JPH06990U - シートベルトエスカッション - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体に対し作業性良く強固に装着することが
でき、しかも装着時に破断する等の不都合がないシート
ベルトエスカッションを提供する。 【構成】 巻き出し孔３の車体１内側面にはリブ８が設
けられ、リブ８は車体１の成形時に成形型からの車体１
部分の抜き方向に沿ってほぼ平行に車体１と一体に形成
される。シートベルトエスカッション９はリブ８に対す
る係合頭部１０を備えた爪１１を有し、かかる爪１１の
係合頭部１０から基端部１２に至る脚部１３は車体１の
板厚ｄ及びリブの高さｈの和に相当する程度に長尺に形
成される。そのため車体１に対する装着時の脚部１３の
撓みの程度は小さく、装着時に基端部１２に過剰な応力
が加えられることはなく、作業性良く車体１に対しシー
トベルトエスカッション９を装着することができる。ま
た前記係合頭部１０を比較的大きくして、車体１に対し
て係合頭部１０を強固に係合させることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はシートベルトウエビングの引き出し口として車体に装着されるシート ベルトエスカッションに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

良く知られるように、自動車乗員保護用のシートベルト・ウエビングは、非使 用時には車体内に配置されたリトラクター（ウエビング巻取器）に巻き取られ、 使用時にはリトラクターから所要長さ巻き出されて使用に供される。かかるウエ ビング巻取用のリトラクターは通常は車体内に配置されるので、ウエビングを巻 き出して引き出すための巻き出し孔を車体に設ける必要がある。また、巻き出し 孔は車室内に露出することから、その巻き出し孔の美観を整える目的でシートベ ルトエスカッションが、その巻き出し孔に設けられる。 図５はかかる従来のシートベルトエスカッションを示す。 図に示されるように、車体１にはウエビング２の巻き出し孔３が形成され、か かる巻き出し孔３にシートベルトエスカッション４が嵌合されている。シートベ ルトエスカッション４はウエビング導出孔５を有し、車体１に対して係止部６及 び爪７を介して取り付けらる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

以上の従来のシートベルトエスカッションについては次のような問題があった 。 図６に示されるように、シートベルトエスカッション４を車体１に取り付ける にあたっては、シートベルトエスカッション４を車体１の前記巻き出し孔３に嵌 着する必要があり、可撓性の爪７を撓めながら爪７の先端部７ａが巻き出し孔３ の縁部に係合するまでシートベルトエスカッション４を車体１の巻き出し孔３に 挿入しなければならない。しかし、その過程で爪７の基端部７ｂには大きな応力 が加わり、この基端部７ｂにおいて爪７が破断し易くなるという問題がある。 またそのように爪７の基端部７ｂに大きな応力が加わることに応じて作業者に も少なからず反力が加わり、そのため作業性が悪いという問題もあった。 さらに、爪７の基端部７ｂに過剰な応力が加わらない様にするためには、爪７ の先端部７ａを小さくする必要があり、そのように小さくする結果として爪７の 先端部７ａの巻き出し孔３近傍縁部に対する係合が不十分となり、シートベルト エスカッション４が巻き出し孔３から外れ易くなるという問題があった。 したがって本考案は以上の従来技術の問題に鑑みてなされたものであって、車 体に対し作業性良く強固に装着することができ、しかも装着時に破断する等の不 都合がないシートベルトエスカッションを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

すなわち本考案のシートベルトエスカッションはシートベルトのウエビングを 引き出すために内装部品に設けられたウエビング巻き出し孔に装着されるシート ベルトエスカッションにおいて、前記ウエビング巻き出し孔の近傍位置の内装部 品に設けられたリブに対し係合する爪を有し、その爪を介して車体に取り付けら れることを特徴とする。

【０００５】

【作用】

したがって本考案のシートベルトエスカッションによれば、内装部品に設けら れたリブに対し係合する爪は長尺となり、車体のシートベルト巻き出し孔に装着 する際にも爪の撓みの程度が小さくなるので、爪の基端部に過剰な応力が加わる ようなことはなく、車体に対し作業性良くシートベルトエスカッションを装着す ることができ、また車体のリブに係合する爪の先端部を大きくして充分な係合代 をとることができるのでシートベルトエスカッションを車体に強固に装着するこ とができる。

