JPH07163090A - 発電機 - Google Patents
発電機Info
- Publication number
- JPH07163090A JPH07163090A JP5299746A JP29974693A JPH07163090A JP H07163090 A JPH07163090 A JP H07163090A JP 5299746 A JP5299746 A JP 5299746A JP 29974693 A JP29974693 A JP 29974693A JP H07163090 A JPH07163090 A JP H07163090A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- cooling
- bearing
- coil
- stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 コイルの冷却と軸受けの潤滑とを容易に行え
る発電機を得る。 【構成】 ブラケット２３にうずまき形状の溝２５を設
け、この溝２５を冷却及び潤滑油を通すことにより励磁
コイルを冷却するとともに、この冷却及び潤滑油を油通
路２７を通してベアリング２６に供給する。
る発電機を得る。 【構成】 ブラケット２３にうずまき形状の溝２５を設
け、この溝２５を冷却及び潤滑油を通すことにより励磁
コイルを冷却するとともに、この冷却及び潤滑油を油通
路２７を通してベアリング２６に供給する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は車両等に用いられる発
電機に関するものである。
電機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は例えば実公平４−３１８１５号公
報に示された従来の発電機を示す断面図である。この図
において、１は図示しない外部に固定されている円筒状
のヨーク、２はヨーク１に設けられた注油口であり、３
はヨーク１に設けられた排油口である。４は円筒状のス
テータコア５とステータコイル６によって構成されるス
テータである。７はヨーク１とステータ４とを固着させ
ると共に磁気的に遮断するための非磁性材の円筒状のス
ペーサである。８は励磁コイル９が内部に設けられ、ヨ
ーク１の図４中左右両端に固着されている二つの励磁コ
アである。
報に示された従来の発電機を示す断面図である。この図
において、１は図示しない外部に固定されている円筒状
のヨーク、２はヨーク１に設けられた注油口であり、３
はヨーク１に設けられた排油口である。４は円筒状のス
テータコア５とステータコイル６によって構成されるス
テータである。７はヨーク１とステータ４とを固着させ
ると共に磁気的に遮断するための非磁性材の円筒状のス
ペーサである。８は励磁コイル９が内部に設けられ、ヨ
ーク１の図４中左右両端に固着されている二つの励磁コ
アである。
【０００３】１０はステータ４の内周に位置し、その両
端を励磁コア８で閉塞された環状シール材である。１１
はステータ４の内周部に同軸に設けられ、両端を軸受け
としてのベアリング１２で回転自在に支承された回転子
としてのクローポールロータであり、ベアリング１２は
ブラケット１３に固定され、ブラケット１３に励磁コア
８が固定されている。ブラケット１３と励磁コア８とで
固定部を構成する。また、ヨーク１と励磁コア８と環状
シール材１０によって密閉された油冷室１４が形成され
る。１５はベアリング１２に用いられる潤滑油の油漏れ
を防ぐパッキングである。１６は以上で構成されるクロ
ーポール型交流発電機である。
端を励磁コア８で閉塞された環状シール材である。１１
はステータ４の内周部に同軸に設けられ、両端を軸受け
としてのベアリング１２で回転自在に支承された回転子
としてのクローポールロータであり、ベアリング１２は
ブラケット１３に固定され、ブラケット１３に励磁コア
８が固定されている。ブラケット１３と励磁コア８とで
固定部を構成する。また、ヨーク１と励磁コア８と環状
シール材１０によって密閉された油冷室１４が形成され
る。１５はベアリング１２に用いられる潤滑油の油漏れ
を防ぐパッキングである。１６は以上で構成されるクロ
ーポール型交流発電機である。
【０００４】次に動作について説明する。発電機の作動
時に通電されるステータコイル６と励磁コイル９とは、
多量の熱を発生する。ステータコイル６と励磁コイル９
との熱を冷却するために冷却油が矢印Ａ方向に冷却油注
入口２から油冷室１４に注ぎ込まれる。この冷却油は油
冷室１４内を循環し、ステータコイル６と励磁コイル９
とを冷却した後、矢印Ｂ方向に排油口３から排出され
る。また、ベアリング１２には潤滑油として固形グリー
スが塗布されている。
時に通電されるステータコイル６と励磁コイル９とは、
多量の熱を発生する。ステータコイル６と励磁コイル９
