JPH0716070U - 変速操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 「目的」 ケーブル式の車輛用変速操作装置に関し、チ
ェンジレバーを少ない部品でもって、かつ簡単な構造で
支持する。 「構成」 スピンドルの回転とスピンドルに固定された
レバーの揺動とでシフト及びセレクトを行う。即ち、ス
ピンドルを第１の軸線回りに回転可能とし、該スピンド
ルにレバーを介してセレクトケーブル又はシフトケーブ
ルの一方を連結する一方、スピンドルにチェンジレバー
の下端部を第２の軸線回りに回転可能に支持し、該チェ
ンジレバーにセレクトケーブル又はシフトケーブルの他
方を連結し、チェンジレバーを第２の軸線回りに揺動さ
せると、該チェンジレバーに連結されたシフトケーブル
又はセレクトケーブルを押し引きし、又チェンジレバー
を第１の軸線回りに揺動させると、スピンドルが回転し
てレバーが揺動し、該レバーに連結されたセレクトケー
ブル又はシフトケーブルを押し引きさせる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、変速操作装置に関し、特に部品点数を削減して構造の簡単化を図 るようにした装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、自動車においては、チェンジレバーを車幅方向に揺動させて変速機 のセレクト操作、即ち中立位置内での所望の変速段の選択操作を行い、又チェン ジレバーを前後方向に揺動させて変速機のシフト操作、即ち中立位置と所望の変 速段との間の切換操作を行うようにした変速操作装置が汎用されている。 例えば、この種の変速操作装置として、実開昭６１−１１５２２８号公報に示 されるように、チェンジレバーを球面軸受で支承してシフト方向及びセレクト方 向の２方向に揺動可能とし、チェンジレバーとシフトケーブル及びセレクトケー ブルとを接続するようにしたものがよく知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかるに、従来の変速操作装置では、球面軸受でチェンジレバーを支承するよ うにしているので、装置が大型になるばかりでなく、構造が複雑となってガタツ キや故障の発生が懸念されるという問題があった。 この考案は、かかる問題点に鑑み、小型化及び構造の簡単化を図ることのでき る変速操作装置を提供することを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

そこで本考案に係る変速操作装置は、チェンジレバーをシフト方向及びセレク ト方向の２方向に揺動可能とし、上記チェンジレバーのシフト方向への揺動によ って変速機のシフト操作を、セレクト方向への揺動によって上記変速機のセレク ト操作を行うようにした変速操作装置において、装置基部にスピンドルを第１の 軸線回りに回転可能に支持し、該スピンドルにはレバーを固定して該レバーにセ レクトケーブル又はシフトケーブルの一方を連結する一方、上記スピンドルには チェンジレバーの下端部を第２の軸線回りに回転可能に支持し、該チェンジレバ ーの途中にはセレクトケーブル又はシフトケーブルの他方を連結したことを要旨 とするものである。 ここで第１の軸線を車体前後方向、第２の軸線を車幅方向とする場合にはチェ ンジレバーにシフトケーブルを、スピンドルのレバーにセレクトケーブルを連結 し、第１、第２の軸線が逆の場合にはチェンジレバーにセレクトケーブルを、ス ピンドルのレバーにシフトケーブルを連結する。また、前者の場合、シフト及び セレクト操作の円滑さを確保するために第１の軸を水平方向に対して所定角度で 傾斜させるのがよい。

