JPH0710484U - 気体圧縮機 - Google Patents

気体圧縮機

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JPH0710484U
JPH0710484U JP4043293U JP4043293U JPH0710484U JP H0710484 U JPH0710484 U JP H0710484U JP 4043293 U JP4043293 U JP 4043293U JP 4043293 U JP4043293 U JP 4043293U JP H0710484 U JPH0710484 U JP H0710484U
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discharge
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淳一 浅井
浩幹 大野
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セイコー精機株式会社
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 低圧または高圧ガスホースでの圧力損失によ
る冷房性能の著しい低下を防止し、並びに冷媒ガスの圧
力脈動を減少させる。 【構成】 ケーシング1に予備吸入室30、予備吐出室
31、吸入ポート34及び吐出ポート35を設け、予備
吸入室30は吸入室4に、予備吐出室31は吐出室5に
連通させ、また吸入ポート34の一端は予備吸入室30
に、吐出ポート35の一端は予備吐出室31に開口す
る。このように両ポート34,35はエバポレータやコ
ンデンサまでの長さやルートを自由に選択できる広いケ
ーシング1上に配置し、両ポート34,35とエバポレ
ータやコンデンサは短くかつ曲げの少ない低圧または高
圧ガスホース7,9で接続できるように構成し、また低
圧冷媒ガスの圧力脈動は予備吸入室30で、高圧冷媒ガ
スの圧力脈動は予備吐出室31で抑制する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は車載のエアコンシステム等に適用される気体圧縮機に関し、特にエ バポレータから低圧冷媒ガスを回収するための低圧ガスホースや、コンデンサに 高圧冷媒ガスを供給するための高圧ガスホースでの圧力損失による冷房性能の著 しい低下を防止でき、並びに冷媒ガスの圧力脈動を減少させることができるよう にしたものである。
【0002】
【従来の技術】
従来より、この種の気体圧縮機は図3に示すような一端開口型のケーシング1 を有し、ケーシング1の開口端にはフロントヘッド2が装着されており、ケーシ ング1内には圧縮機本体3が配設され、フロントヘッド2の内側には吸入室4が 形成され、ケーシング1の側端内面には油貯留室と兼用の吐出室5が設けられて いる。
【0003】 フロントヘッド2には吸入路6が形成されており、吸入路6の一端は吸入口6 aとして設けられ、かつエアコンシステムのエバポレータ(図示省略)から低圧 冷媒ガスを回収するための低圧ガスホース7が接続されている一方、吸入路6の 他端6bは吸入室4に開口されている。
【0004】 ケーシング1には吐出路8が形成されており、吐出路8の一端8aは吐出口と して設けられ、かつ同システムのコンデンサ(図示省略)に高圧冷媒ガスを供給 するための高圧ガスホース9が接続されている一方、吐出路8の他端8bは吐出 室5に開口されている。
【0005】 なお、上記圧縮機本体3にはフロントサイドブロック10、シリンダ11及び リアサイドブロック12により図4に示すような断面楕円状のシリンダ室13が 形成され、このシリンダ室13には断面円形状のロータ14が回転可能に配設さ れており、ロータ14の軸心(ロータ軸)15はフロントサイドブロック10及 びリアサイドブロック12の軸受部16,17により支持されている。
【0006】 ロータ14には放射状にベーン溝18が形成され、このベーン溝18内にはベ ーン19が摺動自在に配設されており、ベーン19はロータ14の回転による遠 心力とベーン溝18内に供給される潤滑油の背圧によりシリンダ11の内周面に 向かって付勢されるように設けられている。
【0007】 このような圧縮機本体3は、ロータ14が回転すると、実線矢印で示すように 吸入室4内の低圧冷媒ガスを吸い込みかつ圧縮し高圧冷媒ガスとして破線矢印で 示すように吐出室5内に吐出する。
【0008】 この際、吸入室5内の低圧冷媒ガスはエバポレータ(図示省略)から低圧ガス ホース7及び吸入路6を介して導入され、また高圧冷媒ガスが圧縮機本体3から 吐出室5内に吐出する際は油分離器20において高圧冷媒ガスから潤滑油が分離 され、さらに潤滑油が分離された高圧冷媒ガスは吐出路8から高圧ガスホース9 を経てコンデンサ(図示省略)に供給される一方、分離した潤滑油は吐出室5に 貯留されると共に高圧冷媒ガスの圧力(吐出圧)により油供給路21を介し軸受 部16,17や、軸受部16,17からベーン溝18内に圧送される。
