JPH07168995A - 経路探索表示装置 - Google Patents
経路探索表示装置Info
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- JPH07168995A JPH07168995A JP5313124A JP31312493A JPH07168995A JP H07168995 A JPH07168995 A JP H07168995A JP 5313124 A JP5313124 A JP 5313124A JP 31312493 A JP31312493 A JP 31312493A JP H07168995 A JPH07168995 A JP H07168995A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 経路探索の基準の修正、及び経路探索データ
に抜け道データ等の追加記憶が可能な、学習機能を備え
た経路探索表示装置を提供する。 【構成】 利用者に入力させる目的地入力手段2と、経
路探索データ34等を記憶する読出専用記憶手段3と、
補助的な経路探索追加データ41や、経路探索時に用い
るリンクコストデータを修正するリンクコスト修正量4
8等を記憶する読み書き可能記憶手段6と、これらデー
タに基づき、抜け道等の経路を含む最適経路を探索する
経路探索手段4と、得られた最適経路を表示する表示手
段5から構成する。
に抜け道データ等の追加記憶が可能な、学習機能を備え
た経路探索表示装置を提供する。 【構成】 利用者に入力させる目的地入力手段2と、経
路探索データ34等を記憶する読出専用記憶手段3と、
補助的な経路探索追加データ41や、経路探索時に用い
るリンクコストデータを修正するリンクコスト修正量4
8等を記憶する読み書き可能記憶手段6と、これらデー
タに基づき、抜け道等の経路を含む最適経路を探索する
経路探索手段4と、得られた最適経路を表示する表示手
段5から構成する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の経路探索表
示装置に関する。
示装置に関する。
【0002】
【従来の技術】移動機構、とりわけ自動車用の、目的地
までの経路を探索して、最適の経路を表示する経路探索
表示装置として、従来図8に示すような、車載用の経路
探索表示装置500が用いられている。図8において、
方位センサ11は、自動車の絶対走行方位を検出する地
磁気センサ、及び自動車の相対走行方位を検出する光ジ
ャイロからなる。12は車輪の回転数に応じたパルスを
発生する距離センサ、13はブレーキスイッチ、パーキ
ングスイッチなどのオン・オフ信号、電源電圧監視用信
号などの各種センサ信号である。
までの経路を探索して、最適の経路を表示する経路探索
表示装置として、従来図8に示すような、車載用の経路
探索表示装置500が用いられている。図8において、
方位センサ11は、自動車の絶対走行方位を検出する地
磁気センサ、及び自動車の相対走行方位を検出する光ジ
ャイロからなる。12は車輪の回転数に応じたパルスを
発生する距離センサ、13はブレーキスイッチ、パーキ
ングスイッチなどのオン・オフ信号、電源電圧監視用信
号などの各種センサ信号である。
【0003】14は方位センサ11、距離センサ12な
どから入力されるセンサ信号を処理するセンサ信号処理
部、15はGPS(Global Positioni
ngSystem)レシーバであり、複数の衛星から送
信される電波を受信し演算することにより受信点の位置
(緯度、経度)を求めることができるものである。
どから入力されるセンサ信号を処理するセンサ信号処理
部、15はGPS(Global Positioni
ngSystem)レシーバであり、複数の衛星から送
信される電波を受信し演算することにより受信点の位置
(緯度、経度)を求めることができるものである。
【0004】16はCD−ROMドライブで、地図デー
タが記録されたCD−ROM17から地図データを読み
出すものである。18は車室内に設置される表示・操作
部で、地図及び自動車の現在走行位置や方位等を表示す
る液晶ディスプレイ18A、この液晶ディスプレイ18
Aの前面に設けられたタッチパネル18Bからなる。
タが記録されたCD−ROM17から地図データを読み
出すものである。18は車室内に設置される表示・操作
部で、地図及び自動車の現在走行位置や方位等を表示す
る液晶ディスプレイ18A、この液晶ディスプレイ18
Aの前面に設けられたタッチパネル18Bからなる。
【0005】タッチパネル18Bには表示地図の拡大、
縮小等を指示するためのスイッチ、経路探索を指示する
スイッチ、液晶ディスプレイ18Aに表示された地名の
中から目的地を選択するスイッチなどが具備されてい
る。19は装置本体であり、トランクルームなどに設置
される。
縮小等を指示するためのスイッチ、経路探索を指示する
スイッチ、液晶ディスプレイ18Aに表示された地名の
中から目的地を選択するスイッチなどが具備されてい
る。19は装置本体であり、トランクルームなどに設置
される。
【0006】次に装置本体19の構成について説明す
る。20は各種の演算を行うCPU(中央処理装置)、
21はCPU20で行う各種の演算のプログラムが記憶
されたROM(リードオンリーメモリ)、22は方位セ
ンサ11、距離センサ12、GPSレシーバ15、CD
−ROMドライブ16等からのデータやCPU20での
演算結果等を記憶するメモリ(DRAM)である。
る。20は各種の演算を行うCPU(中央処理装置)、
21はCPU20で行う各種の演算のプログラムが記憶
されたROM(リードオンリーメモリ)、22は方位セ
ンサ11、距離センサ12、GPSレシーバ15、CD
−ROMドライブ16等からのデータやCPU20での
演算結果等を記憶するメモリ(DRAM)である。
【0007】23は装置本体19への電源供給が停止し
た際にも必要なデータを保持しておくためのバックアッ
プ用メモリ(SRAM)、24は液晶ディスプレイ18
Aに表示する文字、記号などのパターンが記憶されたメ
モリ(漢字、フォントROM)である。
た際にも必要なデータを保持しておくためのバックアッ
プ用メモリ(SRAM)、24は液晶ディスプレイ18
Aに表示する文字、記号などのパターンが記憶されたメ
モリ(漢字、フォントROM)である。
【0008】25は地図データや自動車の現在位置デー
タなどに基づいて表示画像を形成するための画像プロセ
ッサ、26は画像プロセッサ25から出力される地図デ
ータ、現在位置データ及び漢字、フォントROM24か
ら出力される地名、道路名などの漢字、フォントを合成
して液晶ディスプレイ18Aに表示する画像を記憶する