【０００５】

【作用】

チェンジレバーを第２の軸線回りに揺動させると、該レバーに連結されたシフ トケーブル又はセレクトケーブルが押し引きされ、又チェンジレバーを第１の軸 線回りに揺動させると、スピンドルが回転してレバーが揺動し、該レバーに連結 されたセレクトケーブル又はシフトケーブルが押し引きされ、こうして変速機が シフト操作及びセレクト操作される。 このように本考案においては、レバー付きのスピンドルとチェンジレバーとに よって変速操作装置を構成したことから、球面軸受を使用する場合に比して部品 点数が少なく、又装置も簡単かつ小型になる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。 図１ないし図３は本考案の一実施例による変速操作装置を示す。図において、 略箱形状のベースプレート１の中央部には支持ブラケット２が固着され、該支持 ブラケット２とベースプレト１の後端部との間にはスピンドル３が水平方向に対 して所定角度θに傾斜させて車体前後方向に配設され、該スピンドル３の両端は 軸受３０によって回転自在に支承されており、こうしてスピンドル３は第１の軸 線３１の回りに回転自在に支持されている。 また、上記スピンドル３の後端部にはセレクトレバー４が第１の軸線３１に対 して所定角度を持たせて固着され、該セレクトレバー４の先端部にセレクトケー ブル５が連結され、該セレクトケーブル５のアウターチューブ５０は上記ベース プレート１の先端面凹部にゴムブッシュ６０によって支持されている。 他方、チェンジレバー７の下端部には二股状取付ブラケット７０が固着され、 該取付ブラケット７０は上記スピンドル３の先端部に取付ピン７１によって第１ の軸線３１と略直行する第２の軸線７２回りに回転可能に支持され、又上記取付 ブラケット７０にはケーブル係止部７３が形成され、該係止部７３にはシフトケ ーブル８が連結され、該シフトケーブル８のアウターチューブ８０は上記ベース プレート１の先端面凹部にゴムブッシュ６１によって支持されている。

【０００７】 次に作用効果について説明する。 まず、チェンジレバー７をセレクト方向Ａに操作すると、チェンジレバー７が スピンドル３を第１の軸線３１の回りに回転させ、セレクトレバー４が前後方向 Ｂに揺動されてセレクトケーブル５が押し引きされ、これによって変速機のセレ クト操作がなされる。 他方、チェンジレバー７をシフト方向Ｃに操作すると、チェンジレバー７が取 付ピン７１を中心に第２の軸線７２回りに回転し、チェンジレバー７下端の係止 部７３が前後方向に揺動してシフトケーブル８が押し引きされ、これによって変 速機のシフト操作がなされる。

【０００８】 以上のような本実施例の変速操作装置では、スピンドル３を第１の軸線３２回 りに回転自在とし、該スピンドル３にセレクトレバー４を固着するとともに、チ ェンジレバー７を第２の軸線７２回りに回転自在に取付け、チェンジレバー７を 第１の軸線３１回りに揺動させてセレクト操作を、第２の軸線７２回りの揺動さ せてシフト操作を行うようにしたので、従来の球面軸受を使用する場合に比して 部品点数を減少でき、コストダウンを図ることができるとともに、装置を小型化 して軽量化を実現でき、さらには構造を非常に簡単化でき、ガタツキの発生や故 障の懸念を解消できる。

【０００９】

【考案の効果】

以上のように、本考案に係る変速操作装置によれば、装置基部にスピンドルを 第１の軸回りに回転可能に支持し、該スピンドルにはレバーを固定して該レバー にシフトケーブル又はセレクトケーブルの一方を連結し、又スピンドルにはチェ ンジレバーの下端部を第２の軸回りに回転可能に支持して該チェンジレバーにシ フトケーブル又はセレクトケーブルの他方を連結し、チェンジレバーを揺動させ て変速機のシフト・セレクト操作を行うようにしたので、部品点数を減少して低 コスト化、装置の小型化及び軽量化を実現でき、しかも構造を簡単化してガタツ キの発生や故障の懸念を解消できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による変速操作装置の全体構
成を示す斜視図である。

【図２】上記装置の要部側面図である。

【図３】上記装置の動作を説明するための斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ ベースプレート ２ 支持ブラケット ３ スピンドル ３１ 第１の軸線 ４ セレクトレバー ５ セレクトケーブル ７ チェンジレバー ７２ 第２の軸線 ８ シフトケーブル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェンジレバー７をシフト方向及びセレ
   クト方向の２方向に揺動可能とし、上記チェンジレバー
   ７のシフト方向への揺動によって変速機のシフト操作
   を、セレクト方向への揺動によって変速機のセレクト操
   作を行うようにした変速操作装置において、 装置基部１にスピンドル３が第１の軸線３１回りに回転
   可能に支持され、該スピンドル３にはレバー４が固定さ
   れて該レバー４にセレクトケーブル４又はシフトケーブ
   ル８の一方が連結される一方、 上記スピンドル３にはチェンジレバー７の下端部７０が
   第２の軸線７２回りに回転可能に支持され、該チェンジ
   レバー７にはセレクトケーブル４又はシフトケーブル８
   の他方が連結されていることを特徴とする変速操作装
   置。