JPH07190112A - フェーシング材 - Google Patents

フェーシング材

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JPH07190112A
JPH07190112A JP5334399A JP33439993A JPH07190112A JP H07190112 A JPH07190112 A JP H07190112A JP 5334399 A JP5334399 A JP 5334399A JP 33439993 A JP33439993 A JP 33439993A JP H07190112 A JPH07190112 A JP H07190112A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
friction
facing
core plate
groove
grooves
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP5334399A
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English (en)
Inventor
Masahiro Hieda
正博 桧枝
Keisuke Morita
啓介 森田
Hiroshi Sasaki
博 佐々木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Materials Corp
Original Assignee
Mitsubishi Materials Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Materials Corp filed Critical Mitsubishi Materials Corp
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 鉄系の金属板よりなる芯板の表裏両面に交差
した溝を入れ、さらにこの上に有機質コーティング材、
摩擦調整材及び補強用繊維材よりなる摩擦材層を形成し
てなるフェーシング材。 【効果】 摩擦材の剥離がない。耐摩耗性が良好であ
る。摩擦係数が良好である。油の急速な排除による特性
がすぐれている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、フェーシング材に関す
るものであり、詳しくは、機械、家電機器の耐摩耗材
料、自動車の差動制限装置など摩擦機構を有する装置の
部材として用いられるフェーシング材に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】従来のフェーシング材は、一般的に摩擦
材の組成物を抄造するか、又はロール成形やプレス成形
にてシート状に加工して摩擦材とし、この摩擦材を芯材
となる金属板材に接着して製造されている。
【0003】従来のシート状又はペーパー状の摩擦材
は、打抜き加工によって切り出し、一般的なフェーシン
グ材の形としていた。形状は各種あるが、円形又はリン
グ形状に加工することが多い。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】従来のフェーシング材
には次のような問題があった。
【0005】 摩擦材製造時(特に打抜き加工時)の
歩留が極めて悪い。 ペーパー材は、抄造するときに、均一に添加物(フ
ィラー等)を分散させることが困難であり、特に、ファ
イバー状の素材を添加するときには、該ファイバー状素
材が方向性を持つところから、強度物性などにバラツキ
が生じ易い。 シート状材料では、特に有機材料(高分子材料)の
ロール熱間成形でのシート製造において、均一な厚みや
表面状態を持ったものを作ることは著しく困難であり、
手間がかかる。 摩擦材と芯材との接着に手間がかかる。 このようなことから、従来のフェーシング材は、そ
の製法に多くの工程がかかり、製造コストの高いものと
なっていた。 、 さらに、フェーシング材は、油中で使用されると
ころから、加圧時に油分をフェーシング面から排除する
ために、油溝が必要である。従来、芯板上のペーパー材
をカットして放射状に油溝を形成したり、又は、芯板そ
のものに放射状の溝を入れることにより油溝を形成して
いる。
【0006】しかしながら、このような放射状の油溝の
みでは、回転時にフェーシング面から急速に油を排除す
ることができず、必ずしも、その性能は良くなかった。
【0007】 フェーシング面から油を急速に排除で
きるようにするためには、溝の本数を増すことが必要で
