JPH0714046Y2

JPH0714046Y2 - 移動農機の給油装置

Info

Publication number: JPH0714046Y2
Application number: JP1988050127U
Authority: JP
Inventors: 勝男佐藤
Original assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date: 1988-04-13
Filing date: 1988-04-13
Publication date: 1995-04-05
Anticipated expiration: 2003-04-13
Also published as: JPH01152828U

Description

【考案の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本考案は、トラクタ等の移動農機に係り、詳しくは、給
油口及び該給油口に係合するタンクキャップを有する燃
料タンクを搭載してなる移動農機に関する。

（ロ）従来の技術一般に、移動農機例えばトラクトの燃料補給は、機体に
露出した給油口のタンクキャップを取外して行っている
が、該トラクタにキャビンを付設すると、給油口がキャ
ビン内に位置してしまうため、キャビン外方からの給油
が可能となるように給油口付近の一部を切欠いたり、取
外し可能なカバーを設ける等により対処しているが、こ
れによると、給油口がキャビン内方に位置するため給油
作業が非常に行い難く、油がこぼれた場合にはキャビン
内にガスが充満する等の不具合が生じてしまう。

そこで、従来、実開昭48−102408号公報にて示すよう
に、比較的長い硬質材からなる筒状の口金具の筒状下端
に、燃料タンクの給油口に嵌着し得る弾性シール材を一
体的に附設して、前記給油ホースにより給油口を延長す
るように構成した給油口金具が案出されている。

（ハ）考案が解決しようとする課題しかし、上述した給油用口金具は、特殊な形状にした給
油口に嵌着して使用するものであるため、例えばキャビ
ン付きのトラクタにあっては、該キャビン内方に位置す
る燃料タンクかからホースを延ばしてキャビン外方に給
油口を設ける場合には、通常のトラクタに使用する燃料
タンクとは異なる専用タイプのものをわざわざ製造して
使用しなくてはならず、部品管理が面倒になってコスト
アップを招来する等の虞れがある。

また、燃料タンクをそのまま用いて、該タンクの給油口
に給油ホースを接続したとしても、上記燃料タンクのタ
ンクキャップは給油ホースの先端給油口に用いることが
できず、該タンクキャップは、通常、バヨネット等の着
脱の容易な開閉機構、弾性密閉手段及びブリーザ等を備
えて、複雑で高価なものになっているが、該タンクキャ
ップを共用することができず、無駄にしてしまう。

そこで、本考案は、通常の燃料タンク及びそのタンクキ
ャップをそのまま用いて、容易にかつ部品の無駄をなく
して、例えばキャビン外方等の所定位置に給油口を設
け、もって上述課題を解決した移動農機の給油装置を提
供することを目的とするものである。

（ニ）課題を解決するための手段本考案は、上述事情に鑑みなされたものであって、例え
ば第１図及び第２図を参照して示すと、給油口（19）及
び該給油口（19）に係合するタンクキャップ（23）を有
する燃料タンク（13）を搭載してなる移動農機（１）に
おいて、上記タンクキャップ（23）を係合するキャップ
係合部（24）及び上記給油口（19）と係合する給油口係
合部（28）を有する給油ホース（20）を備え、該給油ホ
ース（20）の給油口係合部（28）を前記燃料タンク（1
3）の給油口（19）に係合すると共に、該給油ホースを
そのキャップ係合部（24）が所定位置に位置するように
延長し、かつ該所定位置にあるキャップ係合部（24）に
前記タンクキャップ（23）を係合してなる、ことを特徴
とするものである。

（ホ）作用上述構成に基づき、燃料タンク（13）の給油口（19）を
延長する場合には、該タンク（13）からキャップ（23）
を取外し、かつ給油口係合部（28）を上記給油口（19）
に係合し、更に適宜箇所に設置したキャップ係合部（2
4）に上記タンクキャップ（23）を係合する。これによ
り、上記給油口（19）は給油ホース（20）にて連通され
て適宜箇所まで延長される。そして、給油時には、キャ
ップ係合部（24）からタンクキャップ（23）を外し、開
放した給油口（17）から油を流入する。

なお、カッコ内に付す符号は、何等構成を限定するもの
ではない。

（ヘ）実施例以下、図面に沿って、本考案による実施例について説明
する。

トラクタ１は、第４図に示すように、前輪２及び後輪３
にて支持されている走行機体５を有し、かつ該機体５前
方のボンネット６内にはエンジン７が収納されており、
更にその後方には、シート９、ステアリング10及びクラ
ッチペタル11等を有する運転席12が設けられている。ま
た、該運転席12の後方には燃料タンク13が設置されてい
る。

更に、例えば上記走行機体５にキャビン16を設けた場合
には、第２図及び第３図に示すように、燃料タンク13は
その給油口19を給油装置18によりキャビン16外方に延長
して露出している。そして、該給油装置18は、第１図に
示すように、給油ホース20、該ホース20両端に設けたキ
ャップ係合部24及び給油口係合部28を有している。更
に、該キャップ係合部24は、キャビン16を貫通して取付
けた給油口金21の一端に固着した給油口17を有してお
り、また該給油口17先端は反り返して形成されていると
共に、タンクキャップ23開口部の係合部23aを係合する
係合部17aを有している。そして、タンクキャップ23の
内方にはスポンジ25、スプリング26及びプレート27が配
設されており、パッキン29にプレート27を弾性的に当接
して、給油口17を密封するようになっている。

