JPH07106021A - 電気コネクタ - Google Patents

電気コネクタ

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JPH07106021A
JPH07106021A JP6254555A JP25455594A JPH07106021A JP H07106021 A JPH07106021 A JP H07106021A JP 6254555 A JP6254555 A JP 6254555A JP 25455594 A JP25455594 A JP 25455594A JP H07106021 A JPH07106021 A JP H07106021A
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JP
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core
tube
conductor
terminal
core conductor
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JP6254555A
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John E Pryce
ジョン・エドワード・プライス
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Whitaker LLC
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
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  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 可撓性チューブに接続する為の、簡単な構成
で組立容易な電気的接続の信頼性の高い電気コネクタを
提供すること。 【構成】 電気コネクタ２は端子41と、絶縁ハウジング
12と、コア領域42と、把持手段54を有する。コア領域42
は可撓性チューブ4 の離隔したコア導体８間に配置され
る。把持手段54はコア領域42の外側に配置され、コア導
体８と外部チューブ６をコア導体８が端子14のピン41と
接触状態に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電気コネクタに関し、特
に可撓性チューブ内に離隔して配置された導電性のコア
導体に電気的接続をする為の電気コネクタに関する。
【０００２】
【従来の技術及びその問題点】自動車用の窓の如き閉鎖
手段に使用される電気モータは今日非常に一般的であ
る。これらの電気装置には、閉鎖の間、挟まれた人に怪
我をさせない為の安全機構が必要である。電気的に作動
する自動車用の窓は、特別な安全機構を有しない場合が
ある。電気モータのトルクは重大な傷害を防ぐのに十分
低く、その安全性は確かなものである。しかし、窓を所
望の一定の速度で上昇させるには、慣性力及び摩擦力に
打勝つ為の十分に強力なモータが必要である。特定の環
境下では、閉鎖する際に閉鎖手段によって加えられる力
は、特に幼児や弱い人々に危険な程大きい場合がある。
【０００３】従って、自動車用の窓の如き電気的に作動
する閉鎖手段内に介在する障害物を検出する検出手段を
設ける必要がある。まさにこの目的の為に設計された１
つのこのような検出手段は、チューブの内壁に沿って伸
長する１対の離隔した可撓性導体を有する中空の可撓性
チューブを有する。このチューブは窓のフレームの上部
枠近傍に設置され、閉鎖中の窓とフレームの間に挟まっ
た障害物が可撓性チューブを押圧して中の可撓性導体同
士を接触させる。これらの可撓性導体は電気モータに電
気的に接続され、その間の接触によってモータに適切な
指令が発せられる。特に、この既知のチューブは、カー
ボンの導体を含む。カーボンの導体は十分に圧着或いは
はんだ付けができない為、それへ相互接続することは困
難である。
【０００４】電気モータと２個のコア導体を電気的に相
互接続する為に、安全且つ信頼性のある電気的接続手段
が考えられねばならない。
【０００５】従って本発明の目的は、２個の可撓性のコ
ア導体と電線とを電気的に接続する信頼性の高い電気コ
ネクタを提供することである。
【０００６】本発明の他の目的は、可撓性チューブ内に
取付けられたコア導体に接続する為の、組立が容易で、
安価、且つ信頼性の高い電気コネクタを提供することで
ある。
【０００７】
【課題を解決する為の手段】本発明の電気コネクタは、
絶縁ハウジング及び該絶縁ハウジング内に配置された端
子を有し、可撓性チューブの外部チューブ内に離隔して
配置された弾性を有するコア導体と前記端子とを電気的
に接続する電気コネクタにおいて、前記コア導体間に挿
入可能なコア領域を有すると共に該コア領域の外側に配
置され、前記コア領域と協働して前記コア導体及び前記
外部チューブを前記コア導体が前記端子と接触状態に保
持可能な把持手段を有することを特徴とする。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の好適実施例について添付図を
参照して詳細に説明する。
【０００９】図１は本発明の電気コネクタの断面図であ
る。図１を参照して、電気コネクタ（以下、単にコネク
