JPH071033B2 - ストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置 - Google Patents
ストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置Info
- Publication number
- JPH071033B2 JPH071033B2 JP62265101A JP26510187A JPH071033B2 JP H071033 B2 JPH071033 B2 JP H071033B2 JP 62265101 A JP62265101 A JP 62265101A JP 26510187 A JP26510187 A JP 26510187A JP H071033 B2 JPH071033 B2 JP H071033B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pin
- runner
- turbine
- axis
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ストレートフロー型水車のランナ羽根支持
装置に関する。
装置に関する。
ストレートフロー型水車は、落差25m程度以下の低落差
大流量の地点に適用される横軸の軸流水車であり、第５
図はストレートフロー型水車の概略縦断面図、第６図は
第５図のストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置
の内部詳細図である。第５図または第６図において、ラ
ンナボス４に複数のランナ羽根３のそれぞれの羽根軸５
がリンク機構６を介して可動に支持されていて、油圧に
よりサーボモータを駆動してリンク機構６を操作してい
る。
大流量の地点に適用される横軸の軸流水車であり、第５
図はストレートフロー型水車の概略縦断面図、第６図は
第５図のストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置
の内部詳細図である。第５図または第６図において、ラ
ンナボス４に複数のランナ羽根３のそれぞれの羽根軸５
がリンク機構６を介して可動に支持されていて、油圧に
よりサーボモータを駆動してリンク機構６を操作してい
る。
ランナ羽根３の外周に回転子保持環９を介して回転子2a
を取付けていて、回転子2aに対向して固定子2bを備えて
いる。水車軸７はランナ羽根３の前後を軸受８で支持さ
れ、水車軸７の先頭側をバルブ１で掩われており、水は
矢印の方向に流れランナ羽根３を回転させていて、回転
子の重量はランナ羽根３、ランナボス４、水車軸７を経
て軸受８に荷重がかかる。これら羽根軸を回動操作する
ため羽根軸との間には半径方向に若干の隙間がある。
を取付けていて、回転子2aに対向して固定子2bを備えて
いる。水車軸７はランナ羽根３の前後を軸受８で支持さ
れ、水車軸７の先頭側をバルブ１で掩われており、水は
矢印の方向に流れランナ羽根３を回転させていて、回転
子の重量はランナ羽根３、ランナボス４、水車軸７を経
て軸受８に荷重がかかる。これら羽根軸を回動操作する
ため羽根軸との間には半径方向に若干の隙間がある。
チューブラ水車の場合には、この隙間が存在してもラン
ナ回転中の羽根に働く遠心力のためランナボス内の各部
分は常に外周側に押し付けられた状態となっているため
回転中にランナ羽根のがたつきは生じない。一方ストレ
ートフロー型水車の場合には回転子2aの重量がランナ羽
根３にかかり、この荷重はランナ羽根の遠心力よりも大
きい場合が多い。このためランナ羽根が一回転する毎に
ランナ羽根軸がランナボスはめあい部の隙間に出入りを
繰り返すことになり水車軸あるいはランナボスはめあい
部の摩耗あるいは損傷を引き起すことがある。
ナ回転中の羽根に働く遠心力のためランナボス内の各部
