JPH0694156A - バタフライ弁の主副弁操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 バタフライ弁における主弁体及びその中心部
の副弁体の開閉を１つの操作軸によりギア機構を介して
有効に操作可能とする。 【構成】 同一軸心にした主弁軸８及び副弁軸９に主弁
用ドライブギア４及び副弁用ドライブギア６をそれぞれ
嵌着し、回転軸７に嵌着した主弁用ドライブピニオン３
を主弁用ドライブギア４に間欠的に噛合可能にすると共
に、回転軸７に嵌着した副弁用ドライブピニオン５を副
弁用ドライブギア６に常時噛合可能に構成する。副弁軸
と副弁用ドライブギアとの間に、主弁体と副弁体の旋回
タイミングを調節できる調整リング１７を介装し、主弁
用ドライブギア及び主弁用ドライブピニオンの外周に扇
形状の歯部を形成すると共に、無歯円筒部が嵌合して主
弁体をセルフロックさせることができる欠歯円筒部を形
成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主弁体およびその中心
部の副弁体の開閉操作を１つの操作軸により連続して行
なうことができるバタフライ弁の主副弁操作装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来は、主弁体とその中心部の副弁体と
を１つの操作軸により開閉操作可能にして構成するバタ
フライ弁において、本出願人が既に出願した特願平２−
２７７２４６号に見られるように、カムによる送り機構
を介して１つの操作軸により主弁軸と副弁軸を回動操作
できることは知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、そのよ
うにカムによる送り機構を用いると、当然にブレ−キ装
置が必要となり、構造も複雑となってコストアップにな
る、といった不具合を呈していた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、そのような不
具合を解決し、しかもセルフロックができて有効に開閉
操作ができるように工夫したものであり、そのため、同
一軸心にした主弁体の主弁軸および副弁体の副弁軸には
主弁用ドライブギアおよび副弁用ドライブギアをそれぞ
れ嵌着し、操作軸により回転させる回転軸に嵌着した主
弁用ドライブピニオンを前記主弁用ドライブギアに間欠
的に噛合可能にするとともに、前記回転軸に嵌着した副
弁用ドライブピニオンを前記副弁用ドライブギヤに常時
噛合可能にして構成したものであり、また、副弁軸と副
弁用ドライブギアとの間には主弁体と副弁体の旋回タイ
ミングを調節できる調整リングを介装したり、主弁用ド
ライブギアおよび主弁用ドライブピニオンの外周一部に
は相互に噛合したり離脱できる扇形状の歯部および歯部
をそれぞれ形成したり、主弁用ドライブギアの歯部端に
接近する外周一部には、主弁用ドライブピニオンの無歯
円筒部が嵌合して主弁体をセルフロックさせることがで
きる歯部より低い欠歯円筒部を形成して構成したもので
ある。

【０００５】

【作用】したがって、１つの操作軸を正逆いずれかの方
向に回動させながら回転軸の主弁用ドライブピニオンと
副弁用ドライブピニオンを回転させると、副弁用ドライ
ブピニオンに常時、噛合する副弁用ドライブギアが正逆
いずれかの方向に回動して副弁体を開閉させることがで
きることになり、その副弁体が開かれた直後と閉じ方向
に回動される際には、主弁用ドライブピニオンの歯部が
主弁用ドライブギアの歯部に噛合することになって、主
弁用ドライブギアが正逆いずれか方向に回動しながら主
弁体が開閉されることになり、その場合に、調整リング
を調節することによって、主弁体と副弁体の旋回タイミ
ングを調節できることになり、また、主弁体が流水に煽
られたり不均衡な水圧荷重を受けても、主弁用ドライブ
ギアの欠歯円筒部に主弁用ドライブピニオンの無歯円筒
部が嵌合する状態になると、主弁体を有効にセルフロッ
クしておくことができる。

【０００６】

【実施例】図２はバタフライ弁の正面図を示し、中心部
に小形の副弁体22を内蔵する主弁体21を弁箱23に内装
し、該弁箱23の上方には上方にケ−シングカバ−19を被
着したギアケ−シング18からなる主副弁操作装置24を装
着し、前記主弁体21を回動させる筒形の主弁軸８と、該
主弁軸８に嵌挿されて前記副弁体22を回動させる副弁軸
９の上部を前記ギアケ−シング18内に延設し、また、前
記ギアケ−シング18内には前記両軸８、９に平行となる
回転軸７を軸架し、該回転軸７にはウオ−ムギア２をキ
−12を介して嵌着するとともに略同径となる主弁用ドラ
イブピニオン３および副弁用ドライブピニオン５をキ−
13および14を介してそれぞれ嵌着し、前記ウオ−ムギア
２に噛合するウオ−ム軸１には主副弁操作装置24の上方
に突出する１つの操作軸25に伝動連結して、該操作軸25
の正逆転駆動により前記回転軸７が正逆転駆動されるよ
うに構成する。