メモリ(VRAM)である。
タなどに基づいて表示画像を形成するための画像プロセ
ッサ、26は画像プロセッサ25から出力される地図デ
ータ、現在位置データ及び漢字、フォントROM24か
ら出力される地名、道路名などの漢字、フォントを合成
して液晶ディスプレイ18Aに表示する画像を記憶する
メモリ(VRAM)である。
【0009】27はVRAM26の出力データが色信号
に変換するためのRGB変換回路であり、変換された色
信号がRGB変換経路27から液晶ディスプレイ18A
に出力される。28は通信インターフェースである。
に変換するためのRGB変換回路であり、変換された色
信号がRGB変換経路27から液晶ディスプレイ18A
に出力される。28は通信インターフェースである。
【0010】図9はCD−ROM17に記憶されている
データのフォーマットを示す。同図にて、120はディ
スクラベル、121は描画パラメータ、122は図葉管
理情報、123は図葉である。
データのフォーマットを示す。同図にて、120はディ
スクラベル、121は描画パラメータ、122は図葉管
理情報、123は図葉である。
【0011】この図葉123には、日本全国の地形図を
緯度、経度によって分割した単位地図毎の背景データ、
文字データ、道路データなどが記憶されている。
緯度、経度によって分割した単位地図毎の背景データ、
文字データ、道路データなどが記憶されている。
【0012】これら図葉には広い地域を粗く記述した図
葉から狭い地域を詳細に記述した図葉が設定されてい
る。各図葉は同一の地域を記述した地図表示レベルA2
00、B201、C202から構成されている。
葉から狭い地域を詳細に記述した図葉が設定されてい
る。各図葉は同一の地域を記述した地図表示レベルA2
00、B201、C202から構成されている。
【0013】地図表示レベルA200、B201、C2
02は、A200よりB201、B201よりC202
がより詳細に記述されている。また各地図表示レベルA
200、B201、C202は、例えばB201につい
て示せば、地図表示管理情報230と複数のユニット2
31から構成されている。
02は、A200よりB201、B201よりC202
がより詳細に記述されている。また各地図表示レベルA
200、B201、C202は、例えばB201につい
て示せば、地図表示管理情報230と複数のユニット2
31から構成されている。
【0014】ユニット231は、各地図表示レベルの地
域を複数に分割した分割地域を記述したものであり、各
ユニット231はユニットヘッダ301、文字レイヤ3
02、背景レイヤ303、道路レイヤ304、オプショ
ンレイヤ305などから構成される。
域を複数に分割した分割地域を記述したものであり、各
ユニット231はユニットヘッダ301、文字レイヤ3
02、背景レイヤ303、道路レイヤ304、オプショ
ンレイヤ305などから構成される。
【0015】文字レイヤ302には、地図に表示される
地名、道路名、施設名などが記憶され、背景レイヤ30
3には、道路、施設などを描画するためのデータが記録
され、また道路レイヤ304には、図10に示すよう
に、交差点を含む道路を記述する座標点(ノード)と線
(リンク)に関するデータ、例えばノードの番号、緯
度、経度、リンクのリンク番号、リンク距離などが記憶
されている。
地名、道路名、施設名などが記憶され、背景レイヤ30
3には、道路、施設などを描画するためのデータが記録
され、また道路レイヤ304には、図10に示すよう
に、交差点を含む道路を記述する座標点(ノード)と線
(リンク)に関するデータ、例えばノードの番号、緯
度、経度、リンクのリンク番号、リンク距離などが記憶
されている。
【0016】図10において、丸印はノードを示し、ノ
ード間の線はリンクを示している。また、ノード番号が
4の黒丸は交差点ノードを示すものである。なお、道路
レイヤ304に記録されたデータは地図表示には直接関
与せず、マップマッチング等の道路網情報として使用さ
れるものである。
ード間の線はリンクを示している。また、ノード番号が
4の黒丸は交差点ノードを示すものである。なお、道路
レイヤ304に記録されたデータは地図表示には直接関
与せず、マップマッチング等の道路網情報として使用さ
れるものである。
【0017】図9において、124は経路探索データ
で、狭い地域を対象とした階層0から広い地域を対象と
した階層nまで、各階層毎に探索データ125〜127
が記録されている。
で、狭い地域を対象とした階層0から広い地域を対象と
した階層nまで、各階層毎に探索データ125〜127
が記録されている。
【0018】各階層125〜127の探索データは、ノ
ード接続データ128、経路探索評価値(リンクコス
ト)データ129、経路表示データ130から構成され
る。ノード接続データ128は、図11に示すように、
各ノードa〜g、x、yがどのノードと接続されている
かを示すデータであり、例えばノードcについてはノー
だ、a、d、f、yに接続されていることを示すデータ
である。
ード接続データ128、経路探索評価値(リンクコス
ト)データ129、経路表示データ130から構成され
る。ノード接続データ128は、図11に示すように、
各ノードa〜g、x、yがどのノードと接続されている
かを示すデータであり、例えばノードcについてはノー
だ、a、d、f、yに接続されていることを示すデータ
である。
【0019】またリンクコストデータ129は、図11
に示すように、各ノード間のリンクに設定された評価値
であり、例えばノードaとノードc間のリンクのリンク
コストは[5]であり、ノードaとノードb間のリンク
のリンクコストは[10]、ノードaとノードb間のリ
ンクのリンクコストは[20]であることを示してい
る。
に示すように、各ノード間のリンクに設定された評価値
であり、例えばノードaとノードc間のリンクのリンク
コストは[5]であり、ノードaとノードb間のリンク
のリンクコストは[10]、ノードaとノードb間のリ
ンクのリンクコストは[20]であることを示してい
る。
【0020】上記リンクコストは リンクコストリンク=距離/設定速度 から求められ、設定速度は、例えば図12に示すよう
に、道路種別と道路幅員に応じて設定されるものであ
る。上記リンクコストの式からも明らかなように、リン
クコストはリンクの想定通過時間を示す評価値である。
に、道路種別と道路幅員に応じて設定されるものであ
る。上記リンクコストの式からも明らかなように、リン
クコストはリンクの想定通過時間を示す評価値である。
【0021】経路表示データ130は、経路探索により
選択された経路を、表示地図上に表示するためのデータ
が記録されているものである。
