JPH0716308Y2 - 車両用灯具引出線の端子構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は例えば前照灯、尾灯など
車両用灯具に関するものであり、詳細にはその引出線構
造に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具１０の引出線
の端子構造の例を示すものが図５であり、リード線１１
の一方の端部は灯具１０内にある電球ソケット（図示せ
ず）に連接され、このリード線１１の他の一方の端部が
ハウジング１２のリード線孔１２ａに取付けられたグロ
メット１３を貫通して外部に引き出され、更にその先端
には車両側の配線、即ち外部配線との接続を行うために
コネクタ９１が接続されるものとなっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記リ
ード線１１は一方の端部に電球ソケット、他の一方の端
部にはコネクタ９１が接続されるものとなるので、その
両者を取付けた状態ではグロメット１３を貫通させるこ
とは不可能となり、何れか一方、例えば電球ソケットに
接続した状態で前記ハウジング１２外への引き出しを行
い、その後にコネクタ９１の取付を行うものとなり、車
両用灯具１０の組立工程において、前記コネクタ９１の
端子を前記リード線１１にカシメるためのカシメ治具な
どの使用が必要となるなど工程が煩雑化する問題点を生
じ、この点の解決が課題とされるものとなっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、ハウジング内
から灯体外部にリード線を引き出して外部配線と接続す
るときの車両用灯具引出線の端子構造において、ウエッ
ジベース状の形状とした挿着板部と、該挿着板部の基部
の一面に凸状に設けた電線貫通部と、前記電線貫通部の
裏面側にヒンジを設けて形成された電線係着部とで成る
コード端子を形成し、前記リード線を前記電線貫通部に
貫通させると共にこのリード線の芯線を前記挿着板部の
先端をを迂回させて前記電線係着部で挟持させたことを
特徴とする車両用灯具引出線の端子構造を提供すること
で、前記従来の課題を解決するものである。

【０００５】

【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。尚、理解を容易とするために従来例
と同じ部分には同じ符号を付して説明し、重複する部分
については一部その説明を省略する。

【０００６】図１に符号１０で示すものは従来例でも説
明した車両用灯具（以下、灯具１０と略称する）であ
り、この灯具１０のハウジング１２に設けられたリード
線孔１２ａにはグロメット１３が嵌着され、このグロメ
ット１３には一方の端部をハウジング１２内の電球ソケ
ットに接続されたリード線１１が貫通するものとされて
いる点は従来例のものと同様であるが、前記リード線１
１の先端に取付けられるコード端子１は本考案により、
止着時に何等の治工具を要さないものとされている。

【０００７】次いで、本考案の要旨であるコード端子１
について更に詳細に説明する。図２に示すものはコード
端子１であり、このコード端子１は大別して挿着板部２
と、電線貫通部３と、電線係着部４とで構成されるもの
とされ全体が一体に樹脂部材で形成されるものとされ
て、前記挿着板部２はその形状をウエッジベース電球と
称されている電球のベース部分と略同一形状に形成され
る。

【０００８】前記電線貫通部３は前記挿着板部２の基部
２ａ、即ちウエッジベースの挿入方向の後端側の一方の
面に凸状に設けられるものであり、この電線貫通部３に
は前記した挿入方向に沿う一対の貫通孔３ａが設けられ
て前記リード線１１が貫通可能なものとされている。

【０００９】また、前記基部２ａの前記電線貫通部３が
設けられたのと反対側の面には止着板４ａをヒンジ４ｂ
で止着した電線係着部４が形成され、前記止着板４ａは
図示は省略するが例えばフックなど適宜な止着機構で基
部２ａの面に密接して固定できるものとされている。

【００１０】上記構成としたコード端子１を前記リード
線１１の先端に取付けるときには、先ずリード線１１の
先端に適宜な長さの芯線１１ａを露出させ、この状態で
前記電線貫通部３へ挿着板部２の設けられた反対側から
挿入する。

【００１１】その後に前記芯線１１ａを挿着板部２の先
端を迂回させて電線係着部４に導き、前記止着板４ａで
挟持させて固定する。尚、このときに芯線１１ａの固定
を確実にするために前記装着板部２には芯線１１ａの経
路に沿うガイド溝２ｂを設けておいても良いものであ
る。

【００１２】以上に説明の構成としたことで、本考案の
コード端子１は、例えばカシメ治具など如何なる工具も
使用することなく取付可能なものとなり、灯具１０の生
産性の向上に寄与するものとなる。

【００１３】また、前記構成としたことでコード端子１
は所謂ウエッジベース電球のベース部と全く同じ形状と
なるので、接続する相手側としてはこの種の灯具に通常
に使用されるウエッジベースソケット１４がその侭でも
使用可能となる。

