JPH0720130Y2 - 揚網用ネットホーラー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、漁船の揚網作業を有する揚網用ネットホーラ
ー装置に関する。

〔従来の技術〕

従来のネットホーラー装置では、第４図に示すように旋
網漁船の船尾10には左右舷側一杯にガイドレール11を敷
設し、このガイドレール11上を台車に乗ったネットホー
ラー装置12が移動可能に取付けられていた。そして、揚
網作業にあっては最初は船尾において該ネットホーラー
装置12を使用して揚げ、サイドローラーを使用して徐々
に船尾から魚網を船主方向に引っ張りながら魚網を狭め
て揚網作業を行っていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、この為サイドローラーの部分に網を揚げる作
業員を必要とし、作業性が悪いという問題点があった。

そこで、本出願人はネットホーラー装置12を案内するガ
イドレール13を第５図に示すように船尾から右舷側に配
置し、ネットホーラー装置12を右舷側後部を移動できる
ようにして、省力化を図ることを検討したが、従来の起
倒式のネットホーラー装置12をそのまま使用したので
は、右舷側にはブールワーク14があるので、ネットホー
ラーがブールワーク14によって制限されネートホーラー
自身の操作性が悪いという問題点があった。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもので、操作
性の良い揚網用ネットホーラー装置を提供することを目
的とする。

〔問題点を解決する手段〕

上記目的に沿う揚網用ネットホーラー装置は、ガイドレ
ール上を移動する台車と、該台車に傾動自在に取付けら
れている傾動架台と、該傾動架台上に載置されているネ
ットホーラーとを有してなる揚網用ネットホーラー装置
において、上記傾動架台上に副傾動台を設けて該傾動台
の傾動方向とは反対方向に傾動可能とし、しかも該副傾
動台上に上記ネットホーラーを載置して構成されてい
る。

ここに、ガイドレールは少なくとも右舷側を船尾から右
舷中間部まで敷設して置くのが好ましい。

〔作用〕

本考案に係る揚網用ネットホーラー装置においては、傾
動架台上に副傾動台が設けられて、しかも該副傾動台上
にネットホーラーが載置されているので、上部のネット
ホーラーの傾動範囲が拡大され、これによって側部にあ
るブールワークに衝突することなくより外方に移動させ
られることになる。

特に、請求の範囲第２項記載の揚網用ネットホーラー装
置においては、右舷側を船尾から中間部に渡って敷設さ
れているガイドレール上を移動可能となっているので、
これによって魚網巻き上げに伴い船尾から船首方向に移
動できることになる。

〔実施例〕

続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案を具体化し
た一実施例につき説明し、本考案の理解に供する。

ここに、第１図は本考案の一実施例に係る揚網用ネット
ホーラー装置の傾動状態の正面図、第２図は該揚網用ネ
ットホーラー装置の立直状態の正面図、第３図は同側面
図、第４図は該揚網用ネットホーラー装置のガイドレー
ルの敷設状態を示す平面図である。

第１図、第２図及び第３図に示すように、本考案の一実
施例に係る揚網用ネットホーラー装置15は、ガイドレー
ル16上を走行する台車17と、該台車17に回動軸18を中心
に回動自在に取付けられている傾動台19と、該傾動台19
の端部にピン20を介して回転自由に取付けられている副
傾動台21と、該副傾動台21上に載置されているネットホ
ーラー22とを有して構成されている。以下、これらにつ
いて詳しく説明する。

上記ガイドレール16は右舷側を船尾から船中央に向けて
配置され、この上を下部に車輪23、24が取付けられた台
車17が走行するようになっている。この台車17の側部に
も第１図、第２図に示すように車輪25、26が設けられ、
右舷側のブールワーク27に取付けられたガイドレール28
に沿って移動し、台車17の転倒を防止するようになって
いる。

なお、上記ガイドレール16の中間部には所定間隔で複数
のピンが配置されたピン列29が配置され、駆動用モータ
30によって駆動されるスプロケット31が該ピン列29に噛
合して台車17が前進あるいは後退移動するようになって
いると共に、該ガイドレールを挟持するブレーキ機構32
が設けられて必要な場合、ハンドル33を回転することに
よって該台車17を所定の位置で保持できるようになって
いる。

