JPH0710065Y2 - コードクランプ部材 - Google Patents

コードクランプ部材

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JPH0710065Y2
JPH0710065Y2 JP1989024398U JP2439889U JPH0710065Y2 JP H0710065 Y2 JPH0710065 Y2 JP H0710065Y2 JP 1989024398 U JP1989024398 U JP 1989024398U JP 2439889 U JP2439889 U JP 2439889U JP H0710065 Y2 JPH0710065 Y2 JP H0710065Y2
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JP
Japan
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cord
clamp member
plug socket
plug
cord clamp
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JP1989024398U
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JPH02115970U (ja
Inventor
正博 久富
光泰 田中
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Nissan Motor Co Ltd
Yazaki Corp
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Yazaki Corp
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/223Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 (産業上の利用分野) 本考案は内燃機関の点火栓に装着されるプラグソケット
に取り付けて使用するコードクランプ部材に係り、特に
点火栓に接続されるハイテンションコード(以下単にコ
ードと称する)のクランプ部材に関する。
(従来の技術) 車両などの内燃機関に設けられた点火栓には、この点火
栓にコードを介して給電するためのプラグソケットが着
脱可能に装着されている。このコードは車両の走行時の
振動や、エンジンの振動などを受けて振動するため、プ
ラグソケットが点火栓からはずれたり、またコードがエ
ンジンなどの部品に接触し摩耗して、漏電を起こしたり
することがあった。
この問題を解決するため、従来は第9図及び第10図に示
すようなクランプ部材1を用いていた。図において、エ
ンジンを被覆するヘッドカバー2に形成された溝部2a内
には複数本のコード3が配索されており、これらのコー
ド3の先端はそれぞれプラグソケット4に接続されてい
た、これらのプラグソケット4が図示せぬ点火栓に嵌合
装着されている。前記溝部2aにはほぼ直角の方向にクラ
ンプ部材1が装着されており、このクランプ部材1は両
端に設けられた脚部5を介して、溝部2a内に設けられた
固定部6に固定されている。またクランプ部材1の上面
にはコード3を挾持できる大きさの切欠部1aが形成され
ており、この切欠部1aにコード3を嵌合して保持してい
る。
また、この種のコードクランプ装置としては、実開昭61
−167479号公報に記載されたように、プラグソケットの
外周に板状の凸部を一体に設け、この凸部に切欠部を形
成して、この切欠部にコードを嵌合挾持するようにした
提案が公知である。
(考案が解決しようとする課題) しかしながら、第9図及び第10図に示すクランプ手段に
よると、クランプ部材1は、エンジンに取り付けるため
に、耐熱性がありまた剛性のある材質のもので形成する
必要がある。このためコスト高となり、しかも切欠部1a
にコード3を挿入するときにコード3の被覆層が損傷し
たり、振動によって摩耗したりして絶縁不良が発生する
恐れがあった。またクランプ部材1をヘッドカバー2に
取り付けるための固定部6を、ダイカストで成形された
ヘッドカバー2と一体に成形しなければならず、製造が
複雑となりコスト高になるという問題もあった。しかも
クランプ部材1を溝部2a内に多数設けることができず、
コード3がたるんだりして整然とした配索が困難とな
り、車両などの振動によってプラグソケット4が外れる
恐れがあった。
一方、前記公報による提案によると、コードを挾持する
