JPH0689730B2 - 点火装置 - Google Patents
点火装置Info
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- JPH0689730B2 JPH0689730B2 JP59075191A JP7519184A JPH0689730B2 JP H0689730 B2 JPH0689730 B2 JP H0689730B2 JP 59075191 A JP59075191 A JP 59075191A JP 7519184 A JP7519184 A JP 7519184A JP H0689730 B2 JPH0689730 B2 JP H0689730B2
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 241000269913 Pseudopleuronectes americanus Species 0.000 description 1
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- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
- F02P5/1504—Digital data processing using one central computing unit with particular means during a transient phase, e.g. acceleration, deceleration, gear change
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02P1/00—Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
- F02P1/08—Layout of circuits
- F02P1/083—Layout of circuits for generating sparks by opening or closing a coil circuit
-
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- F02P11/00—Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
- F02P11/02—Preventing damage to engines or engine-driven gearing
-
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- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
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-
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 この発明は、パルスの形態の主電圧を発生する点火発電
機を備えたIC.エンジン用の点火装置に関するものであ
る。
機を備えたIC.エンジン用の点火装置に関するものであ
る。
動力型手持工具例えば動力型チエーンソーを始動する場
合、スロツトル制御部は始動位置に設定されそして始動
運動中工具を乱調状態で始動させる。始動操作中の事故
の危険を減少するため、始動時のエンジンの回転数を制
限する種々の装置が提案されてきた。回転数を制限する
ことは始動以外の場合にも例えばエンジンを強く制動す
る場合に有利である。
合、スロツトル制御部は始動位置に設定されそして始動
運動中工具を乱調状態で始動させる。始動操作中の事故
の危険を減少するため、始動時のエンジンの回転数を制
限する種々の装置が提案されてきた。回転数を制限する
ことは始動以外の場合にも例えばエンジンを強く制動す
る場合に有利である。
この発明は、エンジンの軸に装着された遠心クラツチと
組合せて用いられそしてスロツトル制御部が始動位置に
設定されると同時にまたは代りに制動機構が係合される
と同時に点火装置の回路が作動されて遠心クラッチの切
換回転数以上の回転数時に点火を阻止するように作動す
る装置を提供する。この装置を動力型ソーに用いる場
合、チエーンソーは始動運動中に止まつており、または
本質においてソーの緊急制動にはすばやく停止するよう
にされる。このような保護効果をもたらすこの発明の定
義は特許請求の範囲の記載で与えられる。
組合せて用いられそしてスロツトル制御部が始動位置に
設定されると同時にまたは代りに制動機構が係合される
と同時に点火装置の回路が作動されて遠心クラッチの切
換回転数以上の回転数時に点火を阻止するように作動す
る装置を提供する。この装置を動力型ソーに用いる場
合、チエーンソーは始動運動中に止まつており、または
本質においてソーの緊急制動にはすばやく停止するよう
にされる。このような保護効果をもたらすこの発明の定
義は特許請求の範囲の記載で与えられる。
以下添附図面を参照してこの発明による装置の実施例に
ついて説明する。
ついて説明する。
図示ハンドルは動力型ソーの後部ハンドルであり、スロ
ツトルを制御するためのフインガーグリツプ10と、フイ
ンガーグリツプ10を遊び位置にロツクする一般に予定し
てない速度に対する止めと呼ばれる止め12を備えたレバ
ー11の形状のハンドルグリツプと、止め14を備えた始動
位置ノブ13とを有している。止め12,14はハンドルのフ
レームにおける軸16にジヤーナルされたグリツプ10のノ
ーズ15と共動する。グリツプが軸のまわりを回転する
