JPH07158281A - Ａｌｃ板水平施工用手押し運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ＡＬＣ板の水平施工に際して、その運搬・施
工位置へのセットが工数少なく容易にでき、かつ、高所
での危険性も低減できるＡＬＣ板水平施工用手押し運搬
車を提供すること。 【構成】 ＡＬＣ板１２を水平施工するに際して使用す
る単一軸形の手押し運搬車。車軸（単一軸）１４を中心
として、前方に伸びる吊り下げ杆１６と、後方に伸びる
ハンドル杆１８と、吊り下げ杆１６に連結されているＡ
ＬＣ板締結具２０とからなる。ＡＬＣ板締結具２０は、
ＡＬＣ板１２を水平に締結保持する挟着対部２６を有す
るとともに、吊り下げ具２８を介して吊り下げ杆１６に
着脱自在かつ軸方向垂直面で回動可能に連結されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ＡＬＣ板（気泡コンク
リート板）を水平施工するに際して使用する単一軸形の
手押し運搬車に関する。

【０００２】

【従来の技術・発明が解決しようとする課題】従来、Ａ
ＬＣ板を水平施工に際して、その運搬セットは、ほとん
ど人手によっていた。しかし、ＡＬＣ板は、一枚の重量
が、１００kg近くあり、人手で運搬して施工位置にセッ
トするには、少なくとも二人で行う必要があり、工数が
掛かり重労働であり、さらには、危険が伴った。特に、
屋根材、二階等の高所で作業する場合は、特にその危険
性の度合いが増大する。

【０００３】本発明は、上記にかんがみて、ＡＬＣ板の
水平施工に際して、その運搬・施工位置へのセットが工
数少なく容易にでき、かつ、高所での危険性も低減でき
るＡＬＣ板水平施工用手押し運搬車を提供することを目
的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明に係るＡＬＣ板水
平施工用手押し運搬車は、上記課題を、下記構成により
解決するものである。

【０００５】ＡＬＣ板を水平施工するに際して使用する
単一軸形の手押し運搬車であって、車軸（単一軸）を中
心として、前方に伸びる吊り下げ杆と、後方に伸びるハ
ンドル杆と、吊り下げ杆に連結されるＡＬＣ板締結具と
からなり、ＡＬＣ板締結具は、ＡＬＣ板を水平に締結保
持する挟着対部を有するとともに、吊り下げ具を介して
吊り下げ杆に着脱自在、かつ、軸方向垂直面で回動可能
に連結されている、ことを特徴とする。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図例に基づいて説明
する。

【０００７】(1) ＡＬＣ板１２を水平施工するに際して
使用する単一軸形の手押し運搬車であって、車軸（単一
軸）１４を中心として、前方に伸びる吊り下げ杆１６
と、後方に伸びるハンドル杆１８と、吊り下げ杆１６に
連結されるＡＬＣ板締結具２０とからなることを前提的
要件とする。具体的には下記の通りである。

【０００８】本実施例では、単一軸形として二輪車２１
を例にとるが、一輪車、同軸三輪車でも勿論よい。

【０００９】そして、単一軸に回動可能に支持されたの
逆三角形の台車枠体２２の上で手前側に吊り下げ杆保持
枠２４が形成されている。そして、吊り下げ杆保持枠２
４のパイプ製上梁に先端側が連結されたコ字形で先端に
止め板部１６ａを備えた吊り下げ杆１６が、また、台車
枠体２２の逆三角形上辺を形成するハンドル杆保持パイ
プ２２ａに一対のハンドル杆１８が、それぞれ、スライ
ド可能に保持されている。ここで、スライド可能は、必
然的ではないが、運搬車を自動車で運んだり、また、倉
庫に収納したりする場合にコンパクト化（図１の二点鎖
線参照）でき望ましく、さらには、作業場所に応じて、
ハンドル杆１８及び／又は吊り下げ杆１６を伸縮でき、
運搬車の全長を小回りが利く最適なものとすることが可
能となる。なお、図示しないが、ハンドル杆１８及び吊
り下げ杆１６を所定位置に、蝶ボルト等で固定可能とさ
れている。

【００１０】(2) ここで、本実施例では、ＡＬＣ板締結
具２０は、ＡＬＣ板１２を水平に締結保持する挟着対部
２６を有するとともに、吊り下げ具２８を介して吊り下
げ杆１６に着脱自在に連結されている。ここで、吊り下
げ具２８は、吊り下げ杆１６の先端から車軸の上方に吊
り下げ杆１６上をスライド可能としておくことが望まし
い。

【００１１】具体的には、挟着対部２６は、その内側が
滑り止め処理（内側にゴム板を貼着等して）された一対
のアングル鋼で形成され、一方は、油圧ジャッキ３０の
シリンダ３０ａ側が固定されたチャンネル型のベース部
３２の元部端下面に固着され、他方は油圧ジャッキ３０
のピストンロッド３０ｂ側と固定されたスライド部３４
の先端下面に固着されている。なお、締結手段は、上記
の如く、油圧ジャッキ３０に限られず、ねじ締結、トグ
ル方式、ばね方式、等任意である。