タという）２は、２個のコア導体８を有する可撓性チュ
ーブ（以下、単にチューブという）４に接続されてい
る。チューブ４は弾性を有する外部チューブ６、及びこ
の外部チューブ６の内壁10に取り付けられた１対の離隔
して対向する可撓性のコア導体８を有する。コネクタ２
は絶縁性のハウジング12、１対の端子14及びコア導体８
を支持する分離したコア支持部材（以下、単に支持部材
という）16を有する。図13乃至図17にハウジング12及び
端子14の詳細を示す。ハウジング12は導体受容キャビテ
ィ20を有する導体接続領域18、接続部受容キャビティ24
を有する相手方コネクタの受容領域22、導体受容キャビ
ティ20と接続部受容キャビティ24を囲うハウジングシェ
ル25、及びキャビティ20、24を分離する隔壁26を有す
る。導体接続領域18の端部近傍にあるのは、ハウジング
シェル25のいずれか一方の側に於いて外方に延びるＵ形
の保持フランジ28である。保持フランジ28は内部案内面
30及び後方の保持面32を有する。また、ハウジングシェ
ル25の外側に取付けられているのは、弾性の突起36を有
する取付部材34であり、これによって自動車のドアパネ
ルの如き構造物のブラケットにコネクタ２を固定する。
【００１０】端子14は隔壁26から接続部受容キャビティ
24に延び中間部40に連結されたタブ38を有する（図１参
照）。中間部40は隔壁26にインサートモールドされ導体
受容キャビティ20内に突出する、コア導体と接続される
ピン41と連続している。中間部40が隔壁26にインサート
モールドされているので、端子14はハウジング12に確実
に固定され、且つ導体受容キャビティ20は接続部受容キ
ャビティ24から完全に封止（シール）されている。
【００１１】図８乃至図12を参照して、支持部材16の詳
細を説明する。支持部材16は１対の逆向きの凹面44を有
する中央の細長いコア領域42を有する。凹面44は、可撓
性のコア導体８をぴったり受容するように形成されてい
る。コア領域42のピン受容端48から中央部に向けて、凹
面44に形成されたピン受容溝46が延びている。ピン受容
端48から横方向に外側に延びているのはフランジ50であ
る。フランジ50にはピン受容キャビティ52が設けられ、
これを介してピン41がピン受容溝46に入るようになって
いる。フランジ50には、それに対称的に配置された長い
アーム55の形の把持手段54が薄い可撓性のヒンジ56を介
して一体に取付けられている。アーム55にはその内面64
から突出する複数の並置されたストレインリリーフ突起
58が形成されている。アーム55から延びているのはラッ
チ手段66であり、保持フランジ28と協働してハウジング
を保持する。ラッチ手段66はラッチ突起68及び工具を受
容する工具受容部70を有する。
【００１２】図２乃至図７を参照して、コネクタ２とチ
ューブ４の組立について説明する。図２を参照して、可
撓性の外部チューブ６の内面とコア導体８によって形成
されたキャビティ領域71内にコア領域42を挿入すること
により支持部材16をチューブ４に取付ける。コア領域42
はキャビティ領域71を概ね充填するように形成されてい
る。支持部材16のフランジ部50が図３に示す如くチュー
ブ４の端部に当接して支持部材16の挿入が完了する。組
立てられたチューブ４及び支持部材16はハウジング12の
導体受容キャビティ20に整列されアーム55が保持フラン
ジ28に当接するまで互いに接近する。チューブ４を継続
して導体受容キャビティ20の方へ付勢すると、アーム55
は可撓性のヒンジ56の周りに回転し、外部チューブ６に
対しアーム55を偏倚させ、図４及び図５に示す如くチュ
ーブ４を導体受容キャビティ20内に挿入可能となる。
【００１３】後者と同時にピン41はフランジ50のピン受
容キャビティ52から支持部材16のピン受容溝46に沿って
挿入される。ピン41はピン受容溝46の高さより大きい厚
さを有するので凹面44から弾性のコア導体８が偏位した
部分へ突出する（図１参照）。コア導体８は可撓性の弾
性材料内に混合されたカーボンの如き導電性材料から構
成されるので非常に柔軟な導体であり、コア領域42とコ
ア導体８の間に配置されたピン41の突出部の周りに弾性
的に圧縮される。コア導体８をピン41に弾性的に付勢す
ることによりその間の電気的接触が良好になされる。更
に挿入するとラッチ手段66のラッチ突起68が保持フラン
ジ28に当接し、ラッチ突起68の前向きの面取り69が保持
フランジ28の内面30の下に偏位される。それによってチ
ューブ４に対してアーム55が圧縮されるよう弾性力が生
じストレインリリーフ突起58が外部チューブ６に食い込
む。引き続き挿入されるとラッチ突起68が保持フランジ
28の保持面32を通過し、ラッチ突起68がその背後の保持
面32に係合し、これによりハウジング12は支持部材16に
保持される。
【００１４】把持手段54近傍の対向する内面72によって
アーム55が外部チューブ６に確実に偏倚され、ストレイ
ンリリーフ突起58はその中に食い込み、それによってチ
ューブ４にそれに沿う張力に抗してコネクタ２が固定さ
れる。コア領域42は把持手段54が共に偏倚されることに
よりチューブ４がつぶれるのを防止するだけではなく、
コア導体８がピンに対し圧縮されてその間の良好な電気
的接触をすることを可能にする支持手段を与えるもので
ある。チューブ４からコネクタを取外すには、適切な工
