JPH06928U - 自動車の補助灯点滅装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コードレスで配線の手数とトラブルを防ぐ自
動車の補助灯点滅装置を提供すること。 【構成】 車体に装着した補助灯とバッテリーを結ぶ電
気回路中に電波信号受信スイッチを介装し、車室内に電
波送信スイッチを取付けたこと。 【効果】 配線の面倒がなく、配線の間違いが起こらな
い。車体を傷付けずに装備できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車に装備するフォグランプ、サーチライト、スポットランプ、 ドラビングランプ等の補助灯を点滅操作する装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

通常、補助灯はこれを取付ける車体の前方と、電源たるバッテリーが設置され ているボンネット内部と、補助灯を点滅操作するスイッチを取付ける車室内の３ 箇所をコードで結ぶ配線作業が必要であり、ボンネット内部と車室内の配線が非 常に面倒で配線間違いを起こし易く、又車体を傷付けるおそれもあった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の課題は、前記従来の欠点を解消し、装備が簡単で、特に配線のトラブ ルを来すことのない補助灯点滅装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の手段は、車体に装着した補助灯とバッテリーを結ぶ電気回路中に電波 信号受信スイッチを介装し、車室内に電波送信スイッチを取付けたことにある。

【０００５】

【作用】

送信スイッチをＯＮにすると、その電波を受信スイッチがキャッチし、補助灯 は点灯する。送信スイッチをＯＦＦにすれば消灯する。

【０００６】

【実施例】

図において、１は補助灯で車体外Ｘに固定する。２はバッテリーを示し、車体 のボンネットＹ内に設け、リレー３を介してバッテリー２と補助灯１は連通して いる。４及び５は電波（無線）スイッチを示し、補助灯１の点灯、消灯又は切替 を行う電波送信スイッチ４は車室Ｚ内に取付け、車室からの電波信号を受信する 電波受信スイッチ５はボンネットＹ内に設置し、バッテリー２と補助灯を結ぶ電 気回路に結着することによってコードレス配線を可能にしてある。

【０００７】

【効果】

本考案によれば、コードレスのため配線の間違いは起こらず、車体には全く傷 付けることなく設備でき、実用上の価値ある考案である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車の補助灯点滅装置の一実施
例を示す説明図。

【符号の説明】

１ 補助灯 ２ バッテリー ３ リレー ４ 電波送信スイッチ ５ 電波受信スイッチ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０５Ｂ 37/02 Ｃ 8715−3Ｋ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に装着した補助灯とバッテリーを結
   ぶ電気回路中に電波信号受信スイッチを介装し、車室内
   に電波送信スイッチを取付けた自動車の補助灯点滅装
   置。