JPH07103162A - 遠心式圧縮機 - Google Patents
遠心式圧縮機Info
- Publication number
- JPH07103162A JPH07103162A JP24801293A JP24801293A JPH07103162A JP H07103162 A JPH07103162 A JP H07103162A JP 24801293 A JP24801293 A JP 24801293A JP 24801293 A JP24801293 A JP 24801293A JP H07103162 A JPH07103162 A JP H07103162A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stage
- chamber
- compressor
- intercooler
- stage scroll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 26
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 7
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 2
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009924 canning Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 インタークーラー室２０及びアフタークーラ
ー室２１を設けた圧縮機基部１５と、ギヤボックスハウ
ジング部１６と、第一段スクロール部１７と、第二段ス
クロール部１８とを備えた圧縮機本体１４を一体鋳造に
よって形成させ、且つ第一段スクロール部１７からイン
タークーラー室２０へ延びる第一段吐出流路３６と、イ
ンタークーラー室２０から第二段スクロール部１８へ延
びる第二段吸入流路４０と、第二段スクロール部１８か
らアフタークーラー室２１へ延びる第二段吐出流路４１
とを圧縮機本体１４の内部に設けている。 【効果】 各流路３６，４０，４１の形状を最適な形状
として圧縮機本体１４の内部を流通する気体の圧力損失
を小さくすることができ、また、圧縮機本体１４の内部
において流路３６，４０，４１を形成する部材の厚さが
比較的厚くなるので、稼働時における騒音が低くなる。
ー室２１を設けた圧縮機基部１５と、ギヤボックスハウ
ジング部１６と、第一段スクロール部１７と、第二段ス
クロール部１８とを備えた圧縮機本体１４を一体鋳造に
よって形成させ、且つ第一段スクロール部１７からイン
タークーラー室２０へ延びる第一段吐出流路３６と、イ
ンタークーラー室２０から第二段スクロール部１８へ延
びる第二段吸入流路４０と、第二段スクロール部１８か
らアフタークーラー室２１へ延びる第二段吐出流路４１
とを圧縮機本体１４の内部に設けている。 【効果】 各流路３６，４０，４１の形状を最適な形状
として圧縮機本体１４の内部を流通する気体の圧力損失
を小さくすることができ、また、圧縮機本体１４の内部
において流路３６，４０，４１を形成する部材の厚さが
比較的厚くなるので、稼働時における騒音が低くなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は遠心式圧縮機に関するも
のである。
のである。
【０００２】
【従来の技術】図６から図８は、従来の遠心式圧縮機の
一例を示すもので、該遠心式圧縮機は、圧縮機外部から
気体を吸引して圧縮するインペラ（図示せず）を内装し
た第一段スクロール部１と、該第一段スクロール部１か
ら吐出される圧縮気体を冷却するインタークーラー部２
と、該インタークーラー部２により冷却される圧縮気体
を吸引して圧縮するインペラ（図示せず）を内装した第
二段スクロール部３と、該第二段スクロール部３から吐
出される圧縮気体を冷却するアフタークーラー部４と、
前記の両スクロール部１，３内のインペラに連結された
増速ギヤ機構を内装するギヤボックスハウジング部５
と、前記の増速ギヤ機構を駆動するモーター６とを備え
ている。
一例を示すもので、該遠心式圧縮機は、圧縮機外部から
気体を吸引して圧縮するインペラ（図示せず）を内装し
た第一段スクロール部１と、該第一段スクロール部１か
ら吐出される圧縮気体を冷却するインタークーラー部２
と、該インタークーラー部２により冷却される圧縮気体
を吸引して圧縮するインペラ（図示せず）を内装した第
二段スクロール部３と、該第二段スクロール部３から吐
出される圧縮気体を冷却するアフタークーラー部４と、
前記の両スクロール部１，３内のインペラに連結された
増速ギヤ機構を内装するギヤボックスハウジング部５
と、前記の増速ギヤ機構を駆動するモーター６とを備え
ている。
【０００３】前記の第一段スクロール部１の出口とイン
タークーラー部２の入口とは連通管７によって、またイ
ンタークーラー部２の出口と第二段スクロール部３の入
口とは連通管８によって、更に第２のインタークーラー
４の出口とアフタークーラー部４の入口は連通管９によ
ってそれぞれ接続されている。