具を工具受容部70に差し込んでラッチ突起68が保持フラ
ンジ28の内面30の下に偏位するまで撓め、それによって
ハウジング12を引抜くことを可能にしている。
【００１５】図６及び図７に示す如く、組立てられた電
気コネクタ２及びチューブ４は相手方のコネクタ、例え
ば自動車の窓用のモータを制御する電気回路に接続され
たコネクタと嵌合させることができる。チューブ４の所
定の部分が窓のフレーム近傍に配置される。その際、フ
レームと上昇している窓との間に障害物が挟まれると、
その障害物は外部チューブ６を押圧してコア導体８が互
いに電気的接触をし、それによって安全の為に作動する
よう適切に設計されたモータの制御回路に通電するよう
にチューブ４は配置される。
【００１６】ハウジング12は図17に示す如く取付部材34
を付与することができ、例えば自動車の車体にコネクタ
２を確実にラッチ止めすることができる。
【００１７】図18に本発明のコネクタの他の実施例を示
す。コネクタ2'は１対の端子14' にオーバーモールドさ
れた絶縁ハウジング12' 、及び一体のコア支持部材（支
持部材）16' を含む。コネクタ2'は、コネクタ２の受容
領域22と同様な相手方コネクタの受容領域22' を有す
る。ハウジング12' は外側のハウジングシェル25' によ
って囲われた導体受容キャビティ20' を有する導体接続
領域18' を有し、チューブ４をその中に受容する。コア
導体８は、導体受容キャビティ20' 内に延びる支持部材
16' のコア領域42' 及び外側のハウジングシェル25'
（把持手段）間に受容される。
【００１８】端子14' は、その上にオーバーモールドさ
れたハウジング12' の隔壁26' から延びるピン41' を含
む。端子14' の他端は図１乃至図17の実施例に示された
端子14の他端と同様である為詳述しない。ピン41' はハ
ウジングシェル25' の中間部に位置し、チューブ４のコ
ア導体８に差し込まれるよう方向付けされた先端を有す
る。
【００１９】チューブ４をコネクタ2'に組立てるには、
支持部材16' とハウジングシェル25' との間にコア導体
８が嵌着するようにチューブ４を導体受容キャビティ2
0' に単に挿入すればよい。チューブ４が隔壁26' に当
接するまで挿入が続けられるとピン41' はコア導体８に
挿通されてそれと電気的接続をする。コネクタ2'はハウ
ジングシェル25' と外部チューブ６との間に接着剤を塗
布することによりチューブ４に確実に固定することがで
きる。接着剤はチューブ４と導体接続領域18' との間に
封止手段も設けることになり、液体の侵入、又はチュー
ブ４の内部に水滴を形成する可能性のある湿気を防いで
ピン41' が腐蝕することを防止する。導体接続領域18'
をチューブ４に封止し且つ結合することもできる。例え
ば導体接続領域18' の端部とチューブ４の部分にエラス
トマ（弾性体）をオーバーモールドすることができる。
両実施例のコネクタ２、2'共当業者に既知の他の方法、
例えばチューブ４とコネクタ２、2'の間にエラストマシ
ール部材、或いは封止ゲルを配置することにより封止す
ることができる。
【００２０】本発明の好適実施例について以上説明した
が、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、本
発明の要旨の範囲内において種々の変形、変更が可能で
あることは当業者にとって容易に理解できよう。
【００２１】
【発明の効果】本発明の電気コネクタは、可撓性チュー
ブのコア導体同士にコア領域を有すると共にコア導体と
端子とが接触状態にコア導体と外部チューブをコア領域
と協働して外側から保持可能な把持手段を有するので次
の効果を奏する。
【００２２】簡単な構成により速やかに且つ容易に組立
ることができ作業性がよい。堅固な固定ができ電気的接
続の信頼性が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の電気コネクタの好適実施例の断面図で
ある。
【図２】可撓性チューブに挿入されようとしている支持
部材の斜視図である。
【図３】可撓性チューブにコア支持部材が組立てられた
斜視図を示し、ハウジングに挿入される前の状態を示
す。
【図４】可撓性チューブとコア支持部材の組立体が略完
全にハウジングに挿入された状態を示す斜視図である。
【図５】ハウジングが部分的に破断された、図４と同様
な斜視図である。
【図６】可撓性チューブとコネクタの組立体の斜視図で
ある。
【図７】可撓性チューブとコネクタの組立体を図６と逆
の方向から見た斜視図である。
【図８】コア支持部材の斜視図である。
【図９】コア支持部材を図８と逆の方向から見た斜視図
である。
【図１０】図11のコア支持部材の10−10線に沿う断面図
である。
【図１１】コア支持部材の側面図である。
【図１２】図11の12−12線に沿う断面図である。
【図１３】ハウジングの斜視図である。
【図１４】図13のハウジングを逆方向からみた斜視図で
ある。
【図１５】図16の15−15線に沿う断面図である。
【図１６】ハウジングの正面図である。
【図１７】図16の17−17線に沿う断面図である。
【図１８】本発明の電気コネクタの他の実施例の断面図
である。
【符号の説明】
２、2' 電気コネクタ ４ 可撓性チューブ ６ 外部チューブ ８ コア導体 12、12' 絶縁ハウジング 14、14' 端子 25' 、54 把持手段 42、42' コア領域

