JPH0714047U - ソレノイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コイルの励磁時に可動鉄心が固定鉄心に吸引
されて衝突する際の音を十分に低く抑えることが可能で
あるソレノイドを提供する。 【構成】 円筒状に巻線してなるコイル４と、コイル４
に固定したボトム５と、コイル４の中空部分に軸心方向
に移動可能に設けられてコイル４の励磁時にボトム５に
吸引されるプランジャ６を備えたフューエルリッド開放
用ソレノイド１において、プランジャ６に、円筒形状を
なしかつ両端面１５ａ，１５ａに全周にわたって丸みを
もたせたダンパ１５をプランジャ６と同軸に設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、自動車のフューエルリッドを遠隔操作により開けるのに 利用されるソレノイドに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、上記したソレノイドとしては、例えば、ボビンに巻線してなるコイルと 、ボビンの中空部分の一端部側に設けられた固定鉄心と、ボビンの中空部分にそ の軸心方向に移動可能に設けられた可動鉄心と、この可動鉄心に連結した出力ロ ッドを備えたものがあり、コイルを励磁することにより、固定鉄心側に可動鉄心 を吸引して出力ロッドに引き動作を行わせるようにしている。この場合、可動鉄 心の固定鉄心側に、台座形状をなすダンパやＯリングを設けることによって、コ イルの励磁時に可動鉄心が固定鉄心に吸引されて衝突する際の音を低く抑えるよ うにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記した従来におけるソレノイドにおいて、ダンパが台座形状をな すものである場合には、このダンパと固定鉄心とは面接触することから、十分に 衝突音を低減させることができず、一方、ダンパがＯリングである場合には、ダ ンパと固定鉄心とは線接触するものの、ダンパ自体の撓み量が少ない、すなわち 、衝突時の衝撃をほとんど吸収できないため、同じく満足のいくように衝突音を 低減させることができないという問題を有しており、この問題を解決することが 従来の課題であった。

【０００４】

【考案の目的】

この考案は、上記した従来の課題に着目してなされたもので、コイルの励磁時 に可動鉄心が固定鉄心に吸引されて衝突する際の音を十分に低く抑えることが可 能であるソレノイドを提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は、円筒状に巻線してなるコイルと、前記コイルに固定した固定鉄心 と、前記コイルの中空部分に軸心方向に移動可能に設けられてコイルの励磁時に 固定鉄心に吸引される可動鉄心を備えたソレノイドにおいて、前記固定鉄心およ び可動鉄心の間には、円筒形状をなしかつ両端面に全周にわたって丸みをもたせ たダンパを可動鉄心と同軸に設けた構成としたことを特徴としており、このよう なソレノイドの構成を前述した従来の課題を解決するための手段としている。

【０００６】 そして、より好ましい実施態様において、固定鉄心および可動鉄心のうちのい ずれか一方に、前記可動鉄心の移動方向でかついずれか他方側に向けて開口する 凹部を設け、前記凹部に、可動鉄心と同軸でかつ余裕をもってダンパを嵌合した 構成としている。

【０００７】

【考案の作用】

この考案に係わるソレノイドでは、上記した構成としてあるので、コイルの励 磁時に可動鉄心が固定鉄心に吸引されて衝突する際には、可動鉄心とダンパとが 線接触すると共に、ダンパと固定鉄心とが線接触するうえ、円筒形状をなすダン パは、例えば、プランジャ（可動鉄心）に形成された凹部内において大きく撓ん で衝突時の衝撃をほとんど吸収することから、衝突音は著しく小さいものとなる 。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図１ないし図３はこの考案に係わるソレノイドの一実施例を示しており、この 実施例では、この考案に係わるソレノイドが、自動車のフューエルリッドを開け るフューエルリッド開放用ソレノイドである場合を示す。

【００１０】 図１および図２に示すように、フューエルリッド開放用ソレノイド１は、略円 筒形状をなす磁性体製のケース２の内部に同軸で設けたボビン３に巻線してなる コイル４と、ボビン３の一端（図示右端）に設けたボトム（固定鉄心）５と、ボ ビン３の中空部分に軸心方向に移動可能に設けたプランジャ（可動鉄心）６を備 えており、ケース２の一端（図示右端）はベース７で閉塞してあると共に、ケー ス２の他端（図示左端）はキャップ８で閉塞してある。

