JPH0714031Y2 - 車輌用ドアウインドウのガイド構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は車輌用ドアウインドウのガイド構造に係り、詳
しくは可動ウインドウのガイド部材をウインドウプレー
トに固定する取付部材がドアアウターウエザーストリッ
プのリップ部と摺接する外表面側の改良に関するもので
ある。

従来の技術 一般に、車輌用の可動ウインドウにおいてはウインドウ
プレートの開孔に内面側から挿入するボルト軸部をウイ
ンドウプレートの外面側にあてがい固定するボタン状の
取付部材にねじ止めてガイドローラをウインドウプレー
トの内面側に装着し、そのガイドローラをドアフレーム
に固定されるチャンネル形のガイドレールで摺動自在に
嵌込み支持することにより可動ウインドウの昇降動を所
定の軌跡を保つように案内するガイド部材を装備するも
のがある。

従来、このガイド構造では可動ウインドウの昇降動に伴
ってドアアウターウエザーストリップに一体成形された
リップ部の先端側が取付部材の外周縁に引掛って内側に
巻込まれ易いのでこれを防止するべく、取付部材の装着
個所近傍でウインドウプレートの外面側に中央部から上
下方向端部の高さを減少する斜面部を設けた側面略台形
を呈するスペーサを装着し、そのスペーサで取付部材が
ドアアウターウエザーストリップのリップ部と当接する
前にリップ部を押上げてウインドウプレートとリップ部
との間に空隙を形成するものが知られている（実開昭62
−44719号）。

考案が解決しようとする課題 然し、このガイド構造では取付部材とは別途にスペーサ
を装着するから部品点数，組立工程が増えることを免れ
得ないばかりでなく、そのスペーサの中央部がある程度
の立上り高さを持って平坦状に形成されているから、取
付部材の位置での巻込みは回避できるもののこの平坦面
でドアアウターウエザーストリップのリップ部が未だ引
掛って内側に巻込まれてしまう事態が生ずることを避け
得ない。

茲において、本考案は取付部材の外表面形状に着眼し、
ドアアウターウエザーストリップのリップ部が取付部材
で巻込まれるのを防止するよう改良した車輌用ドアウイ
ンドウのガイド構造を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 本考案に係る車輌用ドアウインドウのガイド構造におい
ては、可動ウインドウのガイド部材をウインドウプレー
トに固定する取付部材がドアアウターウエザーストリッ
プのリップ部と摺接する外表面に、ウインドウプレート
の接地面から緩やかな上り勾配を持って突出する斜面部
と、その斜面部から接地面に向け急激に下り勾配に変化
する段差部とを連続させ、且つ、段差部を可動ウインド
ウの移動降方向前方に位置させて設けることにより構成
されている。これに加えて、取付部材の外表面は滑性皮
膜層で被覆するよう構成することができる。

作用 この車輌用ドアウインドウのガイド構造では、可動ウイ
ンドウが移動するのに伴って取付部材が下端側からドア
アウターウエザーストリップの弾性に富む材料から成形
されたリップ部と当接すると共に、その斜面部でリップ
部の先端側がたとえ下向きに弾性変形したとしても、こ
のままで可動ウインドウが移動すれば取付部材の斜面部
から接地面に向けて急激に下り勾配に変化する段差部で
リップ部の先端側を押付ける部分が存在しなくなること
によりリップ部が弾発偏位で元の形状に復元するから、
リップ部の先端側が内側に向けて巻込まれる事態を防止
することができる。その外表面に滑性皮膜層を形成して
被覆すればリップ部の先端側が巻込まれるのを防止でき
ると共に、仮に巻込まれたとしてもを極めて円滑に弾性
偏位させて元の形状に復元させることができる。また、
ガイド部材へのねじ結合による締付け固定にあたっても
段差部で取付部材が回転しないよう保持固定した状態で
廻止めできるからガイド部材を確実に所定の位置に装着
することもできる。