選択された経路を、表示地図上に表示するためのデータ
が記録されているものである。
【0022】つぎにこの動作を説明する。図8におい
て、方位センサ11の出力及び距離センサ12の出力が
センサ処理部14を介してCPU20に送られる。CP
U20では自車の現在位置の演算が行われ、現在位置の
緯度、経度が求められる。またGPSレシーバ15から
のデータに基づき現在位置の補正が行われる。
て、方位センサ11の出力及び距離センサ12の出力が
センサ処理部14を介してCPU20に送られる。CP
U20では自車の現在位置の演算が行われ、現在位置の
緯度、経度が求められる。またGPSレシーバ15から
のデータに基づき現在位置の補正が行われる。
【0023】このようにして求められた現在位置に基づ
き、現在位置に対応するユニットの地図データが、CD
−ROMドライブ16によってCD−ROM17から読
み出され、この地図データが通信インターフェース28
を介してメモリ(DRAM)22に格納される。
き、現在位置に対応するユニットの地図データが、CD
−ROMドライブ16によってCD−ROM17から読
み出され、この地図データが通信インターフェース28
を介してメモリ(DRAM)22に格納される。
【0024】DRAM22に格納された地図データの一
部分は、CPU20により読み出され、画像プロセッサ
25で画像データに変換され、画像メモリ26に書き込
まれる。画像メモリ26に格納された画像データは、R
GB変換回路27で色信号に変換され、液晶ディスプレ
イ18Aに送られ、現在位置を中心として所定範囲の地
図が表示される。
部分は、CPU20により読み出され、画像プロセッサ
25で画像データに変換され、画像メモリ26に書き込
まれる。画像メモリ26に格納された画像データは、R
GB変換回路27で色信号に変換され、液晶ディスプレ
イ18Aに送られ、現在位置を中心として所定範囲の地
図が表示される。
【0025】また、DRAM22から読み出された地図
データに、文字コードが含まれていると、これら文字コ
ード、記号コードに対応するパターンが漢字・フォント
ROM24から読み出されて、液晶ディスプレイ18A
に、地図とともに地名などの文字、学校などの記号が表
示されるものである。
データに、文字コードが含まれていると、これら文字コ
ード、記号コードに対応するパターンが漢字・フォント
ROM24から読み出されて、液晶ディスプレイ18A
に、地図とともに地名などの文字、学校などの記号が表
示されるものである。
【0026】また自動車の走行に伴って、順次求められ
る走行速度、走行方位に基づき、液晶ディスプレイ18
Aに表示される現在位置が、順次変更されて行くもので
ある。
る走行速度、走行方位に基づき、液晶ディスプレイ18
Aに表示される現在位置が、順次変更されて行くもので
ある。
【0027】次に、従来例の経路探索の動作について、
図13、図14に基づき説明する。図13に示すよう
に、ステップS130で目的地の設定が行われる。この
目的地の設定は、タッチパネル18Bを操作することに
より行われ、例えば目的地の住所をインプットすること
により、または液晶ディスプレイ18Aに表示されてい
る、地図上の地点を指定することにより行われる。
図13、図14に基づき説明する。図13に示すよう
に、ステップS130で目的地の設定が行われる。この
目的地の設定は、タッチパネル18Bを操作することに
より行われ、例えば目的地の住所をインプットすること
により、または液晶ディスプレイ18Aに表示されてい
る、地図上の地点を指定することにより行われる。
【0028】ステップS131では、経路探索を始める
か否か判定する。この判定は、表示装置18のタッチパ
ネル18Bの経路探索用スイッチを、操作したか否かで
判定される。ステップS131で、経路探索用スイッチ
が操作されたと判定されると、ステップS132に進
み、経路探索が行われる。
か否か判定する。この判定は、表示装置18のタッチパ
ネル18Bの経路探索用スイッチを、操作したか否かで
判定される。ステップS131で、経路探索用スイッチ
が操作されたと判定されると、ステップS132に進
み、経路探索が行われる。
【0029】この経路探索は、図11に示すように、出
発地(現在位置ノード)xから目的地ノードyに至る、
全ての経路のリンクコストを加算し、最もリンクコスト
が低い経路を選択するものであり、図11の場合は、リ
ンクx―a―c―d―g―yのリンクコストの合計(1
0+5+5+5+5+5=35)が最も小さくなるた
め、リンクx―a―c―d―g―yを結ぶ経路が選択さ
れる。
発地(現在位置ノード)xから目的地ノードyに至る、
全ての経路のリンクコストを加算し、最もリンクコスト
が低い経路を選択するものであり、図11の場合は、リ
ンクx―a―c―d―g―yのリンクコストの合計(1
0+5+5+5+5+5=35)が最も小さくなるた
め、リンクx―a―c―d―g―yを結ぶ経路が選択さ
れる。
【0030】ステップS132で選択された経路が、ス
テップS133において、液晶ディスプレイ18Aの表
示地図上に、たとえば赤色で表示される。
テップS133において、液晶ディスプレイ18Aの表
示地図上に、たとえば赤色で表示される。
【0031】図14は、図13における経路探索のステ
ップS132を、更に詳細に示したものである。
ップS132を、更に詳細に示したものである。
【0032】図14において、まずステップS140で
出発地、目的地の位置より最も近い出発地ノード、目的
ノードを選択する。図11においては、ノードxが出発
ノードに選択され、ノードyが目的ノードに選択された
ことを示している。
出発地、目的地の位置より最も近い出発地ノード、目的
ノードを選択する。図11においては、ノードxが出発
ノードに選択され、ノードyが目的ノードに選択された
ことを示している。
【0033】次にステップS141で、出発ノードxを
含む経路探索データをCD−ROM17から読み込み、
ステップS142において、出発地側の経路探索を行
う。この経路探索は前記の通り、リンクコストの合計
が、最も低くなる経路を選択するものである。
含む経路探索データをCD−ROM17から読み込み、
ステップS142において、出発地側の経路探索を行
う。この経路探索は前記の通り、リンクコストの合計
が、最も低くなる経路を選択するものである。
【0034】次に、ステップS143において、ステッ
プS142で探索された経路が、目的ノードに接続した
か否かが判定される。出発地から目的地までの距離が比
較的近く、図11に示すように、ステップS141で、
CD−ROM17から読み込まれたデータ内に、目的ノ
ードyが含まれている場合には、ステップS143でイ
