JPH0714593Y2

JPH0714593Y2 - 移動間仕切りのストッパ装置

Info

Publication number: JPH0714593Y2
Application number: JP1990011613U
Authority: JP
Inventors: 良治西出; 正義北嶋
Original assignee: Komatsu Wall Industry Co Ltd
Current assignee: Komatsu Wall Industry Co Ltd
Priority date: 1990-02-08
Filing date: 1990-02-08
Publication date: 1995-04-10
Anticipated expiration: 2005-02-08
Also published as: JPH03105574U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野この考案は、間仕切りパネルを所定位置に適確に停止さ
せるための移動間仕切りのストッパ装置に関する。

従来技術催事施設等において、催事規模に応じて内部空間を自由
に区画することができる移動間仕切りが普及している。
また、移動間仕切りは、大重量の大型の間仕切りパネル
を使用するものが少なくない。

移動間仕切りは、一般に、天井側のハンガレールと、上
端面に一対のランナを備える間仕切りパネルとを組み合
わせてなり、間仕切りパネルは、ハンガレールに沿って
押し操作することにより、軽快に移動させることができ
る。なお、ハンガレールは、ランナの移動空間を内部に
形成し、下部に連続してスリットを有するチャンネル状
に成形され、ランナは、ハンガレール内を自由に走行移
動するようになっている。また、ランナと間仕切りパネ
ルとは、スリットを上下に貫通する吊りボルトを介して
連結されている。

一方、移動間仕切りによる区画作業は、収納位置にある
間仕切りパネルを引き出し、ハンガレールに沿って所定
の壁際にまで移動させ、壁際付近で十分に減速させて壁
面に密着させ、次いで、必要枚数の間仕切りパネルを順
次先の間仕切りパネルに密着させるようにして行なわれ
る。

考案が解決しようとする課題かかる従来技術によるときは、大重量の大型の間仕切り
パネルの移動操作は、慎重を要する難しい作業となって
いた。大重量の間仕切りパネルは、慣性が大きいため、
それを正確に所定位置に停止させるには、独特の操作上
の技量を要するからである。すなわち、間仕切りパネル
の停止が早急に過ぎれば、重い間仕切りパネルを再び動
かさなくてはならず、その停止操作が遅過ぎるときは、
間仕切りパネルが壁面に衝突し、双方を損傷させるおそ
れがある。

このような問題に対し、ハンガレール内にランナの移動
を止めるストッパを設けることが考えられるが、ランナ
をストッパに衝突させて急激に停止させると、衝撃が大
きく、間仕切りパネルを吊下している吊りボルトの折損
事故が懸念される。

そこで、この考案の目的は、ハンガレールの終端部に油
圧ダンパを配設することによって、吊りボルトに過大な
衝撃荷重を与えることなく、大型大重量の間仕切りパネ
ルを所定位置に容易に停止させることができる移動間仕
切りのストッパ装置を提供することにある。

課題を解決するための手段かかる目的を達成するためのこの考案の構成は、ハンガ
レールの終端部に配設する油圧ダンパと、油圧ダンパを
ハンガレール内の所定位置に支持する支持ブロックとか
らなり、支持ブロックは、ハンガレールを保持する構造
材に固定するとともに、構造材とハンガレールの上枠と
に形成する開口部を介してハンガレール内に突出し、油
圧ダンパを前後に位置調節可能に固定することをその要
旨とする。

なお、油圧ダンパは、外周に雄ねじを形成するシリンダ
本体を有し、支持ブロックは、シリンダ本体をねじ込む
ねじ孔を有することができる。

また、油圧ダンパの下方には、オイルパンを付設しても
よい。

作用かかる考案の構成によるときは、ハンガレールの内部を
走行移動するランナは、ハンガレールの終端部において
油圧ダンパに衝突するが、油圧ダンパは、衝突の衝撃を
有効に吸収することができ、吊りボルトに過大な衝撃荷
重を与えることなく、間仕切りパネルを所定位置に停止
させることができる。なお、油圧ダンパを支持する支持
ブロックは、構造材に固定されているから、このとき、
ハンガレールに対しても、過大な衝撃荷重が負荷される
おそれがない。

油圧ダンパのシリンダ本体が雄ねじを有し、支持ブロッ
クがねじ孔を有するときは、油圧ダンパは、シリンダ本
体を回転させて前後に移動させることにより、その固定
位置を任意に調節することができる。

油圧ダンパの下方にオイルパンを付設すれば、オイルパ
ンは、油圧ダンパの油漏れ事故等に際し、漏出した油を
受けることができ、油によって床面を汚損したりするお
それがない。

実施例以下、図面を以って実施例を説明する。

移動間仕切りのストッパ装置は、ハンガレール10の終端
部に油圧ダンパ20を配設してなる（第１図）。

ハンガレール10は、上枠11と、一対の側枠12、12と、底
枠13、13とをチャンネル状に一体成形してなり、底枠1
3、13の中央部には、スリット13aが形成されている。ス
リット13aの両側には、スリット13aに沿って一対の堅リ
ブ14、14が連続的に形成され、各堅リブ14の下端には、
横リブ14aが付設されている。

ハンガレール10は、建物の天井骨組等に固定する構造材
Ｈに取り付けられている。構造材Ｈは、ウェブH1を水平
にして配設され、ハンガレール10は、底枠13、13を両側
から抱持する一対のＬ形部材Ｌ、Ｌを介し、ウェブH1の
下面側に強固に保持されている（第２図）。構造材Ｈの
終端部には、ハンガレール10の終端面を塞ぐようにし
て、緩衝材S1付きのバックアップストッパＳが垂設され
ている（第１図、第３図）。

