JPH07180177A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 上部旋回体とブームとの間で、給排配管のた
るみ部が左，右方向に倒れ込んで運転室等と摩擦し、損
傷するのを防止する。 【構成】 油圧ショベルの上部旋回体２とブーム９との
間には、基端側がブーム９上に前，後方向で回動可能に
連結された左，右一対の第１リンク３２と、基端側が第
１リンク３２の先端側に前，後方向で回動可能に連結さ
れた左，右一対の第２リンク３３と、左，右両端側が第
２リンク３３の先端側に回動可能に連結され、給排配管
１８のたるみ部１８Ａを一体的に挟持したホースクラン
プ３７とからなる配管ガイド３１を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、作業装置のブームとア
ームとの間に位置した給排配管に摩耗による損傷が発生
するのを防止できるようにした建設機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５ないし図７に従来技術としてのボト
ムダンプ式ローダバケットが装着された油圧ショベルを
示す。

【０００３】図中、１は下部走行体、２は該下部走行体
１上に旋回可能に搭載された作業機本体としての上部旋
回体を示し、該上部旋回体２は旋回フレーム３上に設け
られた機械室４と、該機械室４の前部左側に設けられた
運転室５と、該運転室５の右側に設けられた燃料タンク
６と、前記機械室４の後部に設けられたカウンタウエイ
ト７等から構成されている。

【０００４】８は上部旋回体２の前側に俯仰動可能に設
けられた作業装置を示し、該作業装置８はブーム９、ア
ーム１０、フロントバケット１１Ａとリアバケット１１
Ｂからなるバケット１１、油圧シリンダとしてのブーム
シリンダ１２、アームシリンダ１３、レベルシリンダ１
４，バケットシリンダ１５等から大略構成されている。
ここで、前記ブーム９は旋回フレーム３の前部に、運転
室５と燃料タンク６等との間に設けられた支持ブラケッ
ト１６（図６参照）にピン１７を介して俯仰動可能に取
付けられている。

【０００５】１８，１８，…は給排配管を示し、該各給
排配管１８は作業装置８の長さ方向に伸長する複数の可
撓性ホースからなり、上部旋回体２と作業装置８のブー
ム９との間の部位が凸湾曲状に屈曲するたるみ部１８Ａ
となっている。そして、該各給排配管１８は前記上部旋
回体２の機械室４内に配設された油圧ポンプからの圧油
を各シリンダ１２，１３，１４，１５等に給排するもの
である。

【０００６】１９は前記給排配管１８，１８，…のたる
み部１８Ａに設けられたクランプを示し、該クランプ１
９は図７に示す如く、上，下の各クランプ部材２０，２
１によって構成され、上側のクランプ部材２０は所定間
隔をおいて形成された半円形の凹部２０Ａ，２０Ａ，…
と、該凹部２０Ａの３個毎に間隔をおいて上，下方向に
穿設されたねじ挿通穴２０Ｂ，２０Ｂ，…（１個のみ図
示）とを有する長尺の直方体形状をなしている。また、
下側のクランプ部材２１は上側のクランプ部材２０と
上，下対称形状に形成され、半円形の凹部２１Ａ，２１
Ａ，…と、該凹部２１Ａの間に穿設されたねじ挿通穴２
１Ｂ，２１Ｂ，…（１個のみ図示）とを有している。そ
して、各クランプ部材２０，２１は各凹部２０Ａ，２１
Ａ間に各給排配管１８を挟持するようにして組み合わさ
れ、各ねじ挿通穴２０Ｂ，２１Ｂにボルト２２を挿通
し、該ボルト２２にナット２３，２３を締着することに
より各給排配管１８を束ねるようになっている。

【０００７】このように構成される油圧ショベルでは、
土砂等の掘削作業を行うときに、ブームシリンダ１２お
よびアームシリンダ１３によりブーム９およびアーム１
０を俯仰動させ、バケット１１をバケットシリンダ１５
により回動させて土砂等の掘削を行う。また、バケット
１１内に収容された土砂等をトラック等に移すときに
は、図示しないボトムダンプシリンダによりフロントバ
ケット１１Ａをリアバケット１１Ｂに対して下側を開動
させることにより行う。

