JPH0710124Y2 - 遊星ローラ式動力伝達装置の潤滑装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は同心状に突合わせ対向された一対の回転軸を遊
星ローラ式変速機構を介して連動連結し、一方の回転軸
から他方の回転軸への増速伝動もしくは減速伝動を行う
よう構成した遊星ローラ式動力伝達装置の潤滑装置に関
する。

（従来の技術） 従来のこの種の動力伝達装置においては、両回転軸の軸
受部位と、遊星ローラ式変速機構の遊星ローラ軸受部位
の強制潤滑手段としてオイルジェット潤滑方式、もしく
はオイルミスト潤滑方式やオイル・アンド・エアー潤滑
方式のいづれかが採用されている。

（考案が解決しようとする課題） ところが、オイルジェット潤滑方式は潤滑性および冷却
性には優れているが、高速回転軸の軸受部位においては
潤滑油の攪拌抵抗が大きくなってトルクロスが増大する
不具合があった。

また、オイルミスト潤滑方式やオイル・アンド・エアー
潤滑方式は高速回転軸の軸受部位におけるトルクロスは
少ないが、その反面、冷却性がオイルジェット潤滑方式
に比較して劣るために、遊星ローラ変速機構の遊星ロー
ラ軸受部位で冷却不足が発生しやすい傾向があった。

本考案は上記事情に鑑みて創案されたもので、オイルジ
ェット潤滑方式およびオイルミスト潤滑方式やオイル・
アンド・エアー潤滑方式をそれぞれ合理的に活用するこ
とで遊星ローラ式動力伝達装置の各部を適切に潤滑でき
るようにすることを目的としている。

（課題を解決するための手段） 本考案は、上記目的を達成するために、同心状に突合わ
せ対向された一対の回転軸を遊星ローラ式変速機構を介
して連動連結した遊星ローラ式動力伝達装置の潤滑装置
において、次のような構成をとる。

本考案の遊星ローラ式動力伝達装置の潤滑装置は、低速
側の回転軸の軸受部位と、遊星ローラ式変速機構におけ
る遊星ローラの軸受部位とにオイルジェットを供給する
潤滑油供給手段を備えるとともに、高速側の回転軸の軸
受部位にオイルミストもしくはオイル・アンド・エアー
を供給する潤滑油供給手段を備え、かつ、オイルジェッ
ト潤滑空間からオイルミストもしくはオイル・アンド・
エアー潤滑空間への潤滑油流入を阻止する区画手段を備
えている構成に特徴を有する。

（作用） 上記構成によれば、高速回転軸の軸受部位はオイルミス
トもしくはオイル・アンド・エアー潤滑方式で潤滑され
るために、潤滑油の攪拌抵抗が軽減されトルクロスの少
ない動力伝達が行なわれる。

また、遊星ローラ式変速機構の遊星ローラ軸受部位には
オイルジェット潤滑方式で充分な潤滑油が供給されるの
で、冷却不足になるおそれはない。そして、オイルジェ
ット潤滑方式で供給された潤滑油は区画手段によってオ
イルミストもしくはオイル・アンド・エアー潤滑空間へ
の流入が阻止されるから、オイルミストもしくはオイル
・アンド・エアー潤滑方式で潤滑される高速回転軸の妨
げにならない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図に本考案の一実施例を示している。図中、１は低
速駆動される回転軸、２は高速駆動される回転軸、３は
同心状に突合わせ対向配置された両回転軸1,2を連動連
結する遊星ローラ式変速機構であり、これらはケーシン
グ４に組み込まれている。言うまでもなく低速回転軸１
を入力とした場合は増速機となり、また、高速回転軸２
を入力とした場合は減速機となる。

遊星ローラ式変速機構３は、高速側回転軸２の一端に一
体形成した太陽ローラ５と、ケーシング４に内嵌固定し
た固定リング６と、これらの間に圧入挿入された複数個
の遊星ローラ７とからなり、各遊星ローラ７が低速側回
転軸１の一端に植設した遊星軸８にニードル軸受９を介
して回動自在に支承されている。

また、低速側回転軸１は、前後一対のアンギュラ玉軸受
10を介してケーシング４に支持されるとともに、高速側
回転軸２も複数個（図では４個）のアンギュラ玉軸受11
を介してケーシング４に支持されている。

