JPH07116829B2 - 高架橋スラブの移動式型枠工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、鉄道、道路等の高架橋スラブの移動式型枠工
法に関するものである。

〔従来の技術〕

コンクリート高架橋等の工事は、殆ど同じ形状の構造物
を連続的に構築する工事であるため、その型枠施工にお
いては、工事の省力化と能率化の上から、移動式型枠に
よる工法が採用されるようになってきた。

型枠の移動方式としては、クレーンによる吊移動方式と
走行移動方式とがあるが、吊移動方式による場合、従来
は一般に門型クレーン等のような大型なクレーンを使用
しており、型枠施工が大規模となるばかりでなく、その
クレーンの設置や移動のために広い専用敷地が必要とな
り、経費も莫大なものになる。また、山間部等では大型
クレーンの設置が極めて困難なため、移動式型枠の使用
ができないことになる。

本発明者は、かかる状況にかんがみ、走行移動方式によ
る型枠施工の実現に努め、これまでに多くの提案と実用
化を行ってきた。そして、例えば特願昭61−25495号の
ように、高架橋スラブの橋脚間に架設する型枠を、高架
橋スラブの巾方向の数分割巾に形成した小型の型枠装置
を並設するようにして、橋脚間の横断方向への移動（横
移動）ばかりで施工後の橋脚間から次の橋脚間への移動
（縦移動）にも容易な、走行移動式型枠による工法を完
成した。

〔発明が解決しようとする問題点〕

前記特願昭61−25495号発明では、型枠装置を縦移動さ
せるために、列設した橋脚の側方に支持桁を架設するの
であるが、この場合、橋脚の高さが高ければ問題はない
が、橋脚の高さが低いと、必然的に支持桁の架設位置も
低くなって、地盤から支持桁の下側までの空間が十分確
保できず、機材の搬入、搬出や作業に困難が生じること
になる。

また、各型枠装置は車輪を介して支持されているため、
車輪は打設コンクリートの大荷重に耐え得るものを必要
とし、装置が高価なものとなる。さらに、型枠装置はそ
れぞれ独立したものであるため、その移動作業は各個に
行わなければならない等、さらに改善すべき問題点が残
されている。

本考案は、前記のような問題点を解決するためになされ
たもので、各型枠装置の架設に用いた比較的小型なクレ
ーンを、施工後の型枠装置の撤去、移動用にも活用する
ことにより、型枠装置の縦移動用の支持桁の架設を省略
し、また、車輪は型枠装置の移動時のみに使用するよう
にして、車輪費用の軽減を図るとともに、各型枠装置の
連結化によって、型枠装置の移動作業を一層能率よく行
うことのできる型枠工法を提供しようとするものであ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の構成を実施例に対応する図面を参照して説明す
ると、本発明は、高架橋スラブ２の長さ方向に所定の間
隔をおいて列設した各橋脚１、１に、該スラブ２の巾方
向に沿った型枠横動用レール４、４を架設し、他方、高
架橋スラブ２の巾の数分割巾とした型枠装置５を構成
し、前記橋脚１、１間の型枠横動用レール４、４上に、
前記型枠装置５の複数個を台座11、11を介し所定の位置
に架設して、型枠体上８、10にスラブコンクリートを打
設し、該コンクリートの硬化後、型枠装置５、５の型枠
体８、10を降下させてコンクリートより剥離し、次に、
各型枠装置５、５を一体的に連結するとともに、その連
結された型枠装置５、５を前記の台座11、11に代え数個
の車輪７、７を介して支持させ、連結された型枠装置
５、５を型枠横動用レール４、４の端部まで走行移動さ
せ、その端に位置した型枠装置５の連結を解いて分離
し、クレーン等により橋脚外に吊り出すことを特徴とす
るものである。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例について図面を参照して説明す
る。

図において１、１…は施工する高架橋スラブ２の長さ方
向にほぼ等間隔をおいて列設された橋脚で、それら橋脚
１、１…の上に高架橋スラブ２を構築するのである。こ
の高架橋スラブ２は、その横断面をみると、一般的に
は、橋脚１上にある中央部分ａと、その両側にあって橋
脚１より外方に突出した部分ｂ、ｂとが連続した形とな
っている（第１図参照）。本発明の実施例はこのような
高架橋スラブ２の施工を例として説明するが、しかし、
本発明は前記の張出部分ｂ、ｂを持たないような高架橋
スラブの施工にも適用可能である。

各橋脚１の隣りの橋脚との対向面側の上部には、それぞ
れブラケット３、３を取付け、その上に高架橋スラブ２
の巾方向に沿って長く形成した型枠横動用レール４、４
を架設する。なお、このレール４を架設する手段として
は、前記のようなブラケット３、３によらず、地上から
支保工を組みその上にレール４を架設するようにしても
よく、地面からレール４までの高さが低い場合等は経済
的に有利となることがある。また、この型枠横動用レー
ル４は、図示のようにＩ形鋼自体を適用してもよく、或
はＩ形鋼の上に別途レールを敷設したものでもよい。