分は常に外周側に押し付けられた状態となっているため
回転中にランナ羽根のがたつきは生じない。一方ストレ
ートフロー型水車の場合には回転子2aの重量がランナ羽
根３にかかり、この荷重はランナ羽根の遠心力よりも大
きい場合が多い。このためランナ羽根が一回転する毎に
ランナ羽根軸がランナボスはめあい部の隙間に出入りを
繰り返すことになり水車軸あるいはランナボスはめあい
部の摩耗あるいは損傷を引き起すことがある。
このようなはめあい部の隙間を解消するため、従来水車
軸中心部にコッター状のピン10を設け、ランナ羽根軸端
をカラー11を介して内側から押しランナ羽根スラスト軸
受面に常にランナ羽根が押し付けられるように構成して
いた。このピンは水車軸に平行な方向にばね12で押し付
けられ、ばねがピンを押すことによってランナ羽根がカ
ラー11を介して水車軸に対し半径方向に押される。しか
し一般にはランナ羽根あるいはランナボス側のスラスト
カラー面並びにピン自身は加工誤差があり、このピンを
円錐状とした場合にはピンとカラーとは水車軸中心上の
ある１点でしか接触しない。
軸中心部にコッター状のピン10を設け、ランナ羽根軸端
をカラー11を介して内側から押しランナ羽根スラスト軸
受面に常にランナ羽根が押し付けられるように構成して
いた。このピンは水車軸に平行な方向にばね12で押し付
けられ、ばねがピンを押すことによってランナ羽根がカ
ラー11を介して水車軸に対し半径方向に押される。しか
し一般にはランナ羽根あるいはランナボス側のスラスト
カラー面並びにピン自身は加工誤差があり、このピンを
円錐状とした場合にはピンとカラーとは水車軸中心上の
ある１点でしか接触しない。
この発明は、スラストカラーとピンの加工誤差があって
も、ばねでピンが押されてスラストカラーとピンとは全
面接触を保つようにすることを目的とする。
も、ばねでピンが押されてスラストカラーとピンとは全
面接触を保つようにすることを目的とする。
本発明は、水車軸心に沿って移動可能に配置され水車軸
心に対し傾斜した中心線を有しランナ羽根と同数の円筒
面からなる先細のピンと、前記それぞれの羽根軸の水車
軸心側端部に取付けられ前記ピン端部のそれぞれの円筒
面に対向し前記水車軸心に対し前記ピンの円筒面と同じ
角度傾斜する中心線を有し、ピンの円筒面と同じ曲率半
径を有する曲面からなるカラーと、該ピンを押圧するよ
うにランナボスに固定されたばねを設けた。
心に対し傾斜した中心線を有しランナ羽根と同数の円筒
面からなる先細のピンと、前記それぞれの羽根軸の水車
軸心側端部に取付けられ前記ピン端部のそれぞれの円筒
面に対向し前記水車軸心に対し前記ピンの円筒面と同じ
角度傾斜する中心線を有し、ピンの円筒面と同じ曲率半
径を有する曲面からなるカラーと、該ピンを押圧するよ
うにランナボスに固定されたばねを設けた。
本発明によれば、羽根軸と同数の円筒面からなる先細の
ピンと、それぞれの羽根軸の水車軸心側端部に取付けら
れ前記ピンの円筒面と同じ曲率半径を有する曲面をはば
ねで押圧され互に全面接触する。
ピンと、それぞれの羽根軸の水車軸心側端部に取付けら
れ前記ピンの円筒面と同じ曲率半径を有する曲面をはば
ねで押圧され互に全面接触する。
以下図面に基いて本発明の実施例を説明する。第１図は
本発明の実施例によるストレートフロー型水車のランナ
羽根支持装置のピンを示し第１図（ａ）はピン端部の外
形図、第１図（ｂ）は第１図（ａ）のＵ−Ｕ断面図、第
１図（ｃ）は第１図（ａ）のＶ−Ｖ断面の部分図であ
る。第１図において、ピン10の端部は第１図（ａ）の如
くランナ羽根と同じ数３つの円筒面を有し先端に近づく
に従って先細となっていて、ピンの軸に対し直角方向の
Ｕ−Ｕ断面は第１図（ｂ）の如く３つの同じ円筒面を有
している。しかしこの円筒面の表面一に対し直角方向の
Ｖ−Ｖ断面は第１図（ｂ）の如く円筒面の表面は円筒面
の円弧の中心がピンの軸心即ちストレートフロー型水車