【０００８】ここで、作業装置８の操作時においては、
上部旋回体２とブーム９との間で、たるみ部１８Ａの曲
率が変化するように各給排配管１８が弾性変形しつつ、
各シリンダ１２〜１５に圧油を給排する。そして、前記
クランプ１９は各給排配管１８同士を水平方向に束ね、
各給排配管１８の水平方向の動きを拘束するようにして
いるから、掘削作業時等の振動によって各給排配管１８
がばらばらになったり、左，右方向に倒れたりするのを
防止するようになっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による油圧ショベルでは、作業時に各給排配管１
８が左，右方向に倒れ込んだりするのを防止するため
に、該各給排配管１８のたるみ部１８Ａにクランプ１９
を設けている。

【００１０】しかし、大型の油圧ショベル等において
は、各給排配管１８が長く自重も大きくなるため、たる
み部１８Ａも大きくなり、クランプ１９で束ねられた状
態であっても各給排配管１８が弾性変形して左，右方向
に倒れ込むことがあり、給排配管１８のたるみ部１８Ａ
が運転室５等に接触し、給排配管１８に摩耗が生じてし
まう。そして、各給排配管１８の内部には高圧の圧油が
流れているため、該各給排配管１８に摩耗が生じると圧
油が漏れたり、給排配管１８の外部に噴出してしまうと
いう問題がある。

【００１１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は給排配管のたるみ部の倒れ込み
を防止することにより、給排配管に摩耗による損傷が発
生するのを防止できるようにした建設機械を提供するこ
とを目的としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明が採用する構成の特徴は、作業装置のブー
ムに、該ブームが作業機本体に対して俯仰動するとき
に、各給排配管のたるみ部が左，右に倒れるのを規制す
る配管ガイドを設けたことにある。

【００１３】この場合、前記配管ガイドは、前記ブーム
の左，右方向に離間して基端側が該ブームに前，後方向
で回動可能に連結された左，右一対の第１リンクと、基
端側が該第１リンクの先端側に前，後方向で回動可能に
連結された左，右一対の第２リンクと、左，右両端側が
該各第２リンクの先端側に回動可能に連結され、前記各
給排配管のたるみ部を一体的に挟持したホースクランプ
とから構成するとよい。

【００１４】

【作用】上記構成により、ブームが作業機本体に対して
俯仰動したときでも、各給排配管のたるみ部は配管ガイ
ドにより規制されているから、該各たるみ部が左，右方
向に倒れ込み、各給排配管が摩擦するのを防止できる。

【００１５】この場合、前記配管ガイドは、前記ブーム
の左，右方向に離間して基端側が該ブームに前，後方向
で回動可能に連結された左，右一対の第１リンクと、基
端側が該第１リンクの先端側に前，後方向で回動可能に
連結された左，右一対の第２リンクと、左，右両端側が
該各第２リンクの先端側に回動可能に連結され、前記各
給排配管のたるみ部を一体的に挟持したホースクランプ
とから構成すれば、各第１リンクおよび第２リンクがブ
ームとホースクランプの間で前，後方向に回動すること
により、配管ガイドはブーム上に各給排配管を支持しつ
つ伸縮変形し、各給排配管のたるみ部が湾曲（変形）す
るのを許しつつ、左，右方向に倒れ込むのを防止でき
る。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図４に基
づき説明する。なお、実施例では前述した従来技術と同
一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する
ものとする。

【００１７】図中、３１は本実施例で用いる配管ガイド
を示し、該配管ガイド３１は後述する第１リンク３２、
第２リンク３３、ホースクランプ３７等から大略構成さ
れている。

【００１８】３２，３２は左，右一対の第１リンクを示
し、該各第１リンク３２は図２に示す如く、ブーム９の
上部で支持ブラケット１６側寄りに左，右に離間して固
着され、上端側が略コ字型に分岐した取付ブラケット部
３２Ａと、該各取付ブラケット部３２Ａに後述するピン
３４と止め輪３５を介して前，後方向で回動可能にピン
結合された板状のリンク部材３２Ｂと、該各リンク部材
３２Ｂの先端に溶接等の手段を用いて固着され、上端側
が略コ字型に分岐した支持ブラケット部３２Ｃとから構
成されている。

【００１９】３３，３３は前記第１リンク３２，３２の
先端側に位置し、前，後方向で回動可能に連結された
左，右一対の第２リンクを示し、該各第２リンク３３
は、前記第１リンク３２とほぼ同様に、板状のリンク部
材３３Ａと、該リンク部材３３Ａの先端に固着された略
コ字状の支持ブラケット部３３Ｂとから構成されてい
る。ここで、該リンク部材３３Ａの基端側は、図３に示
す如く、第１リンク３２の支持ブラケット部３２Ｃのコ
字状の隙間に差し込まれ、ピン３４、止め輪３５を用い
て回動可能に連結されている。そして、前記リンク部材
３３Ａは、この支持ブラケット部３３Ｂの隙間内での回
動が許され、左，右方向に倒れる動きが規制されるか
ら、第２リンク３３は第１リンク３２に対して左，右方
向への倒れが規制され、作業装置８の長さ方向（前，後
方向）の変位のみが許されている。なお、ピン３４と止
め輪３５によるピン結合の構造は、前記第１リンク３２
を構成する取付ブラケット部３２Ａとリンク部材３２Ｂ
との連結および支持ブラケット部３３Ｂと後述する支持
板３６との連結部分についても同様に用いられ、配管ガ
イド３１が左，右方向に倒れないようにしている。

【００２０】３６は前記各第２リンク３３の支持ブラケ
ット部３３Ｂに回動可能に連結され、後述するホースク
ランプ３７が取付けられた支持板を示し、該支持板３６
は両端側が左，右の各支持ブラケット部３３Ｂにピン３
４等を用いて回動可能に連結された連結部３６Ａとな
り、該各連結部３６Ａの上端を板状部３６Ｂが水平方向
に連結している。

【００２１】３７はホースクランプを示し、該ホースク
ランプ３７は従来技術によるクランプ１９とほぼ同様
に、長尺の直方体状をなす上，下の各クランプ部材３
８，３９によって構成され、上側のクランプ部材３８に
は所定間隔をおいて半円形の凹部３８Ａ，３８Ａ，…が
形成されている。また、下側のクランプ部材３９，３
９，…は上側のクランプ部材３８と上，下対称形状に形
成され、前記各凹部３８Ａと対向する位置に半円形の凹
部３９Ａ，３９Ａ，…が形成されている。そして、各ク
ランプ部材３８，３９は図２に示す如く組み合わされ、
各凹部３８Ａ，３９Ａが給排配管１８のたるみ部１８Ａ
のほぼ中央を挟んだ状態で、ねじ挿通穴にねじ４０，４
０，…を介して前記支持板３６上に固着されている。

【００２２】４１，４１は前記各第１リンク３２，３２
を左，右方向で連結する連結部材を示し、該各連結部材
４１は各第１リンク３２がブーム９上で同時に同一の振
れ幅をもって前，後方向に回動するように各第１リンク
３２を連結し、同時に配管ガイド３１が撓まないように
補強するものである。

【００２３】４２，４２は前記各第２リンク３３，３３
を左，右方向で連結する連結部材を示し、該各連結部材
４２は前記各連結部材４１と同様に、各第２リンク３３
を第１リンク３２の先端側で同期して前，後方向に回動
させると共に、配管ガイド３１の補強を行うものであ
る。

【００２４】本実施例による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、その基本的作動については従来技
術によるものと格別差異はない。

【００２５】次に、図１および図４に基づいて配管ガイ
ド３１の作用について述べる。

【００２６】まず、ブームシリンダ１２を縮小してブー
ム９を下げ、（バケット１１を下側に移動させ）たとき
には、図１に示す如く、各給排配管１８は大きな曲率半
径の弧を描いて屈曲する。このとき、各第１リンク３２
はブーム９上で後ろ方向に回動し、該各リンク３２の先
端側に連結された第２リンク３３は前方向に回動する。
さらにホースクランプ３７は支持板３６と共に第２リン
ク３３の先端側で適宜に回動することにより、配管ガイ
ド３１はブーム９上で縮小した状態で各給排配管１８を
支える。

【００２７】一方、ブームシリンダ１２を伸長しブーム
９を上げ、（バケット１１を上側に移動させ）たときに
は、図４に示す如く、各給排配管１８は小さな曲率半径
の弧を描くように屈曲し、このとき各第１リンク３２は
ブーム９上で前方向に回動し、該各リンク３２の先端側
に連結された第２リンク３３は後方向に回動する。これ
により、配管ガイド３１はブーム９上で伸長した状態で
各給排配管１８を支える。

【００２８】そして、配管ガイド３１が上述のように伸
縮変形するときには、各第１リンク３２および第２リン
ク３３がブーム９とホースクランプ３７の間で前，後方
向に回動することにより、各給排配管１８のたるみ部１
８Ａが湾曲（変形）するのを許しつつ、左，右方向に倒
れ込むのを規制できるから、各たるみ部１８Ａが運転室
５等に接触して摩耗が発生するのを確実に防止して、該
各給排配管１８の寿命を確実に延ばすことができる。

【００２９】これにより、各給排配管１８が損傷して内
部の圧油が漏れたり、圧油が給排配管１８の外部に噴出
してしまうような事故を回避でき、保守整備の手間を大
幅に削減でき、信頼性を向上させることができる。

【００３０】なお、前記実施例では、各第１リンク３２
間に連結部材４１，４１を設け、各第２リンク３３間に
連結部材４２，４２を設けるものとして説明したが、本
発明はこれに限らず、これら各連結部材４１，４２は必
ずしも設けなくてもよく、また、配管ガイドを３本以上
のリンクを連結して構成してもよい。

【００３１】また、前記実施例では、作業装置として、
ローダタイプを用いた油圧ショベルの場合について述べ
たが、本発明はこれに限らず、バックホウタイプを用い
てもよい。

【００３２】さらに、前記実施例では油圧ショベルにつ
いて述べたが、例えばバックホウ船等の建設機械に用い
てもよい。

【００３３】

【発明の効果】以上詳述した如く、本発明によれば、作
業装置のブームに、該ブームが作業機本体に対して回動
するときに、各給排配管のたるみ部が左，右に倒れるの
を規制する配管ガイドを設けたことにより、各給排配管
のたるみ部が運転室等に接触して摩耗するのを確実に防
止でき、効果的に該各給排配管の寿命を延ばすことがで
きる。

【００３４】また、前記配管ガイドを、前記ブームの
左，右方向に離間して基端側が該ブームに前，後方向で
回動可能に連結された左，右一対の第１リンクと、基端
側が該第１リンクの先端側に前，後方向で回動可能に連
結された左，右一対の第２リンクと、左，右両端側が該
各第２リンクの先端側に回動可能に連結され、前記各給
排配管のたるみ部を一体的に挟持したホースクランプと
から構成すれば、各給排配管の移動に伴って各第１リン
クおよび第２リンクがブームとホースクランプの間で
前，後方向に回動することにより、配管ガイドはブーム
上に各給排配管を支持しつつ伸縮変形し、各給排配管の
たるみ部が湾曲（変形）するのを許しつつ、左，右方向
に倒れ込むのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例による油圧ショベルの上部旋回
体、ブーム、配管ガイド等を示す側面図である。

【図２】図１中の配管ガイドを正面から見た状態を示す
一部破断の正面図である。

【図３】図２中の第１リンクと第２リンクの連結部を示
す拡大断面図である。

【図４】油圧ショベルのブームを持ち上げた状態を示す
図１と同様の側面図である。

【図５】従来技術による油圧ショベルを示す側面図であ
る。

【図６】図５中の上部旋回体、ブーム、クランプ等を拡
大して示す側面図である。

【図７】図６中のクランプを正面から見た状態を示す一
部破断の正面図である。

【符号の説明】

２ 上部旋回体（作業機本体） ８ 作業装置 ９ ブーム １０ アーム １１ バケット １２ ブームシリンダ １３ アームシリンダ １４ レベルシリンダ １５ バケットシリンダ １６ 支持ブラケット １８ 給排配管 １８Ａ たるみ部 ３１ 配管ガイド ３２ 第１リンク ３２Ａ 取付ブラケット部 ３２Ｂ リンク部材 ３２Ｃ 支持ブラケット部 ３３ 第２リンク ３３Ａ リンク部材 ３３Ｂ 支持ブラケット部 ３７ ホースクランプ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業機本体と、該作業機本体に俯仰動可
   能に設けられ、油圧シリンダによって作動されるブーム
   を有した作業装置と、該作業装置の各油圧シリンダに圧
   油を給排すべく、該作業装置の長さ方向に伸長し、該作
   業装置のブームと作業機本体との間の部位が凸湾曲状に
   屈曲するたるみ部となった複数の給排配管とからなる建
   設機械において、前記作業装置のブームには、該ブーム
   が前記作業機本体に対して俯仰動するときに、前記各給
   排配管のたるみ部が左，右に倒れるのを規制する配管ガ
   イドを設けたことを特徴とする建設機械。
2. 【請求項２】 前記配管ガイドは、前記ブームの左，右
   方向に離間して基端側が該ブームに前，後方向で回動可
   能に連結された左，右一対の第１リンクと、基端側が該
   第１リンクの先端側に前，後方向で回動可能に連結され
   た左，右一対の第２リンクと、左，右両端側が該各第２
   リンクの先端側に回動可能に連結され、前記各給排配管
   のたるみ部を一体的に挟持したホースクランプとから構
   成してなる請求項１記載の建設機械。