との熱を冷却するために冷却油が矢印Ａ方向に冷却油注
入口２から油冷室１４に注ぎ込まれる。この冷却油は油
冷室１４内を循環し、ステータコイル６と励磁コイル９
とを冷却した後、矢印Ｂ方向に排油口３から排出され
る。また、ベアリング１２には潤滑油として固形グリー
スが塗布されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の発電機は以上の
ように構成されているので、励磁コイル９用の冷却油と
ベアリング１２用の潤滑油とを別々に用意する必要があ
った。
ように構成されているので、励磁コイル９用の冷却油と
ベアリング１２用の潤滑油とを別々に用意する必要があ
った。
【０００６】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたもので、コイル冷却と軸受けの潤滑とを容
易に行える発電機を得ることを目的としている。
めになされたもので、コイル冷却と軸受けの潤滑とを容
易に行える発電機を得ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係る発電機
は、油冷室から軸受けに通じ、冷却油が通る油通路を設
けたものである。
は、油冷室から軸受けに通じ、冷却油が通る油通路を設
けたものである。
【０００８】また、励磁コイルの設けられた固定部に冷
却油を通す油冷室を設け、この油冷室から軸受けに冷却
油を送る油通路を設けたものである。
却油を通す油冷室を設け、この油冷室から軸受けに冷却
油を送る油通路を設けたものである。
【０００９】さらに、油冷室をコイルに沿って配置した
ものである。
ものである。
【００１０】
【作用】この発明においては、油冷室から軸受けに通
じ、冷却油が通る油通路を設けたので、油冷室に供給さ
れる冷却油が油通路を通り、軸受けに供給される。
じ、冷却油が通る油通路を設けたので、油冷室に供給さ
れる冷却油が油通路を通り、軸受けに供給される。
【００１１】また、励磁コイルの設けられた固定部に冷
却油を通す油冷室を設け、この油冷室から軸受けに冷却
油を送る油通路を設けたので、冷却油が油冷室を通り、
軸受けに供給される。
却油を通す油冷室を設け、この油冷室から軸受けに冷却
油を送る油通路を設けたので、冷却油が油冷室を通り、
軸受けに供給される。
【００１２】さらに、油冷室をコイルに沿って配置した
ので、冷却油がコイルに沿って通される。
ので、冷却油がコイルに沿って通される。
【００１３】
【実施例】実施例１．図１はこの発明の一実施例を示す
発電機の断面図、図２は図１中矢印Ｃ方向から見たブラ
ケットの平面図である。これらの図において、２１は円
筒状のヨークであり、このヨーク２１は励磁コア２２に
固定されている。２３は励磁コア２２が固定されている
ブラケットであり、２３ａは図１中右側に設けられたフ
ロントブラケット、２３ｂは図１中左側に設けられたリ
アブラケットである。フロントブラケット２３ａとリア
ブラケット２３ｂとにはそれぞれ以下のものが設けられ
ている。注油口２４ａ，２４ｂと油冷室としてのうずま
き形状の溝２５ａ，２５ｂと軸受けとしてのベアリング
２６方向に設けられた油通路２７ａ，２７ｂとベアリン
グ２６を潤滑した冷却及び潤滑油を受け止める油受部２
８ａ，２８ｂと油受部２８ａ，２８ｂから冷却及び潤滑
油を図１中下方に落とす油通路２９ａ，２９ｂとがそれ
ぞれ設けられる。
発電機の断面図、図２は図１中矢印Ｃ方向から見たブラ
ケットの平面図である。これらの図において、２１は円
筒状のヨークであり、このヨーク２１は励磁コア２２に
固定されている。２３は励磁コア２２が固定されている
ブラケットであり、２３ａは図１中右側に設けられたフ
ロントブラケット、２３ｂは図１中左側に設けられたリ
アブラケットである。フロントブラケット２３ａとリア
ブラケット２３ｂとにはそれぞれ以下のものが設けられ
ている。注油口２４ａ，２４ｂと油冷室としてのうずま
き形状の溝２５ａ，２５ｂと軸受けとしてのベアリング
２６方向に設けられた油通路２７ａ，２７ｂとベアリン
グ２６を潤滑した冷却及び潤滑油を受け止める油受部２
８ａ，２８ｂと油受部２８ａ，２８ｂから冷却及び潤滑
油を図１中下方に落とす油通路２９ａ，２９ｂとがそれ
ぞれ設けられる。
【００１４】３０ａ，３０ｂはうずまき形状の溝２５
ａ，２５ｂと励磁コア２２との間に設けられた油通路で
ある。３１はヨーク２１に設けられた油通路２９ａ，２
９ｂから落ちて来た冷却及び潤滑油を受ける油受部であ
り、３２は励磁コア２２に設けられた油通路であり、３
３は油通路３２から落ちて来た冷却及び潤滑油を受け止
める油受部であり、３４はヨーク２１に一部が挿入さ
れ、図示しない外部に冷却及び潤滑油を排出する円筒状
の排油口である。３５は油漏れを防ぐためのＯリングで
ある。３６はベアリング２６の頂上部である。その他の
構成は従来例と同様であるので、同一符号を付して省略