の水車軸中心からずれている。なお前記ピン10に対向す
るそれぞれの羽根軸の水車軸心側端部には前記ピン10の
円筒面と接触する曲面を有するカラー12を備えている。
本発明の実施例によるストレートフロー型水車のランナ
羽根支持装置のピンを示し第１図（ａ）はピン端部の外
形図、第１図（ｂ）は第１図（ａ）のＵ−Ｕ断面図、第
１図（ｃ）は第１図（ａ）のＶ−Ｖ断面の部分図であ
る。第１図において、ピン10の端部は第１図（ａ）の如
くランナ羽根と同じ数３つの円筒面を有し先端に近づく
に従って先細となっていて、ピンの軸に対し直角方向の
Ｕ−Ｕ断面は第１図（ｂ）の如く３つの同じ円筒面を有
している。しかしこの円筒面の表面一に対し直角方向の
Ｖ−Ｖ断面は第１図（ｂ）の如く円筒面の表面は円筒面
の円弧の中心がピンの軸心即ちストレートフロー型水車
の水車軸中心からずれている。なお前記ピン10に対向す
るそれぞれの羽根軸の水車軸心側端部には前記ピン10の
円筒面と接触する曲面を有するカラー12を備えている。
第２図はピン端部の円筒面を形成する円筒の説明図で、
第２図（ａ）は円筒Ａの説明図、第２図（ｂ）は第２図
（ａ）のＷ方向矢視説明図である。第２図において、ピ
ン10の軸心をＸ軸とし、Ｘ軸とＰ点で交わる円筒Ａの中
心線をＫＡとし、ＫＡとＸ軸を通る面をＡ面とし、円筒
Ａと同じ直径の円筒Ｂ−Ｃの中心線ＫＢ・ＫＣがＸ軸と
傾斜角θをもちＰ点で交わるようにかつＫＢとＸ軸と通
る面をＢ面、ＫＣとＸ軸を通る面をＣ面とし前記Ｂ面、
Ｃ面が前記Ａ面に対しそれぞれ120゜となるように円筒
A,B,Cを設定する。
第２図（ａ）は円筒Ａの説明図、第２図（ｂ）は第２図
（ａ）のＷ方向矢視説明図である。第２図において、ピ
ン10の軸心をＸ軸とし、Ｘ軸とＰ点で交わる円筒Ａの中
心線をＫＡとし、ＫＡとＸ軸を通る面をＡ面とし、円筒
Ａと同じ直径の円筒Ｂ−Ｃの中心線ＫＢ・ＫＣがＸ軸と
傾斜角θをもちＰ点で交わるようにかつＫＢとＸ軸と通
る面をＢ面、ＫＣとＸ軸を通る面をＣ面とし前記Ｂ面、
Ｃ面が前記Ａ面に対しそれぞれ120゜となるように円筒
A,B,Cを設定する。
第３図はピン端部の円筒面を形成する円筒A,B,Cの中心
線とＡ面、Ｂ面、Ｃ面との関係を示す説明図で、円筒の
中心線ＫＡ,KＢ,KＣはＸ軸上のＰ点でそれぞれＸ軸とθ
の角をもって交わり、かつ前記ＫＡとＸ軸を通るＡ面、
ＫＢとＸ軸を通るＢ面、ＫＣとＸ軸を通るＣ面は互に12
0゜隔てている。
線とＡ面、Ｂ面、Ｃ面との関係を示す説明図で、円筒の
中心線ＫＡ,KＢ,KＣはＸ軸上のＰ点でそれぞれＸ軸とθ
の角をもって交わり、かつ前記ＫＡとＸ軸を通るＡ面、
ＫＢとＸ軸を通るＢ面、ＫＣとＸ軸を通るＣ面は互に12
0゜隔てている。
第４図は、ピン端部の円筒面の断面を示す説明図で、Ｐ
は円筒A,B,Cの中心線ＫＡ,KＢ,KＣとＸ軸との交点を示
し、Ｘ軸上のＱ点を通り中心線ＫＡ,KＢ,KＣに直角な断
面ＳＡ,SＢ,SＣによって円筒A,B,Cを切断したとき前記
断面ＳＡと円筒Ａとの交線である円弧をＲＡ，断面ＳＢ
と円筒Ｂとの交線である円弧ＲＢ，断面ＳＣと円筒Ｃと
の交線である円弧ＲＣとし、断面ＳＡと中心線ＫＡとの
交点をＲKAとすれば円弧ＲＡは点RKＡを中心とし半径Ｒ
の円弧を描き、ＲＢ,RＣも同様に半径Ｒの円弧を描く。
は円筒A,B,Cの中心線ＫＡ,KＢ,KＣとＸ軸との交点を示
し、Ｘ軸上のＱ点を通り中心線ＫＡ,KＢ,KＣに直角な断
面ＳＡ,SＢ,SＣによって円筒A,B,Cを切断したとき前記
断面ＳＡと円筒Ａとの交線である円弧をＲＡ，断面ＳＢ
と円筒Ｂとの交線である円弧ＲＢ，断面ＳＣと円筒Ｃと
の交線である円弧ＲＣとし、断面ＳＡと中心線ＫＡとの
交点をＲKAとすれば円弧ＲＡは点RKＡを中心とし半径Ｒ
の円弧を描き、ＲＢ,RＣも同様に半径Ｒの円弧を描く。
以上のように構成されたピン10の端部の円筒面はばねに
よって水平方向に押され、ランナ羽根軸端のカラー12の
対向するを円筒面に全面接触する。
