JPH0714628Y2 - シャッタ−扉の閉扉用補助装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はバン型車両に装備された
シャッタ−扉の閉扉用補助装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】バン型車両の後面或いは側面に装備され
ているシャッタ−扉の開閉は手動操作で行なわれる。シ
ャッタ−扉を上方に開扉するときは、扉の最下段パネル
1a（図１）が丁度人の腰高程度の位置にあるので手で上
方に押しあげられるが、閉扉するときはシャッタ−扉の
最下段パネルは人の身長以上の位置にあるので、これを
手で引きおろすことはできない。

【０００３】従来から閉扉用補助装置として、帯体が使
われている。シャッタ−扉の最下段パネル1aから垂下さ
れている帯体２の長さは最下段パネル1aから５００〜６
００ｍ／ｍ程度で、丁度人の手がとどく位置となってい
る。シャッタ−扉を閉扉するときは、垂下されている帯
体２の下端をもって、下方に引き上げる操作で閉扉され
る。

【０００４】ところで従来の閉扉補助装置においては、
帯体２はシャッタ−扉の最下段パネル1aの荷室側にその
上端を固定しているので、シャッタ−扉を閉じる動作の
途中で帯体２を荷重側に手でおさめなければならない。
うっかりすると、帯体２は最下段パネル1aの端縁部に挟
まれ、その先端が扉の外側に出た状態となり密閉不良と
なる。このため、シャッタ−扉の閉扉に際しては、(１)
閉扉の最終段階の一歩手前でシャッタ−扉の降下を停止
させ、(２)帯体２を荷室側に完全に押し込んでから、
(３)扉を手でさらに引き下げて閉扉させるようにしてい
た。

【０００５】このように従来のシャッタ−扉の閉扉装置
は、上記した三段階の動作をおこなわなければならず、
面倒であった。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】従来技術の問題点に鑑
み、補助装置による一連の閉扉操作をスム−ズにおこな
えるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】帯体５の上半部側をばね
部材で付勢された蝶番形式のはね上げ板と重合させて取
付け、シャッタ−扉の最下段パネル1aの荷室側にその上
端に固着して垂下させる。そしてシャッタ−扉を閉扉す
るとき、前記帯体の下端部を手にもって下方に引きさ
げ、扉の下降途中で手を帯体から離すと、帯体はばね部
材の反作用で荷室側に自動的に引込められ、おさめるこ
とができ、自動的にシャッタ−扉を密閉状態に閉扉でき
るようにした。

【０００８】

【実施例】図１で、１はバン型車両の後部に取付けた従
来型のシャッタ−ドアで、その最下段パネル1a（図２）
に作業者が閉扉時に操作する帯体２が取付けられてい
る。最下段パネル1aはその下端にガスケット３で取付け
られ（図２）、前記したように、帯体２が最下段パネル
1aと後部門口を構成する下部側枠材４との間に挟まれ
て、完全閉鎖の妨げとなる場合があった。

【０００９】図３は本考案に係る帯体５を示す。帯体５
はシャッタ−ドアの内側に取付けられ、取付蓋部が常時
ははね上げ板６で水平に保持され、自由端側が垂直に垂
れ下っている。

【００１０】帯体５は織布又はロ−プ製の細長帯片より
なっている。はね上げ板６は最下段パネル1aに固着した
基板７にピン等で蝶着されている。９はピン８に巻か
れ、一端9aをはね上げ板６の下面に係止し、他端を基板
７に係止したばねで、これによりはね上げ板６を常時上
方に付勢している。

【００１１】１０ははね上げ板６に固着したストッパ−
で、これによりはね上げ板６が水平位置、即ち図３の位
置を保持することができる。ストッパ−１０はその先端
が最下段パネル1aの内面に当ると、それ以上はね上げ板
６は回動しないようになっている。ただしこのストッパ
−１０ははね上げ板６に取付けたが、これをシャッタ−
の最下段パネル側に取付けても勿論よい。

【００１２】１１は帯体５の押え具で、帯体５はこれに
通したのち、はね上げ板６の端縁から垂下している。

【００１３】

【作動】シャッタ−ドア１を閉じるときは、図４の仮想
線の如く帯体５の下端を持って下方に引っ張ると、はね
上げ板６はばね９に抗してシャッタ−ドアと平行になる
（図４の仮想線６′）。そしてシャッタ−ドア１が完全
に閉まる直前に帯体５を離すと、はね上げ板６が自由に
なるので、上方に９０°はね上げられ、同時に帯体５も
内側に引込まれ、シャッタ−ドアから内方へ離間され
る。

【００１４】

【効果】シャッタ−扉の閉扉途中で帯体５をはなせば、
ばね９の反力で帯体５の先端下部側が荷室側に自動的に
引入れられるので、閉扉操作過程で作業者が内側に押し
やるという一動作がなくなると共に、扉の密閉保持が可
能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】シャッタ−ドアを取付けたバン型車両の斜視
図。

【図２】公知帯板の詳細図。

【図３】本考案に係る帯体の斜視図。

【図４】帯体の作動説明図。

【図５】はね上げ板の回動部の詳細図。

【符号の説明】

１ シャッタ−ドア 1a 最下段パネル ２ (従来の)帯体 ３ ガスケット ４ 下部側枠材 ５ (本考案の)帯体 ６ はね上げ板 ７ 基板 ８ ピン ９ ばね １０ ストッパ− １１ (帯体の)押え具

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】バン型車両に装備されたシャッター扉の下
   部に固着した帯体よりなる閉扉補助装置において、該補
   助装置は帯板（５）の上半部を、ばね（９）により常時
   上向きに付勢されてシャッタードアの最下段パネル（１
   ａ）に取付けられたはね上げ板（６）に取付け、先端側
   をはね上げ板（６）の端縁から垂下させたことを特徴と
   するシャッター扉の閉扉用補助装置。