JPH0717581Y2 - 車両用灯具の光軸調整装置 - Google Patents
車両用灯具の光軸調整装置Info
- Publication number
- JPH0717581Y2 JPH0717581Y2 JP1621290U JP1621290U JPH0717581Y2 JP H0717581 Y2 JPH0717581 Y2 JP H0717581Y2 JP 1621290 U JP1621290 U JP 1621290U JP 1621290 U JP1621290 U JP 1621290U JP H0717581 Y2 JPH0717581 Y2 JP H0717581Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spherical
- reflecting mirror
- lamp housing
- optical axis
- bearing member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は、例えば自動車用前照灯の如く、車両に装備さ
れる照明用灯具の光軸方向を調整する装置に関するもの
である。更に詳しくは、光軸を略水平に設置されている
車両用灯具の、該光軸を上下に傾動せしめるように調整
する装置に関するものである。
れる照明用灯具の光軸方向を調整する装置に関するもの
である。更に詳しくは、光軸を略水平に設置されている
車両用灯具の、該光軸を上下に傾動せしめるように調整
する装置に関するものである。
自動車用の前照灯は、上向き過ぎであると対向車に眩惑
を与えるので危険である。そうかと言って下向き過ぎで
あると走行方向前方の路上が旨く照明されないので運転
し難い。
を与えるので危険である。そうかと言って下向き過ぎで
あると走行方向前方の路上が旨く照明されないので運転
し難い。
そこで自動車用前照灯は、これを車体に装着した状態
で、その光軸を若干上向き・下向きに調節する装置を設
ける必要が有る。
で、その光軸を若干上向き・下向きに調節する装置を設
ける必要が有る。
前照灯は一般にランプハウジング内に凹面反射鏡を設け
るとともに、該凹面反射鏡の焦点付近に光源バルブを位
置せしめた構造であり、前照灯の光軸とは前記凹面反射
鏡の対称軸の意である。
るとともに、該凹面反射鏡の焦点付近に光源バルブを位
置せしめた構造であり、前照灯の光軸とは前記凹面反射
鏡の対称軸の意である。
従って、光軸を調整するには、 （イ）ランプハウジングと凹面反射鏡との関係位置を一
定に保った儘で、該ランプハウジングを上下に傾動させ
るか、 （ロ）ランプハウジングを車体に取り付けた儘で動かさ
ず、凹面反射鏡を上下に傾動させるか、二つの方法が有
る。
定に保った儘で、該ランプハウジングを上下に傾動させ
るか、 （ロ）ランプハウジングを車体に取り付けた儘で動かさ
ず、凹面反射鏡を上下に傾動させるか、二つの方法が有
る。
第３図はランプハウジングを傾動させる方式の光軸調整
装置の従来例を示す。
装置の従来例を示す。
第４図は凹面反射鏡を上下に傾動せしめる方式の光軸調
整装置の従来例を示す。
整装置の従来例を示す。
（第３図参照）１はランプハウジングで、その内面1aは
凹面反射鏡になっている。Ｚ−Ｚは光軸、Ｆは焦点であ
る。該焦点Ｆの近傍に光源バルブ２が設けられる。
凹面反射鏡になっている。Ｚ−Ｚは光軸、Ｆは焦点であ
る。該焦点Ｆの近傍に光源バルブ２が設けられる。
３は前面レンズである。
前記ランプハウジング１を球継手４によって傾動自在に
支承するとともに、該ランプハウジング１にナット部材
５を取り付け、これに螺合した雄ネジ部材６によって上
記ナット部材を光軸Ｚ−Ｚと略平行にネジ送り出来るよ
うに構成される。これにより、上記雄ネジ部材６を回す
と光軸Ｚ−Ｚが、前上がり（図において左上がり），前
下がり（左下がり）に往復傾動せしめられる。
支承するとともに、該ランプハウジング１にナット部材
５を取り付け、これに螺合した雄ネジ部材６によって上
記ナット部材を光軸Ｚ−Ｚと略平行にネジ送り出来るよ
うに構成される。これにより、上記雄ネジ部材６を回す
と光軸Ｚ−Ｚが、前上がり（図において左上がり），前
下がり（左下がり）に往復傾動せしめられる。
（第４図参照）ランプハウジング１′は車体に固定され
る。
る。
上記ランプハウジング１′に対して、球継手４′を介し
て凹面反射鏡７が傾動自在に支承されている。上記凹面
反射鏡７に球継手８を介して、駆動ユニットの駆動杆9a
が取り付けられている。
て凹面反射鏡７が傾動自在に支承されている。上記凹面
反射鏡７に球継手８を介して、駆動ユニットの駆動杆9a
が取り付けられている。
上記駆動ユニット９がリモートコントロールされて駆動
杆9aが図の左右方向に前後進すると、凹面反射鏡７は球
