JPH0710321U - 駐輪機用錠装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来の駐輪機用錠装置は、自転車の前輪に鎖
を挿通して錠装置に差し込む手間が必要であり煩わし
く、しかも、前傾姿勢で鎖を通すので肉体的な苦痛を伴
った。本考案はかかる課題を解決することを目的とした
ものである。 【構成】 ケース４の前面に自転車を受け入れる切欠部
５を設け、ケース４内に、自転車に押されて後退するス
ライダ７と、スライダ７の進退により切欠部５を開閉す
る一対のアーム１４と、施錠操作により後退したスライ
ダ７を係止する錠装置部２１を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、駐輪場内に持ち込まれた自転車を一時保管する駐輪機に取り付けら れる錠装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自転車を一時保管する一般の駐輪場では、盗難防止と管理のために複数の管理 人が必要であり、管理費が嵩む欠点があった。 この管理人の人件費を削減するために、利用者がコインを投入すると自転車の 施錠が可能になる錠装置が提案されている（実公平２−１５１７７号公報参照） 。

【０００３】 この錠装置は、駐輪場の床面に立設された柱の上に装着部が固着され、装着部 の前面には硬貨投入口，鎖棒差込部材，シリンダ錠が設けられ、柱に一端を固定 された鎖の他端に鎖棒が設けられ、この鎖棒が柱の係止具に引っ掛けてある。 そして、所定額の硬貨を硬貨投入口に挿入すると施錠が可能になり、自転車の 前輪に挿通した鎖棒を鎖棒差込部材に挿入し、シリンダ錠に差し込まれたキーを 施錠方向に回動操作すると、鎖棒がロックされると共に、硬貨が硬貨収納箱に落 下収容される。

【０００４】 一時保管を完了した利用者がキーを解錠方向に回動操作すると錠装置が解錠さ れ、利用者は鎖棒を自由に抜き取って鎖を前輪から外すと自転車が持ち出し可能 になる。 かくして、一時保管中の自転車は錠装置により盗難防止されるので、管理人の 労務が大幅に軽減され、管理人の人件費を削減することができる。 然し、この錠装置には、次のような課題が残されていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 (1) 自転車を一時保管するには、鎖棒を係止具から外して自転車の前輪に挿通す る手間と、この鎖棒を鎖棒差込部材する手間が必要であり、煩わしい。 特に、鎖棒を前輪に挿通するためには前かがみの姿勢にならなければならな ので不便である。 (2) 錠装置の構造が複雑であり、製作費が高価になる。 本考案はかかる課題を解決することを目的としており、自転車の前輪に鎖を挿 通する手間が不要で、構造が簡単な駐輪機用錠装置を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案の駐輪機用錠装置は、駐輪機に設置され、 前面に自転車の前輪が挿入可能な切欠部を有するケースと、該ケース内に摺動可 能に設けられ自転車の前輪に押されて後退するスライダと、上記ケース内に枢着 され一端が上記スライダに係合し、上記スライダの前進及び後退により他端が上 記切欠部内の前輪を抱持及び開放する一対のアームと、上記ケースに設けられ、 施錠により上記スライダを係止する錠装置部とにより構成される。

【０００７】 上記錠装置部は、コインの投入口と、コイン投入により施錠可能になるシリンダ 錠と、該シリンダ錠の施錠により突出し、上記スライダを係止するタングとを備 えた構成とすることができる。 或いは、上記スライダの前進経路に出没可能に設けられたロックプレートを、 施錠及び解錠信号により出没方向に駆動するアクチュエータより構成することが できる。

【０００８】

【作用】

上記のように構成された駐輪機用錠装置は、錠装置部が解錠されているときに はスライダを係止していないので、スライダは前進位置にあり、スライダに係合 する一対のアームが切欠部内で開いている。 自転車の前輪をケースの切欠部に挿入すると、前輪に押されたスライダが後退 し、スライダに係合する一対のアームが閉じて前輪を抱持する。 次に、錠装置部を施錠するとスライダの前進が阻止され、後退位置に係止され 、一対のアームは前輪を抱持した状態に保持されるので、自転車が盗難防止され る。 一時保管を完了した利用者が錠装置部を解錠すると、スライダが前進可能にな り、自転車の前輪をケースの切欠部から取り出す方向に移動すると、前輪がアー ムに当たり、スライダが前進すると共に、スライダに係合する一対のアームが開 き、自転車がそのまま取り出される。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例について図面を参照して説明すると、図１は本考案の第１実施 例を示す駐輪機用錠装置Ａを上ケースを除去した状態の平面図、図２は駐輪機Ｂ の側面図、図３は図２の平面図である。 図２及び図３に示すように、駐輪機Ｂは、駐輪場の床面に設置され中央に前輪 挿入路１が形成される前輪保持部２と、前輪保持部２の左端部（図２参照）より 斜めに起立する柱３の上端部に設けられる駐輪機用錠装置Ａにより構成される。