と、ノーズは円形路を通り、止め12,14はそれぞれレバ
ーおよびノブの手動操作によつて引き入れられたりはず
されたりされ得る。
ツトルを制御するためのフインガーグリツプ10と、フイ
ンガーグリツプ10を遊び位置にロツクする一般に予定し
てない速度に対する止めと呼ばれる止め12を備えたレバ
ー11の形状のハンドルグリツプと、止め14を備えた始動
位置ノブ13とを有している。止め12,14はハンドルのフ
レームにおける軸16にジヤーナルされたグリツプ10のノ
ーズ15と共動する。グリツプが軸のまわりを回転する
と、ノーズは円形路を通り、止め12,14はそれぞれレバ
ーおよびノブの手動操作によつて引き入れられたりはず
されたりされ得る。
上述の始動位置ノブ13は第3図に示す電気点火系統の一
部であるスイツチ17を作動するために用いられる。始動
位置ノブ13が押され、そしてグリツプ10が始動位置に設
定されると、グリツプ10は第1図に示すようにしてこの
位置に保持される。ノブ13はそれの最内方位置まで押さ
れ、そしてスイツチ17のスイツチアーム18を押して作動
させる。
部であるスイツチ17を作動するために用いられる。始動
位置ノブ13が押され、そしてグリツプ10が始動位置に設
定されると、グリツプ10は第1図に示すようにしてこの
位置に保持される。ノブ13はそれの最内方位置まで押さ
れ、そしてスイツチ17のスイツチアーム18を押して作動
させる。
制動機構は動力型ソー本体の前方端部に示されており
(第2図)、そして通常あぶみ19によつて作動される。
このあぶみ19を例えば作業者の手で軸20を支点として前
方に揺動させると、制動作用は固定点と二重アーム付レ
バー22との間に張られたばね21によつて解放される。従
つてソーの遠心クラツチドラム24のまわりのブレーキバ
ンド23は引張られ、ドラムを制動する。この保護効果
は、作業者の手があぶに19に当つた場合にキツクバツク
の発生時にソーチエーンが停止されることにある。ソー
の使用中(第2図)、掛け金25は二重アーム付レバー22
とロツク係合している。そしてこの掛け金25は電気点火
系統の一部であるスイツチ27のスイツチアーム26を押圧
する。ブレーキの解放によつて掛け金25はスイツチアー
ムから動き、スイツチをリセツトさせる。
(第2図)、そして通常あぶみ19によつて作動される。
このあぶみ19を例えば作業者の手で軸20を支点として前
方に揺動させると、制動作用は固定点と二重アーム付レ
バー22との間に張られたばね21によつて解放される。従
つてソーの遠心クラツチドラム24のまわりのブレーキバ
ンド23は引張られ、ドラムを制動する。この保護効果
は、作業者の手があぶに19に当つた場合にキツクバツク
の発生時にソーチエーンが停止されることにある。ソー
の使用中(第2図)、掛け金25は二重アーム付レバー22
とロツク係合している。そしてこの掛け金25は電気点火
系統の一部であるスイツチ27のスイツチアーム26を押圧
する。ブレーキの解放によつて掛け金25はスイツチアー
ムから動き、スイツチをリセツトさせる。
第3図には点火系統の配線図を示し、図示点火系統はマ
イクロコンピュータ28を備えている。電子回路及びマイ
クロコンピュータ28への給電は点火発電機の一次電圧の
負の半波で行われ、コンデンサ29は有効電圧に充電した
状態に保持される。
イクロコンピュータ28を備えている。電子回路及びマイ
クロコンピュータ28への給電は点火発電機の一次電圧の
負の半波で行われ、コンデンサ29は有効電圧に充電した
状態に保持される。
トランジスタ増幅器30、31は、第5図に示すように電圧
曲線が基準点(図示例では電圧曲線プラス方向に向って
ゼロを通過する前の0.6Vの位置A)を通過する際にパル
スを発生し、このパルスはマイクロコンピュータ28へ以
下に説明する動作の始動信号として供給される。マイク
ロコンピュータ28ではこの始動信号を受けると、走査が
開始され、基準点Aが記憶される。この基準点Aの記憶
操作は、マイクロコンピュータ28に設けられた一定周波
数で作動するタイマーによって行われ得る。すなわちタ
イマーによって得られた一つ基準点Aから次の基準点A
に至るまでの間のパルスの数すなわちエンジンのクラン
クの360°の回転(一回転)が記憶される。これらのパ
ルスの数を予定の数例えば16で割ることによって得られ
たパルスの数(進角点火360/16=22、5°に相応する)
は基準数としてマイクロコンピュータ28における静止記
憶装置に記憶される。この記憶された基準数はエンジン
の回転数に関係し、エンジンの回転数が低い時例えばエ
ンジンのアイドリング時)には第4図に水平直線で示す
ように逆比例している。マイクロコンピュータ28のタイ
マーにおけるパルスの数はAND回路において上記の基準
数と比較され、その基準数に達すると、マイクロコンピ
ユータ28の点火開始信号を出力し、点火が開始される。
マイクロコンピユータ28のタイマーは、基準点Aを通過
する毎にゼロに設定され、そして基準数までの計数は各
スパーク毎に行われる。
曲線が基準点(図示例では電圧曲線プラス方向に向って
ゼロを通過する前の0.6Vの位置A)を通過する際にパル
スを発生し、このパルスはマイクロコンピュータ28へ以
下に説明する動作の始動信号として供給される。マイク
ロコンピュータ28ではこの始動信号を受けると、走査が
開始され、基準点Aが記憶される。この基準点Aの記憶
操作は、マイクロコンピュータ28に設けられた一定周波
数で作動するタイマーによって行われ得る。すなわちタ
イマーによって得られた一つ基準点Aから次の基準点A
に至るまでの間のパルスの数すなわちエンジンのクラン
クの360°の回転(一回転)が記憶される。これらのパ
ルスの数を予定の数例えば16で割ることによって得られ