継手４′の回りに傾動せしめられ、光軸が調整される。
杆9aが図の左右方向に前後進すると、凹面反射鏡７は球
継手４′の回りに傾動せしめられ、光軸が調整される。
前記球継手８付近のＣ部拡大を第５図（Ｃ）に示す。
前記駆動杆9aの先端に球状部材9a-1が一体に固定されて
いる。
いる。
球面座10は上記球状部材9a-1を抱持してブラケット11の
窓枠状開口部11aに係着されている。
窓枠状開口部11aに係着されている。
上記駆動杆9aと球面座10とを抽出して描いた部分断面図
を第５図（Ａ）に示す。
を第５図（Ａ）に示す。
この第５図（Ａ）の状態から同図（Ｃ）のように組みつ
けるには、第５図（Ｂ）のように球面座10を撓ませ、１
対の凹球面部で球状部材9a-1を挟みつけるとともに、該
球面座10に設けられているフック10bをブラケット11の
窓枠状開口部11aに嵌め合わせる。
けるには、第５図（Ｂ）のように球面座10を撓ませ、１
対の凹球面部で球状部材9a-1を挟みつけるとともに、該
球面座10に設けられているフック10bをブラケット11の
窓枠状開口部11aに嵌め合わせる。
上記の操作は球面座10で球状部材9a-1を挟みつけなが
ら、フック10bを嵌め合わせなければならないので熟練
を必要とし、かつ多大の時間と労力とを要する。
ら、フック10bを嵌め合わせなければならないので熟練
を必要とし、かつ多大の時間と労力とを要する。
本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、ランプハ
ウジング内に凹面反射鏡を設けると共に、該反射鏡の焦
点付近に光源バルブを位置せしめた車両用灯具における
ランプハウジング及び反射鏡の少なくとも何れか一方、
車両の固定部材に対して傾動自在に支承すると共に、該
何れか一方に球面座を取りつけ、かつ、駆動杆に固定し
た球状部材を上記球面座に嵌合した構造の光軸調整装置
における球面座部分の組立作業性を改善することを目的
とする。
ウジング内に凹面反射鏡を設けると共に、該反射鏡の焦
点付近に光源バルブを位置せしめた車両用灯具における
ランプハウジング及び反射鏡の少なくとも何れか一方、
車両の固定部材に対して傾動自在に支承すると共に、該
何れか一方に球面座を取りつけ、かつ、駆動杆に固定し
た球状部材を上記球面座に嵌合した構造の光軸調整装置
における球面座部分の組立作業性を改善することを目的
とする。
上記の目的を達成するため、本考案の装置は、ランプハ
ウジング内に凹面反射鏡を設けると共に、該反射鏡の焦
点付近に光源バルブを位置せしめた車両用灯具における
ランプハウジングまたは反射鏡を、車両の固定部材に対
して傾動自在に支承すると共に、上記の傾動自在に支承
されたランプハウジングまたは反射鏡に球面座を取りつ
け、かつ、駆動杆に固定した球状部材を上記球面座に嵌
合した構造の光軸調整装置において、 前記の傾動自在に支承されたランプハウジングまたは反
射鏡に、駆動杆に固定された球状部材の移動方向と直交
する穴を設けるとともに、 上記の穴に嵌合する軸受部材を構成し、かつ、 上記の軸受部材に球状の空洞を設けるとともに、該球状
の空洞の中心を通る面に沿って割目を入れ、 該割目によって二分された空洞の、１対の半球面状凹部
が、この軸受部材を構成している材料の弾性によって接
近，離間し得る構造とし、 上記１対の半球状凹部の中に前記球状部材を包み込み、
回動可能に挟持せしめたことを特徴とする。
ウジング内に凹面反射鏡を設けると共に、該反射鏡の焦
点付近に光源バルブを位置せしめた車両用灯具における
ランプハウジングまたは反射鏡を、車両の固定部材に対
して傾動自在に支承すると共に、上記の傾動自在に支承
されたランプハウジングまたは反射鏡に球面座を取りつ
け、かつ、駆動杆に固定した球状部材を上記球面座に嵌
合した構造の光軸調整装置において、 前記の傾動自在に支承されたランプハウジングまたは反
射鏡に、駆動杆に固定された球状部材の移動方向と直交
する穴を設けるとともに、 上記の穴に嵌合する軸受部材を構成し、かつ、 上記の軸受部材に球状の空洞を設けるとともに、該球状
の空洞の中心を通る面に沿って割目を入れ、 該割目によって二分された空洞の、１対の半球面状凹部
が、この軸受部材を構成している材料の弾性によって接
近，離間し得る構造とし、 上記１対の半球状凹部の中に前記球状部材を包み込み、
回動可能に挟持せしめたことを特徴とする。
上記の構成によれば、軸受部材を穴の中に挿入し、しか
る後に球状部材を上記軸受部材の半球状凹部の間に押し
込んで組み立てることができ、組立作業が容易である。
る後に球状部材を上記軸受部材の半球状凹部の間に押し
込んで組み立てることができ、組立作業が容易である。
この構成は、手動操作で進退する駆動杆にも、駆動ユニ