する。
ａ，２５ｂと励磁コア２２との間に設けられた油通路で
ある。３１はヨーク２１に設けられた油通路２９ａ，２
９ｂから落ちて来た冷却及び潤滑油を受ける油受部であ
り、３２は励磁コア２２に設けられた油通路であり、３
３は油通路３２から落ちて来た冷却及び潤滑油を受け止
める油受部であり、３４はヨーク２１に一部が挿入さ
れ、図示しない外部に冷却及び潤滑油を排出する円筒状
の排油口である。３５は油漏れを防ぐためのＯリングで
ある。３６はベアリング２６の頂上部である。その他の
構成は従来例と同様であるので、同一符号を付して省略
する。
【００１５】次に動作について説明する。冷却及び潤滑
油は矢印Ｄ及びＥ方向に注油口２３から注入される。そ
して、図２中の矢印Ｌ，Ｍ，Ｎ，Ｐのように、励磁コイ
ル９に沿うようにブラケット２２に設けられたうずまき
状の溝２５と励磁コア２２との間に設けられた油通路３
０ａ，３０ｂを冷却及び潤滑油が通り、励磁コア２２か
ら熱を奪う。この励磁コア２２は励磁コイル９を包むよ
うに設けられていて、熱が伝わり易い構造になってい
る。また、励磁コア２２は熱伝導率のよいものを使用し
ているので熱が伝わり易く、励磁コイル９に発生した熱
は効率よく冷却及び潤滑油に伝えられる。
油は矢印Ｄ及びＥ方向に注油口２３から注入される。そ
して、図２中の矢印Ｌ，Ｍ，Ｎ，Ｐのように、励磁コイ
ル９に沿うようにブラケット２２に設けられたうずまき
状の溝２５と励磁コア２２との間に設けられた油通路３
０ａ，３０ｂを冷却及び潤滑油が通り、励磁コア２２か
ら熱を奪う。この励磁コア２２は励磁コイル９を包むよ
うに設けられていて、熱が伝わり易い構造になってい
る。また、励磁コア２２は熱伝導率のよいものを使用し
ているので熱が伝わり易く、励磁コイル９に発生した熱
は効率よく冷却及び潤滑油に伝えられる。
【００１６】油通路３０ａ，３０ｂを通過した冷却及び
潤滑油は油通路２７ａ，２７ｂを通り、ベアリング２６
のボールに矢印ＧまたはＱのように供給される。油通路
２７ａ，２７ｂは油通路３０ａ，３０ｂより細くなって
いるので、ある程度の勢いを持って、しかも、ベアリン
グ２６のボールに向かって供給される。ベアリンク２６
に供給された冷却及び潤滑油は、ベアリング２６を潤滑
した後に油受部２８ａ，２８ｂに落ち、矢印ＨまたはＳ
のように油通路２９ａ，２９ｂを流れ、油受部３１に落
ち矢印Ｊのように油通路３２を通って油受部３３に落と
される。油受部３３に落とされた冷却及び潤滑油は矢印
Ｋのように流れ、排油口３４から矢印Ｆ方向に外部に排
出される。
潤滑油は油通路２７ａ，２７ｂを通り、ベアリング２６
のボールに矢印ＧまたはＱのように供給される。油通路
２７ａ，２７ｂは油通路３０ａ，３０ｂより細くなって
いるので、ある程度の勢いを持って、しかも、ベアリン
グ２６のボールに向かって供給される。ベアリンク２６
に供給された冷却及び潤滑油は、ベアリング２６を潤滑
した後に油受部２８ａ，２８ｂに落ち、矢印ＨまたはＳ
のように油通路２９ａ，２９ｂを流れ、油受部３１に落
ち矢印Ｊのように油通路３２を通って油受部３３に落と
される。油受部３３に落とされた冷却及び潤滑油は矢印
Ｋのように流れ、排油口３４から矢印Ｆ方向に外部に排
出される。
【００１７】また、油通路２７はベアリング２６の頂上
部３５よりベアリング２６の回転方向矢印Ｒの逆方向に
傾いて設けられているので、ベアリング２６の回転力に
より、ベアリング２６の全周に冷却及び潤滑油が行き渡
る。このように、ベアリング２６には冷却及び潤滑油が
常に供給されるため、クローポールロータ１１が高速回
転してもグリース潤滑のように油切れを起こすことがな
い。また、ステータ４とクローポールロータ１１との間
に油止めのための環状シール材等を設ける必要はないの
で、ステータ４とクローポールロータ１１との間は最小
限の間隔にすることができ、ステータ４とクローポール
ロータ１１との間の磁気特性の悪化を最小限にすること
ができる。
部３５よりベアリング２６の回転方向矢印Ｒの逆方向に
傾いて設けられているので、ベアリング２６の回転力に
より、ベアリング２６の全周に冷却及び潤滑油が行き渡
る。このように、ベアリング２６には冷却及び潤滑油が
常に供給されるため、クローポールロータ１１が高速回
転してもグリース潤滑のように油切れを起こすことがな
い。また、ステータ４とクローポールロータ１１との間
に油止めのための環状シール材等を設ける必要はないの
で、ステータ４とクローポールロータ１１との間は最小
限の間隔にすることができ、ステータ４とクローポール
ロータ１１との間の磁気特性の悪化を最小限にすること
ができる。
【００１８】実施例２．図３は実施例２における発電機
を示す断面図である。この図において、油冷室１４に注
入された冷却油は励磁コア８とブラケット１３とを貫通
した油通路４１を通って、ベアリング１２に対して矢印
