れるので、雄側ブラケット１１，１２と雌側ブラケット８，９とが正しい位置に 位置決めされ、それぞれの軸孔７，１０の中心Ｏ_１，Ｏ_２が一致して、バケット ５の左右のダンプ方向切換時のヒンジピン１３差し替え作業が容易に行える。し たがって、第一実施例と同様の効果が得られる。

【００３０】 なお、本考案は、上記実施例に限定されるものではなく、本考案の範囲内で上 記実施例に多くの修正および変更を加え得ることは勿論である。

【００３１】 例えば、上記第一実施例では、バケット側ブラケット１１，１２を雄側とし、 バケット取付部材側ブラケット８，９を雌側としたが、それぞれ雄，雌逆にして もよい。

【００３２】

【考案の効果】

以上の説明から明らかな通り、本考案によると、バケットが中立状態のときに 、第一または第二連結片が位置決めガイドに当接することにより、バケットのバ ケット取付部材に対する前後左右への位置ずれを防止できる。したがって、それ ぞれの連結片の回転軸中心が一致するので、バケットの左右のダンプ方向の切換 が容易になり、切換作業に手間が掛からず、土工作業が効率よく行えるといった 優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例である両サイドダンプバケ
ット装置の平面図

【図２】第一実施例の両サイドダンプバケット装置の分
解斜視図

【図３】両サイドダンプバケット装置のヒンジ部を示
し、（Ａ）は係合状態のブラケットの拡大断面図、
（Ｂ）は離間状態のブラケットの拡大断面図

【図４】右サイドダンプ状態における両サイドダンプバ
ケットの平面図

【図５】第二実施例の両サイドダンプバケット装置のヒ
ンジ部を示し、（Ａ）は係合状態のブラケットの拡大平
面図、（Ｂ）は離間状態のブラケットの拡大平面図

【図６】従来のホイルローダの平面図

【図７】従来のヒンジ部の構造を示す図

【符号の説明】

３ バケット取付部材 ５ バケット ８ 右雌側ブラケット ９ 左雌側ブラケット １１ 右雄側ブラケット １２ 左雄側ブラケット １３ ヒンジピン ２０ 位置決めガイド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右両側に一対の第一連結片が設けられ
   たバケット取付部材と、該バケット取付部材の第一連結
   片に対応して第二連結片が設けられたバケットとを備
   え、左右いずれか一方の前記第一連結片と前記第二連結
   片とが回転軸を介して係合され、該回転軸を中心にした
   サイドダンプ可能とされた両サイドダンプバケット装置
   において、前記第一連結片あるいは前記第二連結片のど
   ちらか一方に、前記第一連結片あるいは前記第二連結片
   のどちらか他方の形状に合わせた位置決めガイドが設け
   られたことを特徴とする両サイドダンプバケット装置の
   ヒンジ構造。