切欠部が形成された凸部がプラグソケットと一体に形成
されているため、配索の位置によって切欠部の数及び位
置の異なる凸部を有するプラグソケットを別に用意して
取り付けなければならず、部品点数が増加してコスト高
になるという問題があった。
本考案は上記事情に鑑みてなされたものであり、プラグ
ソケットに取り付けられて狭間隔部内で自由な位置に配
索を行い、安定してコードのクランプを行うことのでき
る簡単な構造のコードクランプ部材を提供することを目
的とする。
〔考案の構成〕
(課題を解決するための手段) 上記目的を達成する本考案は、点火栓にコードを介して
給電するためのプラグソケットに、着脱可能に装着され
て使用されるコードクランプ部材であって、前記プラグ
ソケットのコードクランプ部材の取付部位に設けられた
コードクランプ部材の回り止め用の突起部に取り付けら
れるコードクランプ部材において、このコードクランプ
部材をコード保持部と取付部とから構成し、前記コード
保持部には前記コードを保持する少なくとも1個の切欠
部を形成し、前記取付部は、ロック手段によってリング
状に結合される挟持部とから構成すると共に、この挟持
部には、前記突起部に係合する凹部とを設けたことを特
徴としている。
(作用) 上記の構成によると、コードクランプ部材がプラグソケ
ットに着脱可能に装着されるので、プラグソケットが嵌
合される点火栓の位置によってクランプするコードの本
数が変っても、クランプ部材のみ変えればよくプラグソ
ケットは同一のものを使用することができる。またコー
ドクランプ部材をプラグソケットに装着した状態で、ロ
ック手段によってプラグソケットに対する回動が係止さ
れるので、コードを安定してクランプすることができ
る。
(実施例) 以下、本考案に係るプラグソケットの一実施例を図面を
参照して説明する。
第1図乃至第4図に本考案の一実施例を示す。図におい
て、プラグソケット4には、コード保持部10Aと取付部1
0Bとからなるコードクランプ部材10が着脱可能に装着さ
れている。さらに説明すると、上記取付部10Bは挟持部
を構成する左右1対の半円状のクランプ部11,12とから
なり、これらのクランプ部11,12はそれぞれ軸方向に2
段に形成されていて、上部クランプ部11a,12aと下部ク
ランプ部11b,12bとはそれぞれ連結部13,14を介して一体
に連結されている。半円状のクランプ部11,12の両端は
それぞれロック手段を構成する突起部15及び凹部16が設
けられており、これらの突起部15と凹部16とが弾性的に
係合して、円形のリングが形成される。また、上部クラ
ンプ部11aにはコード保持部10Aが軸方向に平行に突出し
て一体に形成されており、このコード保持部10Aには例
えば2箇所の切欠部17が設けられている。さらに、上記
下部クランプ部11b,12bにはそれぞれ外周側に突出して
溝部11c,12cが設けられている。
一方、プラグソケット4は第3図及び第4図に示すよう
に、図示せぬターミナルを被覆して上部キャップ18、支
持筒19及び下部キャップ20からなっており、上部キャッ
プ18には図示せぬエンジンホールに取り付けるための鍔
部18aが設けられている。また上部キャップ18の外周に
は回り止め用の突起部22が設けられており、挟持部を構
成する前記半円状のクランプ部11,12により上部キャッ
プ18を両側から挾持して円形のリングとしたとき、突起
部22が下部クランプ部11b,12bに形成された溝部11c,12c
に係合して、クランプ部11,12をプラグソケット4に固
定できるようになっている。
次に本実施例の作用を第5図乃至第8図を参照して説明
する。例えば第5図に示すように、エンジンに設けられ
た4個の点火栓にそれぞれプラグソケット4a,4b,4c,4d
が嵌合装着されており、これらと配電器側のプラグキャ
ップ30a,30b,30c,30dとが、それぞれコード3a,3b,3c,3d
を介して接続されているとする。このときプラグキャッ
プ4b,4c,4dにそれぞれコードクランプ部材10b,10c,10d
を装着する。これらのコードクランプ部材10に設けられ
たコード保持部10Aの数及び位置は、それぞれ第6図、
第7図、第8図に示すように、第6図のコード保持部10
Aはクランプ部11の片側で切欠き部が1個、第7図のコ
ード保持部10Aはクランプ部11の両側で切欠き部がそれ
ぞれ1個、第8図のコード保持部10Aはクランプ部11の
両面で切欠き部が一方の側に2個、他方の側に1個とな
っている。
これらのコードクランプ部材10のプラグソケット4への
装着は、挟持部を構成する左右1対のクランプ部11,12