油圧ダンパ20は、支持ブロック23を介し、ハンガレール
10内の所定位置に支持されている。

油圧ダンパ20は、外周に雄ねじを有するシリンダ本体21
と、油圧によって制動された状態でシリンダ本体21に内
装するロッド22とを備えており、ロッド22の先端には、
突当て部材22aが取り付けられている。また、ロッド22
は、シリンダ本体21に摺動自在に内装され、有効作動ス
トロークd1を有する。なお、ロッド22は、定常時には、
シリンダ本体21に内装する図示しない圧縮ばねを介し、
伸長限に付勢されている。

油圧ダンパ20は、支持ブロック23により、前後に位置調
節可能に固定されている。支持ブロック23は、構造材Ｈ
のウェブH1とハンガレール10の上枠11とを貫通して形成
する開口部11aを介し、ハンガレール10内に突出してい
る。支持ブロック23は、開口部11aの幅より大きいベー
ス23bを備え、ベース23bは、開口部11aの両側に配設す
る一対の台座24、24を介してウェブH1の上面に固定され
ている。支持ブロック23は、ハンガレール10の内部側
に、シリンダ本体21の雄ねじに適合するねじ孔23aを有
し、油圧ダンパ20は、シリンダ本体21をねじ孔23aにね
じ込み、両側から一対のロックナット21a、21aを締め付
けることにより固定されている。

油圧ダンパ20の下方には、オイルパン20aが配設されて
いる（第１図、第２図）。オイルパン20aは、スリット1
3aに挿着し、両側の堅リブ14、14を介して固定されてい
る。

ハンガレール10は、間仕切りパネルＰを吊下するランナ
Ｒの走行路として利用することができる（第３図）。ラ
ンナＲは、主ローラR1、R1…がスリット13aを跨いで底
枠13、13の上面を転動し、補助ローラR2、R2がスリット
13a内で水平方向に回転する。また、ランナＲと間仕切
りパネルＰとは、スリット13aを通して吊りボルトＢに
よって連結されており、間仕切りパネルＰは、ハンガレ
ール10に沿って押し操作することにより、軽快に移動さ
せることができる。なお、油圧ダンパ20は、ランナＲが
突当て部材22aに接するとき、間仕切りパネルＰの側端
面と壁面Ｗとの間隔d2がロッド22の有効作動ストローク
d1よりいくぶん大きくなるように位置決めされるものと
する。また、油圧ダンパ20は、ロックナット21a、21aを
緩め、シリンダ本体21を回転操作することにより、前後
に位置調節することができる。

いま、間仕切りパネルＰが第３図の矢印Ａ方向に走行
し、ランナＲがロッド22に衝突すると、ロッド22は、シ
リンダ本体21内に後退するが、ロッド22は油圧によって
制動されているので、間仕切りパネルＰも、徐々に減速
しながら壁面Ｗ側へと接近し、最終的に停止する。この
とき、間仕切りパネルＰと壁面Ｗとの間には、ほぼ（d2
-d1）に相当する隙間が残ることになるが、この隙間
は、間仕切りパネルＰに内蔵する図示しないシール機構
（いわゆるパワークローザ装置）によってシールすれば
よい。このようにして、油圧ダンパ20は、間仕切りパネ
ルＰの走行に伴う慣性を吸収し、間仕切りパネルＰと壁
面Ｗとが激しく衝突することを防ぐことができる。な
お、オイルパン20aは、油圧ダンパ20の油漏れ事故等に
際し、漏出した油を受け、壁面Ｗや間仕切りパネルＰ、
会場の床面等が汚損されることを防止する。

一方、間仕切りパネルＰを移動してランナＲをロッド22
から引き離せば、ロッド22は、圧縮ばねにより、その伸
長限に復帰する。

考案の効果以上説明したように、この考案によれば、支持ブロック
を介してハンガレールの終端部に油圧ダンパを配設する
ことによって、ハンガレールの内部を走行するランナ
は、油圧ダンパに衝突させて停止させ、衝突の際の衝撃
を油圧ダンパによって吸収することができるので、大型
大重量の間仕切りパネルを用いる場合においても、ラン
ナと間仕切りパネルとを連結している吊りボルトに過大
な衝撃荷重を与えることなく、間仕切りパネルを容易に
所定位置に停止させることができる上、支持ブロック
は、ハンガレールを保持する構造材に固定するから、ハ
ンガレールに対しても過大な衝撃荷重が加わることがな
く、常に安全に作動させることができるという優れた効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は実施例を示し、第１図は一部破断
分解斜視図、第２図は横断面説明図、第３図は縦断面説
明図である。Ｈ……構造材 10……ハンガレール 11……上枠 11a……開口部 20……油圧ダンパ 20a……オイルパン 21……シリンダ本体 23……支持ブロック 23a……ねじ孔

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ハンガレールの終端部に配設する油圧ダン
パと、該油圧ダンパをハンガレール内の所定位置に支持
する支持ブロックとからなり、該支持ブロックは、ハン
ガレールを保持する構造材に固定するとともに、構造材
とハンガレールの上枠とに形成する開口部を介してハン
ガレール内に突出し、前記油圧ダンパを前後に位置調節
可能に固定することを特徴とする移動間仕切りのストッ
パ装置。
【請求項２】前記油圧ダンパは、外周に雄ねじを形成す
るシリンダ本体を有し、前記支持ブロックは、前記シリ
ンダ本体をねじ込むねじ孔を有することを特徴とする実
用新案登録請求の範囲第１項記載の移動間仕切りのスト
ッパ装置。
【請求項３】前記油圧ダンパの下方には、オイルパンを
付設することを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
項または第２項記載の移動間仕切りのストッパ装置。