実施例 以下、添付図面を参照して説明すれば、次の通りであ
る。

この車輌用ドアウインドウのガイド構造は第１図で示す
ようにウインドウが上下方向に移動する昇降ウインドウ
の側で可動ウインドウ１の昇降動を所定の軌跡を保つよ
うに案内する機構に適用されるものであり、そのガイド
部材２としてはウインドウプレート10の内面側に装着さ
れるガイドローラ20と通常はドアフレームに固定される
チャンネル状のガイドレール21を有するものが装備され
ている。ガイドローラ20は、軽金属のダイキャスト製或
いは高強度のプラスチック製等のローラ支持台20aを介
してウインドウプレート10の内側面にあてがい配置する
と共に、その支持台20aから突出するボルト軸部20bをウ
インドウプレート10の板面に設けた開孔11に挿通するこ
とによりスペーサ22を介してウインドウプレート10の外
面側にあてがい配置するボタン状の取付部材３にねじ止
め固定されている。また、この可動ウインドウ１が昇降
動するドアのパネル側４にはアウターパネル4aとインナ
ーパネル4bとが対接する上縁辺に沿ってドアアウターウ
エザーストリップ５が取付けられ、そのウエザーストリ
ップ５からはモール本体5aと一体にゴム弾性乃至は可撓
性に富む合成ゴムや軟質な合成樹脂で成形されたシール
リップ5bが先端側をウインドウプレート10と摺接するよ
う突出配置されている。このシールリップ5bはウインド
ウプレート10との延長線上で取付部材３の外表面とも摺
接するものであり、その取付部材３の外表面にはウイン
ドウプレート10の接地面から緩やかな上り勾配を持って
突出する斜面部3aと、この斜面部3aから接地面に向け急
激に下り勾配に変化する段差部3bとが連続させて設けら
れている。その斜面部3aと段差部3bとはウインドウプレ
ート10に取付けて使用される状態で斜面部3aが下側に位
置し且つ段差部3bが上側に位置するよう設けられ、これ
らは第２図でも示すように斜面部3aと段差部3bを一組と
して複数段連続させて設けるようにできる。また、第３
図で示すように一組設けることでも足り、それはローラ
支持台20aと同様に軽金属をダイキャスト成形し或いは
高強度のプラスチックで成形したものを用いることがで
きる。この取付部材３の外表面には第１図で示すように
例えば四フッ化エチレン樹脂等の滑性に富む樹脂材料で
滑性皮膜層3cを形成するのが好ましい。また、第４図で
示すように取付部材３を含むガイド部材２の装着個所に
対応させてウインドウプレート10の内面側にはガイド部
材２等が目視されないよう不透明な着色層12を設けると
よい。

このように構成する車輌用ドアウインドウのガイド構造
では第１図で図面の複雑化を避けるべくシールリップ側
が移動する如く示したが、可動ウインドウ１が下降動す
るのに伴ってウインドウプレート10の外面側に摺接する
シールリップ5bが取付部材３に当接すると、その先端側
が取付部材３の下端縁に引っ掛ったとき斜面部3aと摺接
することにより下向きに徐々に弾性変形する。この弾性
変形は斜面部3aと摺接する間は持続されるが、その上側
に位置する段差部3bに至ると先端側を押付ける部分がな
くなるところから即座に弾性偏位して元の形状に復元す
るようになる。この弾性偏位によってシールリップ5bの
先端側が下側に向けて巻込まれたとしても、その状態の
持続を確実に防止でき、更に、その取付部材３の外表面
には滑性皮膜層3cが形成されていると、シールリップ5b
の先端側が巻込まれにくくなると共に、仮に巻込まれた
としても極めて円滑に弾性偏位させ元の形状に復元させ
ることができる。また、第1,2図で示すように斜面部3a
と段差部3bが複数段設けられていると、シールリップ5b
の変形量を相対的に少なく抑えることができるため、弾
性復元も速やかに行えるところから好ましい。

なお、ガイド部材２を装着するのにあたっては取付部材
３の外表面に段差部3bが設けられているため、ボルト軸
部20bのねじ込みに伴って取付部材３を段差部3bで回止
めできるところからも好ましい。また、上述した実施例
においてはウインドウが上下方向に昇降動するものにつ
いて説明したが、これは水平方向にウインドウが移動す
るものについても同様に適用することができる。

考案の効果 以上の如く、本考案に係る車輌用ドアウインドウのガイ
ド構造に依れば、取付部材の外表面に斜面部から連続す
る段差部を設けることによりドアアウターウエザースト
リップのリップ部が取付部材で内側に巻込まれるのを確
実に防止でき、また、ガイド部材をねじ結合により固定
する際にも取付部材を廻止めできるからガイド部材を確
りと固定することを可能にするものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車輌用ドアウインドウのガイド構
造を示す説明図、第２図は同ガイド構造の組立てに用い
られる取付部材の正面図、第3aは同取付部材の変形例を
示す正面図、第３図ｂは同側面図、第４図は同ガイド構
造を適用するドアウインドウの説明図である。 1:可動ウインドウ、10:ウインドウプレート、2:ガイド
部材、3:取付部材、3a:斜面部、3b:段差部、3c:滑性皮
膜層、5:ドアアウターウエザーストリップ、5b:リップ
部。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】可動ウインドウ（１）のガイド部材（２）
   をウインドウプレート（10）に固定する取付部材（３）
   がドアアウターウエザーストリップ（５）のリップ部
   （5b）と摺接する外表面に、ウインドウプレート（10）
   の接地面から緩やかな上り勾配を持って突出する斜面部
   （3a）と、その斜面部（3a）から接地面に向け急激に下
   り勾配に変化する段差部（3b）とを連続させ、且つ、段
   差部（3b）を可動ウインドウ（１）の移動方向前方に位
   置させて設けてなることを特徴とする車輌用ドアウイン
   ドウのガイド構造。
2. 【請求項２】上記取付部材（３）の外表面を滑性皮膜層
   （3c）を形成して被覆してなることを特徴とする請求項
   １記載のガイド構造。