【０００７】前記主弁軸８の上方に延出する前記副弁軸
９の上端部には、前記副弁用ドライブピニオン５に常
時、噛合する副弁用ドライブギア６をキ−６および調整
リング17を介装して嵌着するとともに、前記副弁用ドラ
イブギア６の上方にはポインタ−キャップ20を装着し、
前記主弁軸８の上部にはキ−15を介してスプラインアダ
プタ10を嵌着するとともに、該スプラインアダプタ10に
嵌着したドライブスリ−ブ11の外周には、前記副弁用ド
ライブギア６と略同径となって前記主弁用ドライブピニ
オン３に対応する主弁用ドライブギア４を固定するが、
該主弁用ドライブギア４の外周一部となる約90度の範囲
には、図５ないし図７に示すように、溝を挾んで上下に
歯部４ａ、４ｂをそれぞれ形成し、両歯部４ａ、４ｂの
一端側から僅かなθ角度の範囲となる外周部には歯部４
ａ、４ｂの歯底径に切り落として低くなる欠歯円筒部４
ｃを形成するとともに、下方側歯部４ｂの一端側には１
歯の送り歯４ｂ′を形成し、また、前記主弁用ドライブ
ピニオン３の外周一部となる約１８０度の範囲には、図
５および図８に示すように、溝を挾んで上下に歯部３
ａ、３ｂをそれぞれ形成し、上方の歯部３ａの両端側に
連なる外周には歯部３ａと同じ高さになる無歯円筒部３
ｃを形成するとともに、下方の歯部３ｂの両端側に連な
る外周には歯部３ｂの歯底径に切り落した無歯円筒部３
ｄを形成して構成する。

【０００８】したがって、主弁体21と副弁体22が全閉し
ている状態では、副弁用ドライブピニオン５と副弁用ド
ライブギア６が噛合したままで、主弁用ドライブギア４
と主弁用ドライブピニオン３とは図５および図９に示す
ように係合する状態になっており、その状態から操作軸
25を開の方向へ正転させると、まず、副弁用ドライブピ
ニオン５により副弁用ドライブギア６が回動させられて
副弁体22が開かれることになり、その間に、図９の(Ａ)
に示す状態から主弁用ドライブピニオン３のみが矢印方
向に回転を始めて、図９の(Ｂ)に示すように歯部３ａ、
３ｂが歯部４ａ、４ｂに噛合すると、図９の(Ｃ)に示す
ように主弁用ドライブギア４が90度ほど回動させられる
ことになって、主弁体21が全開することになり、また、
その全開状態から操作軸25を閉じの方向へ逆転させる
と、副弁用ドライブギア６が逆転させられながら副弁体
22が閉じの方向へ回動させられるとともに、図９の(Ｄ)
に示す状態から主弁用ドライブピニオン３と主弁用ドラ
イブギア４が矢印方向へ回動して、図９の(Ｅ)に示す状
態にまで回動したところで主弁体21は全閉されることに
なり、さらに、操作軸25が回動させられて副弁体22が全
閉させられると、主弁用ドライブピニオン３のみが図９
の(Ｆ)に示すように矢印方向に回動して、図５に示すよ
うに主弁用ドライブピニオン３の無歯円筒部３ｃが主弁
用ドライブギア４の欠歯円筒部４ｃ内に嵌合したままと
なる。

【０００９】そのような図５に示す状態で、主弁体21が
流水に煽られたり不均衡な荷重がかかっても、主弁軸８
に矢印ａ′方向の回転が生じた場合には図５のｂで示す
部位で押制されるとともに、矢印ｂ′方向の回転が生じ
た場合には図５のａで示す部位で抑制され、主弁軸８の
暴転を防止できるよう有効にセルフロックできることに
なり、また、副弁軸９の上部は介装した調整リング17を
調節することによって、主弁体21と副弁体22の旋回タイ
ミングを有効に調節できる。