エスと判定されるが、出発地が目的地が遠い場合には、
ステップS143でノーと判定され、ステップS144
に進む。
プS142で探索された経路が、目的ノードに接続した
か否かが判定される。出発地から目的地までの距離が比
較的近く、図11に示すように、ステップS141で、
CD−ROM17から読み込まれたデータ内に、目的ノ
ードyが含まれている場合には、ステップS143でイ
エスと判定されるが、出発地が目的地が遠い場合には、
ステップS143でノーと判定され、ステップS144
に進む。
【0035】ステップS144では、目的ノードyを含
む経路探索データを、CD−ROM17から読み込み、
ステップS145で、目的地側の経路探索を行う。ステ
ップS146では、ステップS145における目的地側
の経路探索により選択された経路が、出発地側の経路探
索に接続されたか否かが判定される。
む経路探索データを、CD−ROM17から読み込み、
ステップS145で、目的地側の経路探索を行う。ステ
ップS146では、ステップS145における目的地側
の経路探索により選択された経路が、出発地側の経路探
索に接続されたか否かが判定される。
【0036】この判定の結果、ノーと判定された場合に
は、図14におけるステップS147で、探索階層を1
ランク上げる。ステップS141、ステップS144に
おける読み込みデータが、階層0の経路探索データの場
合、ステップS147においては、階層1ランクが上げ
られる。
は、図14におけるステップS147で、探索階層を1
ランク上げる。ステップS141、ステップS144に
おける読み込みデータが、階層0の経路探索データの場
合、ステップS147においては、階層1ランクが上げ
られる。
【0037】次にステップS148で出発ノード、目的
ノードを再設定し、ステップS141に戻るものであ
る。
ノードを再設定し、ステップS141に戻るものであ
る。
【0038】図15は、出発地と目的地との距離が遠
く、図14におけるステップS143及びステップS1
46で、ノーと判定された場合の動作を分かりやすく示
した図である。
く、図14におけるステップS143及びステップS1
46で、ノーと判定された場合の動作を分かりやすく示
した図である。
【0039】出発側の経路探索で選択された経路が、目
的ノードに接続されず、また目的地側の経路探索で選択
された経路が、出発経路探索で探索された経路に接続さ
れない場合には、階層1の経路探索データ126が読み
込まれ、出発ノード131、目的ノード132が設定さ
れる。
的ノードに接続されず、また目的地側の経路探索で選択
された経路が、出発経路探索で探索された経路に接続さ
れない場合には、階層1の経路探索データ126が読み
込まれ、出発ノード131、目的ノード132が設定さ
れる。
【0040】階層1における経路探索により、実線で示
す経路が探索されると、図14のステップS147でイ
エスと判定され、ステップS149に進み、ステップS
149で出発地から目的地までの経路を構成し、ステッ
プS150で探索された経路の表示データを作成して、
経路探索を終了するものである。
す経路が探索されると、図14のステップS147でイ
エスと判定され、ステップS149に進み、ステップS
149で出発地から目的地までの経路を構成し、ステッ
プS150で探索された経路の表示データを作成して、
経路探索を終了するものである。
【0041】図16は、液晶ディスプレイ18Aによる
表示例を示している。図16において、131は出発地
(現在位置)を、132は目的地を示し、破線は経路探
索により選択された経路を示している。
表示例を示している。図16において、131は出発地
(現在位置)を、132は目的地を示し、破線は経路探
索により選択された経路を示している。
【0042】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例における経路探索は、基本道路以上(例えば道幅
5.5m)以上を対象としており、よって基本道路以下
は経路探索データが用意されておらず、経路探索が行え
なかった。また、基本道路以上であっても、リンク毎に
予め決められているコストによって、経路を探索してい
るため、同一の出発地から同一の目的地までの経路探索
では、常に経路探索評価値(リンクコスト)データに依
存した、同一の経路しか探索できないものであった。
来例における経路探索は、基本道路以上(例えば道幅
5.5m)以上を対象としており、よって基本道路以下
は経路探索データが用意されておらず、経路探索が行え
なかった。また、基本道路以上であっても、リンク毎に
予め決められているコストによって、経路を探索してい
るため、同一の出発地から同一の目的地までの経路探索
では、常に経路探索評価値(リンクコスト)データに依
存した、同一の経路しか探索できないものであった。
【0043】目的地までの上記従来例の経路探索では、
抜け道等のように、運転者が探索の対象に希望する経路
があるにも拘らず、基本道路以上で、かつ上記リンクコ
ストデータにのみに依存した経路が探索の対象となり、
運転者の意向が反映されなかった。
抜け道等のように、運転者が探索の対象に希望する経路
があるにも拘らず、基本道路以上で、かつ上記リンクコ
ストデータにのみに依存した経路が探索の対象となり、
運転者の意向が反映されなかった。
【0044】また、上記従来例における経路探索は、抜
け道等の経路の情報である、基本道路以下の経路探索デ
ータや、リンクコスト修正量データを交換することがで
きず、さらに、他者の発見した抜け道等の経路を、自分
の経路探索に反映させることができないという問題点も
あった。
け道等の経路の情報である、基本道路以下の経路探索デ
ータや、リンクコスト修正量データを交換することがで
きず、さらに、他者の発見した抜け道等の経路を、自分
の経路探索に反映させることができないという問題点も
あった。
【0045】本発明は、上記問題点を解決するものであ
り、その第1の目的は、経路探索の基準を修正して、経
路探索を行うことができる、経路探索表示装置を提供す
るものである。
り、その第1の目的は、経路探索の基準を修正して、経
路探索を行うことができる、経路探索表示装置を提供す
るものである。
【0046】本発明の第2の目的は、経路案内時におい
て、他者の抜け道等の情報を、自分の経路探索に反映す
ることができる、経路探索表示装置の提供である。
て、他者の抜け道等の情報を、自分の経路探索に反映す
ることができる、経路探索表示装置の提供である。
【0047】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る経路探索表示装置は、目的地を入力す
る目的地入力手段と、道路網をノードとノードとを結ぶ
