JPH07136038A - シートバック調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 調整範囲が大きく、どの調整位置でも背中へ
の当たりが不自然にならず、跳ね返り感もない車両用シ
ートのシートバック調整装置を提供する。 【構成】 シートバックフレーム２０の両側部材２０ａ
の中間部及び下部を中間連結部材２１ｃとバックサポー
ト２３により連結し、中間連結部材の下方にリンク３２
を介して前後動自在に支持したペルビスサポート３０を
バックサポート２３の前方に位置させる。両側部材２０
ａの間には上下方向複数箇所にＳばね２５，２６を張設
し、下端部がペルビスサポート３０に固定されて上方に
延びる複数の連結ワイヤ２７を各Ｓばね２５，２６の中
間部に連結する。内部にスポンジ体３７を充填した柔軟
なエァバッグ３５をバックサポート２３とペルビスサポ
ート３０の間に介在させ、使用者はこのエァバッグ３５
内の空気圧をエァポンプ４０により調整してシートバッ
クＢの位置を調節する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の車両用シー
トのシートバックの腰部付近の前後方向位置を調整する
シートバック調整装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のシートバック調整装置として
は、例えば図７に示すランバサポートがある。これはシ
ートクッションＡ（図６参照）のフレーム（図示省略）
に固定したロワアーム２に連結ロッド４を介して前後揺
動方向に位置調整可能にアッパアーム３を支持し、この
アッパアーム３に固定したシ−トバックフレーム１に使
用者の腰椎部を支持するランバサポート６を設けたもの
である。ランバサポート６の後側中央部は、シ−トバッ
クフレーム１の一側部に固定したランバサポートモータ
８により前後方向に揺動されるトーションスプリング７
の先端部に枢支され、使用者がランバサポートモータ８
を作動させることによりランバサポート６の前後方向位
置を調整するようにしている。ループ状のシ−トバック
フレーム１の両側部間には、上下方向複数箇所にＳばね
５が張設され、これら各部材１，５，６の前側には表皮
により覆われたシートバックフォーム（図示省略）が取
り付けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
技術では、ランバサポート６を前進させた場合、シート
バックの腰椎部だけを部分的に押し出して線当たりとし
ているので、人体への当たりが不自然になると共に、ラ
ンバサポート６を最前進位置付近にした場合に人体への
当たりが硬く不快感を与えるという問題がある。またラ
ンバサポートモータ８、ギア及びトーションスプリング
７による調整機構では、ランバサポート６の位置の調整
ストロークを充分大きくとることができず、更にトーシ
ョンスプリング７による跳ね返り感があるという問題も
ある。

【０００４】本発明はこのような各問題を解決すること
を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このために、本発明によ
るシートバック調整装置は、図１〜図６に例示するよう
に、左右１対の両側部材２０ａ、この両側部材２０ａを
上部及び中間部においてそれぞれ連結する上部連結部材
２１ｂ及び中間連結部材２１ｃ、並びに前記両側部材２
０ａの下部に両端を固定したバックサポート２３を備え
たシートバックフレーム２０と、上下方向複数箇所にお
いて前記両側部材２０ａの間に張設された複数のＳばね
２５，２６と、前後方向揺動自在に上端部が前記中間連
結部材２１ｃに支持されて下方に伸びるリンク３２と、
前記バックサポート２３の前方に位置し後側において前
記バックサポート２３の下端部に左右方向軸線回りに揺
動自在に支持されたペルビスサポート３０と、左右方向
複数箇所において下端部が前記ペルビスサポート３０に
固定されて上方に延び前記各Ｓばね２５，２６の中間部
に連結される複数の連結ワイヤ２７と、柔軟なシート材
を気密な袋状に形成してなる表皮３６内部に柔軟なスポ
ンジ体３７を充填してなり前記バックサポート２３とペ
ルビスサポート３０の間に介在させたエァバッグ３５
と、このエァバッグ３５内に所望の圧力の空気を充填す
るエァポンプ４０と、表皮により覆われて前記Ｓばね２
５，２６、連結ワイヤ２７及びペルビスサポート３０の
前側に取り付けられたシートバックフォーム４５よりな
るものである。

【０００６】

【作用】使用者がエァポンプ４０を作動させてエァバッ
グ３５内の空気圧を調整することにより、シートバック
フレーム２０に固定されたバックサポート２３により後
側が支持されたエァバッグ３５の前後厚は変化し、これ
によりリンク３２を介して支持されたペルビスサポート
３０の前後方向位置は変化する。これと同時に、連結ワ
イヤ２７によりペルビスサポート３０に連結された各Ｓ
ばね２５，２６も前後方向位置が変化するので、表皮に
覆われたシートバックＢは腰部だけでなく、その上方ま
で連続的に滑らかな形状で前後方向位置が変化する。エ
ァバッグ３５の表皮３６内に充填されたスポンジ体３７
は、使用者の動きに伴うペルビスサポート３０の動きに
減衰力を与える。