５、５…は、それぞれ対向して架設された型枠横動用レ
ール４、４間に載架する走行型枠装置で、各同様に形成
されており、断面方形状をなした架台６の両端部下面に
前記の型枠横動用レール４に係合して走行できる車輪
７、７が着脱自在に設けられ、また架台６の上面部に
は、バタ材にせき板を取付けた型枠体８が架台６に上下
動調節自在に設けた調節ボルト９、９により昇降自在に
設けられた構造となっており、装置５の巾は高架橋スラ
ブ２の巾の数分割巾となっている。

高架橋スラブ２の施工は、前記のように構成した走行型
枠装置５、５…を使用して、列設した各橋脚１、１間
（径間）を単位施工区間として順次進めて行くのであ
る。

まず、最初に施工する第１の施工橋脚１、１間に架設さ
れている対向した型枠横動用レール４、４上に、走行型
枠装置５、５…をその車輪７、７を介して載架し、レー
ル４、４上を所定位置まで走行移動して第１図のように
並列させる。ついで、第２図に示したように、架台６と
レール４との間にジャッキ（図示を略す）を介入し、そ
の操作により車輪７、７を台座11、11に代えて装置５を
レール４上に支持させ、型枠体を調節ボルト９、９の操
作により所定の高さ位置にセットする。なお、車輪７を
使用せずに、台座11を介してレール４、４上に型枠装置
５、５をクレーンで所定位置に載置することもできる。
また、張出部分ｂの下方にある走行型枠装置５には張出
部分ｂの下面に沿う張出型枠10を架設する。

そして、それら型枠体８、８、10、10の上に高架橋スラ
ブ２の鉄筋を組立てコンクリートを打設する。コンクリ
ートの硬化後は、第３図に示すように、調節ボルト９、
９を操作して型枠体８、10をコンクリートより剥離、降
下させるとともに張出型枠10を取除く。ついで、第４図
に示すように、各型枠装置５、５を結着具12、12により
一体的に連結した後、再び架台６とレール４との間にジ
ャッキ（図示を略す）を介し、その操作により台座11、
11を除去し、架台６、６の適宜な箇所に数個の車輪７、
７を取付けて連結された各型枠装置５、５を車輪７、７
を介しレール４上に支持させる。

続いて、第５図のように連結された型枠装置５、５を押
進してその端部にある型枠装置５をレール４の端部に位
置させる。そこで、その端部にある型枠装置５をクレー
ン（図示を略す）に吊持するとともに、その隣りの型枠
装置５との結着具12を除去して分離し、第６図のように
クレーン（図示を略す）により橋脚１、１間より吊り出
すのである。この吊り出し後は、必要に応じて車輪７の
取付場所を変えて再び連結されている型枠装置５、５を
押進してその端部の装置５をレール４の端部に位置さ
せ、以下同様の操作を繰返してすべての型枠装置の吊り
出しを終えるのである。

吊り出された型枠装置は、次の施工橋脚間に移動架設す
るか、或は撤去されることになるのである。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明工法によれば、各橋脚間の
スラブコンクリートの施工に使用する型枠は小型の走行
型枠装置によるため、走行或はクレーンによる移動が容
易でその作業が安全で能率よくでき、また、使用するク
レーンが小規模のもので足りるとともに、型枠装置はそ
の移動時だけ車輪を使用し、コンクリートの打設時には
台座を介して支持するようにしたので、車輪は型枠装置
の移動時の荷重に耐えるだけのものでよいため、簡易、
安価なものとすることができ、車輪、経費が節減できる
ことになる。また、各型枠装置はコンクリート施工後、
一体に連結されてレール上を移動させ、レールの端部か
ら各個に吊りだすようにしたので、型枠装置の走行移動
作業が能率よくでき、しかもその移動時に要する車輪は
僅かなものですむので、車輪の稼働率がよく、それだけ
経費の節約ができる等、多くの優れた効果を有するもの
である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明工法の一実施例を略示したもので、第１図
は橋脚間に型枠装置を搬入並列した状態を示す正断面
図、第２図は高架橋スラブの型枠をセットした状態を示
す正断面図、第３図は型枠を剥離して各型枠装置を連結
したところを示す正断面図、第４図は連結した型枠装置
を台座に代え車輪で支持したところを示す正断面図、第
５図は連結した型枠装置をレールの端部へ移動したとこ
ろを示す正断面図、第６図は端部にある型枠装置を吊り
出すところを示す正断面図である。 １……橋脚、２……高架橋スラブ ４……型枠横動用レール、５……型枠装置 ６……架台、７……車輪 ８、10……型枠体、11……台座 12……結着具

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】高架橋スラブの長さ方向に所定の間隔をお
   いて列設した各橋脚に、該スラブの巾方向に沿った型枠
   横動用レールを架設し、他方、高架橋スラブの巾の数分
   割巾とした型枠装置を構成し、前記橋脚間の型枠横動用
   レール上に、前記型枠装置の複数個を台座を介し所定の
   位置に架設して、型枠体上にスラブコンクリートを打設
   し、該コンクリートの硬化後、型枠装置の型枠体を降下
   させてコンクリートより剥離し、次に各型枠装置を一体
   的に連結するとともに、その連結された型枠装置を前記
   の台座に代え数個の車輪を介して支持させ、連結された
   型枠装置を型枠横動用レールの端部まで走行移動させ、
   その端に位置した型枠装置の連結を解いて分離し、クレ
   ーン等により橋脚外に吊り出すことを特徴とする、高架
   橋スラブの移動式型枠工法。