【００１４】図３に示すものは本考案の別な実施例であ
り、前の実施例がリード線１１をハウジング１２に設け
られたリード線孔１２ａに嵌着されたグロメット１３を
貫通させる構成として、外部配線との接続を前記リード
線１１の先端に取付けられたコード端子１とウエッジベ
ースソケット１４とで行い、これにより前記コード端子
１とウエッジベースソケット１４とが宙吊りの状態とな
るものであったのに対し、この実施例では前記ウエッジ
ベースソケット１４が本来有する係止機構を利用し前記
した宙吊り状態を解消するものである。

【００１５】即ち、前記ハウジング１２に前記リード線
孔１２ａに換えてこの種のウエッジベースソケット１４
を係止するための公知の形状のソケット孔１２ｂを設け
ることで、前記ウエッジベースソケット１４をコード端
子１との係着後にソケット孔１２ｂに係止させることで
ハウジング１２に固定が可能となり、前記した宙吊り状
態は解消し、従来のものにおいて例えばバンド等を使用
した前記の宙吊り状態となるコード端子１の固定の必要
を無くする。

【００１６】図４は、同じく本考案の更に別な実施例で
あり、前の実施例は何れもコード端子１として２極のも
のの例で示したが、前記ウエッジベースソケット１４と
しては、現在、既に主、副フィラメントを備えた電球用
として３極のものが存在するので、これに対応させるコ
ード端子５の例を示すものである。

【００１７】ここで、コード端子５は３極化に対処する
ために挿着板部６の基部６ａを貫通するようにガイド孔
６ｃが設けられ、該ガイド孔６ａを通過させたリード線
１１の芯線１１ａは前記挿着板部６の先端で後方に折返
されて、前の実施例で設けられた電線係着部４のものと
同様な構造とした電線係着部７が設けられ、その止着板
７ａにより芯線１１ａは端部を止着されるものとなって
いる。尚、前記芯線１１ａは前記挿着板部６の両面に対
して折返されるものとなるので、止着板７ａはこの挿着
板部６の基部の両側に設けられるものとなる。

【００１８】

【考案の効果】以上に説明したように本考案により、ウ
エッジベース状の形状とした挿着板部と、該挿着板部の
基部の一面に凸状に設けた電線貫通部と、前記電線貫通
部の裏面側にヒンジを設けて形成された電線係着部とで
成るコード端子を形成し、前記リード線を前記電線貫通
部に貫通させると共にこのリード線の芯線を前記挿着板
部の先端をを迂回させて前記電線係着部で挟持させた引
出線の端子構造としたことで、その取付に何等の特殊な
治工具を不要なものとして組立工程の煩雑化を解消する
優れた効果を奏するものである。

【００１９】また、併せてウエッジベース電球のベース
部と全く同じ形状としたことで接続する相手側としては
この種の灯具に通常に使用されるウエッジベースソケッ
トを使用可能として部品点数の低減を可能とする効果も
奏するものである。

【００２０】加えて、ウエッジベースソケットを相手側
としたことで、このウエッジベースソケットが本来有す
る係着機構を利用して接続後のコード端子とウエッジベ
ースソケットとをハウジングなどに取付けることが可能
となり、この種の電線接続部に生じがちな宙吊り状態を
解消し、例えばバンド等による固定の工程を省略して工
数低減にも効果も奏するものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具引出線の端子構造の一
実施例を示す斜視図である。

【図２】同じ実施例の要部を拡大して示す斜視図であ
る。

【図３】同じく本考案の別の実施例を示す斜視図であ
る。

【図４】同じく本考案の更に別の実施例を示す斜視図で
ある。

【図５】従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１……コード端子 ２……挿着板部 ２ａ……基部 ２ｂ……ガイド溝 ３……電線貫通部 ３ａ……貫通孔 ４……電線係着部 ４ａ……止着板 ４ｂ……ヒンジ ５……コード端子 ６……挿着板部 ６ａ……基部 ６ｃ……ガイド孔 ７……電線係着部 ７ａ……止着板 １０……車両用灯具 １１……リード線 １１ａ……芯線 １２……ハウジング １２ａ……リード線孔 １３……グロメット １４……ウエッジベースソケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ハウジング内から灯体外部にリード線を引
   き出して外部配線と接続するときの車両用灯具引出線の
   端子構造において、ウエッジベース状の形状とした挿着
   板部と、該挿着板部の基部の一面に凸状に設けた電線貫
   通部と、前記電線貫通部の裏面側にヒンジを設けて形成
   された電線係着部とで成るコード端子を形成し、前記リ
   ード線を前記電線貫通部に貫通させると共にこのリード
   線の芯線を前記挿着板部の先端をを迂回させて前記電線
   係着部で挟持させたことを特徴とする車両用灯具引出線
   の端子構造。