【００１１】 前記ボトム５は略円錐台形状をなしており、先細り端部５ａをボビン３の中空 部分内に位置させて、基端フランジ部５ｂをケース２の一端部に固定した磁性体 製の円形プレート９とボビン３の内向きフランジ３ａとにより挟み込んで固定し てある。

【００１２】 一方、プランジャ６には、その中心を貫通する非磁性体製のロッド１０が設け てあり、このロッド１０の一端（図示右端）側はボトム５およびベース７を摺動 可能に貫通して外部に突出していると共に、他端（図示左端）側はキャップ８に 設けたねじ部８ａを摺動可能に貫通して外部に突出している。この場合、図３に も示すように、ロッド１０の他端側には刻み目１０ａが形成してあり、プランジ ャ６の他端部をこの刻み目１０ａ上に位置させると共に、プランジャ６の他端部 およびこのプランジャ６から突出するロッド１０の刻み目１０ａを含めた他端側 全体を樹脂モールド部１１で被覆することによって、プランジャ６とロッド１０ と樹脂モールド部１１とを一体化させるようにしている。

【００１３】 そして、樹脂モールド部１１のプランジャ６側にはフランジ部１１ａが設けて あると共に、ボビン３とキャップ８との間には磁性体製の円形プレート１２が設 けてあり、フランジ部１１ａと円形プレート１２との間に圧縮コイルばね１３を 設けることにより、このプランジャ６に対して、樹脂モールド部１１の先端１１ ｂをキャップ８のねじ部８ａから突出させる方向（図示左方向）の力を付与する ようにしてある。

【００１４】 また、プランジャ６には、その中心でかつボトム５側で開口する凹部６ａが設 けてあり、この凹部６ａには、円筒形状をなしかつ両端面１５ａ，１５ａに全周 にわたってそれぞれ丸みをもたせたダンパ１５が、ロッド１０に嵌装した状態で 余裕をもって嵌合してある。つまり、コイル４の励磁時において、プランジャ６ がボトム５に吸引されてボトム５側に移動した際に、ボトム５の先細り端部５ａ およびプランジャ６における凹部６ａの底部分に対して、ダンパ１５の丸みをお びた各端面１５ａ，１５ａをそれぞれ線接触させると共に、ダンパ１５を凹部６ ａ内で大きく撓ませて衝突の衝撃を吸収するようになすことにより、ボトム５と プランジャ６との衝突音を低く抑えることができるようにしてある。この場合、 凹部６ａの開口部分は、ボトム５の先細り端部５ａよりも径を大きくした略漏斗 状に形成してあり、ダンパ１５の端面１５ａとボトム５の先細り端部５ａとが接 触する前に、プランジャ６の凹部６ａとボトム５とが接触しないようにしてある 。

【００１５】 そして、このフューエルリッド開放用ソレノイド１は、図２に示すように、給 油部２０に設けたオープナー固定孔２０ａに、給油部２０の裏側（図示右側）か らキャップ８のねじ部８ａを挿通させてナット２１をねじ込むことにより、車体 に固定するようにしてあり、キャップ８のねじ部８ａから突出する樹脂モールド 部１１の先端１１ｂは、図示しないフューエルリッドに設けたストライカ２２を 係止するものとなっている。この際、ベース７から突出するロッド１０の一端側 は、図外のトランクインナーパネル越しに臨むことができるようになっており、 コイル４に電源が供給されない事態が生じた場合に、トランク側からロッド１０ の一端側を引っ張り操作することにより、フューエルリッドを開けることができ るようにしてある。

【００１６】 なお、図１における符号１６はＯリングであり、ボトム５に吸引されていたプ ランジャ６が、圧縮コイルばね１３の弾性力により復帰動作を行う際に、キャッ プ８に与える衝撃を緩和するようにしている。また、符号１７は外部電源接続用 の端子である。