【００１２】また、吊り下げ具２８は、吊り下げ杆１６
をスライドするパイプ状の摺動枠部２８ａと該摺動枠部
２８ａの下面に形成され、ＡＬＣ板締結具２０を係止す
る係止部２８ｂとからなる。この係止部は、図例の如く
カラー状軸受とし、締結具ベース部３２に形成された係
止受け板部３２ａを介して軸保持する形態としてよい
が、フック形式としてもよい。

【００１３】ここで、吊り下げ具２８は、ＡＬＣ板締結
具２０を、吊り下げ杆１６の軸方向垂直面で回動可能に
吊り下げ可能とされているが、水平面でも回動可能に吊
り下げ可能としてもよい。

【００１４】さらに、図例の如く、二輪車２１の車軸１
４位置を前方へ移動可能な車軸ガイド部２３を後述の台
車枠体２２の前方辺下側に形成しておくことが、運搬時
とＡＬＣ板取り出し時の、荷重バランス及び高さ位置調
製ができ望ましい。

【００１５】(3) 次に、上記実施例の使用態様を説明す
る。

【００１６】まず、ＡＬＣ板１２が積層されている位
置まで本実施例の運搬車を持っていき、吊り下げ具２８
を吊り下げ杆１６の前端位置にスライドさせた状態で、
ハンドル杆１８を操作して吊り下げ杆１６の先端高さを
調製してＡＬＣ板１２上にＡＬＣ板締結具２０を、挟持
対部２６で挟持できるようにおく。

【００１７】次に、油圧ジャッキ３０の操作レバー等
（図示せず）を駆動してＡＬＣ板１２を締結具２０で挟
持し取り出す。このとき、積層高さが高くても、台車枠
体２２の最下端（逆三角形の頂点）にあるため、容易に
ＡＬＣ板を取り出し可能である。

【００１８】次に、車軸１４を前方（図１の二点鎖線位
置）へ移動させ、その状態で、運搬車を前進させ、吊り
下げ具２８が適当な位置にきたなら、ハンドル杆１８を
下方へ下げ、ＡＬＣ板１２を、他のＡＬＣ板１２から浮
き上がらせながら、回転させ、その状態でＡＬＣ板１２
の施工位置まで運搬する。このとき、図１に示す如く、
吊り下げ具２８できるだけ車軸１４上に近い位置にもっ
てくれば、ＡＬＣ板１２を持ち上げるためにをハンドル
杆１８を下へ押える力が可及的に小さくなり、運搬作業
が容易となる。

【００１９】施工位置にきたなら、吊り下げ具２８を
吊り下げ杆１６の先端位置に位置させるとともに、運搬
車を回転させる等して、図３に示す如く、正確なセット
位置にＡＬＣ板１２を置いたなら、再びジャッキ３０の
操作レバー等を操作して、締結具２０を緩め、その後、
ハンドル杆１８を操作して、締結具２０を上昇させれ
ば、締結具２０はＡＬＣ板１２から離れる。

【００２０】

【発明の作用・効果】本発明のＡＬＣ板１２水平施工用
手押し運搬車は、上記構成により、下記のような作用・
効果を奏するものである。

【００２１】(1) 吊り下げ杆に平行な垂直面で回動自在
なため、積層ＡＬＣ板を持ち上げ、また、ＡＬＣ板を載
置セットするのが、水平状態ででき、それらの作業性が
良好である。

【００２２】(2) 吊り下げ杆にＡＬＣ板を元部車軸上か
ら先端側までスライド自在に吊り下げ可能としたため、
運搬時に梃の応用でリフト力を低減でき、運搬が容易と
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例におけるＡＬＣ板運搬時の側
面図

【図２】図１の２−２線矢視図

【図３】同じくＡＬＣ板載置セット時の側面図

【図４】本発明の実施例に使用するＡＬＣ板締結具の一
例を示す斜視図

【符号の説明】

１２ ＡＬＣ板 １４ 車軸 １６ 吊り下げ杆 １８ ハンドル杆 ２０ ＡＬＣ板締結具 ２０ 二輪車 ２３ 車軸ガイド部 ２４ 吊り下げ杆 ２６ 挟着対部 ２８ 吊り下げ具 ３０ 油圧ジャッキ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ＡＬＣ板を水平施工するに際して使用す
   る単一軸形の手押し運搬車であって、 車軸（単一軸）を中心として、前方に伸びる吊り下げ杆
   と、後方に伸びるハンドル杆と、前記吊り下げ杆に連結
   されているＡＬＣ板締結具とからなり、 前記ＡＬＣ板締結具は、前記ＡＬＣ板を水平に締結保持
   する挟着対部を有するとともに、吊り下げ具を介して前
   記吊り下げ杆に着脱自在かつ軸方向垂直面で回動可能に
   連結されている、ことを特徴とするＡＬＣ板水平施工用
   手押し運搬車。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記吊り下げ具が、
   吊り下げ杆の先端から前記車軸の上方に吊り下げ杆上を
   スライド可能とされていることを特徴とする手押し運搬
   車。