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 絶縁ハウジング及び該絶縁ハウジング内
    に配置された端子を有し、可撓性チューブの外部チュー
    ブ内に離隔して配置された弾性を有するコア導体と前記
    端子とを電気的に接続する電気コネクタにおいて、 前記コア導体間に挿入可能なコア領域を有すると共に該
    コア領域の外側に配置され、前記記コア領域と協働して
    前記コア導体及び前記外部チューブを前記コア導体が前
    記端子と接触状態に保持可能な挟持手段を有することを
    特徴とする電気コネクタ。
JP6254555A 1993-09-22 1994-09-22 電気コネクタ Pending JPH07106021A (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB9319589.9 1993-09-22
GB939319589A GB9319589D0 (en) 1993-09-22 1993-09-22 Electrical connector for twin core elastomeric conductive strip
GB9403361A GB9403361D0 (en) 1994-02-22 1994-02-22 Electrical connector for twin core elastomeric conductive strip
GB9403361.0 1994-02-22

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JPH07106021A true JPH07106021A (ja) 1995-04-21

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ID=26303558

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6254555A Pending JPH07106021A (ja) 1993-09-22 1994-09-22 電気コネクタ

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US (1) US5503568A (ja)
EP (1) EP0653810B1 (ja)
JP (1) JPH07106021A (ja)
KR (1) KR950010179A (ja)
DE (1) DE69408788T2 (ja)

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