【００１７】 このフューエルリッド開放用ソレノイド１では、コイル４を励磁させると、プ ランジャ６が、圧縮コイルばね１３の弾性力に逆らってボトム５側に吸引され、 キャップ８のねじ部８ａから突出する樹脂モールド部１１の先端１１ｂがねじ部 ８ａ内に引き込まれることから、樹脂モールド部１１の先端１１ｂに係止されて いた図示しないフューエルリッドのストライカ２２がフリーとなり、フューエル リッドが開放することとなる。

【００１８】 このとき、プランジャ６における凹部６ａの底部分とダンパ１５の丸みをおび た端面１５ａとが線接触すると共に、同じくダンパ１５の丸みをおびた端面１５ ａとボトム５の先細り端部５ａとが線接触するうえ、円筒形状をなすダンパ１５ が、凹部６ａ内において大きく撓んで衝突時の衝撃をほとんど吸収することから 、衝突音は著しく小さいものとなる。

【００１９】 また、コイル４の励磁を中止すると、ボトム５に吸引されていたプランジャ６ が、圧縮コイルばね１３の弾性力により復帰動作を行い、樹脂モールド部１１の 先端１１ｂが、再びキャップ８のねじ部８ａから突出する。

【００２０】 この状態において、フューエルリッドをその閉塞方向に押圧すると、ストライ カ２２が樹脂モールド部１１の先端１１ｂを押圧して、プランジャ６を圧縮コイ ルばね１３の弾性力に逆らってボトム５側に移動させるので、樹脂モールド部１ １の先端１１ｂをストライカ２２が乗り越えた時点で、再びこの先端１１ｂに係 止され、フューエルリッドは閉塞状態でロックされることとなる。

【００２１】 上記した実施例では、この考案に係わるソレノイドが自動車のフューエルリッ ドを開けるフューエルリッド開放用ソレノイドである場合を示したが、これに限 定されるものではない。

【００２２】 また、この実施例では、凹部６ａをプランジャ６に設けた構成としたが、これ に限定されるものではなく、例えば、凹部をボトム（固定鉄心）側に設ける構成 とすることも可能であり、この考案に係わるソレノイドの詳細な構成も上記した 実施例に限定されるものではない。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案に係わるソレノイドでは、上記した構成とした ため、コイルの励磁時に可動鉄心が固定鉄心に吸引されて衝突する際には、可動 鉄心とダンパとが線接触しかつダンパと固定鉄心とが線接触するのに加えて、円 筒形状をなしたダンパは、例えば、プランジャ（可動鉄心）に形成された凹部内 において大きく撓んで衝突時の衝撃をほとんど吸収することから、可動鉄心と固 定鉄心との衝突音を著しく低く抑えることが可能であるという非常に優れた効果 がもたらされる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係わるソレノイドの一実施例を示す
断面説明図である。

【図２】図１に示したソレノイドの平面説明図である。

【図３】図１に示したソレノイドの可動鉄心およびダン
パの拡大断面説明図である。

【符号の説明】

１ フューエルリッド開放用ソレノイド ４ コイル ５ ボトム（固定鉄心） ６ プランジャ（可動鉄心） ６ａ 凹部 １５ ダンパ １５ａ 端面

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 円筒状に巻線してなるコイルと、前記コ
   イルに固定した固定鉄心と、前記コイルの中空部分に軸
   心方向に移動可能に設けられてコイルの励磁時に固定鉄
   心に吸引される可動鉄心を備えたソレノイドにおいて、
   前記固定鉄心および可動鉄心の間には、円筒形状をなし
   かつ両端面に全周にわたって丸みをもたせたダンパを可
   動鉄心と同軸に設けたことを特徴とするソレノイド。
2. 【請求項２】 固定鉄心および可動鉄心のうちのいずれ
   か一方に、前記可動鉄心の移動方向でかついずれか他方
   側に向けて開口する凹部を設け、前記凹部に、可動鉄心
   と同軸でかつ余裕をもってダンパを嵌合した請求項１に
   記載のソレノイド。