よって水平方向に押され、ランナ羽根軸端のカラー12の
対向するを円筒面に全面接触する。
本発明によれば、水車軸心に沿って移動可能に配置され
たピンの端部の円筒面と、羽根軸の水車軸心側端部に取
付けられたカラーの曲面とは中心線が水車軸心に対し同
じ傾斜を有しかつ曲率半径が同じなのでばねで押されあ
る位置で互に全面接触し、羽根軸はがたを生じない。
たピンの端部の円筒面と、羽根軸の水車軸心側端部に取
付けられたカラーの曲面とは中心線が水車軸心に対し同
じ傾斜を有しかつ曲率半径が同じなのでばねで押されあ
る位置で互に全面接触し、羽根軸はがたを生じない。
第１図は本発明の実施例によるストレートフロー型水車
のランナ羽根支持装置のピンを示し第１図（ａ）はピン
端部の外形図、第１図（ｂ）は第１図（ａ）のＵ−Ｕ断
面図、第１図（ｃ）は第１図（ａ）のＶ−Ｖ断面の部分
図、第２図はピン端部の円筒面を形成する円筒の説明図
で第２図（ａ）は円筒Ａの説明図、第２図（ｂ）は第２
図（ａ）のＷ方向矢視図、第３図はピン端部の円筒面を
形成する円筒A,B,Cの中心線とＡ面、Ｂ面、Ｃ面との関
係を示す説明図、第４図はピン端部の円筒面の断面を示
す説明図、第５図はストレートフロー型水車の概略縦断
面図、第６図は第５図のストレートフロー型水車のラン
ナ羽根支持装置の内部詳細図である。 3:ランナ羽根、4:ランナボス、5:羽根軸、7:水車軸、1
0:ピン、11:カラー、12:ばね、A,B,C円筒,KＡ,KＢ,
KＣ：中心線、ＲＡ,RＢ,RＣ：円弧。
のランナ羽根支持装置のピンを示し第１図（ａ）はピン
端部の外形図、第１図（ｂ）は第１図（ａ）のＵ−Ｕ断
面図、第１図（ｃ）は第１図（ａ）のＶ−Ｖ断面の部分
図、第２図はピン端部の円筒面を形成する円筒の説明図
で第２図（ａ）は円筒Ａの説明図、第２図（ｂ）は第２
図（ａ）のＷ方向矢視図、第３図はピン端部の円筒面を
形成する円筒A,B,Cの中心線とＡ面、Ｂ面、Ｃ面との関
係を示す説明図、第４図はピン端部の円筒面の断面を示
す説明図、第５図はストレートフロー型水車の概略縦断
面図、第６図は第５図のストレートフロー型水車のラン
ナ羽根支持装置の内部詳細図である。 3:ランナ羽根、4:ランナボス、5:羽根軸、7:水車軸、1
0:ピン、11:カラー、12:ばね、A,B,C円筒,KＡ,KＢ,
KＣ：中心線、ＲＡ,RＢ,RＣ：円弧。
Claims (1)
- 【請求項１】ランナボスに羽根軸を可動に支持された複
数のランナ羽根と、前記ランナ羽根の外周に回転子保持
環を介して取付けた回転子と、前記回転子に対向する固
定子を備えたストレートフロー型水車において、水車軸
心に沿って移動可能に配置され水車軸心に対し傾斜した
中心線を有しランナ羽根と同数の円筒面からなる先細の
ピンと、前記それぞれの羽根軸の水車軸心側端部に取付
けられ前記ピン端部のそれぞれの円筒面に対向し前記水
車軸心に対し前記ピンの円筒面と同じ角度傾斜する中心
線を有し、ピンの円筒面と同じ曲率半径を有する曲面か
らなるカラーと、該ピンを押圧するようにランナボスに
固定されたばねを設けたことを特徴とするストレートフ
ロー型水車のランナ羽根支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62265101A JPH071033B2 (ja) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | ストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62265101A JPH071033B2 (ja) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | ストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01106976A JPH01106976A (ja) | 1989-04-24 |
