JPH07186903A - 自動車修理における車体等の固定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業上の安全を確保すると共に多機能性を持
たせることにより使い勝手を良くする。 【構成】 水平な係止板１の一側縁に支持板２を立設
し、該支持板２の外側に係止板１よりやや位置の高い水
平な当接板３を設け、前記支持板２にチエン掛止用の切
欠凹部５，５を設けると共に、当接板３にはタワー型修
正機を係留するための係留軸９を立設した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、事故で損傷した車体を
修理する際、タワー型修正機等を床面などに係留させる
固定具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、事故車の修理においては、床面に
レール溝を有するチャンネル状のレールを敷設し、下部
をレール溝より広くした各種の固定具を該レール溝に沿
って摺動自在に配置し、各固定具に例えば事故車の損傷
箇所を牽引するタワー型修正機や事故車を固定する固定
用チエンを掛止するようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記各種の固定具は下
部がレール溝より広く形成されているために、これらを
レール溝内に嵌入する広い開口をレールの適宜位置に開
設するようにしている。ところが、作業中に作業者が誤
って前記開口に足を入れ躓くなど安全面において問題が
有った。 また、前記各種の固定具はそれぞれタワー型
修正機を固定するか、又は固定用チエンを固定するため
等それら専用の機能しか持たされてなかったので、各種
機能の異ったものを多種類製作せねばならずコスト的に
高くつくばかりでなく、使用上、保管上においても扱い
ずらいといった課題が有った。そこで、本発明は作業上
の安全を確保すると共に多機能性を持たせることにより
使い勝手を良くした自動車修理における車体等の固定具
を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本発明に係る自動車修理における車体等の固定具
は、水平な係止板の一側縁に支持板を立設し、該支持板
の外側に係止板よりやや位置の高い水平な当接板を設
け、前記支持板にチエン掛止用の切欠凹部を設けると共
に、当接板にはタワー型修正機を係留するための係留軸
を立設するようにしたものである。

【０００５】

【作用】本発明の固定具を使用する場合は、レールに固
定具を装着するための開口は必要ない。すなわち、固定
具の係止板をレールの上側からレール溝内に差し込み、
次いで固定具を回動して当接板をレール上面に載置す
る。これにより、支持板がレールの下面に嵌り込み、一
方当接板がレールの上面に当接して支持され、レール溝
に沿って摺動自在に配置される。

【０００６】

【実施例】以下本発明の自動車修理における車体等の固
定具の一実施例を図面と共に説明する。図１は本発明に
係る固定具の斜視図を示し、図中、１は後記するレール
溝１４からレール１２内に差し込まれる水平な係止板で
あり、その一側縁に支持板２が立設されている。該支持
板２の外側には係止板１よりやや位置を高くした水平な
当接板３が設けられている。４，４は当接板３の両側で
支持板２との間に配置される補強用のリブである。

【０００７】そして、前記支持板２には後記する固定用
チエン１５を掛止するための一対の切欠凹部５，５が設
けられ、また、両端側に縦長の挿通孔６，６が開設され
ている。該各挿通孔６，６は固定具をレール１２に摺動
不能に取り付けるため楔２１，２１を挿通する時に使用
される。一方、当接板３の上面中央にはブロック７が固
着され、その上面に螺子８を刻設した係留軸９が立設さ
れている。これは後記するタワー型修正機Ｐを固定する
ために使用するものである。１０は係留軸９に嵌着され
る円筒状のカラー、また１１は係留軸９に螺合されるナ
ットである。

【０００８】本発明の固定具は上記構成からなり、図２
に使用状態を示す。１２は床Ｆ面に配設されたチャンネ
ル状のレールであり、天壁１２ａ中央に内部１３と連通
するレール溝１４が長手方向に沿って開設されている。
該レール溝１４は通常１８〜３０ｍｍの幅を有してい
る。このため、前記係止板１及び支持板２の厚みは１２
ｍｍ程度に設定されている。そして、固定具の係止板１
をレール１２の上側からレール溝１４内に差し込み、次
いで固定具を回動して当接板３をレール１２上面に載置
する。これにより、係止板１がレール１２の下面、すな
わち天壁１２ａの下面に嵌り込み、一方当接板３がレー
ル１２の上面、すなわち天壁１２ａの上面に当接して支
持され、レール溝１４に沿って摺動自在に配置される。

【０００９】図３は事故車（図示せず）を固定するた
め、該事故車から引き出される固定用チエン１５を掛止
する状態を示すもので、切欠凹部５に固定用チエン１５
を掛止することにより行なわれる。

【００１０】図４は、事故車の修理に用いられるタワー
型修正機を固定する状態を示すものである。タワー型修
正機Ｐはキャスター１６により移動自在にしてあり、背
板１７の下部に水平な取付板１８が突設され、該取付板
１８には前記カラー１０の外径と略同径の円孔１９が開
設されている。また、該円孔１９から取付板１８の後端
に亘り前記係留軸９の外径と略同幅の連通溝２０が設け
られている。そして、タワー型修正機Ｐを移動させて取
付板１８をレール１２の上方に配置し、係留軸９を連通
溝２０を介して円孔１９内に設置し、係留軸９にカラー
１０を嵌着すると共に、ナット１１を螺着して締め止め
することにより、タワー型修正機Ｐが固定具に係留され
る。

【００１１】なお、固定具をレール１２に対し、移動不
能に取り付けるには、図５に示すように、支持板２両側
の挿通孔６，６に一方側から楔２１，２１を打ち込むよ
うにする。このため、各挿通孔６，６の下縁はレール１
２の上面より下方へ入り込んでいる。

【００１２】

【発明の効果】以上述べたように、自動車修理における
車体等の固定具は、その下部にレール溝に差し込む係止
板を設けることにより、従来のレールの如く開口が不要
となり作業上の安全が確保でき、また切欠凹部及び係留
軸を設けることにより多機能性を持たせることができ、
保管上、使用上扱い易いばかりでなく作業の能率も向上
するといった効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る固定具の斜視図。

【図２】固定具のレールへの取付状態を示す斜視図。

【図３】使用状態を示す断面図。

【図４】使用状態を示す断面図。

【図５】タワー型修正機と固定具とを分離して示す斜視
図。

【符号の説明】

１ 係止板 ２ 支持板 ３ 当接板 ５，５ 切欠凹部 ９ 係留軸

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水平な係止板の一側縁に支持板を立設
   し、該支持板の外側に係止板よりやや位置の高い水平な
   当接板を設け、前記支持板にチエン掛止用の切欠凹部を
   設けると共に、当接板にはタワー型修正機を係留するた
   めの係留軸を立設したことを特徴とする自動車修理にお
   ける車体等の固定具。