JPH0714050U - リヤドアロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リヤドアのロック又はアンロック操作を行う
際に、車両内から簡便に操作を行えるようにする。 【構成】 リヤドア４の内部に電動アクチュエータ１１
を設ける。電動アクチュエータ１１のプランジャ１２と
ロックロッド１０とを接続部材１４にて連結する。車両
内からの操作により電動アクチュエータ１１が作動した
ときは、アクチュエータロッド１３が押引されてロック
ロッド１０が移動し、リヤドアはロック又はアンロック
される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はリヤドアロック装置に関するものであり、特に、バン型四輪駆動車両 のリヤドアロック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１及び図２はバン型四輪駆動車両１を示し、ボディ２の左右両側にサイドド ア３，３が設けられ、夫々のサイドドア３，３を開閉して運転者及び搭乗者の乗 降を行っている。又、ボディ２の後面にリヤドア４を設け、該リヤドア４を開閉 してボディ２の後部へ荷物を積載するように形成してある。

【０００３】 そして、前記サイドドア３，３及びリヤドア４には夫々キーシリンダ５が設け られ、該キーシリンダ５へキーを挿入して回動することにより、ロックロッドを 介してドアロック機構が作動し、前記サイドドア３，３及びリヤドア４をロック 又はアンロックする。該キーはイグニッションキーと共通している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来のバン型四輪駆動車両に於いては、前述したように、キーによって各ドア のロック又はアンロック操作を行っている。特に、リヤドアについては、運転者 等が車両の外部へ出てリヤドアの前まで移動しなければならず、操作上面倒であ るためロック操作を忘れることがある。

【０００５】 そこで、リヤドアのロック又はアンロック操作を行うに当り、車両内から簡便 に操作できるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本 考案はこの課題を解決することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記目的を達成するために提案されたものであり、リヤドアのキーシ リンダにロックロッドの一端を連結するとともに、該ロックロッドの他端をドア ロック機構に接続し、キーによりロック又はアンロックするように形成したリヤ ドアに於いて、前記リヤドアの内部に電動アクチュエータを装着し、該電動アク チュエータのプランジャにアクチュエータロッドの一端を連結するとともに、該 アクチュエータロッドの他端部と前記ロックロッドの一端部近傍を接続部材にて 連結し、車両内から前記電動アクチュエータを操作できるようにしたリヤドアロ ック装置を提供するものである。

【０００７】

【作用】

リヤドアをロックする場合は、車両内からの遠隔操作にて電動アクチュエータ を操作する。然るときは、電動アクチュエータの本体からプランジャが突出し、 アクチュエータロッドを押圧する。該アクチュエータロッドには接続部材にてロ ックロッドの一端部近傍が連結されており、該アクチュエータロッドの押圧によ ってロックロッドも一体的に移動する。斯くして、ロックロッドの他端に接続し たドアロック機構が作動し、リヤドアはロックされる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に従って詳述する。尚、図１及び図２に示した バン型四輪駆動車両１の外観については、既に従来技術で説明してあるため、重 複説明は省略する。 図３は、開放されたリヤドア４の側縁部を示したものであり、該リヤドア４の 側面部にラッチ６が設けられている。また、該リヤドア４の内側部には点検調整 用のサービスホールカバー７がビス止めされており、このサービスホールカバー ７を一旦取り外した状態で、ドアフレーム内にリヤドアロック装置８を取り付け る。

【０００９】 図４は、リヤドアロック装置８の構成を示し、リヤドア４のドアフレーム内に はキーシリンダ５の背面部が突出している。該キーシリンダ５にはアーム９を軸 着してあり、このアーム９にロックロッド１０の一端を連結してある。ロックロ ッド１０の他端はドアロック機構（図示せず）に接続されており、リヤドア４の 正面側からキーシリンダ５へキーを挿入して回動することにより、アーム９を介 してロックロッド１０が上下動し、ドアロック機構がロック又はアンロックする ように構成されている。図示した状態は、アーム９及びロックロッド１０が上方 へ移動しており、リヤドア４がロックされた状態となっている。

【００１０】 そして、リヤドア４のドアフレーム内で、且つ前記キーシリンダ５の下部位置 に電動アクチュエータ１１を固着する。該電動アクチュエータ１１の本体上部に はプランジャ１２が突出しており、このプランジャ１２にアクチュエータロッド １３の一端を連結する。アクチュエータロッド１３の他端は前記ロックロッド１ ０と平行に近接し、前記ロックロッド１０とアクチュエータロッド１３の他端部 を接続部材１４にて連結する。更に、電動アクチュエータ１１のケーブル１５は 、リヤドア４のヒンジ部分から車両内部へ引き込まれ、運転席近傍に設けたスイ ッチ１６へ配線する。

【００１１】 而して、リヤドア４のロックを解除する場合は、運転者等は車両内で前記スイ ッチ１６をオンすれば、電動アクチュエータ１１が作動して二点鎖線で示すよう にプランジャ１２が本体側へ収縮する。従って、前記アクチュエータロッド１３ が下方へ引張られ、接続部材１４にて連結されたロックロッド１０も一体に下動 する。斯くして、ロックロッド１０の他端に接続されたドアロック機構が作動し て、リヤドア４はアンロックされる。

【００１２】 一方、リヤドア４をロックする場合は、上記操作とは逆に前記スイッチ１６を オフにする。然るときは、電動アクチュエータ１１のプランジャ１２が実線で示 す元の位置へ復帰し、アクチュエータロッド１３が上方へ押圧される。従って、 接続部材１４にて連結されたロックロッド１０も一体に上動し、リヤドア４はロ ックされる。

【００１３】 斯くの如く、運転席近傍に設けたスイッチ１６の操作のみにて、リヤドア４は ロック又はアンロック状態となり、車両外部からのキー操作が不要となる。 尚、本考案は、本考案の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、 そして、本考案が該改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は上記一実施例に詳述したように、リヤドア内部に装着した電動アクチ ュエータを遠隔操作することにより、該リヤドアをロック又はアンロックするこ とができる。このため、従来の車両外部でのキー操作が不要となり、運転者等は 車両内にてリヤドアのロック操作ができ、操作性が著しく向上する。そして、ロ ック操作を忘れることがなくなり、荷物の盗難或いは不慮のドア開放等の虞がな くなり、安全性の向上にも寄与できる等、諸種の実用的価値ある考案である。

【図面の簡単な説明】

【図１】バン型四輪駆動車両の側面図。

【図２】バン型四輪駆動車両の背面図。

【図３】リヤドアの側縁部を示す要部斜視図。

【図４】リヤドアロック装置の構成を示す概念図。

【符号の説明】

４ リヤドア ５ キーシリンダ ８ リヤドアロック装置 １０ ロックロッド １１ 電動アクチュエータ １２ プランジャ １３ アクチュエータロッド １４ 接続部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リヤドアのキーシリンダにロックロッド
   の一端を連結するとともに、該ロックロッドの他端をド
   アロック機構に接続し、キーによりロック又はアンロッ
   クするように形成したリヤドアに於いて、前記リヤドア
   の内部に電動アクチュエータを装着し、該電動アクチュ
   エータのプランジャにアクチュエータロッドの一端を連
   結するとともに、該アクチュエータロッドの他端部と前
   記ロックロッドの一端部近傍を接続部材にて連結し、車
   両内から前記電動アクチュエータを操作できるようにし
   たことを特徴とするリヤドアロック装置。