タークーラー部２の入口とは連通管７によって、またイ
ンタークーラー部２の出口と第二段スクロール部３の入
口とは連通管８によって、更に第２のインタークーラー
４の出口とアフタークーラー部４の入口は連通管９によ
ってそれぞれ接続されている。
【０００４】前記の両スクロール部１，３及びギヤボッ
クスハウジング部５は金属（鋳鉄）を鋳造して形成させ
たものであり、また、両クーラー部２，４の胴部は金属
板（鋼板）を製罐加工して形成させたものである。
クスハウジング部５は金属（鋳鉄）を鋳造して形成させ
たものであり、また、両クーラー部２，４の胴部は金属
板（鋼板）を製罐加工して形成させたものである。
【０００５】前記の両スクロール部１，３はギヤボック
スハウジング部５の側面に固着され、該ギヤボックスハ
ウジング部５とモーター６と両クーラー部２，４は、そ
れぞれ基礎１０に固着された共通台盤１１に取り付けら
れている。
スハウジング部５の側面に固着され、該ギヤボックスハ
ウジング部５とモーター６と両クーラー部２，４は、そ
れぞれ基礎１０に固着された共通台盤１１に取り付けら
れている。
【０００６】また、共通台盤１１には、潤滑油ポンプ
（図示せず）とオイルクーラー（図示せず）とオイルフ
ィルタ（図示せず）とが取り付けられている。
（図示せず）とオイルクーラー（図示せず）とオイルフ
ィルタ（図示せず）とが取り付けられている。
【０００７】共通台盤１１は金属板部材を溶接によって
組み立てた構造で、内部には潤滑油タンクが形成されて
いる。
組み立てた構造で、内部には潤滑油タンクが形成されて
いる。
【０００８】この潤滑油タンクに貯留される潤滑油は、
前記の潤滑油ポンプによりオイルクーラーとオイルフィ
ルタとを経て両スクロール部１，３に内装されているイ
ンペラの軸受部分並びに増速ギヤ機構を構成するギヤの
軸受部分、該ギヤの噛合部分に対して噴射され、更に、
これらの各部分に噴射された潤滑油は、前記の潤滑油タ
ンクに回収されるようになっている。
前記の潤滑油ポンプによりオイルクーラーとオイルフィ
ルタとを経て両スクロール部１，３に内装されているイ
ンペラの軸受部分並びに増速ギヤ機構を構成するギヤの
軸受部分、該ギヤの噛合部分に対して噴射され、更に、
これらの各部分に噴射された潤滑油は、前記の潤滑油タ
ンクに回収されるようになっている。
【０００９】なお、図６から図８において、１２は前記
の第一段スクロール部１に形成された気体入口を、また
１３は前記のアフタークーラー部４に接続された気体吐
出管を示している。
の第一段スクロール部１に形成された気体入口を、また
１３は前記のアフタークーラー部４に接続された気体吐
出管を示している。
【００１０】上述した構成を有する遠心式圧縮機では、
モーター６を作動させると、該モーター６の回転力がギ
ヤボックスハウジング部５に内の増速ギヤ機構を介して
両スクロール部１，３内のインペラにそれぞれ伝達さ
れ、両インペラが回転することにより圧縮すべき気体が
圧縮機外部から気体入口１２を経て第一段スクロール部
１の内部へ吸引される。
モーター６を作動させると、該モーター６の回転力がギ
ヤボックスハウジング部５に内の増速ギヤ機構を介して
両スクロール部１，３内のインペラにそれぞれ伝達さ
れ、両インペラが回転することにより圧縮すべき気体が
圧縮機外部から気体入口１２を経て第一段スクロール部
１の内部へ吸引される。
【００１１】この気体は、第一段スクロール部１、イン
タークーラー部２、第二段スクロール部３、アフターク
ーラー部４を順次通過する際に圧縮されるとともに適宜
降温され、気体吐出管１３より所定圧力に圧縮された気
体が圧縮機外部へ吐出される。
タークーラー部２、第二段スクロール部３、アフターク
ーラー部４を順次通過する際に圧縮されるとともに適宜
降温され、気体吐出管１３より所定圧力に圧縮された気
体が圧縮機外部へ吐出される。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
遠心式圧縮機では、金属板によって形成され且つ外部に
露出している両クーラー部２，４及び連通管７，８，９
の内部を気体が流通するため、遠心式圧縮機が稼働して
いる際の騒音が高い。
遠心式圧縮機では、金属板によって形成され且つ外部に
露出している両クーラー部２，４及び連通管７，８，９
の内部を気体が流通するため、遠心式圧縮機が稼働して
いる際の騒音が高い。
【００１３】本発明は上述した実情を解消するもので、
稼働時における騒音が低い遠心式圧縮機を提供すること
を目的としている。
稼働時における騒音が低い遠心式圧縮機を提供すること
を目的としている。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の遠心式圧縮機においては、インタークーラ
ー室及びアフタークーラー室を有する圧縮機基部と、増
速ギヤ機構を内装するギヤボックスハウジング部と、前
記の増速ギヤ機構に連結されたインペラを内装する第一
段スクロール部と、前記の増速ギヤ機構に連結されたイ
ンペラを内装する第二段スクロール部とを備えた圧縮機
本体を一体鋳造によって形成させ、且つ、第一段スクロ
ール部において圧縮される気体をインタークーラー室内