リンクの集合とした道路データを記録するとともに、上
記各リンクに対応して設定された経路探索評価値を記憶
した読出専用記憶手段と、上記経路探索評価値に基づい
て出発地から目的地までの経路を探索する経路探索手段
と、上記経路探索によって探索された経路を地図ととも
に表示する表示手段とを備えたものであって、上記経路
探索評価値の補助的な経路探索追加評価値と、上記経路
探索評価値と上記経路探索追加評価値に対する修正量と
のうち、少なくとも一方を記憶した読み書き可能記憶手
段を具備し、上記経路探索手段が上記読出専用記憶手段
の記録する上記経路探索評価値と上記読み書き可能記憶
手段の記憶する上記経路探索追加評価値と上記修正量に
基づいて経路を探索する構成としたことを特徴とする。
め、本発明に係る経路探索表示装置は、目的地を入力す
る目的地入力手段と、道路網をノードとノードとを結ぶ
リンクの集合とした道路データを記録するとともに、上
記各リンクに対応して設定された経路探索評価値を記憶
した読出専用記憶手段と、上記経路探索評価値に基づい
て出発地から目的地までの経路を探索する経路探索手段
と、上記経路探索によって探索された経路を地図ととも
に表示する表示手段とを備えたものであって、上記経路
探索評価値の補助的な経路探索追加評価値と、上記経路
探索評価値と上記経路探索追加評価値に対する修正量と
のうち、少なくとも一方を記憶した読み書き可能記憶手
段を具備し、上記経路探索手段が上記読出専用記憶手段
の記録する上記経路探索評価値と上記読み書き可能記憶
手段の記憶する上記経路探索追加評価値と上記修正量に
基づいて経路を探索する構成としたことを特徴とする。
【0048】本発明の第2の発明は、上記において補助
的な経路探索追加評価値と、経路探索評価値と経路探索
追加評価値に対する修正量とのうち、少なくとも一方を
記憶した読み書き可能記憶手段を、入れ替え可能に構成
したことを特徴とする。
的な経路探索追加評価値と、経路探索評価値と経路探索
追加評価値に対する修正量とのうち、少なくとも一方を
記憶した読み書き可能記憶手段を、入れ替え可能に構成
したことを特徴とする。
【0049】
【作用】本発明に係る経路探索表示装置は、目的地入力
手段から入力された目的地情報に基づき、経路探索手段
が、読出専用記憶手段の記憶する経路探索データと、読
み書き可能記憶手段の記憶する、補助的な経路探索追加
データならびに経路探索時に用いるリンクコストデータ
を修正するリンクコスト修正量を用いて、最適経路を探
索し、得られた最適経路を表示手段に表示する。
手段から入力された目的地情報に基づき、経路探索手段
が、読出専用記憶手段の記憶する経路探索データと、読
み書き可能記憶手段の記憶する、補助的な経路探索追加
データならびに経路探索時に用いるリンクコストデータ
を修正するリンクコスト修正量を用いて、最適経路を探
索し、得られた最適経路を表示手段に表示する。
【0050】また、本発明に係る経路探索表示装置は、
経路探索追加評価値と、経路探索評価値と経路探索追加
評価値に対する修正量とのうち、少なくとも一方を記憶
した読み書き可能記憶手段を入れ替えることによって、
他者の作成したデータに基づく、抜け道等の経路を含む
最適経路を、表示手段に表示する。
経路探索追加評価値と、経路探索評価値と経路探索追加
評価値に対する修正量とのうち、少なくとも一方を記憶
した読み書き可能記憶手段を入れ替えることによって、
他者の作成したデータに基づく、抜け道等の経路を含む
最適経路を、表示手段に表示する。
【0051】
【実施例】以下に本発明の実施例を、添付図面に基づき
説明する。
説明する。
【0052】図1は、本発明に係る経路探索表示装置1
の、機能ブロック構成図である。同図にて、本発明に係
る経路探索表示装置1は、利用者が目的地を入力する目
的地入力手段2と、経路探索データ等を記憶する読出専
用記憶手段3と、補助的な経路探索追加データや、経路
探索時に用いるリンクコストデータを修正するリンクコ
スト修正量等を記憶する読み書き可能記憶手段6と、こ
れらデータに基づき、抜け道等の経路を含む最適経路を
探索する経路探索手段4と、得られた最適経路を表示す
る表示手段5から構成される。 図2は、図1に示す経
路探索表示装置1の構成ブロックを示すもので、図3
は、読出専用記憶手段3として本実施例で使用する、C
D−ROM17に記憶されているデータフォーマット、
図4は、読み書き可能記憶手段6として使用する、ミニ
ディスク(MD)やICカード等の読み書き可能記憶装
置29に記憶されているデータフォーマットの一部を示
している。
の、機能ブロック構成図である。同図にて、本発明に係
る経路探索表示装置1は、利用者が目的地を入力する目
的地入力手段2と、経路探索データ等を記憶する読出専
用記憶手段3と、補助的な経路探索追加データや、経路
探索時に用いるリンクコストデータを修正するリンクコ
スト修正量等を記憶する読み書き可能記憶手段6と、こ
れらデータに基づき、抜け道等の経路を含む最適経路を
探索する経路探索手段4と、得られた最適経路を表示す
る表示手段5から構成される。 図2は、図1に示す経
路探索表示装置1の構成ブロックを示すもので、図3
は、読出専用記憶手段3として本実施例で使用する、C
D−ROM17に記憶されているデータフォーマット、
図4は、読み書き可能記憶手段6として使用する、ミニ
ディスク(MD)やICカード等の読み書き可能記憶装
置29に記憶されているデータフォーマットの一部を示
している。
【0053】図3に示す経路探索データ34は、従来例
と同様に階層0探索データ35から階層n探索データ3
7まで複数の階層から構成され、各層35〜37はノー
ド接続データ38、標準リンクコストデータ39、経路
表示データ40から構成されている。
と同様に階層0探索データ35から階層n探索データ3
7まで複数の階層から構成され、各層35〜37はノー
ド接続データ38、標準リンクコストデータ39、経路
表示データ40から構成されている。
【0054】読み書き可能記憶装置29の記憶するデー
タは、図4に示す経路探索追加データ41と、リンクコ
スト修正量48から構成される。経路探索追加データ4
1は、経路探索時に使用する、CD−ROM17の経路
探索データには無いような基本道路以下の経路探索デー
タである。
タは、図4に示す経路探索追加データ41と、リンクコ
スト修正量48から構成される。経路探索追加データ4
1は、経路探索時に使用する、CD−ROM17の経路
探索データには無いような基本道路以下の経路探索デー
タである。
【0055】経路探索追加データ41は、階層0追加探
索データ42から階層n追加探索データ44までの追加
データから成り、これらはそれぞれ図3に示した階層0