あるが、放射状の場合、フェーシング材の中央部と外側
部では、摩擦面の大きさが異ってしまい、その結果、短
時間に十分な油分の排除が出来なく、特性にバラツキが
生じていた。
【0008】 ペーパー層をカットして溝をつけてな
る油溝においては、ペーパー層が摩耗してしまうと、溝
が浅くなり、所定の摩擦特性が発現されなくなる。
【0009】
【課題を解決するための手段】本発明のフェーシング材
は、鉄系の金属板よりなる芯板の表裏両面に交差した溝
を入れ、さらにこの上に有機質コーティング材、摩擦調
整材及び補強用繊維材よりなる摩擦材層を形成してなる
ものである。
【0010】この芯板は鉄又は鉄を主体とする合金製で
ある。この芯板の表裏両面に交差した溝が形成される。
この溝は、直交する正方枡目状に形成するのが好適であ
る。
【0011】油溝の幅は0.5〜2mmがよい。0.5
mm未満では油の移動がなされにくい。2mmよりも大
では、油の移動に問題はないが、摩擦面が相対的に少な
くなり好ましくない。深さは0.1〜0.5mmが好適
である。0.1mm未満では前述の通り油の移動に問題
がある。0.5mmよりも大では、芯板の強度に問題が
出ると共に、さらに、加工コストが高くなってしまう。
【0012】本発明では、この溝によって囲まれる摩擦
面の形状を正方形状とし、この正方形のサイズを5mm
角以下とするのが好ましい。
【0013】摩擦面のサイズは最適には3mm角位がよ
い。これは全面積に占める摩擦面の割合が60〜70%
位が最適なためである。
【0014】本発明のフェーシング材を製造するには、
予め上記の溝が形成された芯板の両面にポリアミドイミ
ド中に摩擦調整材を含有させたものをスプレー法やディ
ッピング法又は塗布法でコートし、乾燥,ベーキングす
る。摩擦調整材は、アルミナ二硫化モリブデン,カーボ
ン粒子等のうちの1種又は2種以上を用いることができ
る。
【0015】補強用繊維材としてはカーボンファイバが
好適である。このカーボンファイバは、摩擦調整材とし
ての機能も有する。
【0016】カーボンファイバとしては、直径5〜20
μm,長さ50〜200μmのものが好ましい。
【0017】アルミナとしては、粒径0.1〜1.0μ
mのものが好ましい。
【0018】二硫化モリブデンとしては、粒径5〜20
μmのものが好ましい。
【0019】カーボン粒子としては、粒径5〜100μ
mのものが好ましい。
【0020】この摩擦調整材及び補強用繊維材とポリア
ミドイミドとの割合は、ポリアミドイミド100重量部
に対し摩擦調整材及び補強用繊維材を合量で10重量部
以下とくに5〜8重量部とするのが好ましい。なお、摩
擦調整材及び補強用繊維材が多すぎると、摩擦材層の強
度及び摩擦特性が低下するおそれがある。
【0021】補強用繊維材としてカーボンファイバを採
用し、このカーボンファイバと共にアルミナ、二硫化モ
リブデン及びカーボンの1種又は2種以上を用いるのが
好適である。この場合、カーボンファイバ5重量部に対
し、アルミナ、二硫化モリブデン及びカーボンの1種又
は2種以上を合計で1〜6重量部用いるのが好ましい。
【0022】なお、芯板の表面をサンドブラスト又はシ
ョットブラスト等により処理しておくことにより、芯板
と摩擦材層との付着強度を高めることができる。
【0023】本発明では、芯板の厚さを1〜2.5mm
とし、表面の摩擦材層の厚さを30〜300μmとりわ
け50〜100μmとするのが好ましい。30μm未満
では摩擦材の強度が不十分である。300μmよりも大
では摩擦材の表面に必要以上の弾性が生じ好ましくな
い。この摩擦材層の厚さは比較的薄いものであり、ベー
キング処理も簡単である。なお、ベーキング処理条件は
130〜300℃で10〜60分位が好ましい。
【0024】
【作用】本発明では、芯板に直接、補強用繊維材摩擦調
整材及び有機質コーティング材よりなる摩擦材層を形成
してあるため、芯板と摩擦材層との接着性が高く、剥離
することがない。また、摩擦材層中に配合された補強用
繊維材がランダムに配向するようになり、あらゆる方向
からの力にも十分に耐える強靭な摩擦材層が形成され
る。この摩擦材層は部分的にクラックが入ったり、剥離
現象が生じない。もちろん、摩擦係数は従来品とくらべ
て全く遜色がない。
【0025】
【実施例】
実施例1 芯板としてS45C(鉄材料),厚さ2mmのプレート
を外径80mm,内径50mmのリング形にプレス切断
したものを用いた。この芯板の両面に溝を切削加工によ
り枡目状に形成した。溝サイズは溝幅が1mm,その深
さは0.3mm,摩擦面のサイズは3mm角とした。
【0026】プレスにより生じたバリ取りのため芯板を
バレル研磨し、次いで、防蝕のためプライマー処理を施