へ導く第一段吐出流路と、インタークーラー室において
冷却される気体を第二段スクロール部内へ導く第二段吸
入流路と、第二段スクロール部において圧縮される気体
をアフタークーラー室内へ導く第二段吐出流路とを前記
の圧縮機本体の内部に設けている。
め、本発明の遠心式圧縮機においては、インタークーラ
ー室及びアフタークーラー室を有する圧縮機基部と、増
速ギヤ機構を内装するギヤボックスハウジング部と、前
記の増速ギヤ機構に連結されたインペラを内装する第一
段スクロール部と、前記の増速ギヤ機構に連結されたイ
ンペラを内装する第二段スクロール部とを備えた圧縮機
本体を一体鋳造によって形成させ、且つ、第一段スクロ
ール部において圧縮される気体をインタークーラー室内
へ導く第一段吐出流路と、インタークーラー室において
冷却される気体を第二段スクロール部内へ導く第二段吸
入流路と、第二段スクロール部において圧縮される気体
をアフタークーラー室内へ導く第二段吐出流路とを前記
の圧縮機本体の内部に設けている。
【００１５】
【作用】本発明の遠心式圧縮機では、圧縮機本体を構成
する各部を一体鋳造により形成させ、且つ、圧縮機本体
の内部に気体の流路を設けているので、各流路の形状を
最適な形状として圧縮機本体の内部を流通する気体の圧
力損失を小さくすることができる。
する各部を一体鋳造により形成させ、且つ、圧縮機本体
の内部に気体の流路を設けているので、各流路の形状を
最適な形状として圧縮機本体の内部を流通する気体の圧
力損失を小さくすることができる。
【００１６】また、圧縮機本体の内部において気体流路
を形成する部材の厚さが比較的厚くなるので、稼働時に
おける騒音が低くなる。
を形成する部材の厚さが比較的厚くなるので、稼働時に
おける騒音が低くなる。
【００１７】
【実施例】以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明
する。
する。
【００１８】図１から図５は本発明の遠心式圧縮機の一
実施例を示すもので、１４は圧縮機本体であり、該圧縮
機本体１４は、それぞれ中空構造の圧縮機基部１５と、
ギヤボックスハウジング部１６と、第一段スクロール部
１７と、第二段スクロール部１８と、モーター取付台１
９とを備え、これら各部を鋳造によって一体的に形成し
た構造を有している。
実施例を示すもので、１４は圧縮機本体であり、該圧縮
機本体１４は、それぞれ中空構造の圧縮機基部１５と、
ギヤボックスハウジング部１６と、第一段スクロール部
１７と、第二段スクロール部１８と、モーター取付台１
９とを備え、これら各部を鋳造によって一体的に形成し
た構造を有している。
【００１９】圧縮機基部１５の内部の一端Ａ側寄りの部
分には、潤滑油を貯留する潤滑油貯留室２２とが形成さ
れ、圧縮機基部１５の内部の他端Ｂ側寄りの部分には、
熱交換素子（図示せず）を内装するインタークーラー室
２０と熱交換素子（図示せず）を内装するアフタークー
ラー室２１とが形成されている。
分には、潤滑油を貯留する潤滑油貯留室２２とが形成さ
れ、圧縮機基部１５の内部の他端Ｂ側寄りの部分には、
熱交換素子（図示せず）を内装するインタークーラー室
２０と熱交換素子（図示せず）を内装するアフタークー
ラー室２１とが形成されている。
【００２０】圧縮機基部１５の一端Ａ側寄りの端部に
は、潤滑油貯留室２２の開口部２６，２７をそれぞれ別
箇に覆うように開口部カバー２９，３０が取り付けら
れ、圧縮機基部１５の他端Ｂ側寄りの端部には、インタ
ークーラー室２０、アフタークーラー室２１の開口部２
４，２５を一体的に覆うように開口部カバー２８が取り
付けられている。
は、潤滑油貯留室２２の開口部２６，２７をそれぞれ別
箇に覆うように開口部カバー２９，３０が取り付けら
れ、圧縮機基部１５の他端Ｂ側寄りの端部には、インタ
ークーラー室２０、アフタークーラー室２１の開口部２
４，２５を一体的に覆うように開口部カバー２８が取り
付けられている。
【００２１】前記の該開口部カバー２８には、両クーラ
ー室２０，２１に内装された熱交換素子に対して冷却媒
体の授受を行うための管路（図示せず）が設けられてお
り、圧縮機基部の外部から各熱交換素子に対して冷却媒
体を流通させることによって、該冷却媒体と両クーラー
室２０，２１の内部の気体との間で熱交換を行い、該気
体を冷却するようになっている。
ー室２０，２１に内装された熱交換素子に対して冷却媒
体の授受を行うための管路（図示せず）が設けられてお
り、圧縮機基部の外部から各熱交換素子に対して冷却媒
体を流通させることによって、該冷却媒体と両クーラー
室２０，２１の内部の気体との間で熱交換を行い、該気
体を冷却するようになっている。
【００２２】また、前記のアフタークーラー室２１には
外部へ開口する気体出口４６が設けられている。
外部へ開口する気体出口４６が設けられている。
【００２３】更に、圧縮機基部１５の一端Ａ側寄り端部
の上側面には、前記の潤滑油貯留室２２へ潤滑油を供給
するための潤滑油供給口２３が設けられ、また、圧縮機
基部１５の内部には、前切りアフタークーラー室２１の
底部を縦通して潤滑油貯留室２２から圧縮機基部１５の
他端Ｂ側寄り端部の上側面に設けた潤滑油吸引口４３へ
