JPH0699767A - クッション支持装置 - Google Patents
クッション支持装置Info
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- JPH0699767A JPH0699767A JP3354614A JP35461491A JPH0699767A JP H0699767 A JPH0699767 A JP H0699767A JP 3354614 A JP3354614 A JP 3354614A JP 35461491 A JP35461491 A JP 35461491A JP H0699767 A JPH0699767 A JP H0699767A
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- JP
- Japan
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- cushion
- chassis
- seat
- fixed
- frame member
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Links
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 claims description 15
- 230000037237 body shape Effects 0.000 claims description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/62—Thigh-rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Massaging Devices (AREA)
- Percussion Or Vibration Massage (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 座席に座った人の体形に応じて適切な位置に
腰からひざまでを休めるためのクッションを配置するこ
とが可能なクッション支持装置を提供する。 【構成】 クッション支持装置は、座席の前に配置さ
れ、かつ前後に配置転換可能で、搭乗者の腰からひざま
でを休めるためのクッションを支持するための装置であ
って、このクッションは、フレーム部材1の上に配置さ
れてクッションを運ぶためのシャーシ15に固定された
ピン17をガイドするためのウインドウ6が形成された
ウイングを有し、かつ座席の着席部位に連結された低部
フレーム部材と、座席の使用者の体形に応じて適切な位
置にクッションが置かれるように、クッションを前後に
動かすための調節部材とを有するものとした。
腰からひざまでを休めるためのクッションを配置するこ
とが可能なクッション支持装置を提供する。 【構成】 クッション支持装置は、座席の前に配置さ
れ、かつ前後に配置転換可能で、搭乗者の腰からひざま
でを休めるためのクッションを支持するための装置であ
って、このクッションは、フレーム部材1の上に配置さ
れてクッションを運ぶためのシャーシ15に固定された
ピン17をガイドするためのウインドウ6が形成された
ウイングを有し、かつ座席の着席部位に連結された低部
フレーム部材と、座席の使用者の体形に応じて適切な位
置にクッションが置かれるように、クッションを前後に
動かすための調節部材とを有するものとした。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車、船舶および航
空機の座席の前部に設けられた腰とひざの間をやすめる
ためのクッションを支持するための方法に関する。
空機の座席の前部に設けられた腰とひざの間をやすめる
ためのクッションを支持するための方法に関する。
【0002】
【従来技術】乗り物の座席は、使用者に疲労感を与える
事無く、最大限の心地よさを提供するように開発されな
ければならない。しかし、使用者はそれぞれ体格が異な
り、それぞれの使用者によって求められる最適な座席の
形状は異なる。そこで、座席には、背もたれの位置と、
座る位置とを調節するための調節手段が設けられてい
る。
事無く、最大限の心地よさを提供するように開発されな
ければならない。しかし、使用者はそれぞれ体格が異な
り、それぞれの使用者によって求められる最適な座席の
形状は異なる。そこで、座席には、背もたれの位置と、
座る位置とを調節するための調節手段が設けられてい
る。
【0003】背もたれは、前後に倒すことが可能であ
り、また調節可能な腰部クッションとヘッドレストを備
えている。しかし、座る位置を調節することはたいへん
