JPH0711432U - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スライド式リヤシートの最後端位置におい
て、乗員が側方に設けたサイドバックにより圧迫感を受
けることがないとともに、乗降時に、ドア開口部に乗員
の足が当たることのない車両用シートを提供する。 【構成】 スライド式リヤシート１のシートバック１２
の側方に設けた固定式サイドバック２を前後方向に２分
割してその前部を前方に起倒可能に構成するとともに、
シートクッション１１の側方のフロアにサイドクッショ
ン３を設け、リヤシート１を後方にスライドせしめて着
座する際に、サイドバック２の前部２２を前方に倒して
シートの側方のスペースを拡大するとともに、サイドク
ッション３にて前方へ倒れたサイドバック２の前部２２
を下方より支持せしめる構造とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はスライド式リヤシートのシートバック側方に固定式サイドバックを配 設した車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図６に示すように、ステーションワゴン車等の車両のリヤシート１の左右後方 には、リヤホイールハウスＨが車室内に突出している。従って、リヤシート１が 前後スライド式の場合、後方にスライドさせた最後端位置（図中実線にて示す） でのリヤホイールハウスＨとの干渉を避けるため、リヤシート１の車幅方向の長 さは制限される。

【０００３】 リヤシート１の車幅方向の長さをリヤホイールハウスＨを考慮して短くすると 、リヤシート１と車室壁４との間にかなりのスペースができるため、従来、リヤ シート１とリヤシート１側方の車室壁４間に固定式のサイドバック２を配設して 上記スペースを埋めていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、固定式サイドバック２は、リヤシート１の最前端位置（図中２点鎖 線にて示す）において、そのシートバック１２の前面と面一となるよう設けてあ るため、リヤシート１を後方へスライドさせて最後端位置とすると、その左右に サイドバック２が前方にせりだして位置することとなり、着座した乗員の肩がサ イドバック２により圧迫感を受ける欠点があった。

【０００５】 さらに、上記のように、リヤシート１の車両幅方向の長さを短くしたことによ り、図７に示すように、シートクッション１１端縁より車体のドア開口部５まで 距離があるため、リヤシートに乗り降りする際に、乗員の足がドア開口部５に当 たる場合があり、乗り降りしにくく、またズボン等を汚すことがある。

【０００６】 そこで、本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、スライド式リヤシートの 最後端位置において、乗員が側方に設けたサイドバックにより圧迫感を受けるこ とのない車両用シートを提供することを課題としてなされたものである。

【０００７】 さらに、本考案は、スライド式リヤシートの最後端位置において、乗員が側方 に設けたサイドバックにより圧迫感を受けることがないとともに、乗降時に、ド ア開口部に乗員の足が当たることのない車両用シートを提供することを課題とし てなされたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は図１ないし図３に示すように、スライド式リヤシート１のシートバッ ク１２の側方に固定式サイドバック２を配設した車両用シートにおいて、上記固 定式サイドバック２を前後に２分割してその前部を前方に起倒可能に構成し、サ イドバックの前部を前方に倒した状態でアームレストとして使用できるようにし たことを特徴とする。

【０００９】 さらに、本考案は図４，図５に示すように上記スライト式リヤシート１のシー トクッション１１の側方に、上面がシートクッション１１とほぼ同一高さのサイ ドクッション３を設けたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

リヤシート１が図１に２点鎖線で示す最前端位置にある場合は、図２に示すよ うにサイドバック２の前部２２を起立させた状態で着座する。リヤシート１を図 １に実線で示す最後端位置までスライドさせた場合には、図３に示すようにサイ ドバック２の前部２２を前倒し、シートクッション１１の側方にほぼ水平に倒置 せしめる。シートクッション１１側方にサイドクッション３を設けた場合には、 図４，図５に示すようにサイドクッション３は、ドア開口部５と、これより離れ て位置するシートクッション１１との間のスペースを埋めるとともに、アームレ スト２２を前倒せしめた際には、これを下方より支持する。

【００１１】

【実施例１】 図１，図２，図３は本考案の一実施例を示す。リヤシート１は２人掛け用で、 シートクッション１１と、左右に２分割されたシートバック１２とで構成され、 車両前後方向にスライド可能としてある。図１において、後方へスライドしたリ ヤシート１の最後端位置を実線で示し、前方へスライドして最前端位置にあるリ ヤシート１を２点鎖線で示す。