延びる潤滑油吸引流路４４が形成されている。
の上側面には、前記の潤滑油貯留室２２へ潤滑油を供給
するための潤滑油供給口２３が設けられ、また、圧縮機
基部１５の内部には、前切りアフタークーラー室２１の
底部を縦通して潤滑油貯留室２２から圧縮機基部１５の
他端Ｂ側寄り端部の上側面に設けた潤滑油吸引口４３へ
延びる潤滑油吸引流路４４が形成されている。
【００２４】ギヤボックスハウジング部１６は、前記の
圧縮機基部１５の上側部に設けられ、内部には入力軸と
出力軸とを有する増速ギヤ機構（図示せず）が内装され
ている。
圧縮機基部１５の上側部に設けられ、内部には入力軸と
出力軸とを有する増速ギヤ機構（図示せず）が内装され
ている。
【００２５】ギヤボックスハウジング部１６の上端に
は、前記の増速ギヤ機構を覆うギヤボックスカバー３１
が取り付けられている。
は、前記の増速ギヤ機構を覆うギヤボックスカバー３１
が取り付けられている。
【００２６】また、ギヤボックスハウジング部１６の内
部には、増速ギヤの設置部分から前記の潤滑油貯留室２
２へ延びる潤滑油回収流路４５が形成されている。
部には、増速ギヤの設置部分から前記の潤滑油貯留室２
２へ延びる潤滑油回収流路４５が形成されている。
【００２７】前記の潤滑油吸引口４３には、圧縮機基部
１５の外部に取り付けられた潤滑油ポンプ（図示せず）
が接続されており、該潤滑油ポンプが潤滑油貯留室２２
から吸引する潤滑油が、圧縮機基部１５の外部に取り付
けられたオイルクーラー（図示せず）とオイルフィルタ
（図示せず）とを経て ギヤボックスハウジング部１６
の増速ギヤ機構の設置部分に噴射され、更に、該増速ギ
ヤ機構の設置部分に噴射された潤滑油は、潤滑油回収流
路４５を経て潤滑油貯留室２２に回収されるようになっ
ている。
１５の外部に取り付けられた潤滑油ポンプ（図示せず）
が接続されており、該潤滑油ポンプが潤滑油貯留室２２
から吸引する潤滑油が、圧縮機基部１５の外部に取り付
けられたオイルクーラー（図示せず）とオイルフィルタ
（図示せず）とを経て ギヤボックスハウジング部１６
の増速ギヤ機構の設置部分に噴射され、更に、該増速ギ
ヤ機構の設置部分に噴射された潤滑油は、潤滑油回収流
路４５を経て潤滑油貯留室２２に回収されるようになっ
ている。
【００２８】第一段スクロール部１７は、前記のギヤボ
ックスハウジング部１６の一端Ａ側寄りに位置するよう
に圧縮機基部１５の上側部に設けられ、増速ギヤ機構の
出力軸に連結されたインペラ（図示せず）を内装するス
クロール室３２を有している。
ックスハウジング部１６の一端Ａ側寄りに位置するよう
に圧縮機基部１５の上側部に設けられ、増速ギヤ機構の
出力軸に連結されたインペラ（図示せず）を内装するス
クロール室３２を有している。
【００２９】第一段スクロール部１７の一端Ａ側寄りの
端部には、スクロール室３２の開口部３３を覆うように
開口部カバー３４が取り付けられており、該開口部カバ
ー３４には気体入口３５が設けられている。
端部には、スクロール室３２の開口部３３を覆うように
開口部カバー３４が取り付けられており、該開口部カバ
ー３４には気体入口３５が設けられている。
【００３０】更に、第一段スクロール部１７の内部に
は、スクロール室３２から前記の圧縮機基部１５の内部
のインタークーラー室２０の一端Ａ側寄り端部近傍へ延
びる第一段吐出流路３６が形成されており（第一段吐出
流路３６の入口部４７は図４に実線によって示され、第
一段吐出流路３６の出口部４８は図３に二点鎖線によっ
て示される）、インペラが回転することにより前記気体
入口３５から第一段スクロール部１７に流入して圧縮さ
れる気体は、第一段吐出流路３６を経てインタークーラ
ー室２０に流入するようになっている。
は、スクロール室３２から前記の圧縮機基部１５の内部
のインタークーラー室２０の一端Ａ側寄り端部近傍へ延
びる第一段吐出流路３６が形成されており（第一段吐出
流路３６の入口部４７は図４に実線によって示され、第
一段吐出流路３６の出口部４８は図３に二点鎖線によっ
て示される）、インペラが回転することにより前記気体
入口３５から第一段スクロール部１７に流入して圧縮さ
れる気体は、第一段吐出流路３６を経てインタークーラ
ー室２０に流入するようになっている。
【００３１】第二段スクロール部１８は、前記のギヤボ
ックスハウジング部１６の他端Ｂ側寄りに位置するよう
に圧縮機基部１５の上側部に設けられ、増速ギヤ機構の
出力軸に連結されたインペラ（図示せず）を内装するス
クロール室３７を有している。
ックスハウジング部１６の他端Ｂ側寄りに位置するよう
に圧縮機基部１５の上側部に設けられ、増速ギヤ機構の
出力軸に連結されたインペラ（図示せず）を内装するス
クロール室３７を有している。
【００３２】第二段スクロール部１８の他端Ｂ側寄りの
端部には、スクロール室３７の開口部３８を覆うように
開口部カバー３９が取り付けられている。
端部には、スクロール室３７の開口部３８を覆うように
開口部カバー３９が取り付けられている。
【００３３】更に、第二段スクロール部１８の内部に
は、前記の圧縮機基部１５の内部のインタークーラー室
２０の他端Ｂ側寄り端部近傍からスクロール室３７へ延
びる第二段吸入流路４０と、スクロール室３７から前記