この台車17には傾動台19の回転中心となって該傾動台19
が固着されている回動軸18が回転自由に取付けられ、該
回動軸18の端部にはシリンダーによって駆動されるロー
タリアクチュエータ34が設けられ、該回動軸18を適当角
度回転させ、該傾動台19を第１図に示すように所定角度
傾動するようになっている。

この傾動台19の内側端部にはピン20を介して副傾動台21
の一端が取付けられ、該副傾動台21の他端にはシリンダ
ー部を傾動台19に回転自在に取付けられいているセンタ
ートラニオン型の油圧シリンダー35が設けられ、上記ピ
ン20を中心にして、該副傾動台21を内側に持ち上げるこ
とができる構造となっている。

この副傾動台21の上にはネットホーラー22が載置されて
いるが、該ネットホーラー22は旋回用の油圧モータ36が
設けられて、副傾動台21上を旋回できる構造となってい
る。

従って、この揚網用ネットホーラー装置15を使用する場
合には、通常は上記油圧シリンダー35を縮めて第２図に
示すようにネットホーラー22を直立させた状態で、ロー
タリアクチュエータ34を駆動させて、第２図の２点鎖線
で示すように横置した状態で船尾に収納しておくが、使
用する場合には、上記ロータリアクチュエータ34を駆動
して第２図のように直立させる。この状態で油圧モータ
36を駆動してネットホーラー22を適当角度旋回させた状
態で使用するが、更に右舷側のブールワーク27に近接さ
せた場合には、一旦油圧シリンダー35を伸ばして副傾動
台21を内側に傾動した状態で、ロータリアクチュエータ
34を作動させて反対側に傾動台19を傾けると、副傾動台
21、即ちネットホーラー22の下端をより側部に出すこと
ができて、魚網の揚網作業が良くなることになる。

なお、この実施例においては、ネットホーラー22の底部
を副傾動台21に取付けて傾動させているが、副傾動台21
とネットホーラー22の底部を一体とした場合であっても
本考案は適用されるものである。

また、この実施例においては、ガイドレールはブールワ
ークに平行に設置しているが、第５図に示すように、ガ
イドレールを直交させる場合であっても本考案は適用さ
れ、この場合は船尾のガイドレールごと台車に載せて直
交移動する場合、あるいはガイドレールを円滑に曲げて
その上を台車が通るけようにする場合、いずれであって
も本考案は適用される。

〔考案の効果〕

本考案に係る揚網用ネットホーラー装置は以上の説明か
らも明らかなように、傾動台上に副傾動台を設け、これ
を傾動台の傾動方向とは逆方向に傾動可能としているの
で、副傾動台に載置されるネットホーラーの他端を上げ
ることができ、これによってブルーワークに衝突するこ
となくネットホーラーを移動させることができ、揚網作
業が操作性が増すことになった。

特に請求の範囲第２項に記載するように、ネットホーラ
ーを船尾から右舷側を走行させても、支障なく揚網作業
が行え、これによってサイドローラ近傍での人手が不要
となり、省力化に大きく寄与できることとなった。

〔符号の説明〕

15……揚網用ネットホーラー装置、16……ガイドレー
ル、17……台車、18……回動軸、19……傾動台、20……
ピン、21……副傾動台、22……ネットホーラー、23〜26
……車輪、27……ブールワーク、28……ガイドレール、
29……ピン列、30……駆動用モータ、31……スプロケッ
ト、32……ブレーキ機構、33……ハンドル、34……ロー
タリアクチュエータ、35……油圧シリンダー、36……油
圧モータ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ガイドレール上を移動する台車と、該台車
   に傾動自在に取付けられている傾動架台と、該傾動架台
   上に載置されているネットホーラーとを有してなる揚網
   用ネットホーラー装置において、上記傾動架台上に副傾
   動台を設けて該傾動台の傾動方向とは反対方向に傾動可
   能とし、しかも該副傾動台上に上記ネットホーラーを載
   置したことを特徴とする揚網用ネットホーラー装置。
2. 【請求項２】ガイドレールは少なくとも右舷側を船尾か
   ら中間部に渡って敷設されている請求の範囲第１項記載
   の揚網用ネットホーラー装置。