【０００７】

【発明の効果】上述のように、本発明によれば、シート
バックは腰部だけでなくその上方まで連続的に前後方向
位置が調整されて部分的突出がないので、使用者の背中
への当たりが自然になると共に、ペルビスサポートを最
前進位置付近にした場合でも人体への当たりが硬くなる
ことはない。またペルビスサポートは簡単なリンクによ
り前後方向移動可能に支持してエァバッグの圧力調整に
より前後位置を調整しているので、構造簡単な割には調
整ストロークを大きくすることができ、また上下左右方
向におけるペルビスサポートの移動が拘束されてしっか
りした支持感が得られる。更にエァバッグのスポンジ体
の減衰作用によりペルビスサポートの跳ね返り感もなく
なる。

【０００８】

【実施例】以下に図１〜図６に示す実施例により、本発
明の説明をする。図１、図２及び図６に示すように、シ
ートバックＢのフレーム２０は、パイプ材を略四辺形状
に成形したループ部材２１と、その両側部２１ａの下部
外側に下方に延びるよう固定された１対のアッパアーム
２２よりなり、アッパアーム２２の下部は連結ロッド２
４を介してシートクッションＡのフレーム（図示省略）
に固定されるロワアーム１５の後部に、前後揺動方向に
位置調節可能に取り付けられている。ループ部材２１の
両側部２１ａ及びアッパアーム２２がシートバックフレ
ーム２０の両側部材２０ａを構成しており、この両側部
材２０ａの上部、中間部及び下部は、ループ部材２１の
上辺及び下辺をなす上側部２１ｂ及び下側部２１ｃ（中
間連結部材）並びに帯板状のバックサポート２３により
一体的に連結されている。ループ部材２１の上側部２１
ｂには、ヘッドレストＣを支持するための１対のヘッド
レストサポート２１ｄが固定されている。

【０００９】図１〜図３に示すように、後方に湾曲して
形成された中間連結部材２１ｃの中間部に溶接などによ
り固定した１対のラグ３３には、下方に延びる１対のリ
ンク３２の各上端部が左右方向軸線を有する頭付ピン３
４を介して前後方向揺動自在に枢支されている。同じく
左右方向軸線を有する頭付ピン３４を介して各リンク３
２の下端部に枢支された１対のラグ３１は湾曲した帯板
状のペルビスサポート３０の後側に固着され、これによ
りペルビスサポート３０はバックサポート２３の前方に
間隔をおいて前後方向移動可能に支持され、このペルビ
スサポート３０とバックサポート２３の間には後述する
エァバッグ３５が介在される。

【００１０】両側部材２０ａの上半部をなすループ部材
２１の両側部２１ａに溶接などにより固着された取付金
具２８ａには、両側部２１ａ間に張設される上部Ｓばね
２５の両端が係止される。同様に両側部材２０ａの下半
部をなすアッパアーム２２の間には、取付金具２８ｂを
介して下部Ｓばね２６が張設される。各Ｓばね２５，２
６は、角部を丸めたジグザク状にワイヤを屈曲してなる
引張りばねである。左右１対の連結ワイヤ２７の各下端
はペルビスサポート３０の後側に固定されて上方に延
び、結合金具２９を介して各Ｓばね２５，２６の中間部
に連結されている。本実施例では、この連結ワイヤ２７
は１本のワイヤを逆Ｕ字状に折曲して形成した１対とし
たが、互いに独立した２本以上としてもよい。また連結
ワイヤ２７はシートバックＢの形状に合わせて多少Ｓ字
状またはＣ字状に湾曲させるのが好ましい。ペルビスサ
ポート３０は、外力が作用しない状態では、各Ｓばね２
５，２６及び連結ワイヤ２７の弾性力により、バックサ
ポート２３に比較的接近した位置にある。ループ部材２
１、Ｓばね２５，２６、連結ワイヤ２７及びペルビスサ
ポート３０の前側にはシートバックフォーム４５が設け
られ、これを覆う表皮によりシートバックフレーム２０
に取り付けられている。