困難なことである。なぜなら、ひとつのクッションによ
って置かれるからである。
り、また調節可能な腰部クッションとヘッドレストを備
えている。しかし、座る位置を調節することはたいへん
困難なことである。なぜなら、ひとつのクッションによ
って置かれるからである。
【0004】座席の座る位置を調節するための装置は知
られてはいるが、搭乗者の腰とひざとの間の長さに応じ
て座る位置を調節するようにするために、搭乗者の腰と
ひざとの間を支持するための座る位置の前にクッション
を置くことが考えられている。
られてはいるが、搭乗者の腰とひざとの間の長さに応じ
て座る位置を調節するようにするために、搭乗者の腰と
ひざとの間を支持するための座る位置の前にクッション
を置くことが考えられている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、座席に座っ
た人の体形に応じて適切な位置に腰からひざまでを休め
るためのクッションを配置することが可能なクッション
支持装置を提供することを目的とする。
た人の体形に応じて適切な位置に腰からひざまでを休め
るためのクッションを配置することが可能なクッション
支持装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】この目的を解決するため
に、発明にもとづくクッション支持装置は、座席の前に
配置され、かつ前後に配置転換可能で、搭乗者の腰から
ひざまでを休めるためのクッションを支持するための装
置であって、このクッションは、フレーム部材の上に配
置されてクッションを運ぶためのシャーシに固定された
ピンをガイドするためのウインドウが形成されたウイン
グを有し、かつ座席の着席部位に連結された低部フレー
ム部材と、座席の使用者の体形に応じて適切な位置にク
ッションが置かれるように、クッションを前後に動かす
ための調節部材とを有するものとした。
に、発明にもとづくクッション支持装置は、座席の前に
配置され、かつ前後に配置転換可能で、搭乗者の腰から
ひざまでを休めるためのクッションを支持するための装
置であって、このクッションは、フレーム部材の上に配
置されてクッションを運ぶためのシャーシに固定された
ピンをガイドするためのウインドウが形成されたウイン
グを有し、かつ座席の着席部位に連結された低部フレー
ム部材と、座席の使用者の体形に応じて適切な位置にク
ッションが置かれるように、クッションを前後に動かす
ための調節部材とを有するものとした。
【0007】
【実施例】図1の符号1は、固定フレーム部材である。
この部材は座席(図示せず)の座る位置のアーマチュア
に係止されている。フレーム部材1は、2つの側端部1
a,1bを有する。これらの側端部1a,1bには、2
枚のウイング2、3と、羽の後部2a,3aに歯状ラッ
ク4が形成されている(図2参照)。さらに、ウイング
2、3に前部および後部窓5、6が形成され、これらの
窓5、6は、同一平面上にあり、また互いに表裏をな
す。そしてまた、座席前部に置かれた腰とひざの間をや
すめるためのクッションの移動距離に相当する長さを有
している。
この部材は座席(図示せず)の座る位置のアーマチュア
に係止されている。フレーム部材1は、2つの側端部1
a,1bを有する。これらの側端部1a,1bには、2
枚のウイング2、3と、羽の後部2a,3aに歯状ラッ
ク4が形成されている(図2参照)。さらに、ウイング
2、3に前部および後部窓5、6が形成され、これらの
窓5、6は、同一平面上にあり、また互いに表裏をな
す。そしてまた、座席前部に置かれた腰とひざの間をや
すめるためのクッションの移動距離に相当する長さを有
している。
【0008】図1および図2に示すように、固定フレー
ム部材1の底部1cは、ローラー9、10をそれぞれ有
する一組のピン、8が設けられている。これらのローラ
ー9、10は、サンドウ型弾性部材11をガイドするた
めのもので、この部材11はその端部11a,11bを
介して、折曲ウイング部15a,15bを有するシャー
シー15に結合している。また、この部材11は、固定
フレーム部材1に対して動くことが可能である。なぜな
ら、折曲ウイング15a,15bはフレーム部材1の後
部窓6にあるピン16、17によってガイドされる。ピ
ン16、17は既に知られている手段によって支持され
ており、例えば、その支持手段としてウイング2、3を
囲むワッシャーであり、一方フレーム部材1に対してピ
ン16、17のスライド運動を容易にする。さらに、折
曲部20、21はシャーシー15の上面下側に設けられ
ており、矢印F1(図2)の方向へシャーシー15が滑
動する間、ラックの歯4に折曲部20、21が順番には
まるようにしてラックの歯4と折曲部20、21とが協
同する。
ム部材1の底部1cは、ローラー9、10をそれぞれ有