ットで進退せしめられる駆動杆にも適用することができ
る。
ットで進退せしめられる駆動杆にも適用することができ
る。
また、ランプハウジングが傾動する構造の灯具にも、凹
面反射鏡が傾動する構造の灯具にも適用することができ
る。
面反射鏡が傾動する構造の灯具にも適用することができ
る。
第１図（Ａ）は本考案に係る光軸調整装置の一実施例を
示す分解斜視図である。
示す分解斜視図である。
凹面反射鏡７のブラケット7aには穴7bが設けられてい
る。
る。
上記の穴7bは、駆動杆9aと直交するように配設されてい
る。
る。
上記の穴7bに嵌合する軸受部材21を構成する。
上記軸受部材21と駆動杆9aの一部とを対向せしめて描い
た斜視図を第２図（Ａ）に示す。
た斜視図を第２図（Ａ）に示す。
本例の軸受部材21は弾性を有する合成樹脂で構成した。
そして、その中央部に、球状部材9a-1と嵌合する球状空
洞21aを設けるとともに、該空洞の中心Ｏを通る平面に
沿って割目21bを設ける。
洞21aを設けるとともに、該空洞の中心Ｏを通る平面に
沿って割目21bを設ける。
これにより、球状部材9a-1を鎖線矢印の如く押し込む
と、円弧矢印d,d′の如く押し開かれる。
と、円弧矢印d,d′の如く押し開かれる。
前記球状空洞部21aは割目21bによって二分され、１対の
半球状凹面を形成しており、前記の如く押し開かれると
相互に離間する。そして、合成樹脂材の弾性により、矢
印e,e′の如く閉じ方向に復元して球状部材9a-1を抱持
する。
半球状凹面を形成しており、前記の如く押し開かれると
相互に離間する。そして、合成樹脂材の弾性により、矢
印e,e′の如く閉じ方向に復元して球状部材9a-1を抱持
する。
球状部材9a-1を抱持した状態を、前記割目21bの中心面
に沿って切断すると第２図（Ｂ）の如くである。
に沿って切断すると第２図（Ｂ）の如くである。
第２図（Ｂ）において21b′は割目21aの底（割り込んだ
先端）を示し、21cは残されて繋がっている部分であ
る。
先端）を示し、21cは残されて繋がっている部分であ
る。
前記の１対の半球状凹面（即ち球面座）の中へ球状部材
9a-1を押し込んだり引き抜いたりする操作は、軸受部材
21が前記の穴7b（第１図（Ａ）参照）の中へ挿入されて
いても支障なく行われる。
9a-1を押し込んだり引き抜いたりする操作は、軸受部材
21が前記の穴7b（第１図（Ａ）参照）の中へ挿入されて
いても支障なく行われる。
即ち、先ず軸受部材21を矢印ｆのごとく穴7b内に挿入
し、その後に球状部材9a-1を矢印ｇのごとく押し込むこ
とができる。このため、組立作業性が良い。
し、その後に球状部材9a-1を矢印ｇのごとく押し込むこ
とができる。このため、組立作業性が良い。
第１図（Ｂ）は前記と異なる実施例を示す。本実施例の
駆動杆9a′は雄ネジ9bが設けられていて、手回し操作に
よって前後進せしめられる構造であり、前例と同様に球
状部材9a-1を一体に固着されている。その他の構成は前
例（第１図（Ａ））と同様である。
駆動杆9a′は雄ネジ9bが設けられていて、手回し操作に
よって前後進せしめられる構造であり、前例と同様に球
状部材9a-1を一体に固着されている。その他の構成は前
例（第１図（Ａ））と同様である。
本例においても前例におけると同様な作用，効果が得ら
れる。
れる。
以上説明したように、ランプハウジング内に凹面反射鏡
を設けると共に、該反射鏡の焦点付近に光源バルブを位
置せしめた車両用灯具におけるランプハウジングまたは
反射鏡を、車両の固定部材に対して傾動自在に支承する
と共に、上記の傾動自在に支承された部材に球面座を取
りつけ、かつ、駆動杆に固定した球状部材を上記球面座
に嵌合した構造の光軸調整装置に本考案を適用して、 前記の傾動自在に支承された部材に、駆動杆に固定され
た球状部材の移動方向と直交する穴を設けるとともに、 上記の穴に嵌合する軸受部材を構成し、かつ、 上記の軸受部材に球状の空洞を設けるとともに、該球状
の空洞の中心を通る面に沿って割目を入れ、 該割目によって二分された空洞の、１対の半球面状凹部
が、この軸受部材を構成している材料の弾性によって接
近，離間し得る構造とし、 上記１対の半球状凹部の中に前記球状部材を包み込み、
回動可能に挾持せしめると、球面座と球状部材との組立
作業性を格段に良くすることができる。
を設けると共に、該反射鏡の焦点付近に光源バルブを位
置せしめた車両用灯具におけるランプハウジングまたは
反射鏡を、車両の固定部材に対して傾動自在に支承する
と共に、上記の傾動自在に支承された部材に球面座を取
りつけ、かつ、駆動杆に固定した球状部材を上記球面座
に嵌合した構造の光軸調整装置に本考案を適用して、 前記の傾動自在に支承された部材に、駆動杆に固定され