の圧縮機基部１５の内部のアフタークーラー室２１の他
端Ｂ側より端部近傍へ延びる第二段吐出流路４１とが形
成されており（第二段吸入流路４０の入口部４９は図３
に二点鎖線で、また図４に実線によって示され、第二段
吸入流路４０の出口部５０は図４に実線によって示さ
れ、第二段吐出流路４１の入口部５１は図４に実線によ
って示され、第二段吐出流路４１の出口部５２は図３に
二点鎖線によって示される）、インペラが回転すること
により前記第二段吸入流路４０から第二段スクロール部
１８に流入して圧縮される気体は、第二段吐出流路４１
を経てアフタークーラー室２１に流入するようになって
いる。
は、前記の圧縮機基部１５の内部のインタークーラー室
２０の他端Ｂ側寄り端部近傍からスクロール室３７へ延
びる第二段吸入流路４０と、スクロール室３７から前記
の圧縮機基部１５の内部のアフタークーラー室２１の他
端Ｂ側より端部近傍へ延びる第二段吐出流路４１とが形
成されており（第二段吸入流路４０の入口部４９は図３
に二点鎖線で、また図４に実線によって示され、第二段
吸入流路４０の出口部５０は図４に実線によって示さ
れ、第二段吐出流路４１の入口部５１は図４に実線によ
って示され、第二段吐出流路４１の出口部５２は図３に
二点鎖線によって示される）、インペラが回転すること
により前記第二段吸入流路４０から第二段スクロール部
１８に流入して圧縮される気体は、第二段吐出流路４１
を経てアフタークーラー室２１に流入するようになって
いる。
【００３４】モーター取付台１９は、前記のギヤボック
スハウジング部１６の一端Ａ側寄りに位置するように圧
縮機基部１５の上側部に設けられ、前記の増速ギヤ機構
の入力軸に連結されたモーター４２を支持している。
スハウジング部１６の一端Ａ側寄りに位置するように圧
縮機基部１５の上側部に設けられ、前記の増速ギヤ機構
の入力軸に連結されたモーター４２を支持している。
【００３５】以下、本実施例の作動を説明する。
【００３６】インタークーラー室２０及びアフタークー
ラー室２１に内装された熱交換素子二冷却媒体を流通さ
せるとともに、モーター４２を作動させると、該モータ
ー４２の回転力がギヤボックスハウジング部１６に内の
増速ギヤ機構を介して両スクロール部１７，１８内のイ
ンペラにそれぞれ伝達され、両インペラが回転すること
により圧縮すべき気体が圧縮機外部から気体入口３５を
経て第一段スクロール部１７の内部へ吸引される。
ラー室２１に内装された熱交換素子二冷却媒体を流通さ
せるとともに、モーター４２を作動させると、該モータ
ー４２の回転力がギヤボックスハウジング部１６に内の
増速ギヤ機構を介して両スクロール部１７，１８内のイ
ンペラにそれぞれ伝達され、両インペラが回転すること
により圧縮すべき気体が圧縮機外部から気体入口３５を
経て第一段スクロール部１７の内部へ吸引される。
【００３７】第一段スクロール部１７に吸引される気体
は、該第一段スクロール部１７及びインペラによって圧
縮され、第一段吐出流路３６を経てインタークーラー室
２０へ導かれ、該インタークーラー室２０の熱交換素子
の内部を流通する冷却媒体と熱交換を行うことにより冷
却される。
は、該第一段スクロール部１７及びインペラによって圧
縮され、第一段吐出流路３６を経てインタークーラー室
２０へ導かれ、該インタークーラー室２０の熱交換素子
の内部を流通する冷却媒体と熱交換を行うことにより冷
却される。
【００３８】更に、インタークーラー室２０において冷
却された気体は、インペラの回転によって第二段スクロ
ール部１８の内部へ吸引される。
却された気体は、インペラの回転によって第二段スクロ
ール部１８の内部へ吸引される。
【００３９】第二段スクロール部１８に吸引される気体
は、該第二段スクロール部１８及びインペラによって圧
縮され、第二段吐出流路４１を経てアフタークーラー室
２１へ導かれ、該アフタークーラー室２１の熱交換素子
の内部を流通する冷却媒体と熱交換を行うことにより冷
却され、アフタークーラー室２１に設けられた気体出口
４６を経て圧縮機外部へ吐出される。
は、該第二段スクロール部１８及びインペラによって圧
縮され、第二段吐出流路４１を経てアフタークーラー室
２１へ導かれ、該アフタークーラー室２１の熱交換素子
の内部を流通する冷却媒体と熱交換を行うことにより冷
却され、アフタークーラー室２１に設けられた気体出口
４６を経て圧縮機外部へ吐出される。
【００４０】上述した遠心式圧縮機では、圧縮機基部１
５と、ギヤボックスハウジング部１６と、第一段スクロ
ール部１７と、第二段スクロール部１８とを備えた圧縮
機本体１４を一体鋳造により形成させ、且つ、第一段ス
クロール部１７からインタークーラー室２０へ延びる第
一段吐出流路３６と、インタークーラー室２０から第二
段スクロール部１８へ延びる第二段吸入流路４０と、第
二段スクロール部１８からアフタークーラー室２１へ延
びる第二段吐出流路４１とを前記の圧縮機本体１４の内
部に設けているので、前記の各流路３６，４０，４１の
形状を最適な形状として圧縮機本体１４の内部を流通す
る気体の圧力損失を小さくすることができる。
５と、ギヤボックスハウジング部１６と、第一段スクロ