する一組のピン、8が設けられている。これらのローラ
ー9、10は、サンドウ型弾性部材11をガイドするた
めのもので、この部材11はその端部11a,11bを
介して、折曲ウイング部15a,15bを有するシャー
シー15に結合している。また、この部材11は、固定
フレーム部材1に対して動くことが可能である。なぜな
ら、折曲ウイング15a,15bはフレーム部材1の後
部窓6にあるピン16、17によってガイドされる。ピ
ン16、17は既に知られている手段によって支持され
ており、例えば、その支持手段としてウイング2、3を
囲むワッシャーであり、一方フレーム部材1に対してピ
ン16、17のスライド運動を容易にする。さらに、折
曲部20、21はシャーシー15の上面下側に設けられ
ており、矢印F1(図2)の方向へシャーシー15が滑
動する間、ラックの歯4に折曲部20、21が順番には
まるようにしてラックの歯4と折曲部20、21とが協
同する。
【0009】最後に、スプリング22は、フレーム部材
1に設けられたシャーシー15を低くするために設けれ
れる。
1に設けられたシャーシー15を低くするために設けれ
れる。
【0010】したがって、シャーシーの上側に固定され
た腰とひざの間をやすめるためのクッションの位置を調
節するために、図2に示したように、ラックの歯4から
折曲部20、21がはずれるにしたがってシャーシー1
5と腰とひざの間をやすめるためのクッションとを持ち
上げて矢印F1方向へクッションを動かすことが必要で
ある。このことは、腰とひざの間をやすめるためのクッ
ションが座席の座る位置に対して後方へ動くこと、ある
いは座席の座る位置方向へ腰とひざの間をやすめるため
のクッションが戻されるようにして矢印1とは反対の方
向へ動くことを意味する。後者の運動は、弾性部材11
の効果によって、腰とひざの間をやすめるためのクッシ
ョンを前方に戻す。
た腰とひざの間をやすめるためのクッションの位置を調
節するために、図2に示したように、ラックの歯4から
折曲部20、21がはずれるにしたがってシャーシー1
5と腰とひざの間をやすめるためのクッションとを持ち
上げて矢印F1方向へクッションを動かすことが必要で
ある。このことは、腰とひざの間をやすめるためのクッ
ションが座席の座る位置に対して後方へ動くこと、ある
いは座席の座る位置方向へ腰とひざの間をやすめるため
のクッションが戻されるようにして矢印1とは反対の方
向へ動くことを意味する。後者の運動は、弾性部材11
の効果によって、腰とひざの間をやすめるためのクッシ
ョンを前方に戻す。
【0011】符号25は、座席の座る位置にあるアーマ
チュア上の固定フレーム部材1の固定のための部材を示
す。
チュア上の固定フレーム部材1の固定のための部材を示
す。
【0012】最後に、リターンスプリング22は、シャ
ーシー15に固定されたパンクチュア26によって、そ
の中央位置22aに保持されている。
ーシー15に固定されたパンクチュア26によって、そ
の中央位置22aに保持されている。
【0013】図4ないし図6では、腰とひざの間をやす
めるためのクッションのアーマチュアの構成が図1ない
し3に示されたものと同一であるが、フレーム部材1の
下側部分にモーター31の固定に適したラグ30が、設
けられている。このモーター31は、フレキシブルシャ
フト32を介してギアリデュースイングウニット33を
作動させ、利ーデイングスクリュースピンドル34の回
転を調節する。このスピンドル34は、シャーシー15
の上に強固に連結されたキャプテイブナット35と協同
することによってシャーシー15の前後運動を可能とす
る。この運動によってシャーシー15は腰とひざの間を
やすめるためのクッションを移動させる。
めるためのクッションのアーマチュアの構成が図1ない
し3に示されたものと同一であるが、フレーム部材1の
下側部分にモーター31の固定に適したラグ30が、設
けられている。このモーター31は、フレキシブルシャ
フト32を介してギアリデュースイングウニット33を
作動させ、利ーデイングスクリュースピンドル34の回
転を調節する。このスピンドル34は、シャーシー15
の上に強固に連結されたキャプテイブナット35と協同
することによってシャーシー15の前後運動を可能とす
る。この運動によってシャーシー15は腰とひざの間を
やすめるためのクッションを移動させる。
【0014】モーター31は、電気式、空気圧式、また
は水圧式のモーターが利用可能であり、適当なコントロ
ーラー、例えばマイクロプロセッサーによって事前に搭
乗者のデータを入力することが可能であり、それによっ
て常に適切なクッション位置を確保することが可能であ
ろう。
は水圧式のモーターが利用可能であり、適当なコントロ