た球状部材の移動方向と直交する穴を設けるとともに、 上記の穴に嵌合する軸受部材を構成し、かつ、 上記の軸受部材に球状の空洞を設けるとともに、該球状
の空洞の中心を通る面に沿って割目を入れ、 該割目によって二分された空洞の、１対の半球面状凹部
が、この軸受部材を構成している材料の弾性によって接
近，離間し得る構造とし、 上記１対の半球状凹部の中に前記球状部材を包み込み、
回動可能に挾持せしめると、球面座と球状部材との組立
作業性を格段に良くすることができる。
第１図（Ａ）および第１図（Ｂ）は、それぞれ本考案の
一実施例を示す要部分解斜視図である。 第２図は本考案の一実施例における軸受部材の近傍を示
し、同図（Ａ）は分解斜視図、同図（Ｂ）は断面図であ
る。 第３図および第４図はそれぞれ従来例を示す断面図であ
る。 第５図（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は従来技術における課題
の説明図である。 ７……凹面反射鏡、7a……ブラケット、7b……穴、９…
…駆動ユニット、9a……駆動杆、9a-1……球状部材、21
……軸受部材、21a……球状空洞、21b……割目。
一実施例を示す要部分解斜視図である。 第２図は本考案の一実施例における軸受部材の近傍を示
し、同図（Ａ）は分解斜視図、同図（Ｂ）は断面図であ
る。 第３図および第４図はそれぞれ従来例を示す断面図であ
る。 第５図（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は従来技術における課題
の説明図である。 ７……凹面反射鏡、7a……ブラケット、7b……穴、９…
…駆動ユニット、9a……駆動杆、9a-1……球状部材、21
……軸受部材、21a……球状空洞、21b……割目。
Claims (1)
- 【請求項１】ランプハウジング内に凹面反射鏡を設ける
と共に、該反射鏡の焦点付近に光源バルブを位置せしめ
た車両用灯具におけるランプハウジングまたは反射鏡
を、車両の固定部材に対して傾動自在に支承すると共
に、上記傾動自在に支承されたランプハウジングまたは
反射鏡に球面座を取りつけ、かつ、駆動杆に固定した球
状部材を上記球面座に嵌合した構造の光軸調整装置にお
いて、 前記の傾動自在に支承されたランプハウジングまたは反
射鏡に、駆動杆に固定された球状部材の移動方向と直交
する穴を設けるとともに、上記の穴に嵌合する軸受部材
を構成し、かつ、 上記の軸受部材に球状の空洞を設けるとともに、該球状
の空洞の中心を通る面に沿って割目を入れ、 該割目によって二分された空洞の、１対の半球面状凹部
が、この軸受部材を構成している材料の弾性によって接
近，離間し得る構造とし、 上記１対の半球状凹部の中に前記球状部材を包み込み、
回動可能に挟持せしめたことを特徴とする、車両用灯具
の光軸調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1621290U JPH0717581Y2 (ja) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | 車両用灯具の光軸調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1621290U JPH0717581Y2 (ja) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | 車両用灯具の光軸調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03107348U JPH03107348U (ja) | 1991-11-05 |
| JPH0717581Y2 true JPH0717581Y2 (ja) | 1995-04-26 |
Family
ID=31519492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1621290U Expired - Lifetime JPH0717581Y2 (ja) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | 車両用灯具の光軸調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0717581Y2 (ja) |
-
1990
- 1990-02-22 JP JP1621290U patent/JPH0717581Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03107348U (ja) | 1991-11-05 |
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