ール部１７と、第二段スクロール部１８とを備えた圧縮
機本体１４を一体鋳造により形成させ、且つ、第一段ス
クロール部１７からインタークーラー室２０へ延びる第
一段吐出流路３６と、インタークーラー室２０から第二
段スクロール部１８へ延びる第二段吸入流路４０と、第
二段スクロール部１８からアフタークーラー室２１へ延
びる第二段吐出流路４１とを前記の圧縮機本体１４の内
部に設けているので、前記の各流路３６，４０，４１の
形状を最適な形状として圧縮機本体１４の内部を流通す
る気体の圧力損失を小さくすることができる。
【００４１】また、圧縮機本体１４の内部において気体
流路を形成する部材の厚さが比較的厚くなるので、稼働
時における騒音が低くなる。
流路を形成する部材の厚さが比較的厚くなるので、稼働
時における騒音が低くなる。
【００４２】なお、本発明の遠心式圧縮機は、上述した
実施例のみに限定されるものではなく、本発明の要旨を
逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿
論である。
実施例のみに限定されるものではなく、本発明の要旨を
逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿
論である。
【００４３】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の遠心式圧縮
機においては、下記のような種々の優れた効果を奏し得
る
機においては、下記のような種々の優れた効果を奏し得
る
【００４４】（１）圧縮機基部と、ギヤボックスハウジ
ング部と、第一段スクロール部と、第二段スクロール部
とを備えた圧縮機本体を一体鋳造により形成させるとと
もに、第一段スクロール部からインタークーラー室へ延
びる第一段吐出流路と、インタークーラー室から第二段
スクロール部へ延びる第二段吸入流路と、第二段スクロ
ール部からアフタークーラー室へ延びる第二段吐出流路
とを前記の圧縮機本体の内部に設けているので、各流路
の形状を最適な形状として圧縮機本体の内部を流通する
気体の圧力損失を小さくすることができる。
ング部と、第一段スクロール部と、第二段スクロール部
とを備えた圧縮機本体を一体鋳造により形成させるとと
もに、第一段スクロール部からインタークーラー室へ延
びる第一段吐出流路と、インタークーラー室から第二段
スクロール部へ延びる第二段吸入流路と、第二段スクロ
ール部からアフタークーラー室へ延びる第二段吐出流路
とを前記の圧縮機本体の内部に設けているので、各流路
の形状を最適な形状として圧縮機本体の内部を流通する
気体の圧力損失を小さくすることができる。
【００４５】（２）圧縮機本体の内部において気体流路
を形成する部材の厚さが比較的厚くなるので、稼働時に
おける騒音が低くなる。
を形成する部材の厚さが比較的厚くなるので、稼働時に
おける騒音が低くなる。
【図１】本発明の遠心式圧縮機の一実施例を示す側面図
である。
である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ矢視図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ矢視図である。
【図６】従来の遠心式圧縮機の一例を示す側面図であ
る。
る。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ矢視図である。
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視図である。
１４ 圧縮機本体 １５ 圧縮機基部 １６ ギヤボックスハウジング部 １７ 第一段スクロール部 １８ 第二段スクロール部 ２０ インタークーラー室 ２１ アフタークーラー室 ３６ 第一段吐出流路 ４０ 第二段吸入流路 ４１ 第二段吐出流路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 摩嶋 完治 東京都江東区豊洲三丁目２番16号 石川島 播磨重工業株式会社豊洲総合事務所内 (72)発明者 伊藤 健太郎 東京都江東区豊洲三丁目２番16号 石川島 播磨重工業株式会社豊洲総合事務所内
Claims (1)
- 【請求項１】 インタークーラー室及びアフタークーラ
ー室を有する圧縮機基部と、増速ギヤ機構を内装するギ
ヤボックスハウジング部と、前記の増速ギヤ機構に連結
されたインペラを内装する第一段スクロール部と、前記
の増速ギヤ機構に連結されたインペラを内装する第二段
スクロール部とを備えた圧縮機本体を一体鋳造によって
形成させ、且つ、第一段スクロール部において圧縮され
る気体をインタークーラー室内へ導く第一段吐出流路
と、インタークーラー室において冷却される気体を第二
段スクロール部内へ導く第二段吸入流路と、第二段スク
ロール部において圧縮される気体をアフタークーラー室
内へ導く第二段吐出流路とを前記の圧縮機本体の内部に