【００１０】

【発明の効果】このように本発明は、１つの操作軸25を
正逆いずれかの方向に回動させながら回転軸７の主弁用
ドライブピニオン３と副弁用ドライブピニオン５を回転
させると、副弁用ドライブピニオン５に常時、噛合する
副弁用ドライブギヤ６が正逆いずれかの方向に回動して
副弁体22を開閉させることができることになり、その副
弁体22が開かれた直後と閉じ方向に回動される際には、
主弁用ドライブピニオン３の歯部３ａ、３ｂが主弁用ド
ライブギア４の歯部４ａ、４ｂに噛合することになっ
て、主弁用ドライブギア４が正逆いずれかの方向に回動
しながら主弁体21が開閉されることになり、その場合
に、調整リング17を調節することによって、主弁体21と
副弁体22の旋回タイミングを調節できることになり、ま
た、主弁体21が流水に煽られたり不均衡な水圧荷重を受
けても、主弁用ドライブギア４の欠歯円筒部４ｃに主弁
用ドライブピニオン３の無歯円筒部３ｃが嵌合する状態
になると、主弁体21を有効にセルフロックしておくこと
ができ、１つの操作軸25でもって主弁体21と副弁体22と
を作業性良く有効に開閉操作できることになり、しかも
弁体のセルフロックもギア機構自体で有効に行なうこと
ができ、コストダウンも達成できるコンパクト構造にし
て好適に実施できる特長を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例の要部を示した正断面図である。

【図２】バタフライ弁を示した正面図である。

【図３】バタフライ弁を示した側面図である。

【図４】図１の一部を開放して示した平面図である。

【図５】図１の一部を概略示した平面図である。

【図６】主弁用ドライブギアの一部を示した平面図であ
る。

【図７】図６の一部を示した斜視図である。

【図８】主弁用ドライブピニオンの一部を示した斜視図
である。

【図９】主弁と副弁の両弁の全閉から全開に至る行程に
おける主弁ドライブピニオンギア３と主弁ドライブギア
４との回動係合関係図。

【符号の説明】

１ ウオ−ム軸 ２ ウオ−ムギア ３ 主弁用ドライブピニオン ３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ 歯部 ３ｃ 無歯円筒部 ４ｃ 欠歯円筒部 ４ 主弁用ドライブギア ５ 副弁用ドライブピニオン ６ 副弁用ドライブギア ７ 回転軸 ８ 主弁軸 ９ 副弁軸 10 スプラインアダプタ 11 ドライブスリ−ブ 12 キ− 13 キ− 14 キ− 15 キ− 16 キ− 17 調整リング 18 ギアケ−シング 19 ケ−シングカバ− 20 ポインタ−キャップ 21 主弁体 22 副弁体 23 弁箱 24 主副弁操作装置 25 操作軸

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】主弁体21とその中心部の副弁体22とを１つ
   の操作軸25により開閉操作可能にして構成するバタフラ
   イ弁において、同一軸心にした前記主弁体21の主弁軸８
   および前記副弁体22の副弁軸９には主弁用ドライブギア
   ４および副弁用ドライブギア６をそれぞれ嵌着し、前記
   操作軸25により回転させる回転軸７に嵌着した主弁用ド
   ライブピニオン３を前記主弁用ドライブギア４に間欠的
   に噛合可能にするとともに、前記回転軸７に嵌着した副
   弁用ドライブピニオン５を前記副弁用ドライブギヤ６に
   常時、噛合可能にして構成したことを特徴とする主副弁
   操作装置。
2. 【請求項２】副弁軸９と副弁用ドライブギア６との間に
   は主弁体21と副弁体22の旋回タイミングを調節できる調
   整リング17を介装してなる請求項１記載のバタフライ弁
   の主副弁操作装置。
3. 【請求項３】主弁用ドライブギア４および主弁用ドライ
   ブピニオン３の外周一部には相互に噛合したり離脱でき
   る扇形状の歯部４ａ、４ｂおよび歯部３ａ、３ｂをそれ
   ぞれ形成してなる請求項１記載のバタフライ弁の主副弁
   操作装置。
4. 【請求項４】主弁用ドライブギア４の歯部４ａ端に接近
   する外周一部には、主弁用ドライブピニオン３の無歯円
   筒部３ｃが嵌合して主弁体21をセルフロックさせること
   ができる歯部４ａより低い欠歯円筒部４ｃを形成してな
   る請求項３記載のバタフライ弁の主副弁操作装置。