たパルスの数(進角点火360/16=22、5°に相応する)
は基準数としてマイクロコンピュータ28における静止記
憶装置に記憶される。この記憶された基準数はエンジン
の回転数に関係し、エンジンの回転数が低い時例えばエ
ンジンのアイドリング時)には第4図に水平直線で示す
ように逆比例している。マイクロコンピュータ28のタイ
マーにおけるパルスの数はAND回路において上記の基準
数と比較され、その基準数に達すると、マイクロコンピ
ユータ28の点火開始信号を出力し、点火が開始される。
マイクロコンピユータ28のタイマーは、基準点Aを通過
する毎にゼロに設定され、そして基準数までの計数は各
スパーク毎に行われる。
アイドリング回転数を安定化させしかも回転数を制限さ
せるためには、点火時期を正確に調整することが望まし
い。そこで、二つの基準点A間の経過時間におけるマイ
クロコンピュータ28のタイマーによるパルスの数を記憶
することによって、種々の動作回転数における最適の点
火時期を設定することができるようにしている。すなわ
ち、マイクロコンピュータ28のタイマーによるパルスの
数によってマイクロコンピュータ28の記憶装置におけ
る、点火時期を表す数の記憶されている位置を直接また
は間接にアドレスする。
せるためには、点火時期を正確に調整することが望まし
い。そこで、二つの基準点A間の経過時間におけるマイ
クロコンピュータ28のタイマーによるパルスの数を記憶
することによって、種々の動作回転数における最適の点
火時期を設定することができるようにしている。すなわ
ち、マイクロコンピュータ28のタイマーによるパルスの
数によってマイクロコンピュータ28の記憶装置におけ
る、点火時期を表す数の記憶されている位置を直接また
は間接にアドレスする。
第3図の回路線図では、スイッチ17、27はトランジス32
を介してマイクロコンピュータ28のデジタル入力に接続
され、従ってマイクロコンピュータ28はエンジンのクラ
ンク軸の一回転毎にデジタル入力の状態を読み取る。ス
イッチ17、27の一方が閉成されると、点火は予定の回転
数で遅らせられ、エンジンの回転数は制限される。記憶
装置には遅角点火用の基準数を記憶している位置列が設
けられており、スイッチ17、27の一方が閉じられると、
マイクロコンピュータ28のデジタル入力に信号が供給さ
れ、それによりマイクロコンピュータ28は位置列に記憶
されている遅角点火用の基準数を読み出し、従ってマイ
クロコンピュータ28は点火を通常のアイドリング状態ま
で故意に遅らせる。
を介してマイクロコンピュータ28のデジタル入力に接続
され、従ってマイクロコンピュータ28はエンジンのクラ
ンク軸の一回転毎にデジタル入力の状態を読み取る。ス
イッチ17、27の一方が閉成されると、点火は予定の回転
数で遅らせられ、エンジンの回転数は制限される。記憶
装置には遅角点火用の基準数を記憶している位置列が設
けられており、スイッチ17、27の一方が閉じられると、
マイクロコンピュータ28のデジタル入力に信号が供給さ
れ、それによりマイクロコンピュータ28は位置列に記憶
されている遅角点火用の基準数を読み出し、従ってマイ
クロコンピュータ28は点火を通常のアイドリング状態ま
で故意に遅らせる。
第4図及び第5図に示すように、スイッチ17、27が開放
状態にあるときには、アイドリングの点火は曲線部分D
−Eに追従している。そしてスイッチ17、27の一方が閉
成されると、点火E−F(Fでは電流がゼロであるので
点火エネルギはない)まで遅らされ、従つて回転数は低
下する。スイッチ17、27の閉成時には第4図の点線で示
すような点火曲線となる。またスイッチ17、27が開放さ
れると、第4図に示すようにアイドリング回転数及び動
作回転数時を示す連続した点火曲線となる。
状態にあるときには、アイドリングの点火は曲線部分D
−Eに追従している。そしてスイッチ17、27の一方が閉
成されると、点火E−F(Fでは電流がゼロであるので
点火エネルギはない)まで遅らされ、従つて回転数は低
下する。スイッチ17、27の閉成時には第4図の点線で示
すような点火曲線となる。またスイッチ17、27が開放さ
れると、第4図に示すようにアイドリング回転数及び動
作回転数時を示す連続した点火曲線となる。
第1図は動力工具(動力型ソー)のスロツトル制御装置
を備えたハンドルを示し、第2図は動力型ソーの制動機
構を示し、第3図はこの発明を包含する点火系統の配線
図であり、第4図は点火タイミング線図であり、第5図
は主電圧曲線である。 図中、17,19:スイツチ、28:マイクロコンピューター。
を備えたハンドルを示し、第2図は動力型ソーの制動機
構を示し、第3図はこの発明を包含する点火系統の配線
図であり、第4図は点火タイミング線図であり、第5図
は主電圧曲線である。 図中、17,19:スイツチ、28:マイクロコンピューター。
Claims (2)
- 【請求項1】点火エネルギーを発生する磁気装置及び点
火コイルを有し、スパークプラグを二次巻線に接続し、
一次巻線をトリガ可能な点火スイッチに接続し、また各
スパーク毎の基準点を供給する検出器及び記憶装置とタ
イマと比較器とを備えたマイクロコンピュータ(28)を
有し、それぞれタイマ及び記憶装置からのタイマパルス
及び基準数を一致させ、そして出力回路を介してトリガ
パルスを上記点火スイッチに供給する内燃エンジンの点
火装置において、記憶装置が異なった点火タイミングに
おける一連の基準数に対する記憶位置を備え、また少な
くとも一つの補助記憶装置がこの補助記憶装置を接続及
びしゃ断するための外部スイッチ(17、19、27)に割り
当てられ、外部スイッチ(17、19、27)の一つ(17)が
始動位置ラッチ(14)をもつスロットル制御装置(10)