【０００６】

【実施例】

次に本考案の実施例を図面に基づき説明する。 図１は本考案の一実施例のシートベルトエスカッション及びそのシートベルト エスカッションを装着する車体のシートベルトウエビング巻き出し孔周辺を示す 。 図に示されるように巻き出し孔３の車体１内側面にはリブ８が設けられる。こ のリブ８は車体１と一体に形成されることから、図３に示されるように車体１の 成形時に成形型からの車体１部分の抜き方向に沿ってほぼ平行に車体１と一体に 形成される。一方この実施例のシートベルトエスカッション９は前記リブ８に対 する係合頭部１０を備えた爪１１を有し、かかる爪１１の係合頭部１０から基端 部１２に至る脚部１３は車体１の板厚ｄ及びリブの高さｈの和に相当する程度に 長尺に形成される。 したがって本考案の実施例のシートベルトエスカッション９によれば図２に示 されるように、車体１に対する装着時にも脚部１３の撓みの程度は小さく、その ため装着時に基端部１２に過剰な応力が加えられることはなく、作業性良く車体 １に対しシートベルトエスカッション９を装着することができる。また前記係合 頭部１０を比較的大きくしても脚部１３が長尺であることから装着時における撓 みの程度が過剰となることはなく、車体１に対して係合頭部１０を強固に係合さ せてシートベルトエスカッション９の車体１からの脱落を防止することができる 。

【０００７】 図４は本考案の他の実施例のシートベルトエスカッションを示す。図に示され る実施例では、シートベルトエスカッション９の爪１１が係合する車体１のリブ １４は、車体１の内側面からウエビング巻き出し孔３方向に突出する態様で形成 されている。この実施例のシートベルトエスカッションにおいても車体１に対す る装着時における脚部１３の撓みの程度は小さく、そのため装着時に基端部１２ に過剰な応力が加えられることはなく、作業性良く車体１に対しシートベルトエ スカッション９を装着することができる。また前記係合頭部１０を比較的大きく しても脚部１３が長尺であることから装着時における撓みの程度が過剰となるこ とはなく、車体１に対して係合頭部１０を強固に係合させてシートベルトエスカ ッション９の車体１からの脱落を防止することができる。また、本実施例の場合 車体１の巻き出し孔３に表皮１ａが巻き込まれても、シートベルトエスカッショ ン９の係合頭部１０は硬い芯材１ｂと一体に形成されたリブ１４に当てることが でき、係合頭部１０のリブ１４に対する係合を確実にすることができる。 尚、以上の各実施例においてリブ８及びリブ１４はいずれも車体１の成形時に おける型抜きを許容する形態に形成されており、車体１の成形に支障を生じるよ うなことはない。また、本考案の実施例のシートベルトエスカッションは以上の 実施例に限られるものではなく、車体１の成形時における型抜きを許容する形態 であればどのような形態としてもよい。

【０００８】

【考案の効果】

以上のように本考案のシートベルトエスカッションによれば、シートベルトの ウエビングを引き出すために内装部品に設けられたウエビング巻き出し孔に装着 されるシートベルトエスカッションにおいて、前記ウエビング巻き出し孔の近傍 位置の内装部品に設けられたリブに対し係合する爪を有し、その爪を介して車体 に取り付けられる様にしたので車体に対し強固にかつ作業性良く装着することが でき、しかも装着時に破断する等の不都合がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例のシートベルトエスカッシ
ョンを示す断面図である。

【図２】 図１に示すシートベルトエスカッションを車
体に装着する状態を示す図である。

【図３】 本考案の一実施例を示す部分斜視図である。

【図４】 本考案の他の実施例のシートベルトエスカッ
ションを示す断面図である。

【図５】 従来のシートベルトエスカッションを示す断
面図である。

【図６】 図５に示すシートベルトエスカッションを車
体に装着する状態を示す図である。

【符号の説明】

３ 巻き出し孔 １ 車体 ８，１４ リブ ９ シートベルトエスカッション １０ 係合頭部 １１ 爪 １２ 基端部 １３ 脚部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートベルトのウエビングを引き出すた
   めに内装部品に設けられたウエビング巻き出し孔に装着
   されるシートベルトエスカッションにおいて、前記ウエ
   ビング巻き出し孔の近傍位置の内装部品に設けられたリ
   ブに対し係合する爪を有し、その爪を介して車体に取り
   付けられることを特徴とするシートベルトエスカッショ
   ン。