をプラグソケット4の上キャップ18を挾持するように両
側から取り付け、かつ突起部22にクランプ部11,12に形
成された溝部11c,12cを嵌合して位置決めした後、ロッ
ク手段を構成する突起部15と凹部16とを係合させること
によりプラグソケット4に固定する。そしてコード3aを
それぞれに形成された切欠部17に嵌合クランプする。同
様にコード3b,3cもそれぞれ切欠部17に嵌合クランプす
る。このようにして各コード3をプラグソケット4に収
束固定する。
本実施例によれば、プラグソケット4が嵌合装着される
点火栓の位置に対応して、コード保持部10Aの数及び位
置の異なるコードクランプ部材10を選択し、プラグソケ
ット4に装着することにより、各コード3を収束固定す
ることができる。従ってプラグソケット4は同一のもの
を使用することができ、コードクランプ部材10のみを複
数種類用意すればよく、コストを低減することができ
る。また、コードクランプ部材10は突起部22によりそれ
ぞれ軸方向及び周方向の移動が係止されてプラグソケッ
ト4に固定されるので、コード3を安定して保持するこ
とができる。しかもコードクランプ部材10及びコード3
を介してプラグソケット4が相互に連結されているの
で、コード3の自重による作用と相まってプラグソケッ
ト4の点火栓からの脱落を防止することができる。ま
た、プラグソケット4を点火栓に装着する前に、コード
クランプ部材10をコード3に取り付けておくことによ
り、4本のコード3の相対的な位置決めを組立て前に行
なうことができ、組立作業性が向上する。さらにコード
3の固定を狭間隔部で行なうことができ、しかも固定箇
所を多くすることもできる。
上記実施例では点火栓が4個の場合について説明した
が、点火栓の数は4個に限定されず、従ってコードクラ
ンプ部材10に設けられたコード保持部10Aの数及び位
置、コード保持部10Aに形成された切欠き部17の数は、
上記実施例に示したものに限定されない。また、コード
クランプ部材10の取付部10Bである挟持部を構成する左
右1対の半円状のクランプ部11,12を連結するロック手
段は本実施例に示したものに限定されない。
〔考案の効果〕
以上説明したように、本考案によれば、コードクランプ
部材をプラグソケットに着脱可能に装着したので、プラ
グソケットの位置に対応してコードクランプ部材のみを
選択装着すればよく、コストを低減することができる。
またこのコードクランプ部材によりコードを確実にクラ
ンプすることができ、コードの狭間隔部への固定も可能
となり、コードの配索作業も容易となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係るプラグソケットに装着されるコー
ドクランプ部材を示す斜視図、第2図は第1図のA−A
線断面図、第3図は本考案のコードクランプ部材を取り
付けるプラグソケットを示す斜視図、第4図は第3図に
示すプラグソケットに第1図に示すコードクランプ部材
を装着した状態を示す正面図、第5図は本考案によるコ
ードクランプ部材を用いた配索例を示す平面図、第6図
乃至第8図はそれぞれ第5図に示す配索に用いるプラグ
ソケットを示す正面図である。また第9図は従来のコー
ドクランプ部材の一例を示す斜視説明図、第10図は同上
コードクランプ部材の取付け過程を示す要部側面視説明
図である。 3…コード、4…プラグソケット、10…コードクランプ
部材、10A…コード保持部、10B…取付部、17…切欠部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】点火栓にコードを介して給電するためのプ
    ラグソケットに、着脱可能に装着されて使用されるコー
    ドクランプ部材であって、前記プラグソケットのコード
    クランプ部材の取付部位に設けられたコードクランプ部
    材の回り止め用の突起部に取り付けられるコードクラン
    プ部材において、 このコードクランプ部材をコード保持部と取付部とから
    構成し、 前記コード保持部には前記コードを保持する少なくとも
    1個の切欠部を形成し、 前記取付部は、ロック手段によってリング状に結合され
    る挟持部とから構成すると共に、この挟持部には、前記
    突起部に係合する凹部とを設けたことを特徴とするコー
    ドクランプ部材。
JP1989024398U 1989-03-03 1989-03-03 コードクランプ部材 Expired - Lifetime JPH0710065Y2 (ja)

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