探索データ35〜階層n探索データ37に対応するもの
である。
索データ42から階層n追加探索データ44までの追加
データから成り、これらはそれぞれ図3に示した階層0
探索データ35〜階層n探索データ37に対応するもの
である。
【0056】すなわち、前記のノード接続データ38に
対応するノード接続追加データ45、標準リンクコスト
データ39に対応する標準リンクコスト追加データ4
6、さらに経路表示データ40に対応する経路表示追加
データ47から構成されている。
対応するノード接続追加データ45、標準リンクコスト
データ39に対応する標準リンクコスト追加データ4
6、さらに経路表示データ40に対応する経路表示追加
データ47から構成されている。
【0057】リンクコスト修正量48は、標準リンクコ
ストデータ39と標準リンクコスト追加データ46に対
応して、同数が存在する。
ストデータ39と標準リンクコスト追加データ46に対
応して、同数が存在する。
【0058】従来の経路探索データにおいては、新規に
経路探索データを追加、作成することができず、また、
リンクコストデータは各階層で1種類しかなかったのに
対して、本実施例の経路探索では、新規に経路探索デー
タの作成、追加が可能であり、標準リンクコストデータ
39と、標準リンクコスト追加データ46と、リンクコ
スト修正量48を合せたものを、経路探索におけるリン
クコストデータとする点が従来とは異なるものである。
経路探索データを追加、作成することができず、また、
リンクコストデータは各階層で1種類しかなかったのに
対して、本実施例の経路探索では、新規に経路探索デー
タの作成、追加が可能であり、標準リンクコストデータ
39と、標準リンクコスト追加データ46と、リンクコ
スト修正量48を合せたものを、経路探索におけるリン
クコストデータとする点が従来とは異なるものである。
【0059】ノード接続追加データ41、経路表示追加
データ47は、道路レイヤのデータを元に、従来例と同
様の形式で新規に作成、追加されるものである。標準リ
ンクコスト追加データ46は、ノードとノードの間を走
行するのに費やした実際の所要時間である。
データ47は、道路レイヤのデータを元に、従来例と同
様の形式で新規に作成、追加されるものである。標準リ
ンクコスト追加データ46は、ノードとノードの間を走
行するのに費やした実際の所要時間である。
【0060】リンクコスト修正量48は、運転者が標準
リンクコストデータ38か、標準リンクコスト追加デー
タ46が予め用意されている、抜け道等の経路を走行し
た場合、今後の経路探索時にその抜け道等の経路が選択
されるよう、リンクコストを減少修正させるものであ
る。
リンクコストデータ38か、標準リンクコスト追加デー
タ46が予め用意されている、抜け道等の経路を走行し
た場合、今後の経路探索時にその抜け道等の経路が選択
されるよう、リンクコストを減少修正させるものであ
る。
【0061】リンクコスト修正量48は、経路誘導によ
り、運転者が指定された経路から抜け道等で外れて、再
び経路誘導の経路に戻るまでの経路を、抜け道等として
記録しておきたい場合に変更される。
り、運転者が指定された経路から抜け道等で外れて、再
び経路誘導の経路に戻るまでの経路を、抜け道等として
記録しておきたい場合に変更される。
【0062】この時の値は、経路誘導の経路から外れた
抜け道等の経路のリンクコスト量が、本来走行するはず
であった経路誘導の経路の、リンクコスト量より小さく
なるよう計算され、次回の経路探索時に、その抜け道等
が選択されるようにするものである。
抜け道等の経路のリンクコスト量が、本来走行するはず
であった経路誘導の経路の、リンクコスト量より小さく
なるよう計算され、次回の経路探索時に、その抜け道等
が選択されるようにするものである。
【0063】抜け道等の経路のリンクコスト量が、経路
誘導の経路のリンクコスト量よりも小さくなるために乗
ずる係数をαとすると α<本来走行するはずであった経路誘導の経路のリンク
コスト/ 抜け道等の経路のリンクコスト となり、抜け道等の経路の標準リンクコストに対するリ
ンクコスト修正量は、 リンクコスト修正量=(α−1)* 抜け道等の経路の
標準リンクコスト となる。以上の構成によって、運転者の好みを経路探索
時に反映させることが可能となる。
誘導の経路のリンクコスト量よりも小さくなるために乗
ずる係数をαとすると α<本来走行するはずであった経路誘導の経路のリンク
コスト/ 抜け道等の経路のリンクコスト となり、抜け道等の経路の標準リンクコストに対するリ
ンクコスト修正量は、 リンクコスト修正量=(α−1)* 抜け道等の経路の
標準リンクコスト となる。以上の構成によって、運転者の好みを経路探索
時に反映させることが可能となる。
【0064】図5は、上記実施例の経路探索動作の流れ
を示しており、図6は、経路案内時における、リンクコ
スト修正量48の変更や、新規の経路探索データ41の
作成、追加の流れを示している。
を示しており、図6は、経路案内時における、リンクコ
スト修正量48の変更や、新規の経路探索データ41の
作成、追加の流れを示している。
【0065】図5において、本実施例では、ステップS
51において、目的地の設定が行われる。これはタッチ
パネル18Bのスイッチの操作によって行なわれる。ス
テップS52では、経路探索を開始するか否かの判定を
行なう。
51において、目的地の設定が行われる。これはタッチ
パネル18Bのスイッチの操作によって行なわれる。ス
テップS52では、経路探索を開始するか否かの判定を
行なう。
【0066】タッチパネル18Bにより、経路探索用ス
イッチが操作された場合には、ステップS52でイエス
と判定され、ステップS53に進む。ステップS53で
は、CD−ROM17から標準リンクコストデータ39
が読み込まれ、ステップS54で、リンクコスト修正量
48が読み込まれ、ステップS55で、標準リンクコス
ト追加データ46が読み込まれる。
イッチが操作された場合には、ステップS52でイエス
と判定され、ステップS53に進む。ステップS53で
は、CD−ROM17から標準リンクコストデータ39
が読み込まれ、ステップS54で、リンクコスト修正量
48が読み込まれ、ステップS55で、標準リンクコス
ト追加データ46が読み込まれる。
【0067】次のステップS56で、標準リンクコスト
データ39のみによる経路探索が行なわれ、経路探索に
より選択された経路データが、記憶装置に保持される。
次のステップS57では、標準リンクコストデータ39
と、リンクコスト修正量48と、標準リンクコスト追加
データ46を合せたリンクコストデータによる経路探索
が行なわれ、選択された経路データが、記憶装置に保持