した。
【0027】次に、摩擦調整材としてアルミナ微粉及び
カーボン微粉を用い、補強材としてカーボンファイバを
用い、これらを第1表に示すごとく混合して、ポリアミ
ドイミドコーティング剤中に均一に混合し、スプレー法
により芯材にコーティング処理した。これを300℃で
20分間ベーキングし、フェーシング材を得た。この摩
擦材層の膜厚は50μmである。このフェーシング材の
摩擦の測定結果を第1表に示す。
【0028】なお、用いたアルミナ、カーボン及びカー
ボンファイバは次の通りのものである。
【0029】アルミナ 平均粒径0.3μm カーボン 平均粒径50μm カーボンファイバ 平均直径11μm,平均長さ100
μm 実施例2 摩擦調整材の種類及び量を第1表の通りとし、摩擦材層
の厚さを70μmとしたこと以外は実施例1と同様にし
てフェーシング材を製造した。このフェーシング材の摩
擦特性の測定結果を第1表に示す。なお、用いた二硫化
モリブデンの平均粒径は15μmである。
【0030】比較例1 芯板の表面に厚さ500μmのペーパー摩擦機を接着し
たこと以外は実施例1と同様にしてフェーシング材を製
造した。このフェーシング材の摩擦特性の測定結果を第
1表に示す。
【0031】
【表1】
【0032】第1表より本発明品は従来品にくらべて耐
久性や摩擦摩耗特性の点ですぐれていることが明らかで
ある。
【0033】
【発明の効果】本発明のフェーシング材は、芯板と摩擦
材層とを一体化したものであり、次のような優れた効果
を有する。
【0034】 摩擦材の剥離がない。 耐摩耗性が良好である。 摩擦係数が良好である。 油の急速な排除による特性がすぐれている。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 鉄系の金属板よりなる芯板の表裏両面に
    交差した溝を入れ、さらにこの上に有機質コーティング
    材、摩擦調整材及び補強用繊維材よりなる摩擦材層を形
    成してなるフェーシング材。
  2. 【請求項2】 請求項1において、 前記溝が交差することにより正方形状の摩擦面が形成さ
    れており、 この交差した溝に囲まれた正方形状の摩擦面のサイズは
    一辺が5mm以下であり、 かつ溝幅は2〜0.5mmであり、溝の深さは0.1〜
    0.5mmであることを特徴とするフェーシング材。
  3. 【請求項3】 請求項1又は2において、 有機質コーティング材はポリアミドイミドレジンであ
    り、 摩擦調整材は、アルミナ粒子、二硫化モリブデン粒子及
    びカーボン粒子の1種又は2種以上であり、 補強用繊維材はカーボンファイバであり、 摩擦材層の厚さは30〜300μmであることを特徴と
    するフェーシング材。
JP5334399A 1993-12-28 1993-12-28 フェーシング材 Withdrawn JPH07190112A (ja)

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JP5334399A JPH07190112A (ja) 1993-12-28 1993-12-28 フェーシング材

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JP5334399A JPH07190112A (ja) 1993-12-28 1993-12-28 フェーシング材

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JPH07190112A true JPH07190112A (ja) 1995-07-28

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ID=18276938

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JP5334399A Withdrawn JPH07190112A (ja) 1993-12-28 1993-12-28 フェーシング材

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005127507A (ja) * 2003-09-29 2005-05-19 Aisin Seiki Co Ltd トルク変動吸収装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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Effective date: 20010306