Ｔ方向に供給される。ベアリング１２に供給された冷却
油はベアリング１２を潤滑した後、ブラケット１３に設
けられた油通路４２を通って、矢印Ｕ方向に外部に排出
される。その他構成及び動作は従来例と同様であるので
同一符号を付して省略する。
を示す断面図である。この図において、油冷室１４に注
入された冷却油は励磁コア８とブラケット１３とを貫通
した油通路４１を通って、ベアリング１２に対して矢印
Ｔ方向に供給される。ベアリング１２に供給された冷却
油はベアリング１２を潤滑した後、ブラケット１３に設
けられた油通路４２を通って、矢印Ｕ方向に外部に排出
される。その他構成及び動作は従来例と同様であるので
同一符号を付して省略する。
【００１９】実施例３．上記実施例１において、油通路
２７とベアリング１２と油受部２８と油通路２９と油受
部３１と油通路３２と排油口２９とを一続きの密封され
た油通路とし、注油口２３から圧力をかけることにより
冷却及び潤滑油の流れを強制的な流れとして、発電機の
設置角度を自在にすることも可能である。
２７とベアリング１２と油受部２８と油通路２９と油受
部３１と油通路３２と排油口２９とを一続きの密封され
た油通路とし、注油口２３から圧力をかけることにより
冷却及び潤滑油の流れを強制的な流れとして、発電機の
設置角度を自在にすることも可能である。
【００２０】また、上記実施例１において、例えば冷却
及び潤滑油が排油口２９から排出される前に矢印Ｋ方向
に流れる際にこの矢印Ｋ方向に対してスペーサ７に冷却
フィンを設け、スペーサ７を冷却することは可能であ
る。
及び潤滑油が排油口２９から排出される前に矢印Ｋ方向
に流れる際にこの矢印Ｋ方向に対してスペーサ７に冷却
フィンを設け、スペーサ７を冷却することは可能であ
る。
【００２１】また、上記各実施例において、各油通路及
び油受部に傾斜を付けることにより冷却及び潤滑油を流
れ易くしてもよい。
び油受部に傾斜を付けることにより冷却及び潤滑油を流
れ易くしてもよい。
【００２２】また、上記実施例１において、例えばステ
ータ４から熱伝導のよい物質で油通路３１ａ，３１ｂま
で熱を伝える等により、ステータ４を冷却することも可
能である。
ータ４から熱伝導のよい物質で油通路３１ａ，３１ｂま
で熱を伝える等により、ステータ４を冷却することも可
能である。
【００２３】さらに、上記各実施例はクローポール型交
流発電機について示したが、その他発電機においても同
様である。
流発電機について示したが、その他発電機においても同
様である。
【００２４】
【発明の効果】この発明は以上のように構成されるの
で、油冷室から軸受けに通じ、冷却油が通る油通路を設
けたので、油冷室に供給される冷却油が油通路を通り、
軸受けに供給されるため、冷却油によって軸受けを潤滑
することができる。
で、油冷室から軸受けに通じ、冷却油が通る油通路を設
けたので、油冷室に供給される冷却油が油通路を通り、
軸受けに供給されるため、冷却油によって軸受けを潤滑
することができる。
【００２５】また、励磁コイルの設けられた固定部に冷
却油を通す油冷室を設け、この油冷室から軸受けに冷却
油を送る油通路を設けたので、冷却油が油冷室を通り軸
受けに供給されるため、冷却油によって軸受けを潤滑す
ることができる。
却油を通す油冷室を設け、この油冷室から軸受けに冷却
油を送る油通路を設けたので、冷却油が油冷室を通り軸
受けに供給されるため、冷却油によって軸受けを潤滑す
ることができる。
【００２６】さらに、油冷室をコイルに沿って配置した
ので、冷却油がコイルに沿って通されるため、効果的に
コイルから冷却油に熱を伝えることができる。
ので、冷却油がコイルに沿って通されるため、効果的に
コイルから冷却油に熱を伝えることができる。
【図１】この発明の実施例１における発電機を示す断面
図である。
図である。
【図２】この発明の実施例１におけるブラケットを示す
断面図である。
断面図である。
【図３】この発明の実施例２における発電機を示す断面
図である。
図である。
【図４】従来の発電機を示す断面図である。
１ ヨーク ４ ステータ ６ ステータコイル ８ 励磁コア ９ 励磁コイル １１ クローポールロータ １２ ベアリング １３ ブラケット １４ 油冷室 １６ クローポール型発電機 ２１ ヨーク ２２ 励磁コア ２３ ブラケット ２５ 溝 ２６ ベアリング ２７ 油通路 ４１ 油通路
Claims (3)
- 【請求項１】 コイルを冷却する冷却油が供給される油
冷室、 この油冷室の外に設けられた回転子、 この回転子を支持する軸受け及び上記冷却油が上記油冷
室から上記軸受けに供給される油通路を備えた発電機。 - 【請求項２】 ステータコイルが設けられたステータ、 このステータの内側に設けられた回転子、 この回転子を支持し、潤滑油で潤滑される軸受け、 この軸受けが固定される固定部及びこの固定部に設けら
れ、冷却油で冷却され、上記回転子を励磁する励磁コイ