【００１１】主として図５に示すように、エァバッグ３
５は、弾性ゴムなどよりなる柔軟なシート材を四角い気
密な袋状に形成してなる表皮３６の内部に、ウレタンフ
ォームなどの柔軟なスポンジ体３７を充填してなり、内
部に空気を充填するためのエァチューブ４１が気密に連
結されている。表皮３６の背面にはベルト３６ａの両端
部が固着され、バックサポート２３の中央部前側には上
側が解放されたフック２３ａが溶接などにより固着され
ている。エァバッグ３５はベルト３６ａをフック２３ａ
に差し込むことにより、バックサポート２３の前側に取
り付けられ、その前側にペルビスサポート３０が弾性的
に当接される。一方のアッパアーム２２の内側に固定さ
れてエァバッグ３５内部に空気を供給するエァポンプモ
ータ４０の空気吐出口は、前述のエァチューブ４１に連
結されている。図示は省略したが、エァポンプモータ４
０には吐出空気圧を検出する圧力センサを設け、エァポ
ンプモータ４０の配線４２の途中には、この圧力センサ
に基づきエァバッグ内の圧力を使用者が調節するための
装置が設けられている。

【００１２】使用者がエァバッグ３５内の空気圧を調整
することにより、エァバッグ３５の前後方向厚は変化す
る。エァバッグ３５の後側はシートバックフレーム２０
に固定されたバックサポート２３により支持されている
ので、リンク３２を介してシートバックフレーム２０に
支持されてエァバッグ３５に前側に弾性的に当接された
ペルビスサポート３０は、エァバッグ３５の厚さの変化
により前後方向位置が移動する。ペルビスサポート３０
の移動に伴い、連結ワイヤ２７によりペルビスサポート
３０に連結された上下のＳばね２５，２６も前後方向位
置が変化するので、表皮に覆われたシートバックフォー
ム４５は腰部だけでなく、その上方まで連続的に滑らか
な形状で前後方向位置が変化する。このように、シート
バックフォーム４５は腰部だけでなくその上方の背骨部
まで連続的に前後方向位置が調整されて腰部だけが突出
することがないので、使用者の背中への当たりが自然に
なると共に、ペルビスサポート３０を最前進位置付近に
した場合でも人体への当たりが硬くなることはない。

【００１３】またペルビスサポート３０は簡単なリンク
３２により前後方向移動可能に支持されてエァバッグ３
５の圧力調整により前後位置を調整しているので、構造
簡単な割には調整ストロークを大きくすることができ、
また上下左右方向におけるペルビスサポート３０の移動
が拘束されるのでしっかりした支持感が得られる。更
に、エァバッグ３５の表皮３６内に充填されたスポンジ
体３７は、使用者の動きに伴うペルビスサポート３０の
動きに減衰力を与えので、使用時のペルビスサポート３
０の跳ね返り感もなくなる。

【００１４】本発明はシートバックの腰部及びその上方
の前後方向位置を大きく調整できるので、シートクッシ
ョン部の長さ調整に使用することもできる。なおエァバ
ッグ３５内への空気の充填は、手動式のエァポンプによ
り行ってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明によるシートバック調整装置の一実施
例の主要部を示す斜視図である。

【図２】 図１に示す実施例の縦断面図である。

【図３】 ペルビスサポートを支持するリンク装置の斜
視図である。

【図４】 バックサポートの中央部前側を示す斜視図で
ある。

【図５】 一部破断したエァバッグ及びエァチューブを
示す斜視図である。

【図６】 本発明によるシートバック調整装置を備えた
シートの全体斜視図図である。

【図７】 従来技術によるシートバック調整装置の一例
の主要部を示す斜視図である。

【符号の説明】

２０ａ…両側部材、２１ｃ…中間連結部材、２３…バッ
クサポート、２５，２６…Ｓばね、２７…連結ワイヤ、
３０…ペルビスサポート、３２…リンク、３５…エァバ
ッグ、３６…表皮、３７…スポンジ体、４０…エァポン
プ（エァポンプモータ）、４５…シートバックフォー
ム。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右１対の両側部材、この両側部材を上
   部及び中間部においてそれぞれ連結する上部連結部材及
   び中間連結部材、並びに前記両側部材の下部に両端を固
   定したバックサポートを備えたシートバックフレーム
   と、上下方向複数箇所において前記両側部材の間に張設
   された複数のＳばねと、前後方向揺動自在に上端部が前
   記中間連結部材に支持されて下方に伸びるリンクと、前
   記バックサポートの前方に位置し後側において前記バッ
   クサポートの下端部に左右方向軸線回りに揺動自在に支
   持されたペルビスサポートと、左右方向複数箇所におい
   て下端部が前記ペルビスサポートに固定されて上方に延
   び前記各Ｓばねの中間部に連結される複数の連結ワイヤ
   と、柔軟なシート材を気密な袋状に形成してなる表皮内
   部に柔軟なスポンジ体を充填してなり前記バックサポー
   トとペルビスサポートの間に介在させたエァバッグと、
   このエァバッグ内に所望の圧力の空気を充填するエァポ
   ンプと、表皮により覆われて前記Ｓばね、連結ワイヤ及
   びペルビスサポートの前側に取り付けられたシートバッ
   クフォームよりなるシートバック調整装置。