【0009】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の気体圧縮機にあっては、上記の如く吸入路6 はコンプレッサ本体の前部に位置するフロントヘッド2に、吐出路8はケーシン グ1の後部に形成し、また吸入路6の一端は吸入口6aとし、吐出路8の一端は 吐出口8aとして設けたため、吸入口6aの位置はフロントヘッド2に、吐出口 8aの位置はケーシング1の後部に限定されるので、エアコンシステムの種類に よってはエバポレータと吸入ポート6aまたはコンデンサと吐出ポート8aを接 続するには長くかつ曲げの多い低圧ガスホース7または高圧ガスホース9が必要 となり、このため低圧ガスホース7や高圧ガスホース9での圧力損失が増大し、 冷房性能が著しく低下する。
【0010】 しかも、吸入室4と吐出室5は低圧冷媒ガスや高圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制 するのが役割の一つであるが、従来の吸入室4や吐出室5だけでは脈動を十分に 抑制することができないという不具合もある。
【0011】 この考案は上述の事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、低 圧ガスホースや高圧ガスホースでの圧力損失による冷房性能の著しい低下を防止 でき、しかも冷媒ガスの圧力脈動を減少させるのに好適な気体圧縮機を提供する ことにある。
【0012】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、この発明は、一端開口型のケーシングと、このケ ーシングの開口端に装着されたフロントヘッドと、上記ケーシング内に配設され た圧縮機本体と、上記フロントヘッドの内側に形成された吸入室と、上記ケーシ ングの側端内面に設けられた吐出室とを具備し、上記圧縮機本体は吸入室内の低 圧冷媒ガスを吸い込みかつ圧縮して吐出室内に吐出する気体圧縮機において、上 記ケーシングに、吸入室に連通する予備吸入室、この予備吸入室に一端を開口し た吸入ポート、上記吐出室に連通する予備吐出室、及びこの予備吐出室に一端を 開口した吐出ポートを設けたことを特徴とする。
【0013】
【作用】
この考案によれば、吸入ポートと吐出ポートの両者はエアコンシステムのエバ ポレータまたはコンデンサまでの長さやルートを自由に選択できる広いケーシン グ上に配置され、また、予備吸入室及び予備吐出室はともにマフラーとしての役 割を果たし、予備吸入室は吸入室の前段で低圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制し、予 備吐出室は吐出室の後段で高圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制する。
【0014】
【実施例】 以下、この考案に係る気体圧縮機の一実施例について図1及び図2を基に詳細 に説明する。
【0015】 なお、気体圧縮機の基本的な構成、例えば一端開口型のケーシング1を有し、 ケーシング1の開口端にはフロントヘッド2が装着されており、ケーシング1内 には圧縮機本体3が配設されていること、フロントヘッド2の内側には吸入室4 が形成されており、ケーシング1の側端内面には吐出室5が設けられていること 、並びに、圧縮機本体3は吸入室4内の低圧冷媒ガスを吸い込みかつ圧縮して吐 出室5内に吐出すること等は前記の従来の技術の気体圧縮機と同様であるので、 図3に示す部材と同一部材には図3と同一符号を付し、詳細説明は省略する。
【0016】 図1に示す気体圧縮機は予備吸入室30、予備吐出室31、低圧ガス連絡路3 2並びに高圧ガス連絡路33を有し、予備吸入室30と予備吐出室31はともに ケーシング1の外周面に広溝状凹部として形成されており(図2参照)、低圧ガ ス連絡路32の一端は予備吸入室30に、その他端は吸入路6に開口されている 一方、高圧ガス連絡路33の一端は予備吐出室31に、その他端は吐出室5に開 口されている。
【0017】 即ち、予備吸入室30は低圧ガス連絡路32及び吸入路6を介し吸入室4に連 通し、また予備吐出室31は高圧ガス連絡路33を介し吐出室5に連通するよう に設けられている。
【0018】 予備吸入室30はフタ板36により密閉され、また予備吐出室31もフタ板3 7により密閉されており、その予備吸入室30を密閉するためのフタ板36には 吸入ポート34が一体に設けられ、また予備吐出室31を密閉するためのフタ板 37には吐出ポート35が一体に設けられている。
【0019】 吸入ポート34の一端は予備吸入室30に開口され、その他端にはエアコンシ ステムのエバポレータ(図示省略)から低圧冷媒ガスを回収するための低圧ガス ホース7が接続されている一方、吐出ポート35の一端は予備吐出室31に開口 され、その他端には同システムのコンデンサ(図示省略)に高圧冷媒ガスを供給 するための高圧ガスホース9が接続されている。
【0020】 なお、上記のような予備吸入室30のフタ板36と予備吐出室31のフタ板3 7とは一体であっても二体に分かれていてもよい。
【0021】 次に、上記の如く構成された気体圧縮機の動作について図1を基に説明する。 この気体圧縮機によれば、圧縮機本体3は、実線矢印で示すように吸入室4内 の低圧冷媒ガスを吸い込みかつ圧縮し高圧冷媒ガスとして破線矢印で示すように 吐出室5内に吐出する。