ルを備え、 上記軸受けに供給された上記冷却油を上記潤滑油として
使用したことを特徴とする発電機。 - 【請求項３】 油冷室をコイルに沿って配置したことを
特徴とする請求項１または請求項２記載の発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5299746A JP3016463B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | 発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5299746A JP3016463B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | 発電機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07163090A true JPH07163090A (ja) | 1995-06-23 |
| JP3016463B2 JP3016463B2 (ja) | 2000-03-06 |
Family
ID=17876476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5299746A Expired - Lifetime JP3016463B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | 発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3016463B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6160332A (en) * | 1999-01-13 | 2000-12-12 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Liquid cooled brushless generator for vehicles |
| US6169344B1 (en) | 1999-02-23 | 2001-01-02 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Alternating current generator for vehicle |
| JP2002191148A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-05 | Nissan Motor Co Ltd | 回転電機 |
| JP2002209354A (ja) * | 2001-01-11 | 2002-07-26 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 高速電動機・発電機 |
| JP2010124658A (ja) * | 2008-11-21 | 2010-06-03 | Toyota Motor Corp | 回転電機 |
| EP2264870A3 (en) * | 2009-06-17 | 2013-12-25 | Deere & Company | System for cooling an electrical machine |
| JP2016174443A (ja) * | 2015-03-16 | 2016-09-29 | 株式会社デンソー | 回転電機 |
| CN109268384A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-01-25 | 无锡市海星船舶动力有限公司 | 具备润滑冷却两用功能的转子轴 |
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Citations (3)
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| JPS4924911U (ja) * | 1972-06-05 | 1974-03-02 | ||
| JPS6188468U (ja) * | 1984-11-16 | 1986-06-09 | ||
| JPS62244242A (ja) * | 1986-03-18 | 1987-10-24 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用交流発電機 |
-
1993
- 1993-11-30 JP JP5299746A patent/JP3016463B2/ja not_active Expired - Lifetime
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