ーラー、例えばマイクロプロセッサーによって事前に搭
乗者のデータを入力することが可能であり、それによっ
て常に適切なクッション位置を確保することが可能であ
ろう。
【0015】
【発明の効果】本発明にもとづくクッション支持装置
は、座席の前に配置され、かつ前後に配置転換可能で、
搭乗者の腰からひざまでを休めるためのクッションを支
持するための装置であって、このクッションは、フレー
ム部材の上に配置されてクッションを運ぶためのシャー
シに固定されたピンをガイドするためのウインドウが形
成されたウイングを有し、かつ座席の着席部位に連結さ
れた低部フレーム部材と、座席の使用者の体形に応じて
適切な位置にクッションが置かれるように、クッション
を前後に動かすための調節部材とを有するものとしたこ
とによって、座席の使用者の体形に応じて適切な位置に
クッションを配置することが可能となる。
は、座席の前に配置され、かつ前後に配置転換可能で、
搭乗者の腰からひざまでを休めるためのクッションを支
持するための装置であって、このクッションは、フレー
ム部材の上に配置されてクッションを運ぶためのシャー
シに固定されたピンをガイドするためのウインドウが形
成されたウイングを有し、かつ座席の着席部位に連結さ
れた低部フレーム部材と、座席の使用者の体形に応じて
適切な位置にクッションが置かれるように、クッション
を前後に動かすための調節部材とを有するものとしたこ
とによって、座席の使用者の体形に応じて適切な位置に
クッションを配置することが可能となる。
【0016】
【図1】 クッションを運ぶアーマーチュアの概略的構
成を説明するための平面図。
成を説明するための平面図。
【図2】 図1のII-II線に沿った断面図。
【図3】 図1のIII-III線に沿った断面図。
【図4】 電気的・機械的調節手段を有するクッション
の運ぶアーマーチュアの概略的構成を説明するための平
面図。
の運ぶアーマーチュアの概略的構成を説明するための平
面図。
【図5】 図4のV-V線に沿った断面図。
【図6】 図4のVI-VI線に沿った断面図。
1 フレーム 3 モーター 4 歯状ラック 6 ウインドウ 9 ローラー 10 ローラー 11 U字型弾性部材 15 シャーシ 17 ピン 20 折曲部材 21 折曲部材 22 U字型スプリング 33 リデユーシング・ユニット 34 リーデイング・スクリュー・スピンド
ル
ル
Claims (4)
- 【請求項1】 座席の前に配置され、かつ前後に配置転
換可能で、搭乗者の腰からひざまでを休めるためのクッ
ションを支持するための装置であって、該クッション
は、 前記フレーム部材(1)の上に配置されて前記ク
ッションを運ぶためのシャーシに固定されたピン(1
7)をガイドするためのウインドウ(6)が形成された
ウイング(1a,1b)を有し、かつ前記座席の着席部
位に連結された低部フレーム部材(1)と、前記座席の
使用者の体形に応じて適切な位置に前記クッションが置
かれるように、前記クッションを前後に動かすための調
節部材とを有することを特徴とするクッション支持装
置。 - 【請求項2】 請求項1記載の装置であって、前記調節
部材は、前記ウイング(1a,1b)の上側部分によっ
て運ばれ、前記フレーム(15)に固定された2つの折
曲部材(20、21)と協同する2つの歯状ラック
(4)と、前記シャーシ(15)に結合した端部を有
し、前記シャーシ(15)の配置転換を助けるために前
記シャーシ(15)に固定されたローラー(9、10)
によってガイドされるU字型弾性部材(11)と、そし
て前記歯状ラック(4)の歯に前記折曲部材(20、2
1)を係合することによって、前記シャーシ(15)に
固定された中央部分(22a)を有することによって前
記フレーム(1)上へ前記シャーシ(15)を置く傾向
にあるU字型スプリング(22)とからなることを特徴
とするクッション支持装置。 - 【請求項3】 請求項1記載の装置であって、該装置
は、さらにリデユーシング・ユニット(33)を介して
リーデイング・スクリュー・スピンドル(34)を動か
すモーター(3)を有するもので、また前記リデユーシ
ング・ユニット(33)は、前記シャーシに固定されて
前記シャーシを前記フレーム部材(1)に関して互いに
前後に滑動させることによって前記シャーシの位置を調
整することにより前記クッションの位置を調整するもの
であることを特徴とするクッション支持装置。 - 【請求項4】 請求項4記載の装置であって、該装置は
さらに前記モーターを作動させるための電気的調節手段
を有していることを特徴とするクッション支持装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9015919A FR2670723B1 (fr) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Appui-cuisses. |