設けたことを特徴とする遠心式圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24801293A JP3480009B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 遠心式圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24801293A JP3480009B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 遠心式圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07103162A true JPH07103162A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3480009B2 JP3480009B2 (ja) | 2003-12-15 |
Family
ID=17171886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24801293A Expired - Lifetime JP3480009B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 遠心式圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3480009B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE1012157A3 (fr) | 1997-03-19 | 2000-06-06 | Hitachi Ltd | Compresseur centrifuge a deux etages. |
| JP2003328998A (ja) * | 2002-05-17 | 2003-11-19 | Kobe Steel Ltd | ターボ圧縮機 |
| JP2008133746A (ja) * | 2006-11-27 | 2008-06-12 | Ihi Corp | ターボ圧縮機 |
| WO2012029580A1 (ja) * | 2010-08-31 | 2012-03-08 | 株式会社Ihi | ターボ圧縮機 |
| JP2013060882A (ja) * | 2011-09-13 | 2013-04-04 | Kobe Steel Ltd | ターボ圧縮機 |
| WO2015074437A1 (zh) * | 2013-11-22 | 2015-05-28 | 珠海格力电器股份有限公司 | 离心式压缩机及具有其的冷水机组 |
-
1993
- 1993-10-04 JP JP24801293A patent/JP3480009B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6196809B1 (en) | 1997-03-19 | 2001-03-06 | Hitachi, Ltd. | Two-stage centrifugal compressor |
| BE1012157A3 (fr) | 1997-03-19 | 2000-06-06 | Hitachi Ltd | Compresseur centrifuge a deux etages. |
| JP2003328998A (ja) * | 2002-05-17 | 2003-11-19 | Kobe Steel Ltd | ターボ圧縮機 |
| JP2008133746A (ja) * | 2006-11-27 | 2008-06-12 | Ihi Corp | ターボ圧縮機 |
| US9638197B2 (en) | 2010-08-31 | 2017-05-02 | Ihi Corporation | Turbo compressor |
| WO2012029580A1 (ja) * | 2010-08-31 | 2012-03-08 | 株式会社Ihi | ターボ圧縮機 |
| JP2012052424A (ja) * | 2010-08-31 | 2012-03-15 | Ihi Corp | ターボ圧縮機 |
| CN103052809A (zh) * | 2010-08-31 | 2013-04-17 | 株式会社Ihi | 涡轮压缩机 |
| US20130183146A1 (en) * | 2010-08-31 | 2013-07-18 | Atsushi Minegishi | Turbo compressor |
| JP2013060882A (ja) * | 2011-09-13 | 2013-04-04 | Kobe Steel Ltd | ターボ圧縮機 |
| US20160273553A1 (en) * | 2013-11-22 | 2016-09-22 | Gree Electric Appliances, Inc.Of Zhuhai | Centrifugal compressor and water chilling unit having the same |
| WO2015074437A1 (zh) * | 2013-11-22 | 2015-05-28 | 珠海格力电器股份有限公司 | 离心式压缩机及具有其的冷水机组 |