【００１０】 前輪保持部２は、自転車が倒れないように、前輪を左右から抱持するもので、 自転車のスタンドを立てる手間を省略することができる。 駐輪機用錠装置Ａは、ケース４の前面（右側端面）に、自転車の前輪の先端部 が挿入可能な切欠部５が設けられる（図３参照）。

【００１１】 ケース４の内底壁面にセンターピン６が立設され、スライダ７に設けられた長 孔８にセンターピン６に挿通される。 スライダ７の底面から突出するスライダピン９が、ケース４の底壁に設けられ た長孔１０に遊嵌する。 従って、スライダ７は切欠部５に向かって進退可能である。

【００１２】 スライダ７の前端（切欠部５方向）の両側面に突起部１１が形成され、両突起 部１１には支軸１２が立設され、スライダ７の後端部側にストッパ係合ピン１３ が立設される。 両支軸１２には、一対のアーム１４の一端に設けられた孔１５が挿通され、ア ーム１４に設けられた屈曲形状のガイド孔１６には、ケース４の内底壁面に立設 された２個のフォースピン１７が挿入される。

【００１３】 アーム１４に設けられたばね支持軸１８と、ケースの内底壁面に立設されたば ね支持軸１９にばね２０が張架される。 従って、アーム１４は、フォースピン１７が図５に示す位置を境にしてスライ ダ７が切欠部５に向けて前進したときには、図４に示す全開状態に付勢され、ス ライダ７が後退したときには図１に示す全閉状態に保持される。

【００１４】 ケース４の左側には錠装置部２１が取り付けられる。 この錠装置部２１は、コイン投入口（図示しない）とシリンダ錠２２（図２参 照）が設けられ、コイン投入口に所定のコインを挿入するとシリンダ錠２２が施 錠可能になり、シリンダ錠２２に差し込んだキーを施錠方向に回動操作すると、 タング２３が突出し、解錠方向に回動するとタング２３が没入する（特公昭６０ −５７１１８号公報参照）。

【００１５】 ケース４のセンターピン６に枢着されたロックプレート２４の一端には側方に 延びる被押動腕２５が設けられ、他端にはストッパ係合ピン１３に接離可能なス トッパ２６が形成され、ストッパ２６の近傍にばね受け用軸２７が立設される。 そして、センターピン６に巻回されたばね２８の一端２８ａが錠装置部２１に 圧接し、他端２８ｂがばね受け用軸２７に圧接する。

【００１６】 従って、ロックプレート２４は、センターピン６を支点として時計方向に付勢 される。 ロックプレート２４の左側には、ケース４の内底壁面に立設されるリンクピン ２９にリンクプレート３０の中間部が枢着され、リンクプレート３０の右端側の 押動部３１が、被押動腕２５から接触圧を受け、左端側の被押動部３２がタング ２３に近接する。

【００１７】 次に、以上のように構成された駐輪機用錠装置Ａの作用を図１，図４，図５を 参照しながら説明する。 駐輪機Ｂに自転車が駐車していないときには、錠装置部２１のシリンダ錠２２ は解錠され、タング２３が没入状態にあり、ばね２８に付勢されたロックプレー ト２４はセンターピン６を支点として時計方向に回動し、被押動腕２５がリンク プレート３０の押動部を押圧すると共に、ストッパ２６がストッパ係合ピン１３ から離隔する（図４参照）。