| JPH071033B2 true JPH071033B2 (ja) | 1995-01-11 |
Family
ID=17412620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62265101A Expired - Lifetime JPH071033B2 (ja) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | ストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH071033B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5371081B2 (ja) * | 2008-03-19 | 2013-12-18 | 大洋プラント株式会社 | 水車および該水車を使用する波エネルギー利用装置 |
-
1987
- 1987-10-20 JP JP62265101A patent/JPH071033B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01106976A (ja) | 1989-04-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0800012B1 (en) | Structure for joining impeller to rotatable shaft | |
| US3860361A (en) | Multi-bladed fans | |
| US11945562B1 (en) | Shovel blade airplane/boat propeller | |
| US4371214A (en) | Bearing hub and carrier assembly for a driven steering wheel unit | |
| JP7325191B2 (ja) | モータ一体型流体機械及び垂直離着陸機 | |
| JP4251314B2 (ja) | 車輪用軸受装置 | |
| JP2022157540A (ja) | 流体機械及び水中航走体 | |
| JP7595531B2 (ja) | 流体機械 | |
| US4715781A (en) | Cover for turbines and pumps | |
| JP3305204B2 (ja) | 輻流羽根車の加工方法 | |
| JPS59202991A (ja) | 傾斜翼断面型シヤフトブラケツト | |
| EP0138537B1 (en) | An axial flow fan impeller | |
| JPH0419400B2 (ja) | ||
| JPS6048400B2 (ja) | プロペラ翼 | |
| JPH01106976A (ja) | ストレートフロー型水車のランナ羽根支持装置 | |
| US11827322B2 (en) | Outboard motor | |
| US10710688B2 (en) | Marine propeller | |
| JP5787599B2 (ja) | インペラ | |
| US4292554A (en) | Radially aerated disc rotor | |
| KR102852543B1 (ko) | 경량화된 휠허브를 구비하는 차량용 휠베어링 | |
| JP2510234B2 (ja) | ランナ羽根支持装置 | |
| JPS63263273A (ja) | ストレ−トフロ−型水車のランナボス内部構造 | |
| JPH0133764Y2 (ja) | ||
| JPH11278380A (ja) | 船舶における推進装置 | |
| JPH0614401U (ja) | タービンの動翼 |