| US10280942B2 (en) * | 2013-11-22 | 2019-05-07 | Gree Electric Appliances, Inc. Of Zhuhai | Centrifugal compressor and water chilling unit having the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3480009B2 (ja) | 2003-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4074075B2 (ja) | スクロール流体機械 | |
| CN100575706C (zh) | 螺旋冷却压缩机 | |
| US6010320A (en) | Compressor system having an oil separator | |
| JP3758550B2 (ja) | 多段真空ポンプ | |
| JPH10159764A (ja) | スクリュー圧縮機 | |
| JP2007332826A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP3457165B2 (ja) | 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 | |
| CN102444619A (zh) | 多级离心压缩机 | |
| JP3480009B2 (ja) | 遠心式圧縮機 | |
| JP3470410B2 (ja) | ターボ圧縮機 | |
| CN111503033A (zh) | 一种强制换热式增速空气泵 | |
| KR100892231B1 (ko) | 흡입 필터 | |
| JP5668371B2 (ja) | ターボ圧縮機 | |
| CN1280246A (zh) | 内燃机泵壳的改进 | |
| CN221354095U (zh) | 电驱总成以及车辆 | |
| EP0704624B1 (en) | Turbo compressor | |
| JP3084841B2 (ja) | 過給機の水冷軸受ハウジング構造 | |
| CN212717154U (zh) | 定涡旋和涡旋压缩机 | |
| JPS6040731A (ja) | 過給式エンジンの過給機潤滑装置 | |
| JP4483194B2 (ja) | ターボ圧縮機及びそのパッケージング方法 | |
| JP2549218B2 (ja) | 無給油式回転形圧縮機ユニット装置 | |
| JPH0612790U (ja) | 冷却水循環形ポンプ | |
| CN113982913A (zh) | 定涡旋和涡旋压缩机 | |
| JP7421514B2 (ja) | エンジン | |
| CN221257170U (zh) | 一种两级气浮空压机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071010 Year of fee payment: 4 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 4 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071010 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071010 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 5 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081010 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091010 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091010 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101010 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101010 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 8 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111010 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 9 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121010 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 10 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131010 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |