JPH0717863Y2 - ディスクブレーキ - Google Patents
ディスクブレーキInfo
- Publication number
- JPH0717863Y2 JPH0717863Y2 JP1988024238U JP2423888U JPH0717863Y2 JP H0717863 Y2 JPH0717863 Y2 JP H0717863Y2 JP 1988024238 U JP1988024238 U JP 1988024238U JP 2423888 U JP2423888 U JP 2423888U JP H0717863 Y2 JPH0717863 Y2 JP H0717863Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam plate
- rotating
- fixed
- rotary shaft
- rotor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車輌用のディスクブレーキの改良、更に詳しく
はブレーキ入力を解除したときに摺動部のローターとス
テーターとを離間させるリターンスプリングを改良した
ディスクブレーキに関するものである。
はブレーキ入力を解除したときに摺動部のローターとス
テーターとを離間させるリターンスプリングを改良した
ディスクブレーキに関するものである。
従来のディスクブレーキは例えば第２図（イ）（ロ）に
示すように回転軸（１）にスプライン嵌合して軸方向に
は摺動可能で回転方向には固定した複数枚の円板状ロー
ター（２）とこれらローター（２）間に配置され図示し
ていないハウジングに固定されたリング状ステーター
（３）からなる摺動部（４）を固定軸（１）の周囲に設
け、回転軸（１）で貫通され図示していない車輌本体に
取付けられた固定カムプレート（５）と該摺動部（４）
の間にリング状の回動カムプレート（６）を配設し、両
カムプレート（５）（６）の対向面には周方向所定間隔
で向い合った複数対の凹部（9a）（9b）をそれぞれ設
け、ここに制動用スチールボール（７）が転動自在に内
嵌しており、さらに回動カムプレート（６）と固定カム
プレート（５）との内径部をそれぞれ軸方向に複数個の
リターンスプリング（10）で張設したものである。さら
にスチールボール（７）が内嵌している凹部（9a）（9
b）の構成は回動カムプレート（６）の凹部（9b）は略
半球面状であるが固定カムプレート（５）側の凹部（9
a）は第２図（ハ）に示すようにブレーキ入力を加える
際の回動カムプレート（６）の回動方向に浅くなるテー
パー部（11）を形成している。
示すように回転軸（１）にスプライン嵌合して軸方向に
は摺動可能で回転方向には固定した複数枚の円板状ロー
ター（２）とこれらローター（２）間に配置され図示し
ていないハウジングに固定されたリング状ステーター
（３）からなる摺動部（４）を固定軸（１）の周囲に設
け、回転軸（１）で貫通され図示していない車輌本体に
取付けられた固定カムプレート（５）と該摺動部（４）
の間にリング状の回動カムプレート（６）を配設し、両
カムプレート（５）（６）の対向面には周方向所定間隔
で向い合った複数対の凹部（9a）（9b）をそれぞれ設
け、ここに制動用スチールボール（７）が転動自在に内
嵌しており、さらに回動カムプレート（６）と固定カム
プレート（５）との内径部をそれぞれ軸方向に複数個の
リターンスプリング（10）で張設したものである。さら
にスチールボール（７）が内嵌している凹部（9a）（9
b）の構成は回動カムプレート（６）の凹部（9b）は略
半球面状であるが固定カムプレート（５）側の凹部（9
a）は第２図（ハ）に示すようにブレーキ入力を加える
際の回動カムプレート（６）の回動方向に浅くなるテー
パー部（11）を形成している。
このようなディスクブレーキにブレーキ入力を加えたと
きには回動カムプレート（６）が第２図（イ）に示す矢
印Ｘ方向に回動し、従ってスチールボール（７）は凹部
（9a）のテーパー部（11）に乗り上がって転動する。こ
のため回動カムプレート（６）はリターンスプリング
（10）の弾力に抗して第２図（ロ）に示す矢印Ｙ方向に
移動して摺動部（４）に当接し、さらに移動することに
より該摺動部（４）は外側のアウタープレート（12）と
回動カムプレート（６）とで挟圧されるので、ローター
（２）とステーター（３）との摩擦力が増し、回転軸
（１）に制動を与える。
きには回動カムプレート（６）が第２図（イ）に示す矢
印Ｘ方向に回動し、従ってスチールボール（７）は凹部
（9a）のテーパー部（11）に乗り上がって転動する。こ
のため回動カムプレート（６）はリターンスプリング
（10）の弾力に抗して第２図（ロ）に示す矢印Ｙ方向に
移動して摺動部（４）に当接し、さらに移動することに
より該摺動部（４）は外側のアウタープレート（12）と
回動カムプレート（６）とで挟圧されるので、ローター
（２）とステーター（３）との摩擦力が増し、回転軸
（１）に制動を与える。
また次にブレーキ入力を解除したときには回動カムプレ
ート（６）はリターンスプリング（10）の復元力により
反Ｘ方向に回動して同時に反Ｙ方向に移動し、摺動部
（４）から離れることにより回転軸（１）の制動は解放
される。
ート（６）はリターンスプリング（10）の復元力により
反Ｘ方向に回動して同時に反Ｙ方向に移動し、摺動部
（４）から離れることにより回転軸（１）の制動は解放
される。
このようなディスクブレーキにおいては上記のように両
カムプレートの内径部と回転軸とで形成される空間はリ
ターンスプリングにより占有されてしまうのでレイアウ
ト性の面で著しく劣っている。さらにこれらリターンス
プリングは軸方向に取付けられているのでブレーキ入力
時に該リターンスプリングは回動カムプレートのわずか
な回動距離に相当する角度分だけ回動方向にわずかに傾
いて引張られることになる。そして、ブレーキ入力を解
除したときに回動カムプレートを逆方向に回動して元に
戻す力はリターンスプリングの復元力のうちの正弦成分
だけであってリターンスプリングに発生する復元力が有
効に使われていないという問題もあった。即ち、実際に
使用されているリターンスプリングは必要以上に強力な
ものであるか、または必要以上に多くの個数を取付けた
りしていた。
カムプレートの内径部と回転軸とで形成される空間はリ
ターンスプリングにより占有されてしまうのでレイアウ
ト性の面で著しく劣っている。さらにこれらリターンス
プリングは軸方向に取付けられているのでブレーキ入力
時に該リターンスプリングは回動カムプレートのわずか
な回動距離に相当する角度分だけ回動方向にわずかに傾
いて引張られることになる。そして、ブレーキ入力を解
除したときに回動カムプレートを逆方向に回動して元に
戻す力はリターンスプリングの復元力のうちの正弦成分
だけであってリターンスプリングに発生する復元力が有
効に使われていないという問題もあった。即ち、実際に
使用されているリターンスプリングは必要以上に強力な
ものであるか、または必要以上に多くの個数を取付けた
りしていた。
〔課題を解決するための手段〕 本考案はこれに鑑み種々検討の結果バネの復元力を有効
に使えるスプリングを用いることにより上記の問題を解
決したディスクブレーキを開発したものである。
に使えるスプリングを用いることにより上記の問題を解
決したディスクブレーキを開発したものである。
即ち本考案は回転軸にその回転方向に固定し、軸方向に
摺動可能に取付けた円板状ローターと、ローターに隣接
して配置されハウジングに上記回転軸の回転方向に固定
し、軸方向に摺動可能なリング状ステーターよりなる摩
擦部を設け、回転軸で貫通された固定カムプレートと該
摩擦部の間にリング状の回動カムプレートを配設し、両
カムプレートの対向する面間に回動カムプレートの回動
に伴って両カムプレートを離間させるボールを介在せし
め、ブレーキ入力による回動カムプレートの一方の方向
への回動で上記ローターとステーターとを挟圧して回転
軸を制動し、ブレーキ入力を解除することによりコイル
スプリングで両カムプレートを近接させて上記回転軸の
制動を開放するディスクブレーキにおいて、前記コイル
スプリングはその中空内径に回転軸が貫通されると共
に、回動カムプレートを他方の方向へ回動付勢すべくコ
イルスプリングの両端をそれぞれ固定カムプレートと回
動カムプレートに取り付けたことを特徴とするものであ
る。
摺動可能に取付けた円板状ローターと、ローターに隣接
して配置されハウジングに上記回転軸の回転方向に固定
し、軸方向に摺動可能なリング状ステーターよりなる摩
擦部を設け、回転軸で貫通された固定カムプレートと該
摩擦部の間にリング状の回動カムプレートを配設し、両
カムプレートの対向する面間に回動カムプレートの回動
に伴って両カムプレートを離間させるボールを介在せし
め、ブレーキ入力による回動カムプレートの一方の方向
への回動で上記ローターとステーターとを挟圧して回転
軸を制動し、ブレーキ入力を解除することによりコイル
スプリングで両カムプレートを近接させて上記回転軸の
制動を開放するディスクブレーキにおいて、前記コイル
スプリングはその中空内径に回転軸が貫通されると共
に、回動カムプレートを他方の方向へ回動付勢すべくコ
イルスプリングの両端をそれぞれ固定カムプレートと回
動カムプレートに取り付けたことを特徴とするものであ
る。
このように単一のコイルスプリングをその中空内径に回
転軸が貫通するように配置し、該コイルスプリングの両
端をそれぞれ固定カムプレートと回動カムプレートに取
付けたのは、ブレーキ入力を加えることによる回動カム
プレートの回動によりコイルスプリングにはねじり力が
加わりさらに回動カムプレートの軸方向の移動（第２図
中のＹ方向）によりコイルスプリングには引張り力が加
わるがブレーキ入力を解除したときは該ねじり力により
コイルスプリングに発生した復元力がモーメントとして
回動カムプレートの戻し方向に直接作用し、さらに該引
張り力により発生した復元力の正弦成分が戻し方向に加
わるので回動カムプレートを元に戻すのにコイルスプリ
ングの復元力をそのままの大きさで有効に用いることが
できるためである。
転軸が貫通するように配置し、該コイルスプリングの両
端をそれぞれ固定カムプレートと回動カムプレートに取
付けたのは、ブレーキ入力を加えることによる回動カム
プレートの回動によりコイルスプリングにはねじり力が
加わりさらに回動カムプレートの軸方向の移動（第２図
