JPH0715811U - 車止め - Google Patents

車止め

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JPH0715811U
JPH0715811U JP4669193U JP4669193U JPH0715811U JP H0715811 U JPH0715811 U JP H0715811U JP 4669193 U JP4669193 U JP 4669193U JP 4669193 U JP4669193 U JP 4669193U JP H0715811 U JPH0715811 U JP H0715811U
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JP
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anchor bolt
anchor
bolt insertion
insertion hole
plastic
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JP4669193U
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聡史 廣澤
静司郎 田村
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Dainippon Ink and Chemicals Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【構成】 複数本のアンカーボルト１と、複数個のアン
カーボルト挿入孔２を有するプラスチック製角型棒状体
３とから成り、プラスチック製角型棒状体は、アンカー
ボルト挿入孔の上端付近が径の大きい段部が設けられて
おり、アンカーボルトは、所定の間隔をおいて直線上に
並列され、アンカー部がコンクリート４中に埋設される
とともに上端に設けられたネジ部がアンカーボルト挿入
孔２の大径部分に突出しており、ナット５によってプラ
スチック製角型棒状体３がアンカーボルト１に固定さ
れ、且つアンカーボルト挿入孔２の上端にはキャップ７
が嵌込まれた車止めに於いて、アンカーボルトにはプラ
スチック製角型棒状体の底部に接触する鍔部８が設けら
れている。 【効果】 アンカーボルト１の上端部をプラスチック製
角型棒状体３のアンカーボルト挿入孔２に容易に挿入す
ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、車止めに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車両が過って海に落下する事を防止するために、岸壁に車止めを設 けることが行われているが、従来の車止めは、所定の間隔を置いて複数本のアン カーボルトをコンクリートに設置し、アンカーボルトの上部をプラスチック製角 型棒状体の挿入孔に挿入しつつプラスチック製角型棒状体をコンクリート上に配 置し、アンカーボルトに螺着させたナットによってプラスチック製角型棒状体を アンカーボルトに固定することが行われている。しかしながら、プラスチック製 角型棒状体が、膨張、収縮することによって挿入孔がずれ、アンカーボルトの上 部をプラスチック製角型棒状体の挿入孔に挿入することがしばしば困難となった 。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
本考案者等は、上述の様な従来技術の欠点を解消して、プラスチック製角型棒 状体を容易に且つ、正確に取付可能とする事を目的として研究を進めた結果、本 考案に到達した。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は、複数本のアンカーボルト１と、該アンカーボルト１の上部が挿入さ れた複数個のアンカーボルト挿入孔２を有するプラスチック製角型棒状体３とか ら成り、プラスチック製角型棒状体３は、アンカーボルト挿入孔２の上端付近が 径の大きい大径部分とされることによってアンカーボルト挿入孔２に段部が設け られており、アンカーボルト１は、所定の間隔をおいて直線上に並列され、アン カー部がコンクリート４中に埋設されるとともに上端に設けられたネジ部がアン カーボルト挿入孔２の大径部分に突出しており、アンカーボルト１のネジ部に取 り付けられたナット５によってアンカーボルト挿入孔２の段部が締め付けられる ことにより、プラスチック製角型棒状体３がアンカーボルト１に固定され、且つ アンカーボルト挿入孔２の上端にはキャップ７が嵌込まれた車止めに於いて、ア ンカーボルト１にはプラスチック製角型棒状体３の底部に接触する鍔部８が設け られていることを特徴とする車止めに関するものである。
【０００５】
【実施例】
図１乃至図３によって本考案の一実施例である車止めについて説明する。
【０００６】 図１は本考案に係わる車止めの一例を示す断面図、図２は本考案におけるプラ スチック製角型棒状体３の一例を示す正面図、図３は図２に示すプラスチック製 角型棒状体３の平面図である。
【０００７】 プラスチック製角型棒状体３は、木粉入りプラスチック、籾がら入りプラスチ ック等によって製作することが望ましい。プラスチック製角型棒状体３は、高さ を約１５乃至３０ｃｍとし、幅を約１５乃至３０ｃｍとし、長さを１乃至２ｍと することが好ましい。また、プラスチック製角型棒状体３は、直線上に複数個を 連結させて並べてもよい。
【０００８】 本考案に係わる車止めを施工するには、プラスチック製角型棒状体３のアンカ ーボルト挿入孔２にアンカーボルト１の上部を挿入してプラスチック製角型棒状 体３を複数本のアンカーボルト１の鍔部８上に載せ、アンカーボルト挿入孔２の 上端付近に設けられた大径部分に於いてアンカーボルト１のネジ部に取り付けら れたナット５によってアンカーボルト挿入孔２の段部をワッシャ６を介して締め 付けることによってプラスチック製角型棒状体３と複数本のアンカーボルト１と を固定し、アンカーボルト挿入孔２の上端にプラスチックによって作製したキャ ップ７を嵌込み、プラスチック製角型棒状体３に固定された複数本のアンカーボ ルト１を港湾構築用異形棒鋼９に溶接し、次いで港湾構築用異形棒鋼９の周辺に コンクリート４を流し込んで硬化させることにより、港湾を構築すると同時に港 湾構築用コンクリート４上に車止めを設置する。
【０００９】
【考案の効果】
本考案によれば、プラスチック製角型棒状体３のアンカーボルト挿入孔２にア ンカーボルト１の上部を挿入してプラスチック製角型棒状体３を複数本のアンカ ーボルト１の鍔部８上に載せ、プラスチック製角型棒状体３と複数本のアンカー ボルト１とを固定した状態でアンカーボルト１を港湾構築用異形棒鋼９に溶接し 、次いで港湾構築用異形棒鋼９の周辺にコンクリート４を流し込んで硬化させて いることにより、プラスチック製角型棒状体３が膨張、収縮してアンカーボルト 挿入孔２がずれたとしても、アンカーボルト１の上端をプラスチック製角型棒状 体３のアンカーボルト挿入孔２に容易に且つ、正確に挿入する事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係わる車止めの一例を示す断面図。
【図２】本考案に於けるプラスチック製角型棒状体の正
面図。
【図３】図２に示すプラスチック製角型棒状体の平面
図。
【符号の説明】
１ アンカーボルト ２ アンカーボルト挿入孔 ３ プラスチック製角型棒状体 ４ コンクリート ５ ナット ６ ワッシャ ７ キャップ ８ 鍔部 ９ 港湾構築用異形棒鋼

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数本のアンカーボルト１と、該アンカ
    ーボルト１の上部が挿入された複数個のアンカーボルト
    挿入孔２を有するプラスチック製角型棒状体３とから成
    り、プラスチック製角型棒状体３は、アンカーボルト挿
    入孔２の上端付近が径の大きい大径部分とされることに
    よってアンカーボルト挿入孔２に段部が設けられてお
    り、アンカーボルト１は、所定の間隔をおいて直線上に
    並列され、アンカー部がコンクリート４中に埋設される
    とともに上端に設けられたネジ部がアンカーボルト挿入
    孔２の大径部分に突出しており、アンカーボルト１のネ
    ジ部に取り付けられたナット５によってアンカーボルト
    挿入孔２の段部が締め付けられることにより、プラスチ
    ック製角型棒状体３がアンカーボルト１に固定され、且
    つアンカーボルト挿入孔２の上端にはキャップ７が嵌込
    まれた車止めに於いて、アンカーボルト１にはプラスチ
    ック製角型棒状体３の底部に接触する鍔部８が設けられ
    ていることを特徴とする車止め。
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