される。
データ39のみによる経路探索が行なわれ、経路探索に
より選択された経路データが、記憶装置に保持される。
次のステップS57では、標準リンクコストデータ39
と、リンクコスト修正量48と、標準リンクコスト追加
データ46を合せたリンクコストデータによる経路探索
が行なわれ、選択された経路データが、記憶装置に保持
される。
【0068】次のステップS58では、標準リンクコス
トデータ39のみにより選択された標準経路と、標準リ
ンクコストデータ39とリンクコスト修正量48を合せ
たリンクコストデータにより選択された経路とを、それ
ぞれ異なった色で液晶ディスプレイ18Aに表示する。
トデータ39のみにより選択された標準経路と、標準リ
ンクコストデータ39とリンクコスト修正量48を合せ
たリンクコストデータにより選択された経路とを、それ
ぞれ異なった色で液晶ディスプレイ18Aに表示する。
【0069】図7は、2つの経路を液晶ディスプレイ1
8Aに表示した表示例を示しており、Nは標準経路、M
は修正を加えられた経路である。2つの経路を表示する
ことによって、運転者は自分の好みや道路状況により経
路を選択できる。
8Aに表示した表示例を示しており、Nは標準経路、M
は修正を加えられた経路である。2つの経路を表示する
ことによって、運転者は自分の好みや道路状況により経
路を選択できる。
【0070】さらに、リンクコスト修正量48と、経路
探索追加データ41を、他者のものと交換することによ
って、自分が過去に走行したことの無い、抜け道等の経
路も、経路探索時の候補とすることが可能となる。
探索追加データ41を、他者のものと交換することによ
って、自分が過去に走行したことの無い、抜け道等の経
路も、経路探索時の候補とすることが可能となる。
【0071】次に図6において、本実施例では、ステッ
プS61において経路案内時か否かを判定する。ステッ
プS61における判定がイエスであれば、ステップS6
2に進む。ステップS62では、現在位置が経路から外
れているか否かを判定する。ステップS62で、現在位
置が経路から外れていてイエスと判定されると、ステッ
プS63に進む。
プS61において経路案内時か否かを判定する。ステッ
プS61における判定がイエスであれば、ステップS6
2に進む。ステップS62では、現在位置が経路から外
れているか否かを判定する。ステップS62で、現在位
置が経路から外れていてイエスと判定されると、ステッ
プS63に進む。
【0072】現在位置が経路から外れていなければノー
と判定され、ステップS61に戻る。
と判定され、ステップS61に戻る。
【0073】ステップS63では、標準リンクコスト追
加データ46に基づき、各ノード間の通過にかかる所要
時間を更新し、記憶する。
加データ46に基づき、各ノード間の通過にかかる所要
時間を更新し、記憶する。
【0074】ステップS64では、経路誘導された経路
への復帰の有無を判定する。ステップS64における判
定がイエスで、経路誘導された経路に復帰していれば、
ステップS65に進む。
への復帰の有無を判定する。ステップS64における判
定がイエスで、経路誘導された経路に復帰していれば、
ステップS65に進む。
【0075】経路誘導された経路に復帰していなけれ
ば、ノーと判定され、ステップS63に戻り、各ノード
間の通過にかかる所要時間を更新する。ステップS65
では、走行してきた抜け道等の経路を、今後の経路探索
に追加するかどうかを運転者に判定させる。
ば、ノーと判定され、ステップS63に戻り、各ノード
間の通過にかかる所要時間を更新する。ステップS65
では、走行してきた抜け道等の経路を、今後の経路探索
に追加するかどうかを運転者に判定させる。
【0076】ステップS65において、タッチパネル1
8Bにより、走行してきた抜け道等の経路を今後の経路
探索に追加するスイッチが操作され、判定がイエスの場
合には、ステップS66へ進む。ステップS65におい
て判定がノーの場合には、今後の経路探索時に反映させ
る必要がないから、リンクコスト量を無変更のまま、ス
テップS61に戻る。
8Bにより、走行してきた抜け道等の経路を今後の経路
探索に追加するスイッチが操作され、判定がイエスの場
合には、ステップS66へ進む。ステップS65におい
て判定がノーの場合には、今後の経路探索時に反映させ
る必要がないから、リンクコスト量を無変更のまま、ス
テップS61に戻る。
【0077】ステップS66では、基本道路以上か、す
でに抜け道等として記録されているかどうかを判別す
る。ステップS66でイエスと判定され、基本道路以上
の道路か、あるいは基本道路以下の細線であるが、すで
に抜け道等として記録されていて、標準リンクコストデ
ータ39や標準リンクコスト追加データ46がすでにあ
るものには、それに対応するリンクコスト修正量48を
変更する。
でに抜け道等として記録されているかどうかを判別す
る。ステップS66でイエスと判定され、基本道路以上
の道路か、あるいは基本道路以下の細線であるが、すで
に抜け道等として記録されていて、標準リンクコストデ
ータ39や標準リンクコスト追加データ46がすでにあ
るものには、それに対応するリンクコスト修正量48を
変更する。
【0078】ステップS66でノーと判定され、基本道
路以下の新規の抜け道等である場合には、道路レイヤの
データを元にノード接続追加データ45、経路表示追加
データ47を従来例と同様に新規に作成し、記憶装置2
9に追加する。
路以下の新規の抜け道等である場合には、道路レイヤの
データを元にノード接続追加データ45、経路表示追加
データ47を従来例と同様に新規に作成し、記憶装置2
9に追加する。
【0079】以上のように、上記実施例によれば、標準
リンクコストデータと標準リンクコスト追加データとリ
ンクコスト修正量データを用いるため、目的地までの経
路探索時に、抜け道等を候補とすることが可能となるも
のである。また、経路案内時に、自分の好みの経路を反
映させることが可能となる。
リンクコストデータと標準リンクコスト追加データとリ
ンクコスト修正量データを用いるため、目的地までの経
路探索時に、抜け道等を候補とすることが可能となるも
のである。また、経路案内時に、自分の好みの経路を反
映させることが可能となる。
【0080】
【発明の効果】本発明に係る経路探索表示装置は、上記
のような構成であるから、目的地までの経路探索を運転
者自身が修正することが可能となる利点を有する。
のような構成であるから、目的地までの経路探索を運転
者自身が修正することが可能となる利点を有する。
【0081】また、リンクコスト修正量と経路探索追加
データが記録された、他者の作成した記憶装置と交換す
ることにより、他者の抜け道等の情報を、自分の経路探