中のＹ方向）によりコイルスプリングには引張り力が加
わるがブレーキ入力を解除したときは該ねじり力により
コイルスプリングに発生した復元力がモーメントとして
回動カムプレートの戻し方向に直接作用し、さらに該引
張り力により発生した復元力の正弦成分が戻し方向に加
わるので回動カムプレートを元に戻すのにコイルスプリ
ングの復元力をそのままの大きさで有効に用いることが
できるためである。
またこのコイルスプリングは回転軸を巻いて設置するの
で両カムプレートの内径部とで形成されるの空間を広く
使うことができ、回転軸の径を太くしたり該空間を利用
して種々の機能を付加できる等レイアウト性が極めて良
い特徴を有する。
で両カムプレートの内径部とで形成されるの空間を広く
使うことができ、回転軸の径を太くしたり該空間を利用
して種々の機能を付加できる等レイアウト性が極めて良
い特徴を有する。
次に本考案の一実施例を説明する。
第１図（イ）（ロ）に示すように回転軸（１）にスプラ
イン嵌合して回転方向に固定し、かつ軸方向に摺動可能
に取付けた複数枚の円板状ローター（２）とこれらロー
ター（２）間に配置されたリング状ステーター（３）よ
りなる摺動部（４）を回転軸（１）の周囲に設け、さら
に回転軸（１）が内径部を貫通した固定カムプレート
（５）と該摺動部（４）との間にリング状の回動カムプ
レート（６）を配設し、両カムプレート（５）（６）の
対向する面間に回動カムプレート（６）の回動に伴なっ
て両カムプレート（５）（６）を離間して回動カムプレ
ート（６）を摺動部（４）側へ移動させるボール（７）
を介在せしめ、かつ両カムプレート（５）（６）の内径
部に回転軸（１）を巻くコイルスプリング（８）を配置
し、該スプリング（８）の一端を回動カムプレート
（６）の内縁部に取付け他端を固定カムプレート（５）
の内縁部に取付けた構成のディスクブレーキを作製し
た。
イン嵌合して回転方向に固定し、かつ軸方向に摺動可能
に取付けた複数枚の円板状ローター（２）とこれらロー
ター（２）間に配置されたリング状ステーター（３）よ
りなる摺動部（４）を回転軸（１）の周囲に設け、さら
に回転軸（１）が内径部を貫通した固定カムプレート
（５）と該摺動部（４）との間にリング状の回動カムプ
レート（６）を配設し、両カムプレート（５）（６）の
対向する面間に回動カムプレート（６）の回動に伴なっ
て両カムプレート（５）（６）を離間して回動カムプレ
ート（６）を摺動部（４）側へ移動させるボール（７）
を介在せしめ、かつ両カムプレート（５）（６）の内径
部に回転軸（１）を巻くコイルスプリング（８）を配置
し、該スプリング（８）の一端を回動カムプレート
（６）の内縁部に取付け他端を固定カムプレート（５）
の内縁部に取付けた構成のディスクブレーキを作製し
た。
このようなディスクブレーキによれば回転軸（１）と両
カムプレート（５）（６）の内径部とで形成される環状
空間（13）はかなり広いものとなる。
カムプレート（５）（６）の内径部とで形成される環状
空間（13）はかなり広いものとなる。
本考案によればコイルスプリングのねじり方向と引張り
方向の復元力を同時に有効に利用することができるた
め、ディスクブレーキの部品数を減らすことができ、さ
らに回転軸と両カムプレートの内径部との空間を広くす
ることができレイアウト性が良好である等工業上顕著な
効果を奏するものである。
方向の復元力を同時に有効に利用することができるた
め、ディスクブレーキの部品数を減らすことができ、さ
らに回転軸と両カムプレートの内径部との空間を広くす
ることができレイアウト性が良好である等工業上顕著な
効果を奏するものである。
第１図（イ）（ロ）は本考案の一実施例を示すもので
（イ）は正面図、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ′線断面図、
第２図（イ）（ロ）（ハ）は従来例を示すもので（イ）
は正面図、（ロ）は（イ）のＢ−Ｂ′線断面図、（ハ）
は（イ）のＣ−Ｃ′線断面図である。 １……回転軸 ２……ローター ３……ステーター ４……摺動部 ５……固定カムプレート ６……回動カムプレート ７……ボール ８……コイルスプリング 9a,9b……凹部 10……リターンスプリング 11……テーパー部 12……アウタープレート 13……環状空間
（イ）は正面図、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ′線断面図、
第２図（イ）（ロ）（ハ）は従来例を示すもので（イ）
は正面図、（ロ）は（イ）のＢ−Ｂ′線断面図、（ハ）
は（イ）のＣ−Ｃ′線断面図である。 １……回転軸 ２……ローター ３……ステーター ４……摺動部 ５……固定カムプレート ６……回動カムプレート ７……ボール ８……コイルスプリング 9a,9b……凹部 10……リターンスプリング 11……テーパー部 12……アウタープレート 13……環状空間
Claims (1)
- 【請求項１】回転軸にその回転方向に固定し、軸方向に
摺動可能に取付けた円板状ローターと、ローターに隣接
して配置されハウジングに上記回転軸の回転方向に固定
し、軸方向に摺動可能なリング状ステーターよりなる摩
擦部を設け、回転軸で貫通された固定カムプレートと該
摩擦部の間にリング状の回動カムプレートを配設し、両
