JPH0719986U - ステアリング装置用継電装置のコードクランプ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロータから突出するクランプ柱の位置を共通
化でき、かつ、コードの取り回し作業性が向上したステ
アリング装置用継電装置のコードクランプ構造 【構成】 ロータ本体１'の上面に突出するクランプ柱
１１に、薄肉部１１aを形成する。ロータ１の接点３に
接続するコード１３は、たるみ１３aをもってクランプ
柱１１の薄肉部１１aより上の屈曲部１１bに固定する。
コード１３とクランプ柱１１は、屈曲部１１bの屈曲に
より移動する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ハンドルとステアリングコラム間の電気的接続装置に関し、詳しく は、継電装置を構成するロータに電気的に接続されるコードのクランプ構造に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車等のハンドルとステアリングコラム間を電気的に接続するために、継電 装置が用いられている。一般に、継電装置は、ハンドルとともに回動するロータ と、ステアリングコラムに固定されるステータとによってケーシングが構成され 、ロータとステータとには、それぞれ接続端子が設けられている。ケーシングの 内部には、ロータおよびステータの両接続端子を電気的に接続する機構が備えら れ、ハンドルの回動によりロータが回動してもロータ側とステータ側との電気的 接続が保たれようになっている。このような装置としては、たとえば、ロールコ ネクタやスリップリング等がある。

【０００３】 ところで、継電装置のロータ側の接続端子とハンドル側の機器とを電気的に接 続するために接続コードが使用されるが、このコードの一端はロータ本体上面に 突出するコードクランプ柱に一旦固定される。このようにクランプ柱にコードが 固定されるのは、コードが引張られたときにロータ側の接点端子に力が直接作用 しないようにするためである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、コードの一端を固定するクランプ柱の位置は、ハンドル側の形状(た とえば、エアーバッグの有無による形状)によって変更する必要がある。そのた め、クランプ柱の位置が異なる継電装置をハンドル形状に応じて用意しなけれが ならないという問題があった。また、クランプ柱は、取り付け方向が一定であっ て、クランプ柱に固定されたコードはクランプ柱の方向に沿うので、固定された 位置からコードを曲げるにはある程度の高さが必要となり、コードの取り回し作 業性が悪いという問題もあった。

【０００５】 本考案は、上述のような従来技術の問題点を有効に解決するために創案された ものである。

【０００６】 したがってその目的は、継電装置のロータ側に電気的に接続されるコードを固 定するクランプ柱の位置を共通化でき、かつ、コードの取り回し作業性が向上し たステアリング装置用継電装置のコードクランプ構造を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の技術的課題を解決するため、本考案に係るステアリング装置用継電装置 のコードクランプ構造は以下のように構成されている。すなわち、ステアリング 用継電装置をステータとともに構成するロータに電気的に接続されるコードの一 端を、ロータ本体の上面に突出したクランプ柱に固定するコードクランプ構造に おいて、上記クランプ柱には上記コードを固定する部分より上記ロータ側に薄肉 部を形成する。そして、この薄肉部を中心として上記クランプ柱の上記コードが 固定される側が屈曲性を有する構成とする。

【０００８】

【作用・効果】

上記構成においては、クランプ柱およびクランプ柱に固定されるコードは、エ アーバッグ等との干渉を避けるために容易に曲がることができる。また、クラン プ柱のコードの取り付け部の角度が容易に変わるので、コード取り回し作業にお いても作業性が向上する。したがって、ロータ側に電気的に接続されるコードを 固定するクランプ柱の位置を共通化でき、かつ、コードの取り回し作業性が向上 する。

【０００９】

【実施例】

以下に、図１に示した本考案の１実施例に係るステアリング装置用継電装置の コードクランプ構造について詳細に説明する。

【００１０】 図１に示した継電装置はロールコネクタであり、ハンドル側に装着されてハン ドル(図示せず)とともに回動するロータ１と、ステアリングコラム側の部材に固 定されるステータ２およびサブステータ２'とからなり、ロータ本体１'の上面に はクランプ柱１１が突出している。詳細は図示していないが、このロータ１とス テータ２およびサブステータ２'とは相互に回動自在に組み合わされており、こ れにより、その内部にドーナツ状の空間を区画形成すべくケーシング１０が構成 されている。このケーシング１０の内部には、複数の導電体を一体に被覆して帯 状に形成されかつ柔軟性に富んだコイルテープ５が、渦巻き状に巻かれて収納さ れている。そして、このコイルテープ５は、その内周端部および外周端部が、そ れぞれロータ１およびステータ２の各接点端子３,４に電気的に接続されている 。

【００１１】 ハンドル側の機器(図示せず)に接続される接続コード１３は、ロータ１側の接 点端子３に接続され、固定具１５によりロータ本体１'上面のクランプ柱１１に 固定されている。接続コード１３は、接点端子３からクランプ柱１１に固定され るまでの部分がたるみ１３aをもつように固定されている。そして、クランプ柱 １１のコード１３が固定されている部分より下(ロータ本体１'側)には薄肉部１ １aが形成されている。

【００１２】 上記構成により、クランプ柱１１の薄肉部１１aより上の部分、すなわち屈曲 部１１bは、矢印１２に示したように薄肉部１１aを中心として屈曲可能となる。 したがって、この屈曲部１１bはエアーバッグ等との干渉を屈曲することにより 避けることができ、ハンドル側の形状が異なっても、クランプ柱１１の位置は共 通化可能である。また、屈曲部１１bの傾き角度が自在に変わるためにコード１ ３の取り回し作業性も向上する。

【００１３】 なお、本考案は、上記実施例に限定されるものではなく、その他種々の態様で 実施可能である。たとえば、上記実施例ではロールコネクタのコードクランプ構 造を示したが、他の種類の継電装置、たとえばスリップリング等であっても同様 の構成とすることが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の１実施例に係る継電装置のコードク
ランプ構造の断面図である。

【符号の説明】

１ ロータ １' ロータ本体 ２ ステータ ２' サブステー
タ ３,４ 接点端子 ５ コイルテープ １０ ケーシング １１ クランプ柱 １１a 薄肉部 １１b 屈曲部 １２ 矢印 １３ コード １３a たるみ １５ 固定具

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロータ(1)に電気的に接続されるコード
   (１３)の一端を、ロータ本体(１')の上面に突出したク
   ランプ柱(１１)に固定するコードクランプ構造におい
   て、 上記クランプ柱(１１)には上記コード(１３)を固定する
   部分より上記ロータ本体(１')側に薄肉部(１１a)が形成
   され、 該薄肉部(１１a)を中心として上記クランプ柱(１１)の
   上記コード(１３)が固定される側(１１b)が屈曲性を有
   することを特徴とするステアリング装置用継電装置のコ
   ードクランプ構造。