この遊星ローラ式動力伝達装置の潤滑装置には、オイル
ジェット潤滑方式とオイルミスト潤滑方式が共に採用さ
れている。

つまり、潤滑油供給ポンプ12から圧送されフィルター13
で浄化された潤滑油をハウジング４に穿設した油路14,1
5に導き、ニードル軸受９およびアンギュラ玉軸受10に
オイルジェットとして供給し、各潤滑部位を潤滑，冷却
したのち、ドレン油路16を介して循環回収するように、
オイルジェット潤滑方式の潤滑油供給手段が構成されて
いる。

また、コンプレッサー等のエアー供給装置17から圧送さ
れた加圧空気とポンプ18によって適時供給される潤滑油
とを混合弁19で混合してオイルミストを形成し、このオ
イルミストをケーシング４に形成した油路20群を介して
アンギュラ玉軸受11群に供給したのち、ドレン油路21を
介してケーシング外に導出するように、高速回転軸用と
してオイルミスト潤滑方式の潤滑油供給手段が構成され
ている。

また、高速側回転軸２の入力側の外周部にはラビリンス
シールを構成するカラー22及びナット23が装着されてお
り、このラビリンスシールが、オイルジェット潤滑空間
の潤滑油がオイルミスト潤滑空間へ流入するのを阻止す
る区画手段に相当する。

したがって、高速側回転軸２の軸受部位をオイルミスト
で潤滑させるから、その攪拌抵抗を軽減することがで
き、また、遊星ローラ式変速機構３の遊星ローラ軸受部
位および低速側回転軸１の軸受部位をオイルジェットで
潤滑させるから、充分な冷却を実現できるようになる。
しかも、オイルミスト潤滑空間にオイルジェット潤滑空
間の潤滑油の流入を阻止しているから、オイルミスト潤
滑空間側でのトルクロスの発生を回避できる。

他の実施例を第２図に示す。上記実施例のオイルミスト
潤滑方式に変えてオイル・アンド・エアー潤滑方式を採
用している。タイマ30と連動したポンプ18によって適時
供給される潤滑油は定量吐油装置31,逆止弁32を介して
混合弁19に送られ、そこで、エアー供給装置17から圧送
された加圧空気と混合され、オイル・アンド・エアーを
形成する。このオイル・アンド・エアーを上記実施例と
同様にケーシング４に形成した油路20群を介してアンギ
ュラ玉軸受11群に供給した後、ドレン油路21を介してケ
ーシング外に導出するように、オイル・アンド・エアー
潤滑方式の潤滑油供給手段が構成される。

なお、区画手段としては、上記実施例のようなラビリン
スシールを用いる他に、オイルジェット潤滑空間からオ
イルミスト潤滑空間に流入しようとする潤滑油を高速側
回転軸２の外周に付設した羽根車ではね飛ばすような形
態で実施することもできる。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案の潤滑装置によれば、高速
側回転軸の軸受部位で攪拌抵抗を小さく抑制するととも
に、遊星ローラ式変速機構の遊星ローラ軸受部および低
速側回転軸の軸受部位で冷却性能を高くできるから、遊
星ローラ式動力伝達装置の動力伝達ロスを従来よりも軽
減できるとともに、耐久性の高い動力伝達を実現できる
ようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる遊星ローラ式動力伝達装置の潤
滑装置を示す縦断側面図、第２図は本考案の他の実施例
を示す部分縦断側面図である。 １……低速側回転軸、２……高速側回転軸、３……遊星
ローラ式変速機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】同心状に突合わせ対向された一対の回転軸
   を遊星ローラ式変速機構を介して連動連結した遊星ロー
   ラ式動力伝達装置の潤滑装置において、 低速側の回転軸の軸受部位と、遊星ローラ式変速機構に
   おける遊星ローラの軸受部位とにオイルジェットを供給
   する潤滑油供給手段を備えるとともに、高速側の回転軸
   の軸受部位にオイルミストもしくはオイル・アンド・エ
   アーを供給する潤滑油供給手段を備え、かつ、オイルジ
   ェット潤滑空間からオイルミストもしくはオイル・アン
   ド・エアー潤滑空間への潤滑油流入を阻止する区画手段
   を備えていることを特徴とする遊星ローラ式動力伝達装
   置の潤滑装置。