カムプレートの対向する面間に回動カムプレートの回動
に伴って両カムプレートを離間させるボールを介在せし
め、ブレーキ入力による回動カムプレートの一方の方向
への回動で上記ローターとステーターとを挟圧して回転
軸を制動し、ブレーキ入力を解除することによりコイル
スプリングで両カムプレートを近接させて上記回転軸の
制動を開放するディスクブレーキにおいて、前記コイル
スプリングはその中空内径に回転軸が貫通されると共
に、回動カムプレートを他方の方向へ回動付勢すべくコ
イルスプリングの両端をそれぞれ固定カムプレートと回
動カムプレートに取り付けたことを特徴とするディスク
ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988024238U JPH0717863Y2 (ja) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | ディスクブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988024238U JPH0717863Y2 (ja) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | ディスクブレーキ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01128032U JPH01128032U (ja) | 1989-08-31 |
| JPH0717863Y2 true JPH0717863Y2 (ja) | 1995-04-26 |
Family
ID=31243921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988024238U Expired - Lifetime JPH0717863Y2 (ja) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | ディスクブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0717863Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2558755Y2 (ja) * | 1991-12-25 | 1998-01-14 | 株式会社 神崎高級工機製作所 | 湿式ディスクブレーキ装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5910869Y2 (ja) * | 1979-08-31 | 1984-04-04 | 松下電工株式会社 | 超音波センサの検知域調整機構 |
| JPS5983224U (ja) * | 1982-11-27 | 1984-06-05 | 株式会社神崎高級工機製作所 | 農用トラクタ−のデイスクブレ−キ装置 |
-
1988
- 1988-02-25 JP JP1988024238U patent/JPH0717863Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01128032U (ja) | 1989-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2149438A1 (en) | A Spring Clutch Assembly with Reduced Radial Bearing Forces | |
| JPH0717863Y2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JPS6250688B2 (ja) | ||
| JPH0610199Y2 (ja) | 回転ダンパ− | |
| JPH0439266U (ja) | ||
| JPS59205031A (ja) | 両方向クラツチ | |
| JPS6027233Y2 (ja) | 緩衝器 | |
| JPS6115321Y2 (ja) | ||
| JPS6047140U (ja) | 回転体の制動装置 | |
| JPH0232905Y2 (ja) | ||
| JPS5926100Y2 (ja) | 機械的回動部の制動ユニット | |
| JPS6065163U (ja) | パ−キングブレ−キペダル踏込位置維持装置 | |
| JPS6121666Y2 (ja) | ||
| JPS641559Y2 (ja) | ||
| JPS5950269A (ja) | 差動装置のロツク装置 | |
| JPH0210828Y2 (ja) | ||
| JPS6213532B2 (ja) | ||
| JPH03120583U (ja) | ||
| JPS6225349U (ja) | ||
| JPH03117117U (ja) | ||
| JPS6356632B2 (ja) | ||
| JPH01122550U (ja) | ||
| JPH02232493A (ja) | ロールスクリーン装置 | |
| JPS60196435A (ja) | ダンパ−デイスク | |
| JPH01143431U (ja) |