| FR9015919 | 1990-12-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0699767A true JPH0699767A (ja) | 1994-04-12 |
Family
ID=9403403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3354614A Withdrawn JPH0699767A (ja) | 1990-12-19 | 1991-12-19 | クッション支持装置 |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5366272A (ja) |
| EP (1) | EP0491612B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0699767A (ja) |
| KR (1) | KR920011815A (ja) |
| AT (1) | ATE136852T1 (ja) |
| CA (1) | CA2057665A1 (ja) |
| DE (1) | DE69118846T2 (ja) |
| FR (1) | FR2670723B1 (ja) |
| IE (1) | IE914430A1 (ja) |
| PT (1) | PT99871A (ja) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US5765914A (en) | 1995-06-07 | 1998-06-16 | Herman Miller, Inc. | Chair with a tilt control mechanism |
| US6250715B1 (en) | 1998-01-21 | 2001-06-26 | Herman Miller, Inc. | Chair |
| EP1104361B1 (en) * | 1998-08-13 | 2004-10-27 | Volvo Car Corporation | Adjustable vehicle seat |
| WO2002028809A2 (en) | 2000-09-29 | 2002-04-11 | Bristol-Myers Squibb Company | Dynamic resolution of isomers and resolved isomers |
| DE10200355A1 (de) * | 2002-01-08 | 2003-07-17 | Dauphin Friedrich W Gmbh | Stuhl |
| US20060033370A1 (en) * | 2004-08-16 | 2006-02-16 | Jonas Arnold P | Adjustable chair, in particular to prevent users from deep vein thrombosis (DVT) |
| US7192087B2 (en) * | 2004-09-23 | 2007-03-20 | Lear Corporation | Adjustable seat cushion thigh support system and method |
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| KR101014456B1 (ko) * | 2008-07-31 | 2011-02-14 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 시트쿠션 틸팅장치 |
| US8408646B2 (en) | 2010-04-08 | 2013-04-02 | Ford Global Technologies, Llc | Seat cushion extension mechanism |
| DE102010023968A1 (de) * | 2010-06-09 | 2011-12-15 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugsitz, insbesondere Nutzfahrzeugsitz |
| KR101664690B1 (ko) * | 2015-05-20 | 2016-10-11 | 현대자동차주식회사 | 자동차 시트 쿠션 익스텐션장치 |
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