索時に反映させることが可能となる利点を有する。
データが記録された、他者の作成した記憶装置と交換す
ることにより、他者の抜け道等の情報を、自分の経路探
索時に反映させることが可能となる利点を有する。
【図1】本発明に係る経路探索表示装置の実施例の機能
ブロック図
ブロック図
【図2】図1の実施例のブロック構成図
【図3】読出専用記憶手段の記憶データフォーマットを
示す図
示す図
【図4】読み書き可能記憶手段の記憶データフォーマッ
トを示す図
トを示す図
【図5】図1の実施例の経路探索処理の流れ図
【図6】図1の実施例の経路探索処理の流れ図
【図7】図1の実施例の液晶ディスプレイの表示例を示
す図
す図
【図8】従来の経路探索表示装置のブロック構成図
【図9】従来のCD−ROM記憶データフォーマットを
示す図
示す図
【図10】CD−ROMに記録された道路データを示す
図
図
【図11】ノード接続データの説明図
【図12】設定速度の説明図
【図13】従来の経路探索処理の流れ図
【図14】従来の経路探索処理の流れ図
【図15】経路探索処理の説明図
【図16】従来の液晶ディスプレイの表示例を示す図
1 経路探索表示装置 2 目的地入力手段 3 読出専用記憶手段 4 経路探索手段 5 表示手段 6 読み書き可能記憶手段
Claims (2)
- 【請求項1】 目的地を入力する目的地入力手段と、 道路網をノードとノードとを結ぶリンクの集合とした道
路データを記録するとともに、上記各リンクに対応して
設定された経路探索評価値を記録した読出専用記憶手段
と、 上記経路探索評価値に基づいて出発地から目的地までの
経路を探索する経路探索手段と、 上記経路探索によって探索された経路を地図とともに表
示する表示手段とを備えたものであって、 上記経路探索評価値の補助的な経路探索追加評価値と、
上記経路探索評価値と上記経路探索追加評価値に対する
修正量とのうち、少なくとも一方を記憶した読み書き可
能記憶手段を具備し、 上記経路探索手段が上記読出専用記憶手段の記憶する上
記経路探索評価値と上記読み書き可能記憶手段の記憶す
る上記経路探索追加評価値と上記修正量に基づいて経路
を探索する構成としたことを特徴とする経路探索表示装
置。 - 【請求項2】 補助的な経路探索追加評価値と、経路探
索評価値と経路探索追加評価値に対する修正量とのう
ち、少なくとも一方を記憶した読み書き可能記憶手段
を、入れ替え可能に構成したことを特徴とする請求項1
記載の経路探索表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31312493A JP3746077B2 (ja) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | 経路探索表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31312493A JP3746077B2 (ja) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | 経路探索表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07168995A true JPH07168995A (ja) | 1995-07-04 |
| JP3746077B2 JP3746077B2 (ja) | 2006-02-15 |
Family
ID=18037408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31312493A Expired - Fee Related JP3746077B2 (ja) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | 経路探索表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3746077B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| JPH0989580A (ja) * | 1995-09-27 | 1997-04-04 | Aisin Aw Co Ltd | 車両用ナビゲーション装置 |
| JPH09287968A (ja) * | 1996-04-23 | 1997-11-04 | Aisin Aw Co Ltd | 車両用ナビゲーション装置 |
| KR100267543B1 (ko) * | 1996-04-28 | 2000-10-16 | 모리 하루오 | 도로정보 또는 교차점정보의 처리장치 |
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| DE19716354B4 (de) * | 1996-04-24 | 2010-04-08 | DENSO CORPORATION, Kariya-shi | Navigationssystem für Fahrzeuge |
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| US20110093194A1 (en) * | 2009-10-15 | 2011-04-21 | Woo-Hyun Paik | Navigation method of mobile terminal and apparatus thereof |
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| US8489331B2 (en) | 2010-04-29 | 2013-07-16 | Microsoft Corporation | Destination maps user interface |
| KR20230095662A (ko) * | 2021-12-22 | 2023-06-29 | 한국전자기술연구원 | 정밀도로지도 데이터 평활화를 통한 도로 데이터 보정 자동화 방법 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103134505B (zh) * | 2011-11-25 | 2015-08-19 | 天眼卫星科技股份有限公司 | 路径规划系统及其方法 |
-
1993
- 1993-12-14 JP JP31312493A patent/JP3746077B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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