【００１２】 リヤシート１の側方にはサイドバック２がホイールハウスＨを含む車室壁４に 固定して設けてある。サイドバック２の内側は前後に２分割されてその前部２２ が前方に起倒可能に構成され、サイドバック２の内側前部２２を前方に倒した状 態でアームレストとして使用できるようにしてある。すなわち、サイドバック２ の内側前部２２は、あらかじめ本体部２１と分離独立した部品として形成され、 その下端が本体部２１に軸支され前倒可能としてある。

【００１３】 サイドバック２の本体部２１の内側前部２２受け面は最後端位置にあるリヤシ ート１のシートバック１２の前面とほぼおなじ位置としてあり、起立して本体部 ２１に収納された状態のサイドバック２の内側前部２２は、その前面が最前端位 置にあるリヤシート１のシートバック１２の前面とほぼ同じ位置としてある。

【００１４】 リヤシート１が最前端位置にある場合には、図２に示すように、サイドバック ２の内側前部２２を起立させ本体部２１内に収納した状態で着座する。次に、リ ヤシート１を、その最後端位置までスライドさせた場合には、図３に示すように 、サイドバック２の内側前部２２を前倒し、シートクッション１１の側方にほぼ 水平に倒置せしめる。その結果、最後端位置にあるリヤシート１の側方には、充 分な着座スペースが確保される。

【００１５】

【実施例２】 図４，図５において、車体のドア開口部５に臨むスライド式リヤシート１のシ ートクッション１１の側方には、サイドクッション３が車両フロア６に固定して 設けてある。サイドクッション３の上面は、シートクッション１１の上面とほぼ 面一としてある。

【００１６】 実施例２によれば、実施例１と同様の作用効果が得られるとともに、サイドク ッション３をシートクッション１１端縁とドア開口部５との間に設けたから、乗 車時には、サイドクッション３に着座した後、シートクッション１１方向へずれ ながら乗込むことができ、降車時には、一旦、シートクッション１１よりサイド クッション３に移動してから降車することができる。さらに、上記サイドクッシ ョン３は、前倒せしめたサイドバック２の内側前部２２を下方より支持するスト ッパの役割も果たす。

【００１７】 なお、上記実施例はいずれもサイドバック２の内側を前後に２分割したものを 示したが、これに限らず、サイドバック２全体を前後に２分割してもよい。

【００１８】

【考案の効果】

かくして、本考案の車両用シートによれば、リヤシートの側方に設けた固定式 サイドバックを前後に２分割してその前部を前方に起倒可能に構成し、後方へス ライドさせたリヤシートに着座したときにサイドバックの前部を前倒できるよう にしたから、乗員の肩の側方にスペースが確保でき、サイドバックによって圧迫 感を受けることがなく、又、シートクッションの横に充分な幅のアームレストが 設けられるので、ゆったりとくつろぐことができる。さらに、サイドクッション をシートクッションの側方に設ければ、乗降時にドア開口部に乗員の足が当たる ことがなく、スムーズに乗降し得るとともに、ズボン等が汚されることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用シートの一実施例の平面図であ
る。

【図２】上記実施例のリヤシートを最前端位置にスライ
ドして使用する時の斜視図である。

【図３】上記実施例のリヤシートを最後端位置にスライ
ドして使用する時の斜視図である。

【図４】本考案の車両用シートの他の実施例の平面図で
ある。

【図５】本考案の図４に示す実施例の要部および乗降時
の乗員を示す図である。

【図６】従来の車両用シートの平面図である。

【図７】従来の車両用シートの問題点を示す図である。

【符号の説明】

１ スライド式リヤシート １１ リヤシートのシートクッション １２ リヤシートのシートバック ２ サイドバック ２２ 前部 ３ サイドクッション

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スライド式リヤシートのシートバック側
   方に固定式サイドバックを配設した車両用シートにおい
   て上記固定式サイドバックを前後に２分割してその前部
   を前方に起倒可能に構成し、サイドバックの前部を前方
   に倒した状態でアームレストとして使用できるようにし
   たことを特徴とする車両用シート。
2. 【請求項２】 上記スライド式リヤシートのシートクッ
   ション側方に、上面が上記リヤシートのシートクッショ
   ンとほぼ同一高さの、サイドクッションを設けたことを
   特徴とする請求項１記載の車両用シート。