JPH069066Y2 - 水中捨石均し用重錘 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、防波堤、岸壁、護岸等の構築に当って水中の
捨石マウンドを均す作業に使用する水中捨石均し用重錘
に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、上記のごとく、水中の捨石マウンドを均す作業に
は、重錘を水上のクレーン船等から上下動させて捨石の
天端面を突き固めて均す工法が、現在のところ最も実用
的、かつ経済的で広く実施されている。

上記の作業で適用される重錘としては、実開昭６２−１
４３７４９号の考案に記載のものが使用されており、こ
の重錘は、第４図の側断面図及びその平断面図の第５図
に示すごとく、その先端部の重量を増すために鋼管２の
内部にコンクリート３を充填し、さらに、重錘部１の重
量調整を行なうために鋼製のウエイトパック７をその鋼
管２の下方先端部の外周に設けており、底部鋼板４を介
して捨石天端面を突き固めている。

しかしながら、このような重錘は、上記重錘部１をシャ
フト部５の下端に設けて、所定の高さからの自由落下さ
せることにより捨石均し作業を行なうものであり、重錘
部１の損傷が激しく、溶接によって修理を行なう必要が
あるが、上記のごとき構造の従来の重錘部１は、鋼管２
内にコンクリート３が充填されているので、内部から溶
接による補修が困難で、補修が完全にできないため、そ
の寿命が短いという問題があった。

また、上記従来の重錘部では、外側に重量の重いウエイ
トパック７を配設しているため、捨石面に片寄って衝突
すると、片当りとなって損傷しやすいという欠点があっ
た。

また、このような重錘部１を下端に設けたシャフト部５
は、特開昭６２−１７０６１５号の発明に記載されてい
るごとく、第６図において、上部から下部に行くに従っ
てその径が順次細くなっており、そのシャフト部５をク
レーン船２０等で上下動している。

このことは、重錘においては、下部に重心があった方が
良いと一般的に考えられていることと、水面付近におい
て波の影響を少なくするためには、上部はなるべく細い
方が良いという理由によるものである。

しかしながら上記のごときシャフト部５では、上方に行
くほど細くなっているので、複数個設けられたフランジ
６の径も上方から下方にゆくに従ってそれぞれ異なって
おり、均し作業を行なう水深が変化してシャフト部５の
全長を変更する際には、中間部のシャフトを新に製作し
なければならず不経済であるという問題があった。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案は、前記従来の問題点を解決するためになされた
ものであり、重錘部の補修が容易に行なうことができ、
そして均し作業を行なう水深が変化しても、シャフト部
の長さを容易に変更できる経済的な水中捨石均し用重錘
を提供することを解決課題としたものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決する手段として、本考案の水中捨石均
し用重錘は、底部鋼板の上部の中心部に所要重量のウエ
イトパックを収納自在な鋼管を垂直に配設し、その鋼管
の外側に鋼板で覆った溶接作業が内部から可能な仕切空
間を形成した重錘部を、シャフト部の下端に設けること
により構成され、この重錘部はすべての部分を内部から
溶接できる構造になっており、かつ重量の重いウエイト
パックがこの重錘部の中心部に位置していることを特徴
としたものである。

また、上記のごとき重錘部をその下端に設けたシャフト
部において、径の小さい頂部シャフトと、下端に設けら
れた重錘部の鋼管とを結合する中間シャフトの上記頂部
シャフト及び重錘部の鋼管との各結合部のうち、少なく
とも頂部シャフトとの結合部に絞りシャフトを介設する
ことにより、その全長の長さ調整を同じ径の中間シャフ
ト長さの変更で容易に行ないうる水中捨石均し用重錘が
得られることになる。

〔実施例〕

以下図面を参照して本考案の実施例を説明するが、第１
図は本考案の一実施例における水中捨石均し用重錘の重
錘部の一部断面で示す側面図、第２図は第１図の一部断
面で示す平面図、第３図は、第１図の重錘部をシャフト
部の下端に設けた重錘の全体側面図である。

まず、この重錘は、第３図に示すごとく、上方から径の
小さい頂部シャフト１０、上部の絞りシャフト１１、２
本継ぎの中間シャフト１２、下部の絞りシャフト１３が
順次結合されたシャフト部５と、その下端に設けられた
重錘部１とから構成され、また、第１図及び第２図に示
す重錘部１は、下面に底部鋼板４を設け、その底部鋼板
４の上部の中心部に所要重量のウエイトパック７を収納
自在な鋼管８を垂直を配設し、その鋼管８の外側を鋼板
９で覆っており、鋼管８と鋼管９との間には補強板１４
を配置して仕切空間１５を形成している。