を備えたエンジン組み込み動作ハンドルに配置され、上
記ラッチ(14)が作動位置においてスロットル制御装置
(10)を始動位置に保持し、またラッチ(14)のそのよ
うな作動位置において上記一つのスイッチに割り当てら
れた一連の基準数の接続位置に保持されることを特徴と
する点火装置。 - 【請求項2】別のスイッチ(27)が作動アーム(19)を
もつエンジン組み込み制動機構に設けられ、作動アーム
(19)が作動状態において制動位置に保持され、また作
動アーム(19)のそのような作動状態において上記別の
スイッチに割り当てられた一連の基準数の接続位置に保
持されることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載
の点火装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8302113A SE8302113L (sv) | 1983-04-15 | 1983-04-15 | Tendsystem med tillsatsfunktioner |
| SE83021139 | 1983-04-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59206678A JPS59206678A (ja) | 1984-11-22 |
| JPH0689730B2 true JPH0689730B2 (ja) | 1994-11-14 |
Family
ID=20350817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59075191A Expired - Lifetime JPH0689730B2 (ja) | 1983-04-15 | 1984-04-16 | 点火装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4553517A (ja) |
| JP (1) | JPH0689730B2 (ja) |
| CA (1) | CA1238080A (ja) |
| DE (1) | DE3413088A1 (ja) |
| SE (1) | SE8302113L (ja) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE442842B (sv) * | 1984-06-19 | 1986-02-03 | Electrolux Ab | Anordning i motorsag |
| SE454858B (sv) * | 1984-06-19 | 1988-06-06 | Electrolux Ab | Anordning for utlosning av kedjebroms pa motorkedjesag |
| JPH041342Y2 (ja) * | 1984-09-05 | 1992-01-17 | ||
| SE450029B (sv) * | 1985-02-27 | 1987-06-01 | Electrolux Ab | Momentbegrensande anordning i forbrenningsmotor med magnettendsystem |
| JPH0713505B2 (ja) * | 1985-06-05 | 1995-02-15 | 日産自動車株式会社 | エンジンの電子点火制御装置 |
| US4664080A (en) * | 1985-10-28 | 1987-05-12 | Minks Floyd M | Selective speed limiting apparatus for internal combustion engine |
| SE450147B (sv) * | 1985-10-31 | 1987-06-09 | Electrolux Ab | Gasregleringsanordning |
| JPH0192581A (ja) * | 1987-10-01 | 1989-04-11 | Fuji Heavy Ind Ltd | エンジンの点火時期制御装置 |
| JPH025743A (ja) * | 1988-06-22 | 1990-01-10 | Iida Denki Kogyo Kk | 内燃機関の補助装置駆動方法と駆動装置 |
| JPH0285880U (ja) * | 1988-12-19 | 1990-07-06 | ||
| DE3914026C1 (ja) * | 1989-04-28 | 1990-09-06 | Pruefrex-Elektro-Apparatebau Inh. Helga Mueller, Geb. Dutschke, 8501 Cadolzburg, De | |
| JP2556924B2 (ja) * | 1990-05-15 | 1996-11-27 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関制御方法 |
| DE10003486C1 (de) * | 2000-01-27 | 2001-07-26 | Wacker Werke Kg | Handgeführtes Arbeitsgerät mit automatischer Drehzahleinstellung |
| JP2003028036A (ja) * | 2001-07-17 | 2003-01-29 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 自動二輪車の点火制御装置 |
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