【0022】 この際、吸入室4内の低圧冷媒ガスはエバポレータ(図示省略)から低圧ガス ホース7、吸入ポート34、予備吸入室30、低圧ガス連絡路32、吸入路6を 経て導入され、また吐出室5内の高圧冷媒ガスは高圧ガス連絡路33、予備吐出 室31、吐出ポート35、高圧ガスホース9を経てコンデンサ(図示省略)へ供 給される。
【0023】 このようにエバポレータから吸入室4内に低圧冷媒ガスが導入され、また吐出 室5内からコンデンサ側に高圧冷媒ガスが供給されるとき、予備吸入室30及び 予備吐出室31はともにマフラーとしての役割を果たし、予備吸入室30は吸入 室4の前段で低圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制する一方、予備吐出室31は吐出室 5の後段で高圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制する。
【0024】 したがって、上記のような実施例の気体圧縮機によれば、ケーシングに予備吸 入室、予備吐出室、吸入ポート及び吐出ポートを設け、予備吸入室は吸入室に、 予備吐出室は吐出室に連通させ、吸入ポートの一端は予備吸入室に、吐出ポート の一端は予備吐出室に開口したため、吸入ポートと吐出ポートの両者はエアコン システムのエバポレータまたはコンデンサまでの長さやルートを自由に選択でき る広いケーシング上に配置されるので、短くかつ曲げの少ない低圧ガスホースま たは高圧ガスホースでエバポレータと吸入ポートまたはコンデンサと吐出ポート を接続することができ、これにより低圧ガスホースや高圧ガスホースでの圧力損 失が減少し、冷房性能が向上すると共に、広溝状凹部(予備吸入室及び予備吐出 室)の寸法範囲内で種々の位置の吸入ポート及び吐出ポートを付けたフタ板を用 意するだけで、種々寸法のエアコンシステムに対応した気体圧縮機を制作するこ とができる可能性もある。
【0025】 また、この気体圧縮機によると、予備吸入室及び予備吐出室はともにマフラー としての役割を果たし、予備吸入室は吸入室の前段で低圧冷媒ガスの圧力脈動を 抑制し、予備吐出室は吐出室の後段で高圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制するので、 冷媒ガスの圧力脈動が小さくなる。
【0026】 なお、実施例では予備吸入室及び予備吐出室をケーシング外周面に設けたが、 ケーシング側端面側に設けてもよい。
【0027】
【考案の効果】
この考案に係る気体圧縮機にあっては、上記の如くケーシングに、吸入室に連 通する予備吸入室、予備吸入室に一端を開口した吸入ポート、吐出室に連通する 予備吐出室、及び予備吐出室に一端を開口した吐出ポートを設けたため、吸入ポ ートと吐出ポートの両者はエアコンシステムのエバポレータまたはコンデンサま での長さやルートを自由に選択できる広いケーシング上に配置されるので、短く かつ曲げの少ない低圧ガスホースまたは高圧ガスホースでエバポレータと吸入ポ ートまたはコンデンサと吐出ポートを接続することができ、これにより低圧ガス ホースや高圧ガスホースでの圧力損失が減少し、冷房性能が向上する。
【0028】 しかも、この考案によれば、予備吸入室及び予備吐出室はともにマフラーとし ての役割を果たし、予備吸入室は吸入室の前段で低圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制 し、予備吐出室は吐出室の後段で高圧冷媒ガスの圧力脈動を抑制するので、冷媒 ガスの圧力脈動が小さくなるという効果も有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】この考案に係る気体圧縮機の断面図。
【図2】図1に示すA−A矢視図。
【図3】従来の気体圧縮機の断面図。
【図4】図3に示すIV−IV線断面図。
【符号の説明】
1 ケーシング 2 フロントヘッド 3 圧縮機本体 4 吸入室 5 吐出室 30 予備吸入室 31 予備吐出室 34 吸入ポート 35 吐出ポート

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 一端開口型のケーシングと、このケーシ
    ングの開口端に装着されたフロントヘッドと、上記ケー
    シング内に配設された圧縮機本体と、上記フロントヘッ
    ドの内側に形成された吸入室と、上記ケーシングの側端
    内面に設けられた吐出室とを具備し、上記圧縮機本体は
    吸入室内の低圧冷媒ガスを吸い込みかつ圧縮して吐出室
    内に吐出する気体圧縮機において、 上記ケーシングに、吸入室に連通する予備吸入室、この
    予備吸入室に一端を開口した吸入ポート、上記吐出室に
    連通する予備吐出室、及びこの予備吐出室に一端を開口
    した吐出ポートを設けたことを特徴とする気体圧縮機。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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