また、上記給油口金21の他端には給油ホース20の一端が
係合しクランプ22にて締結されており、更に該給油ホー
ス20の他端には、該他端に嵌合すると共にクランプ31に
て締結した口金34を介して、給油口係合部28を構成する
延長キャップ30が設置されている。そして、該延長キャ
ップ30の内方にはスプリング32にて外方に向けて付勢し
たプレート33が設置されており、更に延長キャップ30に
形成した係合部30aは、給油口19に上記給油口17の先端
部と同様にして形成した係合部19aに係合するようにな
っており、これにより前記プレート33が給油口19に挿入
・配置したフィルタ35先端のパッキン36に弾性・当接し
て、給油口19を密封するように構成されている。

本実施例は、以上のような構成よりなるので、第４図に
示すキャビンを取付けていないタイプのトラクタ１に給
油する場合には、機体外方に露出しているタンクキャッ
プ23を外し、開放した給油口19から給油する。

一方、トラクタ１の製造時等、例えば機体５にキャビン
16を取付けた際には、搭載した燃料タンク13からタンク
キャップ23を外し、更に開放した給油口19に、給油口係
合部28の係合部30aを係合して延長キャップ30を取付
け、これによりホース20を前記給油口19から延長する。
また、キャビン16を貫通して設けた給油口金21の他端に
給油ホース20の一端を嵌合してクランプ22にて締結し、
これにより給油口17に給油口19が連通され、更に該給油
口17は上記タンクキャップ23を係合することで密封され
る。

そして、キャビン16を取付けたトラクタ１に給油する場
合には、まずタンクキャップ23をいずれかの方向に回
し、その係合部23aを係合部17aから外して給油口17から
離脱する。そして、開放した給油口17から油を流入し、
給油ホース20を介して給油口19から燃料タンク13内に給
油する。従って、給油作業は、キャビン16内に油をこぼ
すことなく速やかに行われる。なお、トラクタ１にはキ
ャビン16ではなくサンシュード35を取付けても良く、摺
動可能にして日除け効果を大きくしたサンシュード35を
設置した他の実施例について、第５図ないし第８図に沿
って説明する。

サンシュート35は、第７図に示すように、回動支点36を
中心に機体前後方向に回動自在にしたロップス37先端に
設置されている。そして、第５図及び第６図に示すよう
に、該ロップス37には取付金具39がＵ金具40により取付
けられており、更に該取付金具39に適宜の部材を介して
設置したレールアウタ41,41には、上記サンシュード35
に固定した金具42,42に取付けたインナ43,43が摺動自在
に嵌め込まれている。また、該インナ43,43の一方に
は、多数の切欠き溝45…が形成されていると共に調節レ
バー46が設置されており、これら切欠き溝45…と調節レ
バー46によりサンシュード35の機体前後方向でのスライ
ド位置を適宜固定するデテント機構が構成されている。

従って、トラクタ１を用いて作業を行う場合、時刻によ
る日差しの方向に適時対応して調節レバー46を操作し、
サンシュード35を第５図矢印Ａ（又はＢ）方向に摺動し
て最適の位置にて調節レバー46により固定する。そし
て、樹木の下方での作業時や作業小屋等への収納時に
は、ロップス37を第８図矢印Ｃ方向に回動した後、サン
シュード35を機体後方側即ち第８図矢印Ｄ方向に摺動し
て固定し、該サンシュード35の地上高を運転席12に座っ
たオペレータより低くすることができる。従って、サン
シュード35を機体前後方向に適宜摺動することができる
ので、時刻による太陽の位置変化に対応してセットする
ことで、サンシュード35を常に最適の位置に固定して日
除け高価を最大限に発揮することができ、また低い場所
での作業時や狭い場所への収納時には、サンシュード35
の地上高を低くして、サンシュード35をいちいち外すこ
となく作業することができる。

（ト）考案の効果以上説明したように、本考案によれば、給油口係合部
（28）を燃料タンク（13）の給油口（19）に係合して、
給油ホース（20）により該給油口（19）を所定位置に延
長するように構成したので、簡単な構成からなるもので
ありながら燃料タンク（13）の給油口（19）を容易に延
長することができる。また、燃料タンク（13）のタンク
キャップ（23）を、所定位置での給油ホース（20）のキ
ャップ係合部（24）にそのまま用いることができ、部品
の無駄をなくすことができる。これにより、例えば移動
農機（１）にキャビン（16）を取付ける場合でも、給油
口（19）を特殊な形状にしなくて良いため、燃料タンク
を専用タイプのものにしなくても良く、従って製造及び
部品管理を簡略化することができ、これに伴いコストダ
ウンも図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る給油装置を示す側面断面図、第２
図は本考案を適用したトラクタを機体後方から見た図、
第３図はその側面図、第４図はそのキャビンを取外した
状態を示す側面図、第５図は摺動自在にしたサンシュー
ドを示す側面図、第６図はその背面図、第７図そのロッ
プスを機体後方に回動した状態を示す側面図である。そ
して、第８図は該ロップスの回動後にサンシュードをス
ライドした状態を示す側面図である。１…移動農機（トラクタ）、13…燃料タンク、18…給油
装置、19…給油口、20…給油ホース、23…タンクキャッ
プ、24…キャップ係合部、28…給油口係合部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】給油口及び該給油口に係合するタンクキャ
ップを有する燃料タンクを搭載してなる移動農機におい
て、上記タンクキャップを係合するキャップ係合部及び上記
給油口と係合する給油口係合部を有する給油ホースを備
え、該給油ホースの給油口係合部を前記燃料タンクの給油口
に係合すると共に、該給油ホースをそのキャップ係合部
が所定位置に位置するように延長し、かつ該所定位置に
あるキャップ係合部に前記タンクキャップを係合してな
る、移動農機の給油装置。