【００１８】 ばね２０の付勢力により一対のアーム１４が開き、スライダ７が前進している （図４参照）。 駐輪機Ｂに自転車が挿入されると、自転車の前輪の先端が切欠部５に挿入され 、前輪に押されたスライダ７が後退し、ガイド孔１６に沿ってアーム１４が回動 するため、一対のアーム１４が閉じて前輪を抱持する（図５参照）。 更に、スライダ７は、ばね２０の付勢力により、フォースピン１７がガイド孔 １６の端部に当接する図１の位置まで後退する。

【００１９】 次に、錠装置部２１のコイン投入口に所定のコインを投入すると、シリンダ錠 ２２が施錠可能になり、シリンダ錠２２に挿入したキーを施錠方向に回動すると タング２３が突出し、タング２３に被押動部３２を押されたリンクプレート３０ が、リンクピン２９を支点として時計方向に回動し、プレート３０の押動部３１ がロックプレート２４の被押動腕２５を押動し、ロックプレート２４がセンター ピン６を支点として反時計方向に回動し、ストッパ２６がスライダ７の前進を阻 止する位置に移動する（図１参照）。 従って、スライダ７は前進不能となり、一対のアーム１４は前輪を抱持した状 態に保持され、自転車が盗難防止される。 この状態では、ストッパ２６がスライダ７のストッパ係合ピンに当たっている ため、タング２３に負荷がかかることはない。

【００２０】 一時保管を完了した利用者が錠装置部２１のシリンダ錠２２にキーを挿入して 解錠操作すると、タング２３が没入し、ロックプレート２４が回動可能になり、 付勢された時計方向に回動し、ストッパ２６がスライダ７の移動を妨げない位置 に回動する。 従って、自転車の前輪をケース４の切欠部５から取り出す方向に移動すると、 前輪がアーム１４に当たり、スライダ７が前進すると共に、一対のアーム１４が ばね２０の付勢力により開き、自転車がそのまま取り出される。

【００２１】 図６は本考案の第２実施例である駐輪機用錠装置Ａ₁ の上ケースを除去した平 面図であり、ケース４の前面に切欠部５が形成され、ケース４の内底壁面に立設 されたセンターピン６にスライダ３３に設けられた長孔６が挿通され、スライダ ３３が切欠部５向けて進退可能であり、スライダ３３とケース４との間に挿入さ れたばね３４により前進する方向に付勢される。

【００２２】 ケース４の内底壁面に立設された２個の支軸３５にそれぞれ一対のアーム３６ が枢着され、アーム３６の後端部に設けられた長孔３７には、スライダ３３に立 設された頭付きの軸３８が挿入される。 従って、スライダ３３が切欠部５に向かって進退すると、一対のアーム３６が 開閉される。

【００２３】 スライダ３３の左側には、ケース４の内底壁面に軸３９が立設され、軸３９に は屈曲したリンクプレート４０の中間部が枢着される（図６参照）。 リンクプレート４０の右端部に設けられた長孔４１には、スライダ３３に立設 されたピン４２が挿入され、リンクプレート４０の左端部に設けられたピン４３ には、錠装置部２１に沿って移動可能なロックプレート４４の左端部が枢着され る（図７参照）。

【００２４】 ケース１に固着された錠装置部２１は、第１実施例と同様にシリンダ錠とコイ ン投入口が設けられ、シリンダ錠に挿入されたキーを施錠方向に回動すると、タ ング２３が突出し、ロックプレート４４に設けられた係合孔（図示しない）に係 入し、ロックプレート４４が移動不能に係止される。

【００２５】 次に、以上のように構成された駐輪機用錠装置Ａ₁ の作用を説明すると、駐輪 機Ｂに自転車が駐車されないときには、錠装置部２１が解錠されタング３４は没 入している。 ばね３４に押圧されたスライダ３３が前進し、一対のアーム３６が開放状態に あり、又、リンクプレート４０は軸３９を支点として時計方向に回動し、ロック プレート４４は矢印Ｆ方向に移動している（図７参照）。

【００２６】 自転車の前輪を駐輪機Ｂに挿入すると、前輪に押されたスライダ３３が後退し 、一対のアーム３６が閉鎖されると共に、リンクプレート４０が反時計方向に回 動し、ロックプレート４４は矢印Ｆの反対方向に移動して係合孔がタング２３に 相対する位置にくる。 次に、錠装置２１を施錠すると、タング２３がロックプレート４４の係合孔に 係入し、ロックプレート４４が移動不能に拘束されるので、リンクプレート４０ が回動不能となり、スライダ３３が移動不能になるので、一対のアーム３６は前 輪を抱持した状態に保持される。