なお、上記の実施例では８つの仕切空間１５が形成され
ており、これらの仕切空間１５は人間が入って溶接作業
が可能なように鋼板９の外側にマンホール１６を設けて
いる。

また、この実施例では、仕切空間１５の底部鋼板４と鋼
板９に所定数の孔１７を穿設しており、錘重部１を水中
に落下させる際に水がこの孔１７を通過し、重錘落下時
の抵抗を減じると同時に、落下時に鉛直性、即ち方向性
が向上することになる。

次に、上記の構成からなる水中捨石均し用重錘の使用方
法について説明する。

まず、第３図の重錘を各部材に分割して、トラックまた
はトレーラにより、使用場所付近の港まで運搬するが、
その際に、各部材はトラックやトレーラに積み込むこと
ができる大きさ及び重量とし、また中間シャフト１２の
数は使用場所の水深に応じて必要数を用意し、さらに重
錘全体を所要重量にするためにウエイトパック７も必要
数用意する。

次に、重錘部１の鋼管８内に必要数のウエイトパック７
を収納するが、ウエイトパック７の固定は、ウエイトパ
ック７の上端を鋼管８に固定する金具１８を介して溶接
にて行なう。

さらに、シャフト部５の各部材と重錘部１とをボルトに
より連結し、クレーン船等に取り付けて捨石上端面に対
する水中均し作業を行なうが、この場合、水面付近で波
の力を受ける頂部シャフト１０は、その径を小さくして
いるので、波による影響が少なくなく、重錘が揺れるこ
とが少ない。

所定の期間この水中捨石均し重錘を使用した後、重錘部
１を補修するが、その補修は溶接によって行なわれる。

その際、重錘部１の鋼管８内のウエイトパック７を取り
外すと、重錘部１の上部から鋼管８内へ人間が入ること
ができ、またマンホール１６から鋼管８と鋼板９との間
の仕切空間１５にも人間が入ることができるので、この
重錘部１のすべての部分を内側と外側の両面から溶接に
より補修することができる。

〔考案の効果〕

以上に説明した本考案の水中捨石均し用重錘によれば、
各部材を陸送できる大きさ、重量にすることにより、運
搬が用意に容易に行なわれ、また重量の調整はウエイト
パックで、そして長さの調整は中間シャフトでそれぞれ
行なうことができ、その使用場所に最適な重錘をいつで
も容易に、かつ経済的に準備できるという効果がある。

また、本考案の重錘では、先端の重錘部の中央部に重量
の重いウエイトパックを配置しているので、重錘が捨石
に対して片当りしても損傷が少ないという利点がある。

さらに、重錘部は、すべての部分が内外両面から溶接で
きる構造になっているので、補修が完全にでき、重錘の
寿命を長くできるという利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例における水中捨石均し用重錘
の重錘部の一部断面で示す側面図、第２図は第１図の一
部断面で示す平面図、第３図は第１図の重錘部をシャフ
ト部の下端に設けた重錘の全体側面図、第４図は従来の
重錘部の側断面図、第５図は第４図の平断面図、第６図
は従来の捨石均し重錘の全体側面図である。 １……重錘部、４……底部鋼板、５……シャフト部、７
……ウエイトパック、８……鋼管、９……鋼板、１０…
…頂部シャフト、１１……上部の絞りシャフト、１２…
…中間シャフト、１３……下部の絞りシャフト、１５…
…仕切空間。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 川井 誠 神奈川県横浜市鶴見区安善町１―３ 東亜 建設工業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−78919（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−170615（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−143749（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭59−9694（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】底部鋼板の上部の中心部にウエイトパック
   を収納自在な鋼管を垂直に配設し、その鋼管の外側に鋼
   板で覆った溶接作業可能な仕切空間を形成した重錘部
   が、シャフト部の下端に設けられた水中捨石均し用重
   錘。
2. 【請求項２】径の小さな頂部シャフトと、下端に設けら
   れた重錘部の鋼管とを結合する中間シャフトの上記頂部
   シャフト及び重錘部の鋼管との各結合部のうち、少なく
   とも頂部シャフトとの結合部に絞りシャフトが介設され
   ている水中捨石均し用重錘。