【００２７】 自転車の一時保管を終了した利用者が錠装置２１を解錠すると、タング２３が 没入し、ロックプレート４４が移動可能になるので、スライダ３３が前進可能に なり、一対のアーム３６が開放可能になる。 従って、自転車を駐輪機Ｂから取り出すことができ、駐輪機用錠装置Ａ₁ は図 ７の状態の戻る。

【００２８】 図８は、錠装置部２１を操作し易くするために、前輪保持部２の手前に設置し た駐輪機Ｂ₁ の斜視図であり、図９と図１０は駐輪機Ｂ₁ に使用される本考案の 第３実施例の駐輪機用錠装置Ａ₂ に組み込まれる施解錠伝達部４５の一部破断正 面図と縦断面図である。 図８に示すように、前輪保持部２の側方に設けられた筒状支持部材４６の一端 が、前輪保持部２の手前に立ち上がり、上端部に錠装置部２１が固着される。筒 状支持部材４６の他端は前輪保持部２の後方で立ち上がり、上端部に駐輪機用錠 装置Ａ₂ が固着される。

【００２９】 駐輪機用錠装置Ａ₂ には、錠装置部２１に代えて図９，図１０に示す施解錠伝 達部４５が組み込まれる。 施解錠伝達部４５は、板材よりＵ字形状に屈曲されるプレート４７の内部にカ ム支持板４８が挿入される。 カム支持板４８は、矩形の板材の上下端と両側端より屈曲形成される起立壁４ ８ａが、プレート４７の一方の壁面に内壁面に固着され、カム支持板４８とプレ ート４７の一方の壁面との間に形成される収容室内にカム４９とタング５０が挿 入される。

【００３０】 カム４９は、両端が半円形に丸められた矩形状の板で、中央部に軸部５１が設 けられ、図９において左側部にワイヤー係止孔５２が、右側部に長孔５３が穿設 される。 軸部５１は、プレート４７の一方の壁４７ａに設けられた孔５４に回動可能に 支承され、カム４９の右側部は、側壁４７ｂに設けられた開口５５より突出する （図９参照）。

【００３１】 筒状支持部材４６に挿通されたワイヤー（図示しない）の一端がワイヤー係止 孔５２に固着され、ワイヤーの他端は、駐輪機Ｂ₁ の手前の錠装置部２１のタン グ（図示しない）に固着される。 タング５０は、両側壁４７ｂの内面に沿って昇降可能であり、ほぼ中央部に立 設されるピン５６が長孔５３に挿入され、ピン５６とカム支持板４８の下側の起 立壁４８ａにばね５７が張架される

【００３２】 従って、カム４９は、軸部５１を支点として時計方向に付勢され、タング５０ は下側に付勢されてプレート４７に没入している（図９参照）。 以上のように構成された施解錠伝達部４６は、ケース４に設けられた横長孔（ 下記の係合孔５８と重なる位置にあるので図示しない）に挿入され、図９におい て上端面と成る部分がケース４の内底面とほぼ同一面をなしている。 又、スライダ７には、後退したときに上記の横長孔に相対する位置に、タング ５０が係入可能な係合孔５８が設けられる。

【００３３】 第３実施例の駐輪機用錠装置Ａ₂ のその他の構造は、第１実施例の駐輪機用錠 装置Ａと同様である。 次に、第３実施例の駐輪機用錠装置Ａ₂ の作用を説明すると、駐輪機Ｂ₁ に自 転車の前輪を挿入し、前輪に押されたスライダ７が後退すると共に、一対のアー ム１４が前輪を抱持する。

【００３４】 駐輪機Ｂ₁ の手前の錠装置部２１に所定のコインを投入し、シリンダ錠２２に 挿入してキーにより施錠操作すると、タング（図示しない）が突出してワイヤー を引っ張り、施解錠伝達部４５のカム４９が、図９において反時計方向に回動し 、タング５０が突出して後退したスライダ７の係合孔５８に係入し、スライダ７ が前進不能に拘束されるので、一対のアーム１４を開くことができない。 錠装置部２１を解錠操作すると、タング５０が没入して係合孔５８より離隔す るので、スライダ７が前進可能になると共に、一対のアーム１４が開放可能にな る。

【００３５】 以上の第３実施例では、錠装置部２１を駐輪機Ｂ₁ の手前に設け、ケース４に 施解錠伝達部４５を設け、錠装置部２１のタング（図示しない）と施解錠伝達部 ４５のカム４９とをワイヤーで連結したが、第４実施例として、施解錠伝達部４ ５の代わりにソレノイドなどの電気的アクチュエータで駆動されるタングを横長 孔（図示しない）より出没可能に設け、駐輪機Ｂ₁ の手前の錠装置部２１内に、 タング２３の施錠方向回動を検知するセンサの信号でソレノイドを駆動するよう にしてもよい。 或いは、複数台の駐輪機Ｂ₁ の錠装置部２１を１箇所にまとめて集中管理する ようにしてもよい。

【００３６】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏 する。 (1) 本考案の駐輪機用錠装置では、自転車を駐輪機に挿入する簡単な操作で、一 対のアームが前輪を抱持するので、従来必要であった鎖棒を自転車の前輪に挿 通する手間と、この鎖棒差込部材に挿入する手間が不要になり、利用者にとっ て自転車を駐車し易くなった。 又、前かがみ姿勢で鎖を挿通する肉体的苦痛から開放された利点もある。 (2) 駐輪機用錠装置の構造が簡単であり、コンパクトに製作することができるの で、駐輪機に取り付け易い利点と、製作費が安価になる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例の駐輪機用錠装置の施錠状
態を上ケースを除去して示す平面図である。

【図２】駐輪機Ｂの側面図である。

【図３】図２の平面図である。

【図４】第１実施例の駐輪機用錠装置の不使用状態を上
ケースを除去して示す平面図である。

【図５】図４の駐輪機用錠装置に自転車の前輪先端部を
挿入した場合の平面図である。

【図６】第２実施例の駐輪機用錠装置の施錠状態を上ケ
ースを除去して示す平面図である。

【図７】第２実施例の駐輪機用錠装置の不使用状態を上
ケースを除去して示す平面図である。

【図８】他の型式の駐輪機の斜視図である。

【図９】第３実施例の駐輪機用錠装置に組み込まれる施
解錠伝達部の一部破断正面図である。

【図10】図９の縦断面図である。

【符号の説明】

Ａ，Ａ₁ ，Ａ₂ 駐輪機用錠装置 Ｂ，Ｂ₁ 駐輪機 ４ ケース ５ 切欠部 ６ センターピン ７，３３ スライダ ９ スライダピン １２ 支軸 １４，３６ アーム １７ フォースピン ２０ ばね ２１ 錠装置部 ２２ シリンダ錠 ２３ タング ２４ ロックプレート ２６ ストッパー ２８ ばね ２９ リンクピン ３０ リンクプレート ３４ ばね ３５ 支軸 ３９ 軸 ４０ リンクプレート ４４ ロックプレート ４５ 施解錠伝達部 ４６ 筒錠支持部材 ４７ プレート ４８ カム支持板 ４９ カム ５０ タング ５１ 軸部 ５２ ワイヤ係止孔 ５７ ばね ５８ 横長孔

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駐輪機に取り付けられ、前面に自転車の
   前輪が挿入可能な切欠部を有するケースと、該ケース内
   に摺動可能に設けられ自転車の前輪に押されて後退する
   スライダと、一端が上記スライダに枢着され、上記スラ
   イダの前進及び後退により他端が上記切欠部内の前輪を
   抱持及び開放する一対のアームと、上記ケースに設けら
   れ、上記スライダを係止する錠装置部とにより構成され
   る駐輪機用錠装置。
2. 【請求項２】 上記錠装置部は、コインの投入口と、コ
   イン投入により施錠可能になるシリンダ錠と、該シリン
   ダ錠の施錠により突出し、上記スライダを係止するタン
   グとを備えたことを特徴とする請求項１記載の駐輪機用
   錠装置。
3. 【請求項３】 上記錠装置部は、上記スライダの前進経
   路に出没可能に設けられたロックプレートを、施錠及び
   解錠信号により出没方向に駆動するアクチュエータより